Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Межгосударственная железная дорога Айовы
Iais logo.jpg
Обзор
Штаб-квартираСидар-Рапидс , Айова
Отчетный знакIAIS
LocaleИллинойс , Айова , Небраска
Сроки работы1984 – настоящее время
ПредшественникЧикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога
Технический
Ширина колеи4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Другой
Интернет сайтiaisrr .com Отредактируйте это в Викиданных

Айова Межгосударственный железной дороги ( отчетность знак ИАИС ) является класс II региональной железной дороги операционной в центральной Соединенных Штатах . Железная дорога принадлежит железной дороге Корпорации развития в Питтсбурге, штат Пенсильвания .

История [ править ]

Депо Айова-Сити , когда-то входившее в состав железной дороги Чикаго, Рок-Айленд и Пасифик , теперь на линии IAIS.

Железная дорога была образована 2 ноября 1984 года (через четыре года после того, как железная дорога Рок-Айленда перестала существовать), используя бывшие железнодорожные пути Чикаго, Рок-Айленд и Пасифик, между Чикаго , Иллинойс , и Омахой , Небраска . IAIS смогла работать в партнерстве с фирмой по недвижимости Heartland Rail Corporation . Heartland приобрел право прохода и инфраструктуры для $ 31 миллиона долларов (из которых $ 15 млн был кредит от Iowa Railway Finance Authority ), а затем в аренду его ИАИС для операций.

IAIS и железнодорожная инфраструктура были приобретены у Heartland компанией Railroad Development из Питтсбурга, штат Пенсильвания, в 2003 году.

В знак признания наследия железной дороги Рок-Айленд, логотип IAIS имеет форму, аналогичную оригинальному логотипу железной дороги, а также нарисовал два локомотива General Electric ES44AC (513 и 516) в схемах окраски, вдохновленных Рок-Айлендом.

Операции [ править ]

Два поезда встречаются возле Алтуны, штат Айова . Слева поезд 707 возглавляет EMD GP38-2 . Справа поезд 710 также возглавляет GP 38-2.

Когда IAIS взяла под свой контроль трассу, бывшая сигнальная система Рок-Айленда уже была повреждена и не подлежала ремонту из-за бездействия в течение нескольких лет. В результате операции на железной дороге в основном контролируются ордерами на рельсы, а не сигналами .

Поезда отправляются из штаб-квартиры компании в Сидар-Рапидс , штат Айова, где в 2016 году был построен новый диспетчерский офис. IAIS использует систему управления и диспетчеризации поездов Wabtec (TMDS), то же программное обеспечение диспетчеризации, которое используется на нескольких железных дорогах класса I, включая BNSF и KCS.

Магистраль железной дороги представляет собой примерно прямую линию между Каунсил-Блафс, штат Айова , и Чикаго, штат Иллинойс , с веткой, соединяющей Бюро с Пеорией, штат Иллинойс . Основная линия разделена на 4 подразделения:

  • Подразделение Каунсил-Блафс (Каунсил-Блафс в Де-Мойн, Айова)
  • Подразделение Ньютона (от Восточного Де-Мойна до Южной Аманы, штат Айова)
  • Подразделение Айовы-Сити (от Южной Аманы до Силвиса, Иллинойс)
  • Подразделение Блю-Айленда (от Силвиса до Бюро-Джанкшен, Иллинойс)

Железная дорога также включает:

  • Подразделение Пеории (перекресток бюро в Пеории, штат Иллинойс)
  • Подразделение Сидар-Рапидс (от Южной Аманы до Сидар-Рапидс, штат Айова). Эта линия принадлежит Сидар-Рапидс и железной дороге Айовы-Сити, но отправляется и управляется межштатной автомагистралью Айовы.

Межгосударственная магистраль Айовы проходит от Бюро до Чикаго по бывшим трассам Рок-Айленда, контролируемым CSX и Metra . В Чикаго IAIS владеет двумя верфями: Burr Oak Yard и Evans Yard (территория бывшего производителя железнодорожных вагонов Evans), оба на Блю-Айленде, штат Иллинойс .

Автомагистраль между штатами Айовы уникальна тем, что это единственная железная дорога класса II в США, которая соединяется со всеми железными дорогами класса I , что дает своим клиентам доступ к другим региональным железным дорогам.

Железная дорога также поддерживает две интермодальные перевозки на обоих концах своей линии в Чикаго и Каунсил-Блаффс. Операция в Каунсил-Блаффс также используется Union Pacific, экипажи IAIS меняются с UP несколько раз в день.

Дочерняя компания IAIS Rail Traffic Control ранее предоставляла консультационные услуги по диспетчеризации и эксплуатации малых и средних железных дорог по всему миру.

В 2004 году IAIS была награждена премией EH Harriman Award за безопасную эксплуатацию.

Амтрак [ править ]

Начиная с середины 1990-х годов магистральная линия IAIS была определена как потенциальный маршрут для высокоскоростных пассажирских поездов между Уайанетом, Иллинойс (где IAIS может быть соединен с железной дорогой BNSF ), Quad Cities и Iowa City , как часть региональная инициатива Rail Midwest (MRRI). Конечная цель MRRI состоит в том, чтобы установить маршруты пассажирских поездов по схеме « ступица и спица» с Чикаго в качестве узла, что позволяет развивать скорость до и выше 110 миль в час (177 км / ч).

