JL Thompson and Sons была верфью на реке Уир , Сандерленд , которая производила корабли с середины 18 века до 1980-х годов. Всемирно известный корабль Liberty Ship был одним из проектов, которые должны были быть созданы, произведены и изготовлены на базе верфи в North Sands. [1] [2]
Тип | Частный |
---|---|
Промышленность | Судостроение |
Основан | 1846 г. |
Несуществующий | 1961 г. |
Судьба | Слияние с William Doxford & Sons |
Преемник | Доксфорд и Сандерленд Судостроение и инженерия |
Штаб-квартира | River Wear , Сандерленд |
История
Основателем компании JL Thompson and Sons был Роберт Томпсон, сын капитана-мореплавателя , который родился в 1797 году. В детстве он наслаждался напряженной жизнью на реке Уир , играя среди килей , а в 18 лет начал работать в качестве Ученик корабельного мастера . Однако по вечерам он учился рисованию на полу своей кухни и к 22 годам построил несколько судов на причале ниже Лэмбтонских капель . [3]
Первое сотрудничество Роберта с North Sands произошло в 1820 году, когда он объединил усилия с семью деловыми партнерами, чтобы построить 12- килевое судно всего за шесть недель. Но ему потребовалось еще 17 лет, чтобы основать собственную компанию и начать бизнес со своими тремя сыновьями - все они учились на корабельных плотников - в Washington Stays . К сожалению, депрессия, охватившая тогда Великобританию, быстро привела к краху фирмы, и сыновьям пришлось занять должности в других фирмах. Вниз, но не ушел, Роберт решил дать отпор. Его фирма Robert Thompson & Sons была снова запущена 13 февраля 1846 года. Она имела огромный успех. [1] [4]
North Sands стал новым домом для фирмы, и, имея штат всего из восьми человек, они построили бриг из 12 килей - Pearl - за 11 недель - с работой, начинающейся в 4 часа утра каждый день. Pearl принесла прибыль в размере 300 фунтов стерлингов и помогла верфи завоевать репутацию хорошего судостроителя. Вскоре последовал первый корабль верфи, Vencedora . « Спуск на воду Венчедоры был поводом для великой радости», - говорится в брошюре, посвященной столетию, изданной Томпсоном в 1946 году. «Ученики следовали древнему обычаю и прошли церемонию ныряния и погружения в воду, как только корабль был благополучно спущен на воду . плотники " пособие в это время было пинта пива в полдне для чеканки , пинты для килевого шва и три пинты пива на пусковой день«. [2]
В 1853 году было подписано соглашение о партнерстве для верфи, и теперь в фирму входят Роберт старший и младший, а также два других сына Томпсона, Джозеф и Джон. [1] Джозеф, однако, быстро стал руководителем после выхода на пенсию Роберта старшего и младшего, а также Джона в период с того времени по 1860 год. Уже имея опыт проектирования судов, он посвятил всю свою энергию развитию бизнеса, к нему присоединились его коллеги. есть сыновья, Роберт и Джозеф, через несколько лет. 1870 год стал особым событием, поскольку он видел последнее деревянное судно, построенное в Северных песках. [1] Он был назван « Мир» в ознаменование окончания франко-прусской войны . К настоящему времени железные корабли стали гораздо более популярными, и все ремесла, процветавшие во времена парусного спорта - изготовление мачт, канатов и парусов - все испытали влияние эпохи пароходов. Компания Thompsons претерпела капитальный ремонт для подготовки металлических судов, и в 1871 году, сразу после того, как были сделаны последние штрихи, ее название было изменено на Joseph L Thompson. [3] [5]
К 1880 году фирма владела всей территорией Северных песков, где ранее существовало семь верфей. Спустя четыре года его сотое судно было спущено на воду. Но по мере его процветания здоровье старшего и младшего Джозефа Томпсона ухудшалось. Старший мистер Томпсон умер в 1893 году, а его сын был вынужден уйти в отставку. Затем бизнес перешел к Роберту Томпсону, старшему сыну Джозефа, чьи профессиональные способности как судостроителя уже были признаны по всей стране. В 1896 году компания стильно отпраздновала свой золотой юбилей, спустив на воду корабль № 336 в январе. Корабль весил 4932 тонны и имел размеры 396 футов (121 метр) - гигант по сравнению с оригинальной Pearl, длина которого составляла всего 80 футов (24 метра). [6]
