Infiniti QX70

Infiniti QX70
Infiniti FX50S (S51)
Обзор
Производитель	Nissan
Также называемый	Infiniti FX (2002–2013)
Производство	2002–2013 (FX) 2013–2017 (QX70)
Модельные годы	2003–2017 гг.
сборка	Япония: Каминокава , Точиги Россия: Санкт-Петербург ( SKD , 2012-2014) [1]
Кузов и шасси
Класс	Среднеразмерный роскошный кроссовер SUV
Тип кузова	5-дверный внедорожник
Макет	Передний двигатель, задний привод Передний двигатель, полный привод
Платформа	Платформа Nissan FM
Хронология
Предшественник	Infiniti QX4

Infiniti QX70 , ранее не называется Infiniti FX до 2013 года, является среднеразмерный роскошный кроссовер произвел на Nissan принадлежащих Infiniti бренда роскошный автомобиль между 2002 и 2017. FX заменил QX4 как среднего размера внедорожник Инфинити. У него та же платформа FM, что и у заднеприводного Nissan 370Z , и он «не претендовал на восхождение в горы». Скорее, его агрессивная форма обещала стиль и быструю управляемость. ^[2] Nissan Murano аналогичного размера основан на той же платформе D, что и переднеприводный Nissan Altima.. FX не имеет аналогов под брендом Nissan и не продается в Японии.

FX представила свое второе поколение для 2009 модельного года как FX35 и FX50.

Первое поколение (S50; 2003) [ править ]

Таблички с паспортными данными FX35 и FX45 относятся к двум доступным двигателям. FX35 доступен с двумя трансмиссиями, RWD и AWD, которые оба установлены на 3,5-литровый 24-клапанный бензиновый двигатель V6 VQ35DE с двумя верхними распредвалами , с блоком и головками из алюминиевого сплава, системой дроссельной заслонки с электронным управлением и низкораспределенным двигателем. поршни с фрикционным покрытием из молибдена, в которых используется непрерывная регулировка фаз газораспределения, что частично оптимизирует открытие впускных клапанов. Это также сочетается с пятиступенчатой автоматической коробкой передач со сверхшироким передаточным числом с электронным управлением и режимом ручного переключения, который включает в себя возможность последовательного выбора ручного переключения передач и согласования оборотов при переключении на пониженную передачу.

AWD FX45 включает 4,5-литровый (4494 куб.см) 32-клапанный бензиновый двигатель V8 DOHC VK45DE с четырьмя клапанами на цилиндр, полированные распределительные валы с блоком и головками из алюминиевого сплава, поршни с молибденовым покрытием с низким коэффициентом трения , титановые впускные и выпускные клапаны, модульные головки цилиндров, коленчатый вал с микрофинишной обработкой, легкие поршни, бесшумная одноступенчатая приводная цепь с кулачком и бесступенчатая система регулирования фаз газораспределения, которая оптимизирует открытие впускных клапанов. Разработка началась в 1999 году под руководством недавно назначенного генерального директора Карлоса Гона NRP. Проектные работы были завершены в быстрой последовательности в 2000 году для производства в конце 2002 года. Разработанный до этого, ранее в 2000 году в рамках темы «Бионический гепард», Infiniti FX45 Concept 2001 года был представлен на выставке NAIAS.в январе 2001 года. С середины 2001 года была разработана новая концепция, основанная на серийном дизайне, которая была завершена в конце 2001 года. Эскизы были впервые выпущены в конце ноября 2001 года. Концепт FX45 2002 второго поколения был представлен в январе 2002 года на выставке NAIAS. 02 как тонко завуалированный серийный FX (S50), и запланированное производство было объявлено на начало 2003 года. В январе 2003 года FX45 дебютировал на выставке NAIAS 2003 года и поступил в продажу 24 января 2003 года. ^{[4] [5] [ 6] [7] [8]}

В 2003 году для модели 2004 года были внесены изменения в стандартное восьмипозиционное сиденье переднего пассажира с электроприводом, которое заменило предыдущую четырехстороннюю конструкцию, наличие алюминиевых рейлингов на крыше и хромированных 20-дюймовых колес. Также новинкой была темно-серебристая металлическая отделка для 20-дюймовых колес (не хромированных), добавление стандартного фильтра HVAC для всех моделей и добавление новой функции Snow-Mode. ^{[9] [10]}

