 | |
| Страна | Соединенные Штаты Советский Союз |
|---|---|
| Организация | НАСА и Роскосмос |
| Цель | Лунное исследование с экипажем |
| Статус | Отменено на этапе разработки концепции |
| История программы | |
| Расходы | 500 миллиардов долларов за 30 лет |
| Продолжительность | Учеба: 1993-1994 гг. |
| Первый полет | Фаза 1, полет 1 |
| Первый полет с экипажем | Фаза 1, полет 4 |
| Запустить сайт (ы) | Космодром Байконур |
| Информация об автомобиле | |
| Экипаж (а) | Пилотируемый посадочный модуль ILREC |
| Ракета-носитель (и) | Шаттл-Ц Энергия |
Международный Lunar Exploration Resources Concept ( ILREC ) была планируемая архитектура миссии под президента Джорджа Буша-старшего инициативы космических исследований (SEI) Кент Joosten, инженером в Космическом центре имени Джонсона . Этот план предполагал использование помощи международных партнеров, в основном Советского Союза , для создания лунной базы и создания устойчивой системы транспортировки на Луну.
Инициатива по исследованию космоса [ править ]
20 июля 1989 года, в 20-ю годовщину высадки Аполлона-11 на Луну, Джордж Буш - тогдашний президент Соединенных Штатов - объявил о планах того, что стало известно как Инициатива по исследованию космоса ( SEI ). В речи на ступенях Национального музея авиации и космонавтики он описал планы, призывающие к созданию космической станции Freedom , отправке людей обратно на Луну, чтобы «остаться», и, в конечном итоге, отправке астронавтов для исследования Марса . Он предложил не 10-летний АполлонПлан в стиле, но долгосрочное постоянное обязательство, основанное на трех вышеупомянутых элементах, заканчивающееся «путешествием в завтра - путешествием на другую планету - пилотируемой миссией на Марс». Президент отметил, что судьба человечества - исследовать, а судьба Америки - вести за собой. Он попросил вице-президента Дэна Куэйла возглавить Национальный космический совет в определении того, что необходимо для выполнения этих миссий с точки зрения денег, рабочей силы и технологий.
90-дневное исследование оценило долгосрочные затраты SEI примерно в 500 миллиардов долларов на период от 20 до 30 лет. По словам Стива Дика, главного историка НАСА, Национальная академия наук в значительной степени согласна с исследованием НАСА, но Белый домРеакция Конгресса на план НАСА была враждебной, в первую очередь из-за сметы расходов. В частности, демократические члены Конгресса почти сразу подвергли критике план Буша. Председатель бюджетного комитета сенатор Джим Сассер заявил, что «президент сделал один гигантский скачок для прозорливой политической риторики и даже не маленький шаг в отношении финансовой ответственности. Твердый факт заключается в том, что у этой администрации даже нет своих космических приоритетов. установлен на следующий год, а тем более на следующее столетие ». Его коллега сенатор из Теннесси Эл Гор также был процитирован, выразив свою критику плана Буша, сказав: «Предлагая возвращение на Луну без денег, без расписания и без плана, президент Буш предлагает стране не вызов, чтобы вдохновить нас, но мечта, чтобы ненадолго развлечь нас,мечта столь же яркая, как фильм Джорджа Лукаса, почти такая же связанная с реальностью ». Президент Буш искал международных партнеров, но программа считалась слишком дорогой даже для международных усилий.
В конце концов, выполнение инициативы было поручено НАСА, но эта инициатива не продержалась долго в администрации следующего президента Билла Клинтона . [1]
Транспорт [ править ]
План будет использовать множественные встречи на поверхности Луны (LSR), где транспортные средства будут встречаться на поверхности для дозаправки, а не встречи Аполлона на лунной орбите (LOR). Лаборатория реактивного движения НАСА предложила LSR для Apollo, но ей быстро отказали в количестве технологий, таких как использование ресурсов на месте , которые необходимо было разработать. [2]
Односторонний автоматизированный грузовой автомобиль [ править ]
Посадочный модуль будет иметь прямоугольную конструкцию, которая будет включать топливные баки и блоки двигателя по направлению к каждому концу транспортного средства. Средняя секция будет пустой и будет содержать полезную нагрузку, которую можно будет развернуть на поверхности. Они смогут доставить 11 тонн грузов. Они будут спроектированы и построены НАСА и запущены советскими ракетами "Энергия". Их собирали в США и отправляли в Россию на транспортных самолетах C-5 Galaxy или Антонов-124/225. Затем их отправили на космодром Байконур и там запустили. [3]
Пилотируемый посадочный модуль ILREC [ править ]
Конструкция посадочного модуля для экипажа представляла собой смесь традиционного посадочного модуля и орбитальной капсулы . Экипажное отделение будет унаследовано от Apollo CM, но не будет иметь переднего стыковочного узла. Он будет установлен в передней части горизонтально ориентированного трехногого посадочного модуля. Посадочные опоры будут складываться в нижнюю часть посадочного модуля внутри обтекаемого кожуха во время подъема на борт шаттла-C или другой ракеты-носителя, созданной на основе шаттла, такой как Национальная система запуска, которая тогда находилась в стадии разработки .
