Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Прапорщик Франции.svgФранция
Имя:Незаменимый
Строитель:Бордо
Запущено:1791
Захвачено:Начало 1793 г.
Великобритания
Имя:Незаменимый
Владелец:Дэниел Беннетт (1793-1827)
Приобретенный:11 мая 1793 г.
Судьба:26 апреля 1830 г. Реестр аннулирован по окончании сноса [1]
Общие характеристики
Тонны нагрузки:351, [2] или 351 40 / 94 , [1] или 362 [3] ( ое )
Длина:106 футов 3 дюйма (32,4 м) [3]
Луч:28 футов 9 дюймов (8,8 м) [3]
Движение:Плыть
Дополнение:
Вооружение:

Незаменимым был парусник, построенный во Франции и спущенный на воду в 1791 году. Он был захвачен в 1793 году, когда вспыхнули Французские революционные войны, и таким образом попал в руки Британии, сохранив свое имя (иногда называемое Незаменимым ). Впериод с 1793 по 1797 годона совершила два рейса для Британской Ост-Индской компании (EIC). В течение этого периода и позже она совершила два рейса, перевозя осужденных в Новый Южный Уэльс . Среди ее знаменательных событий было открытие Незаменимого пролива (1794 г.), захват испанского судна (1798 г.) и спасение нескольких потерпевших кораблекрушение (1814 г.). Позже она продолжала служить китобойным промыслом. в Южных морях до осени 1827 года. Он прекратил торговлю после этого последнего плавания и был разбит к апрелю 1830 года.

Французская карьера и захват [ править ]

Незаменимый был спущен на воду в 1791 году как житель Вест-Индии . В 1793 году она направлялась в Вест-Индию под командованием Арно Флоренс, когда ее схватил капер Гернси Тартар Питер Ле Лашер. [5] Она была осуждена 11 мая 1793 года и куплена Дэниелом Беннетом. [1]

Смотрите также: Список судов, принадлежащих Daniel Bennett & Son

Британская карьера [ править ]

8 декабря 1793 года Уильям Уилкинсон получил каперское письмо . [2] Это санкционировано незаменимо для захвата вражеских судов, если возникнет такая возможность.

Он отплыл в Порт Джексон 17 декабря 1793 года [1], прибыв 14 мая 1794 года. Он отправился в Бенгалию 7 июля 1794 года в компании с американским судном Halcyon , капитаном Бенджамином Пейджем. [6] В этом путешествии Уилкинсон обнаружил пролив между Флоридскими островами и Гуадалканалом на юго-западе и Малаита на северо-востоке, который он назвал Незаменимым проливом. [Примечание 1] Незаменимый, возможно, уехал в Бенгалию, но она прибыла в Вампоа , Китай. Там EIC задействовал Незаменимыедля обратного путешествия в Британию. Уилкинсон покинул Вампоа 24 января 1795 года, достиг острова Святой Елены 14 апреля и прибыл в Даунс 23 июля. [8]

Во время своего первого путешествия каторжника под командованием Уильяма Уилкинсона Незаменимый отплыл из Англии 5 ноября 1795 года. [1] В январе она остановилась в Рио-де-Жанейро, чтобы пополнить запасы воды, [9] и прибыла в Порт Джексон 30 апреля 1796 года. [10] Она перевезла 133 осужденных женщины, двое из которых погибли во время плавания. [11]

Незаменим затем покинул Порт-Джексон и направился в Китай. [12] EIC снова нанял ее для обратного путешествия в Британию. Она покинула Вампу 7 января 1797 года, достигла мыса 3 апреля и Святой Елены 29 апреля и прибыла в Даунс 25 июля. [8]

Незаменим , все еще под командой Уилкинсона, с 14 пушками и экипажем из 32, ждал парусами в октябре 1797 года она прибыла в Рио - Жанейро в декабре, требуя « накаливание », то есть, затыкая . [9] Она ушла 20 января 1798 года. Затем 19 февраля 1798 года она захватила испанский корабль La Union с 12 орудиями и 32 солдатами примерно в 35 лигах к юго-западу от мыса Горн и доставила свой приз на мыс Доброй Надежды . Юнион везла жир, шкуры и травяной чай, и ее оценочная стоимость составляла 10 000 фунтов стерлингов. Она ехала из Монте-Видео в Лиму. [13]

В то время как парусные к югу от Земли Вандименовой , Непременные потерял две лодки и один человек за борт в шторм , который также печь в двух лодках и унесло несколько лонжероны.

