 | |
| Спорт | Автогонки |
|---|---|
| Юрисдикция | США, Канада |
| Сокращение | ISMA |
| Основан | 1974 г. |
| Штаб-квартира | Освего, Нью-Йорк |
| Официальный веб-сайт | |
| www | |
 | |
 | |
Международная ассоциация Supermodified (ISMA) является санкционированием органа шорт - трек автогонок в Соединенных Штатах и является самым крупным санкционированием органом supermodified типа с открытым колесом гонок.
История [ править ]
Основанная в 1974 году многократными чемпионами Oswego Speedway Джимом Шампайном и Ноланом Свифтом, чтобы обеспечить будущее супермодифицированных гонок. С помощью местного бизнесмена Тома Хеверона они сформировали ISMA как форум для владельцев и водителей, где они могли выражать свои идеи и мнения, поскольку считали, что им не разрешено делать это под управлением Oswego Speedway.
Цели заключались в том, чтобы улучшить супермодифицированные гонки с лучшими условиями безопасности, увеличить количество соревнований за сезон, чтобы застраховать достаточный кошелек и помочь гонщикам с их проблемами, связанными с гонками. Ассоциация работала с руководством треков над принятием решений и обсуждением путей улучшения. Клуб поощрял новых гонщиков и владельцев, заинтересованных в супермодифицированных гонках других трасс, и помог сделать дивизион более сильным и известным широкой аудитории.
Том Хеверон в качестве президента с помощью вице-президента Джима Шампина и секретаря / казначея Фреда Грейвса руководил ISMA на всех этапах его развития. ISMA вела переговоры с Ланкастером о гонке на 40 кругов, состоявшейся 3 июля 1974 года, которую выиграл Тодд Гибсон из Ричвуда, Огайо. В следующем году ISMA заказала гонки на Fulton Speedway с кошельком в 5000 долларов и 1000 долларов на победу.
Начиная с 1976 года, ISMA создала точечный фонд с треками, вносящими в этот фонд от 500 до 1000 долларов за гонку. В отличие от большинства других систем баллов, ISMA присуждает баллы владельцам автомобилей, поскольку ISMA - это клуб владельцев, а не водителей. Присоединившись к команде Heveron, Shampine and Graves, Ширли Летчер взяла на себя ответственность за систему начисления очков. Всего за три сезона ISMA осуществила санкционирование сумм и гонок на сумму более 96000 долларов, добавила фонд очков в размере 4400 долларов, выплачиваемых промоутерами, получив деньги на буксировку на всех санкционированных ISMA гонках, имея страховые сертификаты от каждого промоутера в досье и работая с другие промоутеры для большего количества гонок в 1977 году. Стив Джоя-младший стал первым чемпионом ISMA по очкам. [1]
Текущий [ править ]
ISMA продолжает оставаться в авангарде супермодифицированных органов санкционирования, являясь пионером системы франшизы, в которой команды покупают франшизу в начале сезона. Создавая беспроигрышную ситуацию как для команд, так и для промоутеров, каждой из 19 франчайзинговых команд разрешается пропустить до 3 шоу в течение сезона гонок, при этом им гарантируется минимальный стартовый кошелек в размере 1000 долларов США на каждом мероприятии. Эта система помогает обеспечить стабильный и стабильный подсчет автомобилей и успешное мероприятие для промоутера.
ISMA обычно применяет санкции между 13–17 выставками в год, в том числе двумя престижными супермодифицированными сериями Triple Crown на 1 / 4–5 / 8-мильных коротких трассах с твердым покрытием, расположенных в 6 штатах и Канаде.
