Автомобильные развлечения ( ICE ) или информационно -развлекательная система в автомобиле ( IVI ) - это набор аппаратного и программного обеспечения в автомобилях, обеспечивающий аудио- или видео-развлечения. В автомобиле развлечения возникла с автомобильной аудио системы , которые состояли из радиоприемников и кассеты или проигрывателей компакт - дисков, и теперь включает в себя автомобильные навигационные системы , видеоплееры, USB и Bluetooth соединения, Carputers , в автомобиле Интернет и Wi - Fi. После управления простыми ручками и дисками на приборной панели системы ICE могут включать в себя элементы управления звуком на рулевом колесе и голосовое управление без помощи рук .
Фон [ править ]
В связи со спросом на более подключенные к сети транспортные средства автомобильные развлечения становятся все более и более изощренными. Производители автомобилей , поставщики электроники и программного обеспечения , а также новички из Кремниевой долины (такие как Google и Apple ) работают вместе, а также конкурируют за создание информационно-развлекательных систем, удобных и безопасных в использовании. Системы ДВС становятся все более обычным явлением для новых моделей автомобилей, и несколько автопроизводителей разработали свои собственные системы: Ford с SYNC и MyFord Touch , [1] Toyota с Entune , Cadillac сCUE (Cadillac User Experience), FCA с Uconnect и т. Д.
С массовым распространением смартфонов по всему миру возникла новая проблема: использование подключенных устройств в автомобиле. Согласно опросу 2015 года, проведенному AT&T [2] [3] с выборкой из более чем 2000 респондентов из США, «7 из 10 человек используют смартфоны во время вождения», включая социальные сети (40%), просмотр веб-страниц (30%). ) и даже видеочат (10%). Это вызывает опасения по поводу безопасности, связанные с отвлеченным вождением, а также подталкивает автомобильную промышленность к безопасной интеграции этих устройств. "Традиционные" производители автомобилей все больше полагаются на опыт поставщиков автомобилей и технологических компаний в области программного обеспечения и электроники.чтобы помочь им разработать такие системы. [4] Мобильные ОС Google и Apple составляют основную часть рынка , две технологические компании разработали режимы проецирования ( Android Auto , Apple CarPlay ), позволяющие управлять мобильными устройствами в транспортных средствах через головное устройство приборной панели, чтобы пассажиры в автомобиле не манипулируйте своими устройствами напрямую, используйте интерфейс, с которым они знакомы, и проводите больше времени, глядя в дорогу.
Проблемы безопасности [ править ]
Политика в отношении автомобильных развлекательных систем менее развита, чем законы об использовании мобильных телефонов, в отношении подобных отвлекающих факторов в автомобиле. В США 10 штатов, округ Колумбия, Гуам и Виргинские острова запрещают всем водителям пользоваться портативными сотовыми телефонами во время вождения. Кроме того, 39 штатов, округ Колумбия, Гуам и Виргинские острова запрещают отправку текстовых сообщений всем водителям. Однако в нескольких штатах разработаны законы, ограничивающие контент, который водители могут просматривать на автомобильных развлекательных системах. [5]
Тем не менее, исследователи начинают анализировать возможное влияние отвлеченных водителей на дороги. Чарли Клауэр, исследователь из Технологического транспортного института Вирджинии, говорит, что водители, которые смотрят на экраны, имеют гораздо более высокий риск аварии. Кроме того, риск столкновения возрастает экспоненциально, чем дольше водитель отвлекается от дороги. [6]
Автомобильные компании, такие как Ford и Audi, утверждают, что они протестировали и обновили свои новейшие системы, чтобы сократить время, которое водители проводят, не глядя на дорогу. [6]
Проблемы безопасности [ править ]
Поскольку автомобильные информационно-развлекательные системы могут получать доступ к все большему количеству функций автомобиля (например, через шину CAN ), также высказывались опасения по поводу возможного удаленного взлома автомобиля [7] [8] (см. « Вождение по проводам» ). Последние модели автомобильных развлекательных систем оснащены камерами заднего вида, а также боковыми камерами для большей безопасности. [9]
См. Также [ править ]
- GENIVI Альянс
- Список производителей и брендов автомобильной аудиосистемы
- Автомобильное головное устройство - центральный элемент звуковой и информационной системы автомобиля.
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме развлечений в автомобиле . |
- ^ «Что такое бортовая информационно-развлекательная система (IVI)? Определение Webopedia» . www.webopedia.com . Проверено 8 июля 2016 .
- ^ «70 процентов водителей используют свои смартфоны в дороге» . 2015-05-19 . Проверено 8 июля 2016 .
- ^ Inc., AT&T. «Использование смартфонов во время вождения не ограничивается отправкой текстовых сообщений в социальные сети, веб-серфингом, селфи, видеочатом» . www.prnewswire.com . Проверено 8 июля 2016 .
- ^ Gapper, Джон (2015-02-18). «Программное обеспечение управляет автомобильной промышленностью» . Financial Times . ISSN 0307-1766 . Проверено 8 июля 2016 .
- ^ "Законы о мобильных телефонах" . GHSA.org .
- ^ a b «Отвлеченный» . NY Times . 2010-01-07.
- ^ «ФБР предупреждает, что взлом автомобилей - реальный риск» . Проверено 8 июля 2016 .
- ^ «Что такое взлом автомобилей? - Определение с сайта WhatIs.com» . Проверено 8 июля 2016 .
- ^ «Лучшие мониторы подголовников 2019 обзоры от Stereo Authority» . Стерео Авторитет . 2019-01-06 . Проверено 31 января 2019 .