Первая мировая война обнаружила, что Томпсон специализируется на грузовых и адмиралтейских судах. Король Георг V даже нанес визит в июне 1917 года, чтобы похвалить проделанную работу. Однако депрессия, последовавшая за войной, сильно ударила по Томпсону. Действительно, в 1923 году впервые в истории фирмы за год не было спущено на воду ни одного корабля. В следующем году верфи удалось справиться с выполнением заказов, но «голодные тридцатые» увидели, как депрессия снова охватила двор, и остался только костяной посох. После того, как он простаивал четыре года, было решено, что более дешевое производство, улучшение конструкции и улучшение характеристик корабля - это путь вперед. Под руководством майора Роберта Нормана Томпсона и его сына Роберта Сирила Томпсона исследования привели к созданию отличительной новой модели корабля - Liberty Ship . [7] [8] Первое построенное по проекту судно , Embassage , было спущено на воду в 1935 году и вызвало «исключительный интерес» у судовладельцев. Заказы снова хлынули. [9]
Самый большой корабль, когда-либо построенный в Норт-Сэндс, нефтяной танкер Sandanger , последовавший за ним в 1938 году, незадолго до того, как во время Второй мировой войны верфь снова занялась военными работами . Рабочие за время войны выпустили 40 судов, и эта цифра была отмечена на самом высоком уровне. Король и королева , миссис Уинстон Черчилль и герцог Кентский были только три из высокопоставленных посетителей , чтобы совершить поездку на сайт. Но гитлеровским люфтваффе временами удавалось сорвать работу, дважды бомбив это место в мае 1943 года. Корабль был потоплен, а столярная мастерская серьезно повреждена. В 1946 году Великобритания снова почувствовала себя в мире, и сотрудники Томпсона отметили свое 100-летие. Заявление в юбилейной брошюре фирмы гласит: «В умелых руках тех, кто сегодня руководит и контролирует состояние фирмы, цель по-прежнему заключается в том, чтобы дать лучшее и доставить суда высочайшего качества». [10]
Соседняя верфь John Crown & Sons Ltd была куплена Thompsons в год своего столетия, чтобы строить более крупные и быстрые суда. В 1960-х годах компания Thompson потратила миллионы фунтов на расширение своих мощностей и построение судов водоизмещением до 150 000 тонн. Все большие и большие суда строились рабочими в течение следующих двух десятилетий, но верфь была законсервирована до 1986 года, когда был построен ITM Challenger . Сегодня здесь расположены Университет Сандерленда и Национальный центр стекла . [5]
Смотрите также
- Семейная история Томпсонов
- Леди Элизабет (1869) (1879)
- Список спуска судов на воду в 1905 г.
- Корабль свободы
- Припарковать корабль
- USS Culoga (AF-3)
- SS Drakensberg Castle
- Национальный центр стекла
- Список кораблей Свободы
- Сильвер Лайн (судоходная компания)
- Корабль типа С1
- Корабль типа C2
- Технологическое сотрудничество союзников во время Второй мировой войны
Рекомендации
- ^ a b c d "Дж. Л. Томпсон" . Исследование одного имени Томпсона. Архивировано из оригинала 6 октября 2008 года . Проверено 21 марта 2009 года .
- ^ а б «Судостроение на износ: Часть 2» (PDF) . Городской совет Сандерленда. Архивировано из оригинального (PDF) 11 октября 2007 года . Проверено 21 марта 2009 года .
- ^ а б «Отчет о доступе к судостроительным коллекциям в проекте Северо-Восточной Англии (ARK)» (PDF) . Архивы Тайн и Уир. Архивировано из оригинала (PDF) на 3 ноября 2013 года . Проверено 21 марта 2009 года .
- ^ «Затонувшие корабли в Красном море с северо-восточным происхождением» . Архивы Тайн и Уир . Проверено 21 марта 2009 года .
- ^ а б «Архивная выставка к 10-летию Национального центра стекла» . Национальный центр стекла . Проверено 21 марта 2009 года .
- ^ "АЛЬФРЕД ХОЛТ & КО, СИНИЙ ВОРОННИК" . Красный пыльник . Проверено 21 марта 2009 года .
- ^ «Салют реке» . Сандерленд Эхо . Проверено 25 марта 2009 года .
- ^ «Тени славного прошлого» . Сандерленд Эхо . Проверено 25 марта 2009 года .
- ^ "СИРИЛ ТОМПСОН CBE ИСТОРИЯ КОРАБЛЯ СВОБОДЫ (выдержки из сочинений Дэвида Ариса)" . Doxford Engine Friends Association . Проверено 21 марта 2009 года .
- ^ «Клан Альпийских» . Корабли старые и новые . Проверено 21 марта 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с Джозефом Л. Томпсоном и сыновьями, Сандерленд, на Викискладе?