Станция Индианаполис Юнион
Станция Индианаполис Юнион — междугородняя железнодорожная станция в Оптовом районе Индианаполиса , штат Индиана . Терминал обслуживается линией Cardinal компании Amtrak , которая проходит через Индианаполис три раза в неделю.
Индианаполис был первым городом в мире, в котором в 1848 году была построена профсоюзная станция . Здание вокзала открылось 20 сентября 1853 года по адресу Джексон-плейс, 39, которым управляет Индианаполисская союзная железная дорога . Гораздо более крупная станция в ричардсоновском романском стиле была спроектирована питтсбургским архитектором Томасом Роддом и построена на том же месте с ноября 1886 года по открытие в сентябре 1888 года. Главный дом (главная зона ожидания и офис) и башня с часами этой второй станции все еще стоят сегодня. [3]
Amtrak , национальный железнодорожный пассажирский перевозчик, продолжает обслуживать Union Station из зоны ожидания под навесом поезда. Он обслуживается кардиналом (Чикаго-Нью-Йорк, через Цинциннати и Вашингтон, округ Колумбия) и был восточной конечной точкой штата Хузьер до его закрытия 30 июня 2019 года.
В дизайне Томаса Родда ясно видно влияние архитектора Генри Хобсона Ричардсона (1838–1886). Историк Джеймс Р. Хетерингон пришел к выводу, что Питтсбургер Родд изучил почти завершенное здание суда округа Аллегейни, спроектированное Ричардсоном, до его смерти в 1886 году. Здание суда, которое Ричардсон считал своей лучшей работой, имело большое влияние, а Юнион-Стейшн - одно из самые старые из сохранившихся экземпляров. [3] [4] [5] [6]
Трехэтажный Union Station построен из гранита и кирпича , отделанных коричневым камнем Hummelstown, [7] [ недостаточно точно, чтобы проверить ] с разбитым уровнем грунтовых вод и массивными кирпичными арками, характерными для романского стиля. Он имеет огромное окно -розетку , шиферную крышу, бартизаны на углах секций и высокую 185-футовую (56-метровую) башню с часами. Станция 1888 года включала в себя большой железный навес для поездов на уровне улицы . [3] [8] [9]
Первой железной дорогой, которая достигла Индианаполиса, была железная дорога Мэдисона и Индианаполиса , которая начала работу там в 1847 году. Конкурирующие железные дороги начали соединять Индианаполис с другими местами, но у каждой была своя станция в разных частях молодого города, что создавало проблемы как для пассажиров, так и для грузов. . Эта проблема была общей для многих городов США, но Индианаполис первым решил ее с помощью профсоюзной станции, которую должны были использовать все железные дороги. В августе 1849 года была создана Union Railway Company , которая начала прокладывать пути для соединения различных железных дорог. Затем, в 1853 году, он построил большой кирпичный навес для поезда в месте, где сходились все пути. [3] Между этими датами недалеко от Колумбуса, штат Огайо, была построена станция Columbus Union Station.в 1851 году, став первой построенной профсоюзной станцией. Однако на станции в Индианаполисе было больше элементов кооперативной профсоюзной станции, особенно потому, что на станции Колумбус было одно железнодорожное место в аренду другому, в то время как станция в Индианаполисе была совместным усилием и соглашением о собственности. [10]
.jpg/440px-4_Roger_Puta_New_York_Central_Photos_(27437394680).jpg)
.jpg){kind=link}
