Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Interbay
Сиэтл окрестности
Пристань для яхт Fishermen's Terminal в заливе Салмон, на северной оконечности Interbay.
Терминал Рыбацкого марина на лосось залива , в северной части межсекционного
Карта расположения Interbay в Сиэтле
Карта расположения Interbay в Сиэтле
Площадь
 • Общий3,58 км 2 (1,382 квадратных миль)
численность населения
 • Общий4,546
 • Плотность1,270 / км 2 (3,289 / кв. Миль)

Интербей - это район в Сиэтле, штат Вашингтон, состоящий из долины между холмом Королевы Анны на востоке и Магнолией на западе, а также засыпанных территорий Смит-Коув и Салмон-Бей . [2] Район ограничен на севере заливом Салмон, частью Корабельного канала озера Вашингтон , через который проходит Баллард ; на юге у того, что осталось от Смит-Коув, входа в залив Эллиотт ; на востоке по 15-й авеню W. и Elliott Avenue W.; и на западе железной дорогой BNSF. Мост Балларда пересекает судоходный канал от Интербая до Балларда.

Большая часть межсекционной поднято BNSF Railway «s бальмеровского Ярда . Interbay также является домом для рыбацкого терминала в заливе Салмон и портов 86, 90 и 91 порта Сиэтла в Смит-Коув. Его основные магистрали - Эллиотт-авеню W. (направление на северо-запад и юго-восток) и 15-я авеню W. (направление на север и юг).

История [ править ]

На этой карте Земельного управления правительства 1863 года Интербэя (и большей части Магнолии) показано притязание Х.А. Смита, простирающееся к югу от залива Салмон; непосредственно к югу от него, до Смит-Коув, находится иск с пометкой «Э.М. Смитер». Карта также показывает естественную форму земли до выемки канала на северо-восток и заполнения большей части бухты на юге.

Оказывается , что долина между Магнолия и Куин Энн была вырезана во время Vashon Stade в Fraser оледенения (около 14,000-17,000 лет назад), [2] Тонкий слой песка по всей площади могут даты от цунами после проведения землетрясения вдоль Seattle Fault Zone около 1000 лет назад. [3]

Хотя межсекционной упал в традиционном географическом диапазоне Duwamish , [4] ранние этнографы не записывает контакт эры или раньше индейские деревни в районе. Тем не менее этнолог Вашингтонского университета Т. Т. Уотерман перечисляет несколько местных топонимов в районе Смит-Коув и Салмон-Бей или рядом с ним. [5]

Партия Денни увидела потенциал развития Interbay, когда они исследовали этот район в 1852 году, но предпочли поселиться дальше на юг. Их поселение стало ядром Сиэтла. Между тем, большая часть Interbay перешла во владение врача и поэта из Огайо Генри А. Смита (1830–1915), в честь которого теперь назван Smith's Cove. Смит и его жена, мать и сестра начали с притязаний на Салмон-Бей недалеко от современного Балларда и постепенно приобретали все больше земель, расширяя свои владения на юг через Интербэй до Смит-Коув. В частности, Смиты покупали, когда многие другие продавались во время войны с индейцами 1855–1856 годов ( см. « Битва при Сиэтле» (1856 г.) ).[6]

Смит основал поселение, известное как Бульвар, примерно на полпути между Смит-Коув и Салмон-Бей, вдоль улицы, которую он назвал Гранд-Бульвар (ныне Вест-Дравус-стрит). Он занимался сельским хозяйством, практиковал медицину и писал. Его самая известная часть письма, опубликованного в 1880 году, якобы , чтобы быть на английском языке рендеринга главного Сиэтла «с речью по случаю с 1854 договорном конференции; есть сомнение в подлинности перевода. [6]

В 1884 году Сиэтл, берег озера и восточная железная дорога (SLSER) приобрели все, кроме 50 акров (20 га) из 9600 акров (3 900 га) Смита в Интербее и построили железнодорожную линию с севера на юг через этот район. Поезд остановился на Гранд-Бульваре недалеко от проспектов Гилмана и Торндайк, что стимулировало дальнейшее коммерческое развитие и рост деревни рабочих. В 1891 году Сиэтл аннексировал Магнолию и Интербэй, включая Бульвар. К 1894 году название почтового отделения было изменено с «Бульвар» на «Интербай», которое сохранилось и по сей день. [6]