В сентябре 2004 года для 2005 модельного года линейка FX получила такие усовершенствования, как система предупреждения о выезде с полосы движения (LDW), которая помогает предупреждать водителей о непреднамеренном движении транспортного средства за пределы обозначенной полосы движения. Система Infiniti отслеживала разметку полосы движения, чтобы предупредить пассажиров с помощью звукового зуммера, что водитель непреднамеренно дрейфует. Система LDW, которая использует небольшую камеру, датчик скорости, индикатор и звуковой предупреждающий зуммер, была предложена на моделях. Infiniti FX 2005 года стал первым легковым автомобилем, предлагающим систему предупреждения о выезде за пределы полосы движения на рынке США. ^[11] В дополнение к LDW, модельный ряд Infiniti FX 2005 года теперь оснащался стандартными шторками безопасности, установленными на крыше, с защитой от опрокидывания для пассажиров на передних и задних боковых сиденьях.

Другие изменения включали добавление темной хромированной решетки радиатора, фар и прозрачных задних фонарей к FX45 (также доступному в составе спортивного пакета V6 на моделях FX35), новый дизайн брелока для системы Infiniti Intelligent Key и два новых цвета кузова. Сапфир и прозрачная платина. Изменения в интерьере включали новую стандартную отделку из травленого алюминия. ^{[10] [12]}

Общий объем продаж FX45 в 2007 году составил 1 598 единиц, что составляет примерно десятую часть FX35. ^[13]

Рестайлинг 2006 г. [ править ]

Серия FX была обновлена ​​для 2006 модельного года с новыми опциями и стандартными функциями. Обновления включали внешний фейслифтинг с новой решеткой радиатора, бампером, дизайном колес и тремя новыми цветами кузова, а также внутреннюю переработку центральной консоли с новым цветным экраном. Многие функции, ранее являвшиеся дополнительными, стали стандартными, включая аудиосистему Bose мощностью 300 Вт , монитор заднего обзора, 7-дюймовый цветной дисплей, усовершенствованную систему подушек безопасности (AABS), кожаные сиденья с подогревом передних сидений, десятипозиционное сиденье водителя с электроприводом поясничная опора и сиденье пассажира с электроприводом в восьми направлениях.

FX45 получил дополнительные обновления, включая новые 20-дюймовые колеса, обтянутые кожей сиденья, измененную спортивную независимую подвеску четырех колес с новыми амортизаторами, систему Bluetooth , а пакет Premium стал стандартным. Продажи начались в январе 2006 года после начала производства в ноябре 2005 года. Производство S50 закончилось в феврале 2008 года.

Производительность [ править ]

FX35: ^[14]

• 0-60 миль / ч (97 км / ч): 7,1 секунды
• 0-100 миль / ч (160 км / ч): 17,5
• 1/4 мили: 15,3 секунды при скорости 91,0 миль / ч (146,5 км / ч)
• 200 футов (61 м) Skidpad: 0,79 г
• Максимальная скорость: 143 миль / ч (230 км / ч) (ограниченное сопротивление)

FX45: ^[15]

• 0-60 миль / ч (97 км / ч): 6,1 секунды
• 0-100 миль / ч (160 км / ч): 16,5 секунды
• 1/4 мили: 14,6 секунды при скорости 96,1 миль / ч (154,7 км / ч)
• 200 футов (61 м) Skidpad: 0,82 г
• Максимальная скорость: 149 миль / ч (240 км / ч) (ограничена электроникой)

Второе поколение (S51; 2008) [ править ]

Первый выпуск [ править ]

FX35, FX50 [ править ]

Обновленный Infiniti FX 2009 года был официально представлен на Женевском автосалоне 4 марта 2008 года и поступил в продажу в июне 2008 года. Модель V6 по-прежнему называлась FX35 с VQ35HR V6, но модель V8 была переименована в FX50 в знак признания ее 5-литровый двигатель новой разработки VK50VE . ^[17]

Экстерьер сохранил некоторые элементы стиля «Бионического гепарда» первого поколения и профиль «гигантского скарабея», но с новыми элементами стиля. Особенностями нового дизайна стали более длинные акульи скульптурные фары, большая трапециевидная решетка радиатора с горизонтальными волнами из темного хрома и функциональные боковые вентиляционные отверстия. Общие габариты и габариты новой модели, как внешние, так и внутренние, остались такими же, как у предыдущей модели.

