Межгосударственный 225 ( I-225 ) представляет собой 11,959 миль (19,246 км) разъем шпоры маршрут от Interstate 25 в Колорадо . Это единственный вспомогательный маршрут Interstate 25 и одна из двух вспомогательных автомагистралей Interstate в штате Колорадо. I-225 пересекает Аврору и небольшие участки Денвера и Гринвуд-Виллидж . Он проходит на север от межштатной автомагистрали 25 в Денверском техническом центре до межштатной автомагистрали 70 к северу от Авроры. Он пересекается с государственной автомагистралью 83 , государственной автомагистралью 30 и межштатной автомагистралью 70 Business / US Highway 40 / US Highway 287., известный как Colfax Avenue . Строительство автострады началось в 1964 году на развязке I-70 и продолжалось в течение многих лет, продвигаясь на юг через Аврору до окончательного завершения в 1976 году с окончательным соединением между Йосемит-стрит и I-25.
Межгосударственный 225 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Вспомогательный маршрут I-25 | ||||
Поддерживается CDOT | ||||
Длина | 11,959 миль [1] (19,246 км) | |||
Существовал | 1976 [2] – настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | I-25 / US 87 в Денвере | |||
I-70 BL / US 40 / US 287 в Авроре | ||||
Северный конец | I-70 / US 36 в Авроре и Денвере | |||
Место расположения | ||||
Графства | Денвер , Арапахо , Адамс | |||
Система автомагистралей | ||||
Колорадо State Highways
|
Автострада обслуживается Министерством транспорта Колорадо (CDOT), которое отвечает за обслуживание и строительство транспортной инфраструктуры в Колорадо. [3]
Описание маршрута
Автомагистраль между штатами 225 - единственная действующая межгосударственная автомагистраль Колорадо, которая никогда не проходит одновременно с другой автомагистралью на всем ее протяжении. Южный конец I-225 начинается на развязке с межштатной автомагистралью 25 , как типичная четырехполосная межштатная автомагистраль с ограничением скорости 65 миль в час. Дорога голова на северо - востоке через южный Денвер , [4] и после выходов с DTC бульваром и Йосемить - стрит в Greenwood Village , [5] дорога становится шесть полос с вспомогательной полосой движения в каждом направлении , пересекающего границы города Денвер / Greenwood Village. С парком штата Черри-Крик и водохранилищем Черри-Крик на его восточной стороне шоссе пересекается с шоссе 83 на северной границе парка. После съезда на SH 83 автострада въезжает в Аврору, [6], где она поворачивает на север, сохраняя шесть сквозных полос движения и вспомогательные полосы на каждом выезде, а также ограничение скорости 65 миль в час до его северной конечной остановки на I-70, [7] и модернизировал выезды на Илифф-авеню, Миссисипи-авеню, Аламеда-авеню и 6-ю авеню (также обозначенную как State Highway 30 ). [8] После пересечения Сэнд-Крик автострада переключается с Колфакс-авеню (также обозначенной как US Highway 40 , US Highway 287 и Interstate 70 Business ), а затем с 17-м местом (обслуживающим медицинский кампус Anschutz). [8] После выхода, I-225 въезжает в округ Адамс , продолжая движение через город Аврора . Затем маршрут пересекает железную дорогу [9] и продолжается на север, где пересекается с межштатной автомагистралью 70 . [1] Пандус северного направления на I-70, идущий на запад, снова въезжает в Денвер , а съезд с востока на I-70 на южный I-225 берет начало в Денвере, но входит в Аврору, когда проходит под I-70 в западном направлении к съезду I-225 в южном направлении. [6]
История
Автомагистраль между штатами 225 была первоначально предложена CDOT для нумерации как Interstate 25E 3 апреля 1958 года на основании того, что Комитет по нумерации маршрутов подписал маршруты на север, юг, восток и запад в качестве суффиксированных маршрутов в системе автомагистралей между штатами. Спустя три месяца AASHTO отклонила это обозначение, и при дальнейшей переписке трассе было присвоено обозначение "225". [10]
Колорадо State Highway 33
Государственное шоссе 33 | |
---|---|
Место расположения | Аврора |
Существовал | 1966–1968 |
Во время строительства у I-225 был маршрут перевозки, который был обозначен как SH 33 . Маршрут был сформирован в 1966 году и был выведен из эксплуатации в 1968 году в рамках перенумерации автомагистралей штата с целью устранения транспортных маршрутов на автомагистралях США и автомагистралях между штатами. [ необходима цитата ]
Строительство и расширение
Строительство I-225 началось в мае 1964 года на межштатной автомагистрали 70 . Участок от Колфакс-авеню до Шестой авеню был открыт в 1966 году. Пятью годами позже был открыт участок между Миссисипи-авеню и Паркер-роуд, и началось строительство на другом участке к югу от Паркер-роуд, завершенное в мае 1975 года. Остальная часть маршрута между Йосемит-стрит и межштатная автомагистраль 25 были завершены в мае 1976 года. [2] Сразу после завершения строительства автострады, на развязке SH 30 (6-я авеню) проводились улучшения, связанные с путепроводом. Реконструкция автострады между 30-й авеню и Смит-роуд проводилась в период с октября 1992 года по август 1994 года, в ходе которой были заменены мосты через Толл-Гейт-Крик и Смит-роуд, которые были завершены к августу 1990 года в рамках проекта реконструкции. Через два месяца после проекта реконструкции началась реконструкция развязки I-70 / I-225, которая включала расширение I-225 от I-70 до Смит-роуд и модернизацию эстакадных съездов на развязке, которая была завершена в апреле 1995 года. С февраля С 1996 по ноябрь 1997 года I-225 была расширена до шести полос движения между Toll Gate Creek и Colfax Avenue и между Colfax и 6th Avenue к декабрю 1997 года. Новая развязка на Alameda Avenue была завершена и открыта в 2002 году, а новая эстакада на Parker Road началось в сентябре 2000 года, чтобы завершить развязку между Паркер-Роуд и I-225. Еще одна развязка на 17-м месте была добавлена и открыта 15 февраля 2013 года. Участок от I-25 до SH 83 / Parker Road был перестроен в рамках проекта T-REX, завершенного в 2006 году. [11] Шоссе было позже расширено между ними. Паркер-роуд и Миссисипи-авеню до шести полос движения в рамках проекта по расширению всей автострады до I-70; Строительство на этом участке проходило в период с мая 2012 года по ноябрь 2014 года. [12] Линия скоростного трамвая была позже добавлена вдоль автострады, которая начинается у южной конечной остановки I-225 на I-25 и проходит между межштатной автомагистралью I-25 и Parker. Дорога, а затем параллельное движение, ведущее к Авроре, что делает I-225 одной из немногих автомагистралей с линией скоростного трамвая в середине. Строительство линии легкорельсового транспорта началось весной 2012 года и открылось для посещения в 2017 году.