Чемпионы [ править ]
| Время года | Водитель |
|---|---|
| 1976 г. | Стив Джоя мл. |
| 1977 г. | Джим Шампин |
| 1978 г. | Стив Джоя мл. |
| 1979 г. | Дуг Хеверон |
| 1980 г. | Дуг Хеверон |
| 1981 | Дуг Хеверон |
| 1982 г. | Дуг Хеверон |
| 1983 г. | Ден Уиллер |
| 1984 | Бентли Уоррен |
| 1985 г. | Стив Джоя мл. |
| 1986 г. | Стив Джоя мл. |
| 1987 г. | Джо Госек |
| 1988 г. | Бентли Уоррен |
| 1989 г. | Бентли Уоррен |
| 1990 г. | Бентли Уоррен |
| 1991 г. | Расс Вуд |
| 1992 г. | Пэт Абольд |
| 1993 г. | Пэт Абольд |
| 1994 г. | Расс Вуд |
| 1995 г. | Майк Ордуэй-старший |
| 1996 г. | Расс Вуд |
| 1997 г. | Расс Вуд |
| 1998 г. | Майк Ордуэй-старший |
| 1999 г. | Расс Вуд |
| 2000 г. | Джо Госек |
| 2001 г. | Дэйв Макнайт мл. |
| 2002 г. | Расс Вуд |
| 2003 г. | Крис Перли |
| 2004 г. | Крис Перли |
| 2005 г. | Пэт Абольд |
| 2006 г. | Крис Перли |
| 2007 г. | Крис Перли |
| 2008 г. | Крис Перли |
| 2009 г. | Крис Перли |
| 2010 г. | Расс Вуд |
| 2011 г. | Расс Вуд |
| 2012 г. | Майк Личти |
| 2013 | Лу Чиккони младший |
| 2014 г. | Бен Зейтц |
| 2015 г. | Дэйв Шуллик-младший [2] |
| 2016 г. | Дэйв Шуллик-младший [3] |
| 2017 г. | Джонатан МакКеннеди |
Известные конкуренты за пределами ISMA:
- Bentley Warren - 37 серий IndyCar, включая Индианаполис 500 1971 и 1975 годов
- Дуг Хеверон - 96 профессиональных стартов NASCAR , 1 старт серии IndyCar , попытка гонки в Индианаполисе в 1983 году.
- Джо Госек - начал гонку Indianapolis 500 1996 года.
- Дэйви Хэмилтон - 56 стартов серии IndyCar, включая 14 стартов Индианаполиса 500 ; с лучшей отделкой 4
- Дуг Дидеро - 3 профессиональных старта NASCAR , 6 стартов серии IndyCar , попытка 2000 Индианаполис 500
- Майк Маклафлин - 318 профессиональных стартах NASCAR с 6 побед, чемпион Winston Modified Tour 1988 г.
- Джонни Бенсон-младший - 503 профессиональных старта на NASCAR с 18 побед, чемпион серии Busch 1995 года, чемпион серии Craftsman Truck Series 2008 года, чемпион национального тура ASA 1993 года.
- Бобби Сантос III - 7 профессиональных НАСКАР начинается, 2010 NASCAR Уэлен Модифицированный тур чемпион
- Тед Кристофер - 29 профессиональных стартов NASCAR , 48 побед в модифицированной версии NASCAR , чемпион 2008 года по модифицированной программе Whelen , 2x старта 24 часа Дайтоны
Ссылки [ править ]
- ^ "БОЛЕЕ 40 ЛЕТ СУПЕРМОДИФИЦИРОВАННЫХ ГОНК" . Проверено 2 января 2017 .
- ^ "ДЭЙВ ШАЛЛИК-МЛАДШИЙ ПРИНИМАЕТ ВЫИГРЫШ В МИРОВОЙ СЕРИИ ТОМПСОНА И ПЕРВЫЙ НАЗВАНИЕ ISMA" . Проверено 2 января 2017 .
- ^ "ДЭЙВ ШАЛЛИК ПОВТОРЯЕТСЯ ПОБЕДИТЕЛЕМ МИРОВОЙ СЕРИИ ISMA И ПРИНИМАЕТ ВТОРОЙ ПРЯМОЙ ЧЕМПИОНАТ ISMA" . Проверено 2 января 2017 .
