Внутренняя гавань Восток, Балтимор

Эта статья, возможно, содержит оригинальные исследования . Пожалуйста, улучшите его , проверив сделанные утверждения и добавив встроенные цитаты . Заявления, содержащие только оригинальные исследования, следует удалить. ( Сентябрь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Гавань Восток Внутренняя гавань Восток, Харбор-Пойнт
Окрестности Балтимора
Восточная гавань, вид с внутренней гавани на запад.
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Мэриленд
Город	Балтимор
Округ	Юго-восточный

Восточная внутренняя гавань , которую в последнее время чаще называют просто восточной гаванью , представляет собой относительно новый проект смешанной застройки в Балтиморе , штат Мэриленд , США, вдоль северной береговой линии Северо-Западного рукава реки Патапско , которая является Балтимором. Гавань и ее Внутренняя гавань (ранее известная как «Бассейн»). Основными арендаторами Harbour East являются отель Baltimore Marriott Waterfront Hotel на улице Алисена, между набережной на западе и бульваром Президент-стрит на востоке и резней в Катынском лесу.Мемориал (памятник) в круге Интернешнл Драйв в южном конце. (ранее первоначально планировалось как отель Wyndham в 1990-х годах). Также через дорогу находится новая башня Legg Mason Tower, в которую переехала известная финансовая компания из центра города. ^[1] Отель Four Seasons открылся в ноябре 2011 года. ^[2]

История [ править ]

Восточная набережная Внутренней гавани Балтимора в устье реки Джонс-Фоллс была заполнена разрушающимися складами из-за промышленного бума и строительства после Великого Балтиморского пожара 1904 года, опустошившего центр города на западе. Центр этого прибрежного промышленного района был достопримечательностью, но сильно заброшенной, бывшей пассажирской станцией, сменными зданиями, развязками, путями и железнодорожными станциями исторической станции Президент-стрит 1849-50 гг. Бывшей железной дороги Филадельфии, Уилмингтона и Балтимора (которая слилась с более поздней железной дорогой). , более крупная железная дорога Пенсильвании с несколькими штатамив 1881 г.). Фундамент PSS, расположенный на юго-восточном углу узкой Президент-стрит и Кантон-авеню (позже переименованной в Флит-стрит), был заложен в мае 1849 года, а 18 февраля 1850 года он был завершен и готов к работе. Дом »был построен в стиле греческого возрождения и имел длинный сарай с деревянными балками и железными балками позади на востоке, укрывая прибывающие и отправляющиеся поезда с машинами и локомотивами. Знаменитая ранняя фотография, сделанная летом 1849 года с вершины Федерального холма через северо-западное отделение реки Патапско., показывает густую группу домов, построек и деревянных свай вдоль набережной, а также строящуюся Станцию ​​с видны фермы ее крыши. За горизонтом виднеются покрытые травой луговые холмы будущего Вашингтон-Хилл, Бродвей и больница Джонса Хопкинса . Он вытеснил более раннее, более простое депо, построенное в конце 1830-х годов, и предшествующую линию, Балтиморскую железную дорогу и Портовую Депозитную железную дорогу (1832-1838), которая объединилась в новую железную дорогу PW&B с тремя другими соединительными линиями, обеспечивая непрерывный маршрут до северо-восток, завершенный до реки к 1837 году и до «Города братской любви» к 1838 году по цене билета 4 доллара и времени в пути шесть часов, за исключением паромного переправы через реку Саскуэханна.железнодорожным паромом «Саскуэханна» (первый в Америке такого типа), позже замененный в 1854 году более крупным, более крупным «Мэриленд», который вместе с «Харриет-лейн» служил до моста. Это по сравнению с поездкой за несколько дней до поездки на автобусе или верхом на лошади. Огромный мост с деревянными балками и железными фермами на двенадцати каменных и бетонных опорах; крупное промышленное достижение Америки (в рейтинге с пересечениями рек Огайо и Миссисипи) было проектом по охвату этого широкого притока Чесапикского залива , не было завершено до 26 ноября 1866 года, от Гавр-де-Грейс до Перривилля , после того, как задержка вызвала В июле прошлого года из-за сильного урагана / торнадо часть незавершенного участка унесла в реку.