В конце сентября 1798 года Незаменимый ушел, чтобы заняться китобойным промыслом, вернулся 27 октября 1798 года и вскоре после этого снова отправился во второй китобойный рейс, прежде чем вернуться 29 декабря 1798 года с 54 тоннами кашалотного жира от китобойного промысла в пределах 125 миль (201 км). км) выше и ниже Сиднея и в пределах 90 миль (140 км) от побережья. Незаменимый тогда прошел переоборудование и ремонт в Порт-Джексоне. Незаменимый совершил множество китобойных рейсов, прежде чем вернуться в Англию в октябре 1800 года и отплыл в Сидней для кренования и ремонта в 1797-98 годах. [9]

24 декабря 1800 года Кальвин Гарднер (или Гардинер) был капитаном « Незаменимого» и получил каперское письмо [2] (применимое к человеку, а не к судну). Она отплыла в феврале 1801 года. Сообщалось, что в августе 1801 года Незаменим был в Уолвич-Бей вместе с множеством других китобоев. [14] Она вернулась в Великобританию в феврале 1802 года. [9]

Позже в том же году она отправилась на рыбный промысел. В то время ее оценили в 6500 фунтов стерлингов. [9] В сентябре 1802 года сообщалось, что он снова был в Уолвич-Бей с несколькими другими китобоями, включая Феррет . [15] Она вернулась в Великобританию в ноябре 1803 года. [9]

В декабре 1803 года судно, написанное « Незаменимый» в списке Ллойда , находилось в Корке . [16] После начала наполеоновских войн Гарднер получил второе каперское свидетельство 10 февраля 1804 года. Затем в марте он отплыл в « Незаменимый» в южные моря. В мае 1804 года он находился в Рио для водоснабжения и переоборудования, а в ноябре о перуанском побережье сообщили, что у него «все в порядке». Она продолжала заниматься рыболовством в 1805 году и вернулась в Великобританию в январе 1806 года [9].

Роберт Тернбулл получил каперское письмо 20 марта 1806 г. [2] Незаменимый также был упомянут в Списке защиты на тот год. [Примечание 2] В мае она ходила на китовый промысел. [9] Китобойный промысел Незаменимый, как сообщается, хорошо себя чувствовал в Новой Зеландии [sic] в апреле 1807, [18] и июле и вел китобойный промысел у реки Дервент . Она вернулась в Лондон в сентябре 1808 г. [9]

Во время своего второго путешествия в Австралию под командованием Генри Беста она отплыла из Англии 2 марта 1809 года. [Примечание 3] В этом путешествии Незаменимый перевез 62 осужденных женского пола, одна из которых умерла во время плавания. Она прибыла в Порт-Джексон 18 августа. Незаменимый покинул Порт-Джексон для китобойного промысла, вернулся 18 сентября с грузом нефти и ушел 16 октября для продолжения китобойного промысла. [12]

Сообщалось, что китобойный корабль « Незаменимый» , «Капитан Бест», покинул Новый Южный Уэльс (Порт-Джексон) в середине сентября 1811 года. Он плыл в Новую Зеландию, чтобы пополнить свой груз, а затем вернется непосредственно в Великобританию; [19] она прибыла в июле 1812 года [9] со 175 тоннами масла спермы . [20]

Незаменимый плавал для китового промысла в Южных морях в декабре 1812 года под командованием Уильяма Бакла. О ней сообщили хорошо в Лиме в мае 1813 г. [21] и в «Томбасе» в декабре. [Примечание 4] Она вернулась в Великобританию, прибыв 31 мая 1814 года в Дил с несколькими индейцами (включая Бэринга , Чарльза Миллса и Фэрли ) и еще одним китобойным кораблем , всех под конвоем HMS  Cornwallis . [23]

Незаменимый снова отплыл 23 июля. [20] В декабре 1814 г. Незаменимый и Асп , мастер Джон Кенни, спас Чарльза Х. Барнарда, бывшего хозяина Нанины , и еще четырех человек, двоих от Изабеллы . Барнард спас команду Изабеллы в апреле 1813 года только для того, чтобы они захватили его корабль и оставили его с четырьмя мужчинами на Новом острове . [24] Незаменимый вернулся 2 мая 1816 года. [20]

