Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Автомагистраль между штатами 359 ( I-359 ) является частью системы автомагистралей между штатами в американском штате Алабама . Это подъездная дорога, протяженность которой составляет 4,44 км (2,76 мили), полностью в пределах города Таскалуса . Его конечная остановка находится к югу от развязки I-20 / I-59 на южной стороне города и шоссе США 43 (США 43) в центре города Таскалуса. Вся протяженность проходит одновременно с шоссе 11 США (США 11) и шоссе штата Алабама 69 (SR 69), причем оба они продолжаются как проезжие части уровня к северу и к югу от более короткой межштатной автомагистрали.

Описание маршрута [ править ]

Три зеленых знака расположены над возвышенным участком проезжей части, где в пасмурный день не видно движения транспорта.
I-359 в северном направлении на выходе 2

Автомагистраль I-359 начинается к югу от развязки I-20/59 на западной оконечности бульвара Скайленд (США 11, SR 7) и SR 69. [3] С этой точки маршрут проходит в северном направлении, где встречается с межштатной автомагистралью 20. / 59 при частичной смене клеверных листьев . [3] Маршрут достигает своего первого выхода на 35-й улице в конфигурации с половиной клеверного листа, что обеспечивает доступ к Университету Алабамы . [4] [5] Затем I-359 продолжает движение в северном направлении, параллельно Гринсборо-авеню, до его северной конечной остановки к северу от 15-й улицы, где автострада с ограниченным доступом переходит в проезжую часть уровня, когда она входит в центр города Таскалуса. [6]

От пересечения Великой южной железной дороги Алабамы (AGS) до северной конечной остановки шоссе целиком поднимается вдоль непрерывного пролета моста. [4] I-359 также имеет неправильный параллелизм на протяжении всего времени, когда поездка из центра Таскалусы подписывается как I-359, так и SR 69 на юг и US 11 на север, [7] а поездка с юга подписывается как I-359 и SR 69 на север и США 11 на юг. [8]

История [ править ]

Планировочная карта автомагистралей в районе Тускалуса с 1955 года.

В начале 1960-х местные планировщики и выборные должностные лица заявили о необходимости прямого доступа к межштатной автомагистрали 59 из города Таскалуса. [9] Поскольку аннексия еще не привела к границе города с коридором I-59, межштатная автомагистраль 359 изначально должна была быть единственным доступом к I-59 непосредственно из Таскалусы. Маршрут, как первоначально предполагалось, не должен иметь выходов на протяжении всего маршрута между его южной конечной точкой на I-59 и ее северной конечной точкой на 15-й улице в центре города Таскалуса. [9]

Фактическое планирование I-359 началось в 1961 году [2], а к 1971 году Министерство транспорта Алабамы (ALDOT) объявило, что для его строительства будет изыскиваться федеральное финансирование. [10] Планирование коридора продолжалось в течение 1970-х годов, но ненадолго остановилось из-за сложностей с необходимой оценкой воздействия на окружающую среду, связанной с проектом. [11] К 1976 году было объявлено, что I-359 будет иметь выезд на 35-ю и 15-ю улицу, чтобы улучшить доступ как к Университету Алабамы, так и к колледжу Стиллмана . [11]

В 1977 году ALDOT публично обнародовал окончательный маршрут маршрута и представил его на серии общественных собраний в августе 1977 года. [12] Выбранный маршрут привел к небольшому перемещению 35-й улицы, строительству моста вдоль 31-й улицы через нее. автострада и строительство непрерывного виадука на последнем отрезке автострады через перекресток с 15-й улицей. [12] Планы были также представлены, чтобы добавить дополнительную полосу движения в каждом направлении вдоль I-20/59 между его пересечением с I-359 и бульваром МакФарланд . [12]

После приобретения необходимой полосы отвода в июне 1979 года было объявлено о поэтапном выполнении проекта. [13] Первый этап включал завершение развязки на I-20/59 и расширение полосы движения; вторая очередь включала участок между I-20/59 и железнодорожным переездом AGS; и третья фаза включала надземный сегмент через северную конечную остановку в центре города Таскалуза. [13] Строительство начнется в 1980 году на первой фазе, а заявка на вторую фазу установит тогдашний рекорд стоимости для дорожного проекта Таскалуса в 11 884 450 долларов. [14] Поскольку строительство завершалось на втором этапе, третий этап проекта снова установил рекордную стоимость в 17,4 миллиона долларов в январе 1982 года. [15]Этап включал завершение виадука на автостраде, построенного на средней высоте 22 фута (6,7 м) над уровнем земли. [15] Первый сегмент I-359 открылся для движения в октябре 1982 года между I-20/59 и выходом 1. [16] Обойдясь в 41 миллион долларов, I-359 была официально выделена и открыта для движения 13 сентября 1983 года. . [2]

Выйти из списка [ править ]

Весь маршрут проходит в Таскалуза , округ Таскалуса .

См. Также [ править ]

  •  Портал США
  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Официальная карта автомагистралей (карта) (изд. 2007-2008 гг.). Департамент транспорта Алабамы.
  2. ^ a b c Уоткинс, Эд (14 сентября 1982 г.). «Открытие И-359 аплодировали». Новости Тускалусы . п. 1А.
  3. ^ a b Карты улиц Google Maps и топографические карты USGS , по состоянию на 14 апреля 2010 г. через ACME Mapper.
  4. ^ a b Уоткинс, Эд (31 июля 1977 г.). "Коннектор слуха намечен". Новости Тускалусы . п. 3А.
  5. ^ Google (14 апреля 2010 г.). «Межгосударственная развязка 359 / съезд 1» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 14 апреля 2010 года .
  6. ^ Google (14 апреля 2010 г.). «Межгосударственная развязка 359 / выезд 2» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 14 апреля 2010 года .
  7. ^ Google (14 апреля 2010 г.). «Неверный параллелизм в южном направлении» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 14 апреля 2010 года .
  8. ^ Google (14 апреля 2010 г.). «Неверный параллелизм в северном направлении» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 14 апреля 2010 года .
  9. ^ a b Мизелл, Джеймс (8 апреля 1962 г.). «Здесь первоочередное внимание уделяется крупным дорожным проектам». Новости Тускалусы . п. 1.
  10. Репортеры штата (14 января 1971 г.). «Местные межгосударственные фонды будут запрошены». Новости Тускалусы . п. 17.
  11. ^ a b Маккензи, Майк (28 июля 1976 г.). «Отчет о ходе реализации проекта». Новости Тускалусы . п. 11.
  12. ^ a b c Уоткинс, Эд (26 июня 1977 г.). «Слуховой аппарат проекта И-359». Новости Тускалусы . п. 1.
  13. ^ a b Уоткинс, Эд (1 июня 1979 г.). «Обмен информацией по проекту И-359». Новости Тускалусы . п. 2.
  14. Уоткинс, Эд (26 июня 1980 г.). «И-359 стоила быть рекордной». Новости Тускалусы . п. 2.
  15. ^ a b Уоткинс, Эд (31 января 1982 г.). «Проект межгосударственной автомагистрали устанавливает государственный рекорд». Новости Тускалусы . п. 2D.
  16. Штатные репортеры (22 октября 1982 г.). «Маршруты футбольного движения». Новости Тускалусы . п. 3.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • Автомагистраль между штатами 359, Алабама @ Interstate-Guide.com
  • Алабама @ SouthEastRoads.com - межштатная автомагистраль 359
  • Куруми - I-359 Алабама