Выйти из списка
округ | Место расположения | mi [1] | км | Выход | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|
Город и графство Денвер | 0,00 | 0,00 | 1A-B | I-25 / US 87 - Колорадо-Спрингс , Денвер | I-25 выезд 200; обозначен как левый выход 1A (юг) и 1B (север); направленная Т-образная развязка . | |
Арапахо | Гринвуд-Виллидж | 0,673 | 1.083 | 2А | Бульвар DTC, улица Тамарац | Подпись как выезд 2 в северном направлении |
1,333 | 2,145 | 2B | Йосемитская улица | Выход на юг и вход на север | ||
Аврора | 3,946 | 6,350 | 4 | SH 83 (Паркер-роуд) | ||
5,373 | 8,647 | 5 | Илифф Авеню | Частичный обмен клеверного листа | ||
6,886 | 11,082 | 7 | Миссисипи авеню | |||
7,921 | 12,748 | 8 | Авеню Аламеда | Оффсетная одноточечная городская развязка | ||
8,953 | 14,408 | 9 | SH 30 (6-я авеню) | |||
Адамс | 9.901 | 15,934 | 10А | I-70 BL ( Colfax Avenue ) / США 40 / США 287 | Подпись как выезд 10 в южном направлении | |
10,151 | 16,336 | 10B | 17 место | Выход на юг осуществляется через выход 10. Открыт 15 февраля 2013 года. [13] | ||
Адамс - линия округа Денвер | Аврора - линия Денвер | 11,997 | 19.307 | 12A-B | I-70 / US 36 - Денвер , Лимон | I-70 выезд 282; подписано как левый выход 12A (запад) и 12B (восток); направленная Т-образная развязка |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Колорадо портал
- Портал автомобильных дорог США
Рекомендации
- ^ a b c Персонал. «Описание участков шоссе 225» . Колорадо Департамент транспорта. Архивировано из оригинального 14 июля 2011 года . Проверено 4 июня 2010 года .
- ^ а б Персонал. «Межгосударственный 225» . Колорадо Департамент транспорта . Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 4 июня 2010 года .
- ^ Колорадо Департамент транспорта. «О CDOT» . Проверено 10 марта 2021 года .
- ^ Денвер (Карта). Картография CDOT. Колорадо Департамент транспорта. Архивировано из оригинального 14 июля 2011 года . Проверено 14 июня 2010 года .
- ^ Деревня Гринвуд (Карта). Картография CDOT. Колорадо Департамент транспорта. Архивировано из оригинального 14 июля 2011 года . Проверено 14 июня 2010 года .
- ^ а б Microsoft ; Nokia (14 июня 2010 г.). «И-225» (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 14 июня 2010 года .
- ^ Персонал. «Проект расширения I-225» . Колорадо Департамент транспорта . Проверено 16 февраля, 2016 .
- ^ а б Персонал. «Информационная развязка шоссе 225» . Колорадо Департамент транспорта. Архивировано из оригинального 14 июля 2011 года . Проверено 16 февраля, 2016 .
- ^ Аврора (Карта). Картография CDOT. Колорадо Департамент транспорта. Архивировано из оригинального 14 июля 2011 года . Проверено 14 июня 2010 года .
- ^ «Межгосударственный 225 Колорадо» . interstate-guide.com . Проверено 9 марта 2021 года .[ самостоятельно опубликованный источник? ]
- ^ T-REX Factbook - История проекта, страница 6, https://web.archive.org/web/20041111094231/http://trexproject.com/trex_content/about/trex_2003_factbook.pdf
- ^ «I-225 Расширение» . Колорадо Департамент транспорта. Архивировано из оригинала 21 июня 2015 года . Проверено 21 июня 2015 года .
- ^ «Новая развязка Фитцсаймонс на I-225 и Колфакс в Авроре будет открыта в понедельник» . Денвер Пост . Проверено 24 февраля 2013 года .
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- Колорадо Маршруты 200-233