Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Irving Shipbuilding Inc.
Ирвинг Shipbuilding.svg
ТипЧастная компания
ПромышленностьСудостроение и ремонт
Основан1959 ; 62 года назад ( 1959 )
Главное управление3099 Barrington Street
Halifax , Новая Шотландия
B3K 5M7
Ключевые людиДжеймс Д. Ирвинг
(генеральный директор)
Кевин М. Маккой
(президент)
Количество работников2000 г.
РодительДжей Ди Ирвинг
Дочерние компанииГалифакс Верфь
Веб-сайтwww .irvingshipbuilding .com

Irving Shipbuilding Inc. - канадский судостроитель и поставщик услуг технической поддержки. Компания владеет промышленным заводом Woodside Industries в Дартмуте, верфь Галифакса, как крупнейшее предприятие и головной офис компании. Кроме того, компания Shelburne Ship Repair для обслуживания малых и средних судов и Fleetway Inc., находящаяся в Галифаксе, занимается проектированием, проектированием, поддержкой и управлением проектами.

Irving Shipbuilding Inc. была основана в 1959 году, ее штаб-квартира находится в Галифаксе , Новая Шотландия , Канада. Компания действует как дочерняя компания JD Irving Limited .

История [ править ]

Фонд [ править ]

История компании началась в 1959 году, когда KC Irving приобрел компанию Saint John Shipbuilding, которая была переименована в Irving Shipbuilding. [1]

События 20-го века [ править ]

HMCS Ottawa (FFH 341) был построен Saint John Shipbuilding Ltd.

В 1994 году Irving Shipbuilding купила Halifax-Dartmouth Industries Limited в Галифаксе, Новая Шотландия, создав крупнейшую судостроительную компанию Канады. [2] [3] Позже руководство переименовало верфь в Halifax Shipyard Limited. В то же время компания приобрела верфь East Isle Shipyard, предприятие на острове Принца Эдуарда, которое строило модули для фрегатов.

Впоследствии Irving Shipbuilding приобрела верфь Shelburne Ship Repair в Шелбурне для поддержки проекта класса Halifax. Компания также заключила соглашение об аренде верфи Pictou, которая бездействовала с лета 2004 года. [4] Позже верфь Pictou была куплена в 2008 году компанией Aecon Atlantic Industrial Inc., входящей в Aecon Group Inc.

В 1997 году Saint John Naval Systems приобрела и слилась с Fleetway Consulting Services Inc. в Оттаве, Онтарио, образуя новую компанию - Fleetway Inc. после того, как Ирвинг купил эту компанию. [5]

События 21 века [ править ]

27 июня 2003 года Irving Shipbuilding объявила о подписании соглашения с федеральным правительством о финансировании экономической перестройки в размере 55 миллионов долларов при условии, что Saint John Shipbuilding будет навсегда закрыта. [6] [7]

В 2008 году Irving Shipbuilding получила контракт на 549 ​​миллионов долларов на модернизацию семи фрегатов типа Halifax из флотилии Канады. В 2016 году последний фрегат, HMCS Toronto , завершил модернизацию на верфи в Галифаксе. [8]

В сентябре 2009 года министр рыболовства и океанов и министр национальной обороны объявили, что компания Irving Shipbuilding заказала девять средних патрульных судов для постройки на верфи Halifax Shipyard в Галифаксе, Новая Шотландия, за 194 миллиона долларов. [9]

В январе 2010 года право собственности на Shelburne Ship Repair было передано Irving Shipbuilding в рамках соглашения в рамках провинциального фонда промышленного расширения, согласно которому Новая Шотландия предоставит ссуду в размере 8,8 миллионов долларов на модернизацию верфи. Компания Irving Shipbuilding управляла судоремонтным заводом Shelburne Ship Repair в течение 13 лет на условиях аренды. [10]