В июле 2019 года законодательный орган штата Иллинойс принял новый законопроект о перевозках, поддержанный губернатором Дж. Б. Прицкером , 225 миллионов долларов были выделены для начала обслуживания Amtrak из Чикаго в Молин, штат Иллинойс. Между BNSF и IAIS будет построен железнодорожный соединитель, который позволит Quad Cities Rocket использовать магистраль BNSF от Wyanet до Chicago Union Station . Этот маршрут компании Amtrak будет использовать основную линию IAIS между Уайанет и Молайн, штат Иллинойс. Будет произведена модернизация железнодорожных переездов, путей и сигнализации IAIS в соответствии с требованиями Amtrak к скорости 79 миль в час. [1]

Движущая сила [ править ]

Пробка № 651 соединена с GP38-2 № 721
IAIS # 708 пересекает правительственный мост на реке Миссисипи , в южном направлении от Давенпорта, штат Айова, до Рок-Айленда, штат Иллинойс
Пассажирские вагоны Межгосударственной железной дороги Айовы возле магазинов CRANDIC в Сидар-Рапидс, Айова , Айова.

IAIS использует 42 локомотива и две пули для привода своих поездов: [2]

  • 4 EMD SD38-2 (номера 150-153)
  • 20 GE ES44AC (номера 500-519); блок 513 расписан памятной схемой Рок-Айленда ; Блок 516 окрашен в схему окраски 30-летия Рок-Айленда.
  • 1 EMD GP38 (номер 601)
  • 17 EMD GP38-2 (номера 700-703; 705; 707-708; 710-716; 718-719; 721) 720 было продано / сдано в аренду ADM в Де-Мойне, штат Айова, в 2017 году.
  • 2 пули (с номерами 650 и 651) 601 и 650 полупостоянно спарены, как и 721 и 651

В 2006 году IAIS также приобрела два бывших паровоза QJ 2-10-2 Китайских железных дорог под номерами 6988 и 7081 для специальных экскурсионных поездов и мероприятий по сбору средств . 6988 был «американизирован» с окраской, вдохновленной американскими локомотивами. 7081 сохраняет свою оригинальную окраску Китайских железных дорог со значками Iowa Interstate. В 2018 году 6988 совершили экскурсионные поездки, чтобы собрать деньги для местных добровольных пожарных частей в Бруклине и Митчеллвилле, штат Айова.

В 2019 году 6988 организовал благотворительный сбор средств в Айове и Иллинойсе. Первые поездки состоялись 18 мая работает между Генри и Чилликоте , штат Иллинойс, и 19 мая работает между Annawan и Дженезео , штат Иллинойс. Позже в июне тот же локомотив совершил поездку по Западной Айове, кульминацией которой 4 июля стал пробег между Оксфордом и Айова-Сити . 7081 в настоящее время не обслуживается.

Офицеры компании [ править ]

Должностные лица по состоянию на 2019 год: [3]

  • Джо Парсонс, президент и генеральный директор
  • Кэрри Эванс, вице-президент по продажам и маркетингу
  • Кэти Смит, вице-президент по финансам и бухгалтерскому учету
  • Аль Сатунас, главный операционный директор
  • Том Мейерхофф, директор по комплаенсу и диспетчеризации
  • Адам Сазерленд, директор по безопасности
  • Майк Стювер - главный транспортный директор
  • Чад Ламби, главный инженер
  • Эндрю Рид, главный механик
  • Бобби Аллен, директор по персоналу
  • Кайл Фрайс, директор по ИТ

Бывшие президенты Межгосударственной железной дороги Айовы:

  • Фредерик В. Йокум мл.
  • Дуг Кристи
  • Джон Р. Рой
  • Деннис Х. Миллер
  • Жером Липка

Примечания [ править ]

  1. ^ Кетц, Джонатан (2019-10-23). «Группа компаний Rail празднует« большую победу »на линии Amtrak от КК до Чикаго» . WQAD.com . Проверено 13 декабря 2019 .
  2. ^ Список локомотивов IAIS
  3. ^ "Новости штата Айова" .

Ссылки [ править ]

  • Ассоциация американских железных дорог (февраль 2005 г.), Межгосударственная железная дорога Айовы - это железная дорога, представленная в феврале . Проверено 23 мая 2005 г. Общий обзор.
  • Региональная железнодорожная комиссия двух штатов (2003 г.), Инициатива Среднезападной железной дороги . Проверено 23 мая 2005 г. Подробная информация об исследованиях пассажирских поездов.
  • Департамент транспорта Айовы, технико-экономическое обоснование Amtrak для пассажирских железнодорожных перевозок Quad Cities в Айова-Сити . Проверено 4 мая 2009 г. Оценка капитальных затрат на улучшение линии пассажирских железнодорожных перевозок.
  • Боттинг, Лаура, Moline Dispatch Publishing Co. (1999), Межштатная автомагистраль Айовы собирает кусочки . Проверено 23 мая 2005 г. Подробная информация о покупке у Рок-Айленда и предшественника Миллера на посту президента.
  • Департамент железных дорог штата Айова , профили железных дорог - Iowa Interstate Railroad Ltd. (IAIS) . Проверено 23 мая 2005 г. Обзор железной дороги, упоминание года покупки RDC.
  • Межгосударственная железная дорога Айовы, О компании IAIS . Проверено 23 мая 2005 г. Общий обзор.
  • Межгосударственная железная дорога Айовы (15 июля 2004 г.), Межгосударственная железная дорога Айовы объявляют о назначении руководителя ( PDF ). Проверено 23 мая 2005 года. Объявлено о президентстве Миллера.
  • Межгосударственная железная дорога Айовы (20 июня 2002 г.), Межгосударственная железная дорога Айовы объявляют об изменениях в высшем руководстве ( PDF ). Проверено 23 мая 2005 г. Объявлен об уходе Роя с поста президента.
  • Руководство IAIS Railfan . Проверено 23 мая 2005 года. Подробная информация о текущих операциях железной дороги.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Неофициальный архив фотографий штата Айова и путеводитель по Railfan