| Тактическая система грузовиков будущего | |
|---|---|
 Впечатление художника | |
| Тип | Внедорожник |
| Место происхождения | Соединенные Штаты |
Будущего Tactical Truck System ( FTTS ) был вооруженных сил Соединенных Штатов программа для которых Эксплуатационные требования Документ был разработан в 2003 году FTTS была предложена два автомобиля модульная семья , которая должна была заменить AM General High Mobility Multipurpose колесного транспортного средства (HMMWV ( Humvee)) , Семейство средних тактических машин (FMTV), Тяжелый тактический грузовик с расширенной мобильностью Oshkosh M977 (HEMTT) , Система загрузки на поддонах Oshkosh (PLS) (в некоторых эшелонах) и все остальные серии M35 , M809 и M939грузовых автомобилей 2,5 и 5 тонн. FTTS-UV (внедорожник) должен был заменить HMMWV , в то время как FTTS-MSV (автомобиль поддержки маневрирования) должен был заменить все другие типы. [1]
К 2006 году работа над FTTS шла с перебоями, и, согласно предисловию Шона Коннорса и Кристофера Фосса к книге Jane's Military Vehicles and Logistics 2006-2007 ( ISBN 978-0710627612 ): « Первоначальное намерение армии США состояло в том, чтобы FTTS (материально-техническая поддержка) для будущей боевой системы (FCS)) всего двумя вариантами в конечном итоге заменит практически весь текущий парк тактических колесных транспортных средств. При более реалистичном подходе текущие усилия по демонстрации технологий Advanced Concept Technology (ACTD) FTTS-MSV / UV (с вводом от других усилий) теперь будет использоваться «для определения требований» к будущим грузовикам армии США ».
Ассоциация армии США (июль 2006) «Army Tactical Колесная Стратегия автомобиля: Встреча текущих и будущих потребностей» PDF заявил , что АСРТ для FTTS принимает двухфазный подход; Первый этап включал в себя моделирование и моделирование (M&S), в ходе которых несколько поставщиков представили концепции технологий, которые должны быть включены в конструкции для вариантов FTTS UV и MSV. Второй этап включал в себя награды трем подрядчикам M&S на изготовление прототипов: два подрядчика производили ультрафиолетовую версию с прицепом и один подрядчик производил два MSV с прицепами-компаньонами. Все автомобили и прицепы должны были пройти оценку военного назначения (MUA) в Форт-Льюисе., Вашингтон. MUA планировалось провести в течение первого и второго кварталов 2007 финансового года, а его результаты будут учтены в процессе разработки требований, чтобы определить будущие требования к грузовым автомобилям.
Элементы FTTS-UV ACTD были переданы в текущую программу Joint Light Tactical Vehicle (JLTV), которая заменила часть парка HMMWV . 24 апреля 2006 г. было одобрено создание Объединенного программного офиса для управления усилиями JLTV . В ранее упомянутом pdf- файле AUSA говорилось, что: «После утверждения [документа о начальных возможностях JLTV министром обороны], демонстрация передовых концептуальных технологий будущих тактических грузовых систем, PSD [демонстрация платформенных систем], EMIP [инициатива ускоренной модернизации Процедура] и различные Управления военно-морских исследований. Научно-техническая деятельность будет способствовать формированию требований, обеспечивая, таким образом, реалистичность, достижимость и актуальность требований для всех услуг.
Поставки грузовиков средней и тяжелой категории в производстве на момент начала работы FTTS, которые будут заменены на FTTS, продолжаются. FMTV (теперь с Oshkosh ) контракт производства недавно был продлен до сентября 2016 года, и награда семьи тяжелой Tactical Vehicles IV (FHTV) договор, на основе единственного источника в Oshkosh , ожидаются в ближайшем будущем. Контракты FHTV заключены с HEMTT и PLS . [2]
История [ править ]
Чтобы оценить возможные будущие системы и конструкции грузовиков, командование танков и вооружений армии США обратилось к программе Future Tactical Truck Systems - Advanced Concepts and Technology Demonstration (ACTD). Были отобраны предложения Navistar International и Lockheed Martin , грузовые автомобили International FTTS и Lockheed FTTS, а также предложение Armor Holdings по MSV. [3] В августе 2006 года они прошли испытания на Абердинском полигоне . После этой оценки они были припаркованы во дворе Пентагона для оценки высокопоставленными военными ".
В предложении International Truck для FTTS использовалась параллельная гибридная трансмиссия и модульная броня. Он прошел испытания 5-й бригадой, 2-й пехотной дивизией и 14-м инженерным батальоном на Абердинском полигоне и в Форт-Льюисе , наряду с разработкой Lockheed Martin и маневренным транспортным средством Armor Holdings . [4] [5]
Варианты [ править ]
Коммунальная техника [ править ]
UV1 [ править ]
- Поддержка FTTS-UV
- Скорая помощь FTTS-UV
- FTTS-UV C2
UV2 [ править ]
- Поддержка FTTS-UV
См. Также [ править ]
- Совместная легкая тактическая машина
- Ассоциация армии США (июль 2006 г.) «Стратегия армейской тактической колесной техники: удовлетворение текущих и будущих потребностей», pdf (в настоящее время недоступен в Интернете)
- http://proceedings.ndia.org/3570/workshops/FTTS/Halle.pdf
- http://www.dtic.mil/ndia/2003tactical/dail.pdf
Ссылки [ править ]
- ↑ Ян С Янг. «За пределами листовых источников» . Армада . Проверено 20 марта 2015 года .
- ^ Шон С. Коннорс и Кристофер Ф. Фосс. «Логистика Джейн, поддержка и беспилотные» . IHS Джейн . Проверено 20 марта 2015 года .
- ^ http://www.ausa.org/pdfdocs/TBIP-TWV06.pdf
- ^ Армия США оценивает использование концептуальных машин FTTS в военных целях
- ^ Военные концептуальные автомобили для будущего развития