Позже, в 2010 году, Irving Shipbuilding инвестировала 16,6 миллиона долларов в модернизацию Shelburne Ship Repair, чтобы модернизировать колыбель верфи и морскую железную дорогу, а также причал. Модернизация была завершена в период с апреля 2010 года по август 2011 года и включала демонтаж старой опоры и морской железной дороги, а также проектирование и строительство новых для одновременного размещения двух более крупных судов. Он также включал в себя дноуглубление и реконструкцию пристани, генеральное покрытие и ремонт, ограждение и ремонт магазинов и офисов. [11]

В 2011 году правительство Канады предприняло историческую национальную стратегию закупок для судостроения (NSPS), направленную на определение двух судостроительных «центров передового опыта» в стране на следующие 30 лет. Компания Irving Shipbuilding была выбрана правительством Канады для создания нового боевого флота Королевского военно-морского флота Канады. Эта программа включает 21 судно и 25 миллиардов долларов в течение 30 лет. [12] [13] [14]

Кевин М. Маккой, президент Irving Shipbuilding Inc. с 2013 г.

В 2013 году компания Irving Shipbuilding приступила к модернизации верфи Halifax Shipyard стоимостью 300 миллионов долларов для строительства судов для федерального правительства. [15] [16] [17]

6 августа 2013 года Кевин М. Маккой присоединился к компании в качестве президента Irving Shipbuilding Inc. [18]

В январе 2015 года Irving Shipbuilding и федеральное правительство подписали контракт на строительство шести морских патрульных кораблей в Арктике, и сделка гарантирует верфи Halifax пять кораблей с потолком в 2,3 миллиарда долларов. [19]

В октябре 2016 года Irving Shipbuilding Inc. и Исследовательский институт Нунавута (NRI) выделили 2 миллиона долларов на финансирование девяти прикладных исследовательских проектов в Арктике. [20] [21]

В марте 2017 года Irving Shipbuilding объявила, что внесет 4,52 миллиона долларов в Центр океанских предприятий и предпринимательства в рамках обязательства в соответствии с Национальной стратегией судостроения, которое требует от компании реинвестирования части доходов от контрактов. [22] [23] [24]

Услуги [ править ]

Галифакс Верфь [ править ]

Модернизированная верфь в Галифаксе в 2015 году.

Верфь в Галифаксе - крупнейшее предприятие ISI и головной офис компании.

В 2009 году на верфи Halifax Shipyard работало 470 человек. [25]

Верфь Ист-Айл [ править ]

Верфь East Isle Shipyard, расположенная недалеко от Джорджтауна, на острове Принца Эдуарда , на атлантическом побережье Канады, является основным предприятием по строительству буксиров компании Irving Shipbuilding Inc.

По состоянию на октябрь 2014 года в компании работало более 100 человек. [26]

Верфь Вудсайд [ править ]

Верфь Woodside Shipyard в Дартмуте , Новая Шотландия, также предлагает различные услуги по строительству, модификации, модернизации и техническому обслуживанию с помощью своих глубоководных причалов.

На верфи Woodside в 2009 году работало 127 человек (FTE). [25]

Судоремонт в Шелбурне [ править ]

Верфь Шелбурн в 2012 году

Судоремонтный завод ISI в Шелбурне оборудован для обслуживания малых и средних судов. Верфь имеет морскую железную дорогу грузоподъемностью 3 500 тонн и может быть разделена для двух разных судов. Он также имеет 752 метра причала с осадкой 9,1 метра и может принимать суда длиной до 229 метров.

В 2009 году в компании Shelburne Ship Repair работало 48 сотрудников (FTE) с заработной платой выше среднего. [25]

Fleetway Inc. [ править ]

ISI также управляет дочерней компанией под названием Fleetway Inc., которая предоставляет военно-морские инженерные и технические услуги. Компания работает с фирмами канадской оборонной, нефтегазовой, судостроительной и других отраслей.

В 2009 году на Fleetway работало более 80 сотрудников [25].

Споры [ править ]

Irving Shipbuilding как часть JD Irving Limited [27] часто подвергается критике как со стороны местных властей, так и со стороны СМИ.