У машины будет люк, обращенный вниз, прямо перед посадочной стойкой. Это обеспечило бы доступ к поверхности по лестнице на ноге. На стартовой площадке этот люк открывал доступ к машине. Окна будут вставлены в корпус и позволят экипажу видеть поверхность Луны. Корабль будет приземляться и запускаться с использованием тех же подруливающих устройств, установленных на брюхе, и действовать как средство прямого подъема .
При спуске на поверхность Луны двигатели сжигали земной кислород и водород. Вскоре после приземления на Луну посадочный модуль будет перезагружен жидким кислородом из автоматической лунной кислородной установки .
Во время всплытия космический корабль будет сжигать земной водород и лунный кислород. [4] Весь посадочный модуль поднимется на орбиту стоянки Луны и, в конечном итоге, перейдет на обратную траекторию.
Капсула экипажа отделилась бы от силовой ступени и ориентировалась для повторного входа, как капсула Аполлона с ее тепловым экраном в сторону атмосферы. Капсула могла бы развернуть управляемый парашют с парашютом для подъема на землю, возможно, в Космическом центре Кеннеди. Посадочный модуль сгорел бы в атмосфере. [3]
Герметичный марсоход Moon Bus [ править ]
Moon Bus был бы большим марсоходом, рассчитанным на одновременное размещение двух пассажиров в течение нескольких дней или недель. По крайней мере, два из этих марсоходов будут размещены на временной заставе и будут действовать как помещения для экипажа и мобильные лаборатории. Экипаж из 4 человек будет разделен на команды по 2 человека, каждая из которых будет работать с одним марсоходом, и будет отправляться с форпоста с отдельными миссиями. Марсоходы также использовались в качестве раннего жилья до того, как была построена застава [3]
Энергия [ править ]
Энергия ( русский : Энергия , Энергия , «Энергия») ( ГРАУ 11К25) была советской ракетой, которая была разработана НПО Энергия, чтобы служить в качестве тяжелой частично восстанавливаемой стартовой системы для различных полезных нагрузок, включая космический корабль Буран . Основным предприятием-разработчиком системы управления является Хартрон НПО «Электроприбор». Энергия используется четыре страпон бустеров каждый питается от четырех-камеры с РД-170 двигатель горящего керосина / LOX и центрального сердечника с этапа 4 однокамерный РД-0120(11D122) двигатели на жидком водороде / LOX.
Система запуска имела два функционально различных операционных варианта: Энергия-Полюс , первоначальная тестовая конфигурация, в которой система Полюс использовалась в качестве заключительного этапа для вывода полезной нагрузки на орбиту, и Энергия-Буран , в которой космический корабль Буран был полезной нагрузкой. и источник импульса вывода на орбиту.
Ракета способна вывести около 100 тонн на низкую околоземную орбиту , до 20 тонн на геостационарную орбиту и до 32 тонн по транслунной траектории на лунную орбиту .
Ракета совершила всего два полета на орбиту, по одному в 1987 и 1988 годах [5].
Shuttle-C [ править ]
Shuttle-C был исследование НАСА , чтобы превратить Space Shuttle стек запуска в специализированный необитаемых грузовой ракеты - носителя. Шаттл внешний бак и Space Shuttle Solid Rocket бустеры (SRBs) будет объединен с грузовым модулем , который займет место орбитального челнока и включают Спейс Шаттл главных двигателей . В период с 1984 по 1995 год исследовались различные концепции Shuttle-C.
Концепция Shuttle-C теоретически сократит затраты на разработку тяжелой ракеты-носителя за счет повторного использования технологий, разработанных для программы шаттлов. Также использовалось отработанное оборудование и аппаратура космического корабля "Шаттл". Одно предложение даже включало преобразование Columbia или Enterprise в одноразовую грузовую пусковую установку. До потери космического корабля " Челленджер" НАСА ожидало около 14 полетов шаттла в год. После инцидента с Challenger стало ясно, что такая скорость запуска невозможна по разным причинам. С Shuttle-C считалось, что более низкие требования к техническому обслуживанию и безопасности для беспилотного транспортного средства позволят повысить скорость полета.