Первоначально долина, через которую пролегал водопад Джонс , к югу от Пенсильвании была заполнена различными небольшими дамбами, акведуками, водными мельницами и мельницами, такими как Уортингтон и Пеннингтон, как показано на некоторых ранних рисунках, гравюрах и картинах, показывающих буколический, обсаженный деревьями , пасторальный пейзаж с бурлящим ручьем с живописными домами и амбарами на берегу ручья. Несколько богатых поместий и особняков были построены на холмах с видом на ручей, например, к концу 1800-х годов водопад превратился в промышленную канализацию, подверженную частым и катастрофическим наводнениям, а в течение 1850-х и остальной части 19-го века эта часть восточного центра города и старого Востока Балтимор был многолюдным, оживленным, густонаселенным районом города с районами Джонстауна, Балтимора / Старого города,Феллс-Пойнт, Балтимор , Кантон и вскоре переименованная позже «Маленькая Италия», заполненная разными волнами европейских иммигрантов, а на некоторых небольших переулках между ними, были афроамериканцы.жители разбросаны по окрестностям, а не по образцу позднего 19 века, когда только определенные общины привлекали большое количество бывших рабов, вольноотпущенников и свободных чернокожих или «цветных людей». со многими небольшими двухэтажными домами федеральной эпохи с остроконечными крышами со слуховыми окнами и некоторыми из более новых итальянских домов с пологой задней крышей и сложными верхними карнизами на переднем фасаде с появлением вскоре - традиционные ступени из белого мрамора и нижние передние основания и витражные фрамуги (с выгравированными номерами домов) над дверями с большим передним окном с закругленным верхом или двумя узкими передними окнами. Позже крашеный кирпич фасадов этих домов часто окрашивали в красный цвет (чтобы сохранить более мягкую кладку икирпич под ним) и была нарисована сетка из белых линий раствора. Зеленые ставни на всех окнах и коричневые и желтые деревянные рамы и отделка с использованием гребня в мокрой отделке, имитирующей древесную текстуру дерева, были традиционной чертой типичных домов рабочих Восточного и Западного Балтимора с выкрашенной белой верхней фантазией. рифленый и резной карниз и близко расположен рядом с более крупными соседними многоэтажными промышленными коммерческими и производственными зданиями.дома с выкрашенным в белый цвет верхом причудливого рифленого и резного карниза, близко расположенные к более крупным близлежащим многоэтажным промышленным коммерческим и производственным зданиямдома с выкрашенным белым верхом причудливого рифленого и резного карниза, близко расположенные с более крупными соседними многоэтажными промышленными коммерческими и производственными зданиями

Из-за городского постановления, запрещавшего разрешать дымящиеся локомотивы передвигаться в пределах города, пассажиры и грузы доставлялись на лошадях, прикрепленных к тягачам, на север по Президент-стрит, затем на запад по Пратт-стрит вдоль набережной гавани к морю. недавно завершено строительство центрального участка станции Камден-стрит в 1857 году старой железной дороги Балтимора и Огайо, чтобы продолжить движение дальше на запад до Харперс-Ферри (тогда в Вирджинии ) и Камберленда, штат Мэриленд, и далее в Огайо или на юго-запад до Вашингтона, округ Колумбия.и все точки дальше на юг. Другие машины были подъехали к станции Болтон (место будущей Оружейной палаты пятого полка для ополчения штата на Норт-Ховард-стрит) или станции Калверт, где сейчас будет построено будущее здание Baltimore Sun , чтобы отправиться на север в Гаррисбург и Питтсбург в Пенсильвании. , на линии Северо-Центральной железной дороги.

Выжившие без особого кровопролития, в четверг, 18 апреля 1861 года, переброска нескольких рот регулярной армии США, войска артиллерийского корпуса маршируют через город на юг по Ховард-стрит от станции Болтон на северной центральной линии, а затем на юго-восток в Форт МакГенри в Южном Балтиморе. в сопровождении нескольких невооруженных полков ополчения штата Пенсильвания из района Поттстауна (всего около 600), которых сопровождали и охраняли новые полицейские силы Балтимор-Сити . Регулярные войска проходили случайно по предыдущему графику, но жители Пенсильвании отреагировали быстро и прибыли всего через несколько дней после вступления в должность нового президента Авраама Линкольна.Провозглашение и призыв ко всем штатам о призыве и вербовке 75000 солдат для подавления надвигающегося восстания после того, как войска штата из недавно отделившейся Южной Каролины , теперь находятся под командованием недавно организованной армии Конфедеративных штатов на федеральном форте Самтер в гавани Чарльстона, в предыдущую пятницу, 12 апреля 1861 г., несмотря на преследования и критику со стороны симпатизирующих южанам балтиморцев, а также бросание камней и бутылок в раненого солдата, местные жители были застигнуты врасплох, и войска «Кистоун Стейт» прибыли в столицу. позже этой ночью. Но война казалась неизбежной, город был в потрясении, и северяне бросились на службу и отправили свое первое недавно организованное местное ополчение на юг, чтобы первыми защитить национальную столицу, Вашингтон, округ Колумбия.