Капитан Питер Кемп отправился в плавание Незаменимый в 1816 году. Он вернулся 14 мая 1817 года. [20]

19 июня 1817 года Кемп отплыл в Южную Георгию . Он вернулся 7 апреля 1818 года с 500 бочонками китового жира. [20]

Капитан Джордж Браун плавал незаменимую из Великобритании 17 мая 1818, опять - таки с назначения Южной Георгии. Сообщается, что она побывала там 3 февраля 1819 г. и вернулась в Великобританию 25 мая 1819 г. с 260 бочонками китового жира и 385 шкурами тюленя. [20]

«Браун и Незаменимый» снова отплыли 28 июня 1819 года. Сообщалось, что 22 августа он был в направлении мыса Доброй Надежды, а затем у Южной Георгии с 22 бочонками китового жира. Она вернулась в Великобританию 16 марта 1821 года с 300 бочонками китового жира и 736 шкурами тюленей. [20]

Браун и Незаменимый покинули Великобританию 18 июля 1821 года. Сообщалось, что она была на побережье Перу к 30 августа и в Гонолулу 30 марта 1823 года. [20] В какой-то момент Уильям Толли Брукс сменил Брауна на посту хозяина. [25] Она вернулась в Великобританию 29 апреля 1824 года с 600 бочонками китового жира. [20]

Капитан Фентон покинул Великобританию 6 июля 1824 года. Незаменимый был на Мадейре 24 июля, направляясь в Южные моря. К 9 января 1825 года она была у берегов Перу с 400 баррелями масла спермы . В марте у него было 510 стволов, но экипаж болел цингой. Она была в Вуаху 7 июля 1826 года. 7 сентября 1827 года она была на острове Святой Елены . [20] 13 сентября 1827 года капитан Фентон привел Незаменимого в Дувр из Южных морей. [26] Она прибыла в Лондон 21 сентября. [20]

Судьба [ править ]

Незаменим ' регистрация S был отменен 26 апреля 1830 года, после того, как она была разбита. [1]

Регистр Ллойда [ править ]

Незаменимый появляется в реестре Ллойда в 1806 году с К. Гарднером в качестве хозяина, Беннеттом в качестве владельца и торговлей как лондонское и южное морское рыболовство. Эта запись остается неизменной до 1811 года, хотя другие свидетельства указывают на то, что фактический мастер изменился. Последняя запись относится к 1826 году, когда Незаменимому исполнилось 37 лет. Ее владельцем с 1799 по 1826 год была компания Bennett & Co., которая также приобрела у частных владельцев в 1824 году бывший бриг-шлюп класса Cruizer HMS  Eclipse , а затем наняла ее также на промысел в Южных морях.

ГодВладелецВладелецТорговляЗаметки
1812 г.К. ГарднерBennett & Co.Лондон и Южные моря
1813 г.К. ГарднерBennett & Co.Лондон и Южные моря
1814 г.Пряжка?Bennett & Co.Лондон и Южные моряЗапись в приложении
1815 г.ПряжкаBennett & Co.Лондон и Южные моря
1816 г.Пряжка
Кемп		Bennett & Co.Лондон и Южные моря
1817 г.Не опубликовано
1818 г.КемпBennett & Co.Лондон и Южные моря
1819 г.Дж. БраунBennett & Co.Лондон и Южные моря
1820 г.Дж. БраунBennett & Co.Лондон и Южные моря
1821 г.Дж. БраунBennett & Co.Лондон и Южные моря
1822 г.Дж. БраунBennett & Co.Лондон и Южные моря
1823 г.Дж. БраунBennett & Co.Лондон и Южные моря
1824 г.Дж. Браун; заменен ФентономBennett & Co.Лондон и Южные моря
1825 г.ФентонBennett & Co.Лондон и Южные моря
1826 г.ФентонBennett & Co.Лондон и Южные моря
1827 г.Нет входа

Последняя запись для Незаменимого в Регистре Судоходства относится к 1827 году и содержит ту же информацию, что и запись для 1826 года в Регистре Ллойда .