В начале 1990-х инженеры НАСА, планирующие миссию на Марс с экипажем, включили проект Shuttle-C для запуска шести одноразовых 80-тонных сегментов для создания двух марсианских кораблей на околоземной орбите. После того, как президент Джордж Буш призвал к 2010 году закрыть космический шаттл, эти предложенные конфигурации были отложены. [6]
Концепция миссии [ править ]
Фаза 1 [ править ]
Фаза 1 была в основном роботизированными миссиями, которые установили бы установки сжиженного кислорода для обратного путешествия экипажа. На рейсах 1 и 2 будут собраны кислородная установка и оборудование ISRU, а также небольшие «тележки», похожие на марсоход, которые будут нести логистику и энергию топливных элементов. Рейс 3 должен был доставить оборудование для астронавтов, такое как герметичный лунный автобус и научное оборудование. Рейс 4 должен был управлять экипажем из двух человек на пилотируемом посадочном модуле ILREC и высадить их на заставе . Экипаж будет состоять из одного космонавта и одного космонавта. Их пребывание продлится всего несколько дней. [3]
| Миссия | Ракета-носитель | Посадочная машина | Экипаж | Цель |
|---|---|---|---|---|
| Рейс 1 | Энергия | Односторонний автоматизированный грузовой автомобиль | N / A | Доставить ядерный реактор на тележке с дистанционным управлением и автоматическую установку для производства жидкого кислорода (последняя останется прикрепленной к посадочному модулю). |
| Рейс 2 | Энергия | Односторонний автоматизированный грузовой автомобиль | N / A | Поставка экскаваторов с дистанционным управлением, самосвалов для реголита, цистерн с кислородом и тележек для вспомогательных топливных элементов и пополнения запасов расходных материалов. |
| Рейс 3 | Энергия | Односторонний автоматизированный грузовой автомобиль | N / A | Поставить герметичный вездеход Moon Bus и научное оборудование для будущих космонавтов. |
| Рейс 4 | Шаттл C | Пилотируемый посадочный модуль ILREC | Два | Доставить первый экипаж в составе космонавта и космонавта. |
Фаза 2 [ править ]
На этапе 2 будет установлено современное оборудование для дальнейших исследований и первой долгосрочной миссии. Рейсы 1–3 должны были доставить еще один марсоход и научное оборудование Moon Bus, модуль поддержки марсохода с воздушными шлюзами и жилым пространством, а также герметичный модуль экипажа с логистикой, установленной на колесах. Рейс 4 должен был доставить на поверхность экипаж из четырех человек, наполовину космонавта, наполовину космонавта. Экипаж разделится на две команды, каждая из которых будет находиться у одного из Лунных автобусов. Миссия продлится шесть недель. [3]
| Миссия | Ракета-носитель | Посадочная машина | Экипаж | Цель |
|---|---|---|---|---|
| Рейс 1 | Энергия | Односторонний автоматизированный грузовой автомобиль | N / A | Поставить второй герметичный вездеход Moon Bus и научное оборудование для будущих космонавтов. |
| Рейс 2 | Энергия | Односторонний автоматизированный грузовой автомобиль | N / A | Доставить модуль поддержки марсохода с шлюзом и жилым помещением. |
| Рейс 3 | Энергия | Односторонний автоматизированный грузовой автомобиль | N / A | Доставить установленную на тележке герметизированную конструкцию космической станции с расходными материалами и другим логистическим и научным оборудованием. |
| Рейс 4 | Шаттл C | Пилотируемый посадочный модуль ILREC | Четыре | Доставить первый долгосрочный экипаж, состоящий из космонавтов и космонавтов, для шестинедельного пребывания на Луне. |
См. Также [ править ]
- Программа Artemis
- Использование ресурсов на месте
- Лунные ресурсы
- Лунный договор
- Первая Лунная застава
Ссылки [ править ]
- ^ «Инициатива по исследованию космоса» . history.nasa.gov . Проверено 28 ноября 2019 .
- ^ "История космических полетов: SEI Swan Song: Международная концепция исследования лунных ресурсов (1993)" . История космических полетов . Проверено 29 ноября 2019 .
- ^ a b c d e "История космических полетов: Лебединая песня SEI: Международная концепция исследования лунных ресурсов (1993)" . История космических полетов . Проверено 28 ноября 2019 .
- ^ Портри, Дэвид SF (2013-07-02). «Международная концепция исследования ресурсов Луны (1993 г.)» . Проводной . ISSN 1059-1028 . Проверено 4 декабря 2019 .
- ^ "Энергия" . www.russianspaceweb.com . Проверено 28 ноября 2019 .
- ^ "Шаттл C" . www.astronautix.com . Проверено 28 ноября 2019 .