Станция и прилегающие улицы в центре города и в старом Восточном Балтиморе были местом знаменитого бунта на Пратт-стрит на следующий день, в пятницу, 19 апреля 1861 г., когда перебрасывались войска государственной милиции численностью около 2000 человек из Шестого Массачусетского полка (северо-восточные города). Лоуэлла, Лоуренса, Метуэна, Стоунхэма и других), к которым присоединилась «Бригада Вашингтона» из Филадельфии, штат Пенсильвания, ополченцы подверглись нападению симпатизирующих южанам толпы гражданских лиц, когда они ехали первыми в девяти желтых железнодорожных вагонах, запряженных лошадьми, по Президентской улице. и на запад, через Pratt - стрит в Балтимор и Огайо железной дороги «s Street Station Camden(нынешнее место рядом с бейсбольным стадионом Oriole Park и стадионом Ravens для профессионального футбола) во главе с недавно назначенным маршалом полиции города Балтимора Джорджем П. Кейном и новоизбранным мэром, настроенным на реформы, Джорджем Уильямом Брауном, с контингентом недавно организованных и обученных городских полицейских в униформе, размахивающих револьверами в качестве эскорта. Перегородив рельсы обломками и кучками песка, войска на десятой машине, к которым присоединились остальные роты солдат, следовавшие позже сзади на станции Президент-стрит, начали марш на запад по узкой, вымощенной булыжником улице Пратт-стрит. с его плотно набитыми переулками и зданиями (в отличие от современного, широкого и открытого бетонного бульвара), ведущего к депо B.&O. Некоторые роты добирались до Камдена, но когда их забрасывали камнями, бутылками и обломками, а также слышали выстрелы, арьергарды были вынуждены развернуться, стрелять в толпу и пробиваться сквозь них. Четыре солдата с севера были убиты и еще несколько мирных жителей, возможно, двенадцать и многие были ранены. Это считалось "«Первое кровопролитие гражданской войны» и быстро разослали телеграмму по всей охваченной войной стране, и люди из Массачусетса мгновенно стали мучениками (поскольку во время нападения конфедератов наФорт Самтер , в гавани Чарльстона , Южная Каролина , никто не погиб в результате первого артиллерийского огня и канонады). Станция также считается старейшим из сохранившихся железнодорожных депо большого города, а также является важной точкой американской архитектурной истории из-за того, что она впервые использовала в качестве опоры специальную ферму крыши «Хоу». Кроме того, известный аболиционист XIX века и лидер движения за гражданские права Фредерик Дуглас сбежал на свободу, окликнув и вскочив на борт поезда PW&B, направлявшегося в Филадельфию, на этой линии недалеко от Кантона с меньшей предыдущей станции около 1838 года (как задокументировано в его воспоминания), и есть несколько других случаев, когда железная дорога использовалась как путь к свободе на знаменитом "Подземная железная дорога »для беглых рабов.

К 1870-м годам большая часть пассажирских перевозок, направлявшихся на северо-восток, направлялась на более новую «Станцию ​​Союза» для нескольких линий на севере Балтимора, на Маунт-Роял-авеню (между улицами Норт-Чарльз и Калверт), которая была заменена в 1911 году нынешней Пенсильванией. Станция . Грузовые перевозки продолжали вывозиться с Президент-стрит, и офисы оставались там до Второй мировой войны. К югу и западу от тесных небольших улочек, похожих на переулки «Маленькой Италии», получившей свое довольно недавнее название после того, как итальянские иммигранты заменили более ранние волны прибывающих жителей во время Первой мировой войны. В апреле 1997 года, после долгого десятилетия борьбы за сохранение историческая разрушающаяся станция,Музей гражданской войны в Балтиморе был открыт при спонсорской поддержке Музея железной дороги Балтимора и Огайо. в Маунт-Клэр и группа сторонников станции «Друзья президент-стрит».