Интерьер был полностью переработан, чтобы довести FX до уровня роскоши, присущего другим моделям Infiniti, таким как G37 и EX35. ^[18] В числе деталей - сиденья с прошитой кожей, отделка из окрашенного клена или черного цвета рояль и матовые поверхности.

Передняя подвеска была новой конструкции с двойным поперечным рычагом, подобной той, что используется на G37 и EX35; это заменило переднюю подвеску FX предыдущего поколения. Верхние и нижние А-образные рычаги подвески были разработаны для улучшения контроля движения колеса, особенно когда подвеска сжимается и расширяется, обеспечивая больший ход, чем у стойки предыдущей конструкции. Кузов также был разработан в 1,6 раза более жестким на кручение и в 3,4 раза более устойчивым к изгибу, чем у предыдущей модели. Полный привод (AWD) был стандартным, и, в частности, система полного привода Infiniti всегда задействует распределение мощности 50:50 в неподвижном состоянии, обеспечивая максимальное сцепление с дорогой в любое время. При необходимости до 100 процентов мощности двигателя может передаваться на задние колеса, а на передние колеса - максимум 50 процентов. ^[19]

FX37 (Европа) [ править ]

Специально для Европы FX37 был представлен на Парижском автосалоне в 2008 году и поступил в продажу в Европе в октябре 2008 года с VQ37VHR . Европейцы получат 325-сильный FX37 в качестве модели начального уровня вместо FX35, который будет доступен в версиях FX37 GT и FX37S. FX37 GT оснащался 20-дюймовыми легкосплавными дисками, передними сиденьями с электроприводом и подогревом / вентиляцией, адаптивными ксеноновыми фарами, датчиками парковочной камеры, полным приводом и 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с переключением подрулевых лепестков. FX37S добавил 21-дюймовые легкосплавные диски, систему непрерывного демпфирования и спортивные сиденья.

Турбодизель FX30d (Европа) [ править ]

В конце 2010 года был выпущен специальный для Европы FX30d, оснащенный новым 3,0-литровым турбодизельным двигателем V6 V9X . Двигатель был разработан альянсом Renault-Nissan, он также будет использоваться в моделях EX и M.

Этот двигатель, который является первым дизельным двигателем в истории Infiniti, был специально разработан для обеспечения высокого уровня улучшенных характеристик в соответствии с философией Infiniti. Хотя дизельный двигатель V8 был развлечен, формат V6 был выбран на раннем этапе как идеальная компоновка для агрегата, обеспечивающая оптимальный баланс между общей производительностью и изысканностью.

Двигатель развивает мощность 240 л.с. (179 кВт) и крутящий момент 550 Нм. Пиковый крутящий момент может быть достигнут уже при 1750 об / мин и доступен вплоть до 2500 об / мин, в то время как до 370 фунт-футов (502 Н · м) можно получить уже при 1500 об / мин. Скорость холостого хода составляет исключительно низкие 650 об / мин без шума, вибрации и резкости (NVH), которые обычно присущи дизелю.

Оборудование [ править ]

Стандартные функции комфорта включают двухзонный автоматический климат-контроль, премиальный 11 динамиков, 300 Вт Bose.стереосистема с устройством смены компакт-дисков на 6 компакт-дисков и жестким диском на 2 ГБ, управление аудиосистемой на рулевом колесе, кожаные сиденья премиум-класса, передние ковшеобразные сиденья с подогревом, подогрев зеркал с электроприводом, сиденье водителя с электроприводом в 10 направлениях и регулировкой поясницы, сиденье пассажира с электроприводом в 8 направлениях индивидуальная система памяти водителя (сиденье водителя, боковые зеркала заднего вида и положение рулевого колеса), камера заднего вида, отражающее ультрафиолетовое излучение стекло и система Intelligent Key от Infiniti. Дизайн интеллектуального ключа первого поколения FX теперь включает систему зажигания с кнопкой. Благодаря этой системе водителю не нужно вынимать ключи для управления транспортным средством; простой электронный брелок, который носит на себе водитель, позволяет водителю запирать / отпирать и запускать автомобиль без ключа.

Среди других стандартных функций - краска Scratch Shield (впервые представленная на Infiniti EX ), внутренняя отделка салона с черным лаком, фары с высокоинтенсивным разрядом (HID), светодиодные стоп-сигналы, 12-точечное последовательное приветственное освещение, электронная система помощи при закрытии задней двери, автоматическое затемнение задней части обзорное зеркало с компасом, стеклянный люк, заднее защитное стекло, встроенный задний спойлер и двойные хромированные выхлопные патрубки.