В сентябре 2009 года компания Irving Shipbuilding получила контракт на 198 миллионов долларов на постройку девяти средних патрульных кораблей для канадской береговой охраны. Корабли были переданы береговой охране Канады с 2012 по 2014 годы. В конце 2015 и начале 2016 года различные СМИ публиковали сообщения об электрических и механических проблемах, преследующих 43-метровые корабли. Согласно новостному сообщению Chronicle Herald в декабре 2015 года, профсоюзы обеспокоены следующими проблемами: вода может перетекать из отсека в отсек, подвергая судно опасности; стабилизация качения; возможность спуска спасательных шлюпок с экипажем на борту; и основные вопросы противопожарной защиты. [28]В отчете CBC говорится, что гарантийные претензии береговой охраны включают: неисправную проводку, загрязненные резервуары для воды, преждевременную коррозию и отказ коробки передач. [29] Летом 2016 года одному из кораблей пришлось ремонтировать из-за коррозии. [30]

В ноябре 2013 года от 200 до 300 рабочих на принадлежащей Ирвингу верфи Halifax Shipyard ушли с работы, пожаловавшись на издевательства со стороны руководства. Рабочие устроили забастовку на принадлежащей Ирвингу верфи Halifax Shipyard в знак протеста против того, что, по их словам, является преследованием руководства, после того, как коллега, который был отстранен от работы без оплаты на 30 дней, застрелился и умер. [31] [32] Позже президент Irving Shipbuilding Кевин Маккой сказал, что издевательства не являются фактором самоубийств сотрудников верфи. [33]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Морская миссия» . Промышленность сегодня . 11 (6). 2008 . Проверено 8 июня +2017 .
  2. ↑ Виктор Л. Сеттл (август 1994 г.). Верфи Галифакса. 1918-1978: историческая перспектива (PDF) . Магистр атлантических исследований Канады, Университет Святой Марии . п. 140.
  3. ^ Hallfax Mali Star. 22 февраля 1994 г., стр. 1.
  4. ^ Pictou SHIPYARD вскоре воскреснуть, East Coast FM, май 2008
  5. ↑ Тони Тэтчер (10 мая 2017 г.). «Команда подрядчиков MCDV» . Проверено 8 июня +2017 .
  6. ^ "Закрытие семьи Ирвинг простаивает верфь Сент-Джона" . CBC News . 27 июня 2003 . Проверено 8 июня +2017 .
  7. ↑ Кевин Кокс (28 июня 2003 г.). «Крупнейшая верфь Канады закрывается навсегда» . Глобус и почта . Проверено 8 июня +2017 .
  8. ↑ Андреа Ганн (28 ноября 2016 г.). «Ирвинг заканчивает переоборудование фрегата для флота» . Вестник Хроник . Проверено 8 июня +2017 .
  9. ↑ Оливер Мур (3 сентября 2009 г.). «Береговая охрана пополнится девятью новыми кораблями» . Глобус и почта . Дата обращения 7 июня 2017 .
  10. ↑ Tom Peters (14 мая 2013 г.). «Обновленный Shelburne Ship Repair готов к борьбе за расширение бизнеса» . Журнал Canadian Sailings . Great White Publications Inc . Проверено 8 июня +2017 .
  11. ^ "Судоремонт Шелбурна снова в деле" . CTV Atlantic . 13 сентября 2011 . Проверено 8 июня +2017 .
  12. ^ Крис Lambie (18 октября 2011). «Галифакс заключил судостроительный контракт на 25 миллиардов долларов» . Вестник Хроник . Проверено 8 июня +2017 .
  13. ↑ Джош Виссер (19 октября 2011 г.). «Галифакс выигрывает судостроительный контракт на 25 миллиардов долларов» . Новости CTV . Проверено 8 июня +2017 .