Железнодорожный маршрут через Интербей в конечном итоге перешел под контроль Джеймса Дж. Хилла и Великой Северной железной дороги , как и большая часть в Смит-Коув. Хилл основал крупный склад и порт в бухте, в том числе пирсы 38 и 39 (позже перенумерованные 88 и 89) (ныне снесены), которые были расположены к востоку от современных пирсов 90 и 91. В 1896 году компания Nippon Yusen Kaisha основала первый регулярный порт. пароходное сообщение между Азией и Тихоокеанским побережьем Северной Америки, с американским портом Смит-Коув. [6]

Во время строительства судоходного канала озера Вашингтон в 1911–1916 годах вдоль залива Салмон, около 150 акров (61 га) приливных территорий Смит-Коув были заполнены материалом от дноуглубительных работ. [7] Тогда (1911) новый порт Сиэтла построил Рыбацкий терминал в заливе Салмон на северной оконечности Интербэй и купил доки Грейт-Норт и примерно 20 акров (8,1 га) в бухте Смит, где они разработали два новых угля и пиломатериалов. Piers, сегодняшние Piers 90 и 91. Эти разработки по обе стороны Interbay привели к возрастающей индустриализации области. [7] [8]

Эта морская торговля стимулировала рост компаний в Interbay, включая канатную фабрику Portland Cordage, Rudd Paint Manufacturing, Berquist's Vinegar Works и Chicago Junk Company (позже Tsubota Steel and Pipe Company). [7] Финны , поляки , русские , немцы , австрийцы и шотландцы занимали видное место среди тех, кто поселился и работал по соседству. [9]

Азиатская торговля из Смит-Коув продолжалась до 1934 года, когда насилие, сопровождавшее морскую забастовку 1934 года, привело к перенаправлению этой торговли в порт Лос-Анджелеса . [7]

Во время Великой депрессии Interbay был местом расположения одного из Гувервилей Сиэтла . [10]

С 1941 по начало 1970-х годов Смит-Коув служил складом снабжения ВМС США , а затем вернулся в гражданский порт. Несколько зданий и складов все еще можно найти на месте, относящемся к тому времени, включая квартал A, также известный как «Дом адмирала», расположенный на юго-западном углу Магнолии и над причалами 90 и 91. Большой белый крашеный дом сейчас в частной собственности. [11]

Предложили современный монорельс бы работать по 15 Ave NW, но инициатива развалилась в 2005 году после восьми лет раздора. Линия D проходит по 15-й авеню W. с 2012 года по настоящее время. Транзитный центр [12] для нового офисного комплекса Expedia был завершен в 2019 году. Маршрут расширения Link до Балларда будет проходить по коридору Interbay. [13]

Bridging Interbay [ править ]

Мост Магнолия пересекает бывшие отливы Smith Cove недалеко от южной оконечности Interbay. Видно здесь с террасы Soundview на холме Королевы Анны.

Южная часть Интербая изначально была отливом Смит-Коув. Весь Интербай был разделен с 1880-х годов все большим количеством железнодорожных линий с севера на юг. Это послужило причиной появления множества мостов и эстакад, идущих с востока на запад через окрестности. Первый из них находился на Большом бульваре (ныне улица Западный Дравус). Около 1900 были как мостовая и эстакады на Гранд - Бульваре для Seattle- Форта Лоутон улицы троллейбус линии. Первый из нескольких мостов через Смит-Коув на Гарфилд-стрит-Бридж (место нынешнего моста Магнолия) был построен где-то между 1910 и 1912 годами. Западная эстакада 23-й авеню и эстакада Южного берега были западными продолжениями моста Уэст-Гарфилд-стрит, ведущими к разным точкам Магнолии на западе. Мост на Уилер-стрит представлял собой комплекс из четырех эстакад. Эстакада на Уиллер-стрит-Вест шла от 15-й авеню Вест до Торндайк-авеню Вест. Эстакада Лоутон-Уэй пересекалась с диагональным переходом эстакады, ведущей к 20-й авеню Вест и Холлидей-стрит на Магнолия-Блафс. [9]

По состоянию на 2008 год, помимо моста Магнолия над бывшими приливами и эстакадой Западного Дравуса, Interbay также охватывается эстакадой с Никерсон-стрит в районе Вест-Эмерсон-плейс, к югу от залива Салмон и Рыбацкого терминала, недалеко от южной оконечности Балларда. Мост . На Уиллер-стрит (к югу от поля для гольфа Interbay) больше нет перекрестка.