Стандартные функции безопасности включают двойные передние подушки безопасности, подушки безопасности при боковом ударе и задние подушки безопасности-занавески с датчиком опрокидывания, а также конструкцию Zone Body с передними и задними зонами деформации.

Опции включают в себя навигацию по жесткому диску Infiniti с сенсорным экраном и 3D-изображениями зданий, All-Around View Monitor (впервые представленный на Infiniti EX), который отображает виртуальный вид автомобиля и окрестностей с высоты птичьего полета для помощи при парковке, а также интеллектуальный круиз-контроль, который обеспечивает преимущества стандартного круиз-контроля с возможностью добавления интервалов скорости и расстояния, а также автоматического замедления автомобиля при парковке. замедление движения, чтобы обеспечить безопасное расстояние. Когда транспортный поток впереди увеличивается, интеллектуальный круиз-контроль снова ускоряется до заданных значений скорости и расстояния. Опциональный первый в отрасли ассистент управления расстоянием интуитивно помогает водителю отпустить дроссель и задействовать тормоза по мере необходимости при замедлении движения. Другой вариант, предупреждение о лобовом столкновении, использует лазерный дальномер системы Intelligent Cruise.чтобы предупредить водителя о потенциальном столкновении, и если водитель не реагирует, система экстренного торможения автоматически включает тормоза, чтобы снизить скорость столкновения и столкновение. Пакет Premium добавляет передние сиденья с подогревом и охлаждением, рулевое колесо с гидроусилителем, систему интеграции iPod , складывающиеся наружные зеркала заднего вида и алюминиевые подрулевые переключатели для регулировки передач при использовании режима ручного переключения.

Трансмиссия и трансмиссия [ править ]

Все модели FX 2009 года стандартно поставлялись с новой 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Infiniti, которая также была представлена ​​на купе G37 2009 года.

FX35 (США) доступен как в заднеприводной, так и в полноприводной конфигурации, тогда как FX35 (Канада), FX37 (Европа) и FX50 (все) стандартно поставляются с полным приводом. FX использует систему полного привода Nissan ATTESA E-TS.

Все модели FX50, заказанные со спортивным пакетом (FX50S), оснащены пакетом активного рулевого управления. Этот пакет включает планетарный ряд на рулевом валу (аналогичный BMW), который изменяет передаточное отношение между 12,0: 1 и 18,5: 1. Пакет также включает в себя систему рулевого управления задними колесами, которая обеспечивает поворот до одного градуса задних колес, чтобы обеспечить повышенную управляемость автомобиля.

Обновление 2011 г. [ править ]

2012 Infiniti FX, Limited Edition (2011-2017) [ править ]

Изменения в Infiniti FX включают переработанную решетку радиатора и дизайн передней панели, переработанную подсветку приборов, стандартные передние сиденья с подогревом на всех моделях, новый цвет кузова, Graphite Shadow (заменяет Platinum Graphite), новый дизайн 20-дюймовых колес для FX35. Deluxe Touring Package, добавление адаптивной системы переднего освещения (AFS) к спортивному пакету FX50, замена стеганых кожаных передних сидений с климат-контролем на FX35 Deluxe Touring Package из пакета Premium.

Ограниченная серия основана на FX35 AWD, с эксклюзивным цветом кузова Iridium Blue, 21-дюймовыми 10-спицевыми турбинными колесами из алюминиевого сплава с темной отделкой, навигационной системой Infiniti Hard Drive, монитором кругового обзора, темными адаптивными фарами и темными тонированными боковинами. дефлекторы и нижняя обшивка дверей.