Судьба [ править ]

"Незаменимый" был окончательно распущен 26 апреля 1830 г. [3]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Заметки

  1. ^ Справочник Финдли указывает год открытия как 1790, [7] но эта дата ошибочная. [6]
  2. ^ Списокзащиты перечисленных судовчьи экипажи были освобождены от морской службы, т.е. вербовки . [17]
  3. ^ Неясно, плавала ли она по каперской грамоте или нет. Один исчерпывающий список источников писем не перечисляет их. [2] Другой источник утверждает, что она это сделала. [9] Она была в Списке защиты. [9]
  4. ^ Tombas кажется, Пунта Томбо в Аргентине. [22]

Цитаты

  1. ^ Б с д е е Хэкмен (2001), стр. 132.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m Марковское письмо, стр.69 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
  3. ^ a b c d Stanbury et al. (2015), Приложение 7.
  4. ^ Регистр Ллойда (1799).
  5. ^ Jameison (1986), с.185.
  6. ^ Б американский Нептун (1958), 131.
  7. ^ Финдли (1877), стр. 770.
  8. ^ a b Британская библиотека: незаменима .
  9. ^ Б с д е е г ч я J K L Клейтон (2014), p.143-4.
  10. Перейти ↑ Bateson (1974), p.130.
  11. Перейти ↑ Bateson (1974), p.134.
  12. ^ a b «Прибытие судов в Порт Джексон и их отправление» . Австралийский городской и деревенский журнал, суббота, 3 января 1891 г., стр.16 . Проверено 10 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ "№ 15039" . Лондонская газета . 7 июля 1798 г. с. 636.
  14. ^ Список Ллойда , No.4200, [1] - доступ25 ноября 2014 года.
  15. ^ Список Ллойда №4313.
  16. ^ Список Ллойда , no.4399, [2] - доступ25 ноября 2014 года.
  17. Перейти ↑ Clayton (2014), p.10.
  18. ^ Список Ллойда , no.4186, [3] - доступ25 ноября 2014 года.
  19. ^ О'Хара (1818), стр 378-9.
  20. ^ a b c d e f g h i j k Британские промыслы южных китов: незаменимы .
  21. ^ Список Ллойда , no.4821, [4] - доступ25 ноября 2014 года.
  22. ^ Клейтон (2014), Словарь географических названий.
  23. ^ "Корабельные новости" The Times (Лондон, Англия), 2 июня 1814 г .; стр. 2; Проблема 9236.
  24. ^ Объезда (1989), стр. 104.
  25. ^ Британский южный китовый промысел: Мастера.
  26. ^ Восточный вестник и колониальное обозрение (1824-29: Лондон, Ричардсон), стр.191.

Рекомендации

  • Бейтсон, Чарльз (1974) Корабли для осужденных, 1787–1868 гг . (Сидней). ISBN 0-85174-195-9 
  • Клейтон, Джейн М. (2014) Корабли, занятые в Южном море китового промысла из Великобритании: 1775-1815: алфавитный список судов . (Группа Берфортс). ISBN 978-1908616524 
  • Финдли, Александр Джордж (1877) Справочник по навигации в южной части Тихого океана: с описанием его берегов, островов и т. Д., От Магальянского пролива до Панамы и Новой Зеландии, Австралии и т. Д., Его ветров , Течения и переходы . (RH Лори).
  • Хакман, Роуэн (2001) Корабли Ост-Индской компании . (Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество). ISBN 0-905617-96-7 
  • Хэдленд, РК (1989) Хронологический список антарктических экспедиций и связанных с ними исторических событий . (Cambridge Univ. Press). ISBN 9780521309035 
  • Джеймисон, Алан Г. (1986), Люди моря: морская история Нормандских островов . (Метуэн). ISBN 978-0416405408 
  • О'Хара (1818) История Нового Южного Уэльса . (Дж. Хэтчард).
  • Стэнбери, Майра, Канди-Джейн Хендерсон, Бернар Дерриен, Николя Бигурдан и Эвелин Ле Туз (2015) «Глава 18: Эпилог» [онлайн]. В: Стэнбери, Майра. Кораблекрушение атолла Русалок: таинственная утрата в начале XIX века . (Фримантл, Вашингтон: Австралийский национальный центр передового опыта в области морской археологии и Австралазийский институт морской археологии): 235–290. [5] ISBN 9781876465094 [цитировано 20 августа 18].