Interbay сегодня [ править ]

Рыболовные траулеры пришвартованы в бухте Смит на Interbay

Межсекционные сегодня остается домом для BNSF Railway «s бальмеровского Ярда и связанные с ним магазины тепловоза обслуживания, порт Рыбацкого терминала в Сиэтле на Salmon Bay и Пирсе 86, 90 и 91 на Смит - Коув, и связанные с ними объекты. Здесь также находятся арсенал национальной гвардии Вашингтона , стадион Interbay, стадион Interbay P-Patch (большой общественный сад) и поле для гольфа Interbay. Пять домов конца 19-го века возле Смит-Коув, известные как Группа Четырнадцатая авеню Вест , имеют официальный статус городской достопримечательности . [14]Вдоль 15-й авеню Вест есть множество предприятий легкой промышленности, складских помещений, оптовой и розничной торговли, а также несколько профессиональных офисов и несколько жилых домов. На Вест-Дравус-стрит, бывшем Большом бульваре, по-прежнему есть небольшие магазины и рестораны. Рядом с мостом Магнолия 15-го находится Центр секс-позитивной культуры . [15] Велосипедная и пешеходная тропа идет на север от Центральной набережной через Беллтаун через парк Миртл Эдвардс, продолжается через причалы вокруг Смит-Коув и проходит параллельно железнодорожным путям на их западе через Интербэй, заканчиваясь на западной (Магнолия) стороне путей. на 20-й авеню Запад примерно в трех кварталах к югу от Дравуса. 2 апреля 2015 года Expedia, Inc.объявили о покупке завода Amgen "Helix" на Эллиот-авеню за 228,9 млн долларов и о планах перенести туда штаб-квартиру компании из Белвью, штат Вашингтон, к 2018 году [16].

Заметки [ править ]

  1. ^ a b "Район Интербэй в Сиэтле, Вашингтон (Вашингтон), 98119, 98199 подробный профиль" . City-data.com . Urban Mapping, Inc . Проверено 28 октября 2014 .
  2. ^ a b BOLA Architecture et al., стр. 6. Номера страниц в цитатах из этого документа следуют за самим документом: номера страниц PDF больше этого на 2; например, страница 6 - это страница 8 в формате PDF.
  3. ^ BOLA Architecture и др., Стр. 7.
  4. ^ BOLA Architecture и др., Стр. 9.
  5. ^ BOLA Architecture и др., Стр. 10.
  6. ^ a b c d BOLA Architecture et al., стр. 11.
  7. ^ a b c d BOLA Architecture et al., стр. 12.
  8. ^ BOLA Architecture и др., Стр. 14.
  9. ^ a b BOLA Architecture et al., стр. 13.
  10. ^ Гувервилль в Сиэтле - Перечень документов Архивированные 2007-08-10 в Archive.today , Библиотека цифровых документов, Сиэтл муниципальных архивов (офис Seattle City Клерка), особенно «Запрос на удаление межсекционной лачуг» (24 апреля 1937) и " Протест против выселения Гувервилля »(10 октября 1938 г.). Доступ онлайн 28 июля 2008 г.
  11. ^ BOLA Architecture и др., Стр. 14–15.
  12. ^ "МЕЖБАЙСКИЙ ТРАНЗИТНЫЙ УЗЕЛ" . Проверено 27 января 2021 года .
  13. ^ "Расширения Западного Сиэтла и Балларда" . SoundTransit . Проверено 27 января 2021 года .
  14. ↑ Дэвид Вильма, Достопримечательности Сиэтла: резиденции на 14-й авеню W (1890–1910) , HistoryLink, 15 апреля 2001 г. Доступ онлайн 11 июля 2008 г.
  15. ^ Направления Заархивированные 2008-07-04 в Wayback Machine , Центр для официального сайта Пол Positive культуры. По состоянию на 27 июля 2008 г.
  16. ^ Expedia сделает набережную Сиэтла своим новым домом

Ссылки [ править ]

  • BOLA Architecture + Planning & Northwest Archaeological Associates, Inc., Port of Seattle North Bay Project DEIS: Historic and Cultural Resources , Port of Seattle, 5 апреля 2005 г. Доступ онлайн 25 июля 2008 г.

Координаты : 47 ° 38′47 ″ с.ш. 122 ° 22′48 ″ з.д. / 47,64639 ° с.ш.122,38000 ° з. / 47.64639; -122,38000