Американские модели поступили в продажу в октябре 2011 года. Ранние модели включали FX35, FX35 AWD, FX50 AWD. ^{[20] [21]}

Концепция издания Себастьяна Феттеля (2011) [ править ]

Это версия Infiniti FX50 в цвете кузова Moonlight White, матовом белом цвете кузова, передней воздушной заслонке из углеродного волокна в стиле F1 с белыми светодиодными ходовыми огнями, боковых юбках в стиле F1 и задней воздушной заслонке, 21-дюймовый 10-спицевый черный - полированные алюминиевые диски, темные тонированные адаптивные фары, темные тонированные задние фонари, матовые алюминиевые дверные ручки, боковые вентиляционные отверстия и внешняя отделка, заднее крыло из углеродного волокна, внутренняя отделка из углеродного волокна, рулевое колесо в стиле F1 и замшевые сиденья, уникальный Себастьян Эмблема Феттеля на боковых крыльях, задней двери багажного отделения, внутренней центральной консоли и вышитых передних сиденьях; увеличенная мощность двигателя до 420 л.с. (309 кВт; 414 л.с.), передняя воздушная заслонка, обеспечивающая повышенную прижимную силу, на 20 миллиметров меньший дорожный просвет и на 30 процентов улучшенный коэффициент лобового сопротивления по сравнению со стандартным FX. ^[22]

Автомобиль был представлен в 2011 Франкфуртском автосалоне на Formula 1 водитель Себастьян Феттель . ^[23]

Себастьян Феттель Издание (2012-2013) [ редактировать ]

Это ограниченная (150 единиц (50 в Западной Европе)) версия Infiniti FX50, основанная на концепции Sebastian Vettel Edition, с цветом кузова Moonlight White.

Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2012 года .

Британские модели поступили в продажу по цене 100 800 фунтов стерлингов, с карбоновым задним спойлером, доступным за дополнительную плату. ^[24]

Двигатели [ править ]

Производительность [ править ]

FX35: ^[25]

• 0-60 миль / ч (97 км / ч): 6,1 секунды
• 0-100 миль / ч (161 км / ч): 15,7
• 1/4 мили: 14,9 секунды при скорости 96,0 миль / ч (154,5 км / ч)
• 300 футов (91 м) Skidpad: 0,82 г
• Максимальная скорость: 155 миль / ч (249 км / ч) (ограничено)

FX37 (Европа): ^[26]

• 0-62 миль / ч (97 км / ч): 5,8 секунды
• 1/4 мили: 14,6 секунды при 97,5 миль / ч (156,9 км / ч)
• Максимальная скорость: 155 миль / ч (249 км / ч) (ограниченное сопротивление)

FX50: ^{[27] [28]}

• 0-60 миль / ч (97 км / ч): 4,8 секунды
• 0-100 миль / ч (161 км / ч): 12,6 секунды
• 1/4 мили: 13,7 секунды при скорости 102,1 миль / ч (164,3 км / ч)
• 200 футов (61 м) Skidpad: 0,87 г
• Максимальная скорость: 165 миль / ч (266 км / ч) (ограничена электроникой)

Производство [ править ]

Все автомобили производятся на заводе Nissan Motor Company в Тотиги, Япония. С 2013 года также производился на заводе Nissan Motor Company в Шушарах, Санкт-Петербург, Россия, до 2014 года.

Infiniti QX70 (S51, 2013-2017) [ редактировать ]

Первый выпуск [ править ]

2014 QX70 (2013-2017) [ править ]

Изменения в Infiniti FX включают удаление модели Limited Edition.

Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2013 года . ^[29]

Американские модели поступили в продажу в июне 2013 года как автомобили 2014 модельного года. Ранние модели включали QX70 5.0 AWD, QX70 3.7 AWD и QX70 3.7. ^{[30] [31]} 5.0 AWD последний раз предлагался в США в 2014 модельном году. ^{[32] [33]}

Двигатели [ править ]

Передачи [ править ]

Производство [ править ]

В августе 2013 года было поставлено 3 026 автомобилей QX70, всего 20 556 автомобилей. ^[34]

Маркетинг [ править ]

Три автомобиля QX70 использовались в кампании Эр-Рияда под названием «Inspired Light by Infiniti». ^[35]

Обновление 2017 модельного года [ править ]

2017 QX70, QX70 Limited (2016-2017) [ править ]

QX70 Limited был представлен на международном автосалоне в Нью-Йорке в 2016 году .

Американские модели QX70 Limited поступили в продажу летом 2016 года, за ними последовали QX70 3.7, QX70 3.7 AWD. ^{[36] [37]}

Двигатели [ править ]

Передачи [ править ]

Прекращение [ править ]

В июле 2017 года QX70 для американского рынка не будет предлагаться в 2018 модельном году из-за плохих продаж и ориентации компании на более продаваемый QX50 . ^[38]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Официальная домашняя страница Infiniti USA QX70