  14. ↑ Лаура Пэйтон (19 октября 2011 г.). «Верфи Halifax, BC побеждают в судостроении» . CBC News . Проверено 8 июня +2017 .
  15. ^ "Ирвинг заключает контракты на модернизацию верфи в Галифаксе на сумму 28,2 млн долларов" . Вестник Хроник . 10 декабря 2013 . Проверено 8 июня +2017 .
  16. ↑ Джейн Табер (21 августа 2013 г.). «Ирвинг усиливает контракт с Галифаксской верфью» . Глобус и почта . Проверено 8 июня +2017 .
  17. ^ Кейт Doucette (4 марта 2016). «Irving Shipbuilding открывает новый завод в Галифаксе, поскольку возникают вопросы по контракту на фрегат» . Торонто Стар . Проверено 8 июня +2017 .
  18. ^ Сэм Ла Грон (18 июля 2013). «Бывший командующий NAVSEA возглавит судостроительную компанию Канады» . Военно-морской институт США . Проверено 8 июня +2017 .
  19. ↑ Пол Уизерс (16 января 2015 г.). «Ирвинг заключает сделку по судостроению с федеральным правительством» . CBC News . Проверено 8 июня +2017 .
  20. ^ «Ирвинг вкладывает 2 миллиона долларов в исследования Арктики» . Вестник Хроник . 5 октября 2016 . Проверено 8 июня +2017 .
  21. ^ Элиз Skura (5 октября 2016). «Арктические проекты получают 2 миллиона долларов от Ирвинского судостроительного института и научно-исследовательского института Нунавута» . CBC News . Проверено 8 июня +2017 .
  22. ↑ Майкл Горман (16 марта 2017 г.). «Оперативное финансирование сайта океанических технологий поступает из Ирвинга» . CBC News . Проверено 8 июня +2017 .
  23. ↑ Али Томсон (16 марта 2017 г.). «Ирвинг дает 4,5 миллиона долларов океанскому исследовательскому центру для Дартмутской бухты» . Вестник Хроник . Проверено 8 июня +2017 .
  24. ^ "Технологический центр океана в гавани Галифакса получает инвестиции в размере 4,5 миллионов долларов" . Times Colonist . 16 марта, 2017. Архивировано из оригинала 16 марта 2017 года . Дата обращения 9 июня 2017 .
  25. ^ a b c d «Галифакс: становление центром передового опыта в судостроении» (PDF) . Партнерство Большого Галифакса (Подготовлено: Jupia Consultants Inc.). Май 2011. с. 7 . Проверено 8 июня +2017 .
  26. ^ Стив Шарратты (15 октября 2014). «Огромный контракт с компанией PEI не поможет верфи East Isle» . Хранитель (Шарлоттаун) . Проверено 8 июня +2017 .
  27. ^ «JD Irving, Limited, Products and Services» . Проверено 8 февраля 2019 .
  28. ↑ Андреа Ганн (13 декабря 2015 г.). «Юнион утверждает, что суда береговой охраны небезопасны» . Вестник Хроник . Проверено 11 июня +2017 .
  29. ^ «Проблемы с патрульными кораблями береговой охраны приводят к многочисленным претензиям по гарантии» . CBC News . 27 января 2016 . Проверено 11 июня +2017 .
  30. ↑ Дэвид Пульезе (3 января 2017 г.). «Камбузы на патрульных кораблях береговой охраны должны быть переработаны, чтобы экипажи могли безопасно готовить на борту» . Национальная почта . Проверено 11 июня +2017 .
  31. ^ "Рабочие верфи Галифакса уходят с работы, утверждая, что издевательства" . CBC News . 28 ноября 2013 . Проверено 11 июня +2017 .
  32. ↑ Джейн Табер (28 ноября 2013 г.). «Рабочие верфи Галифакса уходят после смерти в связи с приостановкой» . Глобус и почта . Проверено 11 июня +2017 .
  33. ^ Geordon Omand (29 ноября 2013). «Запугивание не является фактором самоубийства служащего верфи: президент Ирвинга» . Новости метро Канады . Проверено 11 июня +2017 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт