Юзеф Чеслав Бартосик CB DSC (20 июля 1917 - 14 января 2008) был польским военно-морским офицером, родился в Топола-Вельке недалеко от Острова-Велькопольского , служил на польских эсминцах во время Второй мировой войны под командованием британских военно-морских сил. Вскоре после Второй мировой войны он присоединился к британскому Королевскому флоту и дослужился до контр-адмирала , прежде чем выйти на пенсию в 1969 году. Он умер в Англии в январе 2008 года.
Юзеф Чеслав Бартосик | |
---|---|
Родившийся | Топола-Велька , Польша. | 20 июля 1917 г.,
Умер | 14 января 2008 г. Дорсет, Англия | (90 лет)
Верность | Польша Соединенное Королевство |
Сервис / филиал | Польский флот Королевский флот |
Годы службы | 1935–1948 Польша 1948–1969 Великобритания |
Классифицировать | Контр-адмирал |
Награды |
|
В 1935 году в возрасте 18 лет он поступил в кадетское училище военно-морских офицеров в Торуни . [1] Он закончил училище в 1938 году, а в 1939 году был первым вахтенным офицером на кадетской шхуне ОРП « Искра» . Во второй половине 1939 года он возглавлял деревянный парусник в плавании через Средиземное море в воды Южной Атлантики. Узнав о вторжении нацистских войск в Польшу в 1939 году , « Искра» вернулась из Атлантики и оставила двух членов экипажа на корабле в Марокко . Вместе с остальной частью команды « Искры » Бартосик сел на французский корабль и отправился во Францию, где после переговоров между военным ведомством французского военно-морского флота и свободными польскими силами он сообщил как член группы офицеров запаса на корабельной базе ORP. Гдыня в Великобритании.
В 1940 году он служил вахтенным офицером и заместителем артиллериста на эсминце ORP Błyskawica . За это время он сыграл важную роль в Блыскавица ' сбитого с двух люфтваффе самолетов во время норвежской кампании . [2] Он также был в первой команде эсминца ORP Garland, где он был вахтенным офицером. После повышения до старшего лейтенанта в 1941 году он принял на себя обязанности артиллерийского офицера. В Гарланде он участвовал в боевых действиях в Средиземном море и в рейде на Шпицберген с эвакуацией норвежской королевской семьи; а также в составе конвоев в Арктике, Атлантике, Исландии и Средиземном море. В 1942 году он стал флагманским лейтенантом главного оперативного директора военно-морского флота. В 1943 году он служил на « Блыскавице» в качестве артиллериста и участвовал в операции « Нептун» . В 1944 году получил звание капитана и вернулся в военно-морское ведомство. В 1945 году он стал артиллеристом польского крейсера ORP Conrad . Бартосик помогал перевозить припасы Красного Креста в Норвегию и Данию до того, как Конрад был возвращен в Королевский флот в сентябре 1946 года. За свои действия он был награжден Virtuti Militari , Крестом доблести и британским DSC. [2]
В 1948 году он был одним из трех польских офицеров, принятых в РН, из нескольких сотен добровольцев. [3] Это означало отказ от его военного звания лейтенант-коммандера, и он был назначен на линкор « Ансон» лейтенантом со старшинством с июля 1941 года. Его призвание в « Энсон» было почти отменено, когда ее капитан заметил, что Бартосик осмелился использовать свои польские виртути. Милитари опередил свой британский DSC. Его отправили служить на судах сопровождения. С 1955 по 1958 год - командир фрегата HMS Comus . С сентября 1959 года он возглавлял 5 - Фрегат эскадрилью из HMS Скарборо . С 1962 по 1963 год он был командиром Королевской военно-морской авиационной базы RNAS Culdrose . С 1964 по 1965 год он командовал ракетным эсминцем « Лондон» , а с 1966 по 1968 год был помощником начальника военно-морского штаба (операции) . В 1969 году вышел в отставку в звании контр-адмирала.
Во время своего командования Лондоном с ним произошел печально известный инцидент. После увольнения своего заместителя на только что введенном в строй эсминце с управляемыми ракетами « Лондон» в конце 1965 года он был отправлен на замену сильному персонажу Майку Генри. Когда Лондон прибыл в Сингапур на ремонтные работы, Бартосик по неустановленным причинам поместил его под арест в своей каюте. Майк Генри перенес такое обращение, но капеллан Флота был вынужден вмешаться с капитаном Флота, чтобы добиться его освобождения. Позже Бартосик, как утверждается, написал контр-адмиралу Горацию Лоу , тогдашнему флагману подводных лодок , в котором говорилось, что он считает Генри неподходящим для важного назначения на подводную лодку, «которое, как считается, надвигается». Говорят, что ответ Ло был одним из немногих случаев, когда легендарная злоба Бартосика была проверена. [4]
Автор
Бартосик был автором книги « Верный корабль» (на польском языке), опубликованной в 1947 году лондонским издательством «Орбис», внесенным в список Британской библиотеки, системный номер: 000217951, марка на полке: 9102.a.32.
Почести и награды
- Серебряный крест ордена Виртути Милитари
- Крест Доблести
- Морская медаль, трижды
- Кавалер ордена Бани (военный) (Великобритания)
- Крест за выдающиеся заслуги (Великобритания)
- 1939-1945 Звезда (Великобритания)
- Africa Star (Великобритания)
- Атлантическая звезда (Великобритания)
- Звезда Франции и Германии (Великобритания)
- Военная медаль 1939–1945 (Великобритания)
Рекомендации
- ^ "Центр военных архивов Лидделла Харта" . Королевский колледж Лондона . Источник +30 Декабря 2008 .
- ^ а б "Некрологи контр-адмиралу Джо Бартосику" . Лондон: Телеграф. 16 января 2008 . Источник +30 Декабря 2008 .
- ^ "Контр-адмирал Джо Бартосик" . The Times . Лондон. 22 января 2008 . Источник +30 Декабря 2008 .
- ^ «Капитан Майк Генри Некрологи» . Лондон: Телеграфные некрологи. 28 декабря 2008 . Проверено 28 декабря 2008 года .