Дальше на север и восток находилась старая колониальная деревня Джонстаун., который позже получил название «Старый город» в 19 веке, так как он был заполнен сначала немецкими, а затем и восточноевропейскими евреями с 1830-х годов до сразу после Второй мировой войны, когда более состоятельные евреи присоединились к послевоенной давке на пригородов и постепенно переехал в северо-западные части города и округа вокруг Форест-Парка, Парк-Хайтс, Пимлико, Пайксвилля и Оуингс-Миллс. Старый «Corned Beef Row» вдоль Ист-Ломбард-стрит (между улицей Албемарл и Центральной авеню) до 1980-х годов был заполнен гастрономами, мясными лавками и другими продовольственными рынками и магазинами. Различные культурные и образовательные учреждения также заполнили многолюдные кварталы. В память обо всем этом наследии на улицах Ллойд и Уотсон (между Восточным Балтимором и Ломбард-стрит) находятся исторические синагоги (Ллойд-стрит и B 'Най Израиль), а также выставочные залы / галереи и офисыЕврейский музей Мэриленда (бывшее Еврейское историческое общество Мэриленда), которое переехало туда в 1985 году.

Окружающие мощеные булыжником и вымощенные рельсами улицы Старого Востока Балтимора (на восточном берегу водопада Джонс ) были заполнены небольшими двухэтажными домами с остроконечными крышами 1820–1840-х годов и невысокими домами. кирпичные промышленные здания с несколькими более высокими консервными заводами, складами и лесными складами, которые едва не поглотил Большой Балтиморский пожар в феврале 1904 года, вызванный преобладающими ветрами, движущимися на восток, остановился у водопада Джонса .

В 1983 году городские власти Балтимора наняли группу планирования для реконструкции района «Внутренняя гавань Востока»; в эту группу планирования входил Стэн Экстут из Cooper Eckstut Associates. Три года спустя, в 1986 году, губернатор Уильям Дональд Шефер обратился к Джону Патеракису из местной хлебопекарной компании H&S на Центральной авеню с просьбой о покупке участка земли. Шефер поручил Патеракису купить землю у Майкла Сильвера за 11,4 миллиона долларов, предполагая, что город выкупит у него землю в течение года по цене 13,4 миллиона долларов с поправкой на проценты и налог. ^[3]

Дизайн [ править ]

Первоначальный план подчеркивал как тротуары, так и улицы, чтобы соединить жителей и посетителей с набережной. «Система общественных пространств была подчеркнута набережной длиной 2 000 футов (610 м), которая служит связующим звеном с Внутренней гаванью и другими близлежащими жилыми районами; байкеры, бегуны и неторопливые гуляющие суетятся по этой набережной». ^[4]

Идея заключалась в том, чтобы уменьшить высоту зданий рядом с набережной, чтобы создать вид как на набережную, так и на город, включив аспекты Маунт-Вернон-Плейс с элементами районов Феллс-Пойнт и Маленькая Италия .

Усилия по перепланировке [ править ]

Inner Harbour East в настоящее время включает несколько высотных отелей, квартир и офисных зданий в пешеходном районе. Среди арендаторов розничной торговли - Whole Foods Market , элитные магазины, такие как Anthropologie и J.Crew, кинотеатр и несколько ресторанов. Legg Mason перенесла свою штаб-квартиру из самого высокого здания в Балтиморе в недавно построенную башню в районе Ист-Харбор. Новая башня Legg Mason находится прямо через дорогу от отеля Four Seasons. Первоначально предполагалось, что Four Seasons будет включать 20 этажей кондоминиумов над отелем; однако это было отложено на неопределенный срок из-за отсутствия спроса на элитную жилую недвижимость в Балтиморе. Строительство возобновилось летом 2015 года с пристройкой к зданию восьми этажей кондоминиумов.

«Развитие Внутренней гавани на востоке максимизирует существующую историю, культуру, традиции и экономическое благополучие Внутренней гавани. Плотная городская застройка использует меньше земли, больше ориентирована на пешеходов и создает большую ценность для существующей территории». ^[5]

Ссылки [ править ]

Координаты : 39 ° 16′59,5 ″ с.ш., 76 ° 36′5,75 ″ з.д. / 39,283194 ° с.ш. 76.6015972 ° з.д. / 39.283194; -76.6015972