JS Asashio (SS-589) — седьмой корабль подводной лодки класса Harushio Морских сил самообороны Японии .
Этот тип представляет собой корабль каплевидного типа, так называемый тип SSS (одновинтовая подводная лодка) с одноосной двигательной установкой, а конструктивный стиль представляет собой полную конструкцию с двойным корпусом, следуя методу, начиная с Uzushio-класса (42SS). ) в базовой концепции дизайна. Между тем, тип, двойная виброгасящая опора антивибрационной опоры или главного двигателя главного двигателя, вспомогательное оборудование и трубопроводные системы, статическое питание и исправление отверстия на дне корабля. Благодаря этим усилиям было решено, что маскирующее звукоизоляционное устройство не нужно, а в последней модели этой модели оно было настолько тихим, что не было бы обнаружено, даже если бы подводное плавание продолжалось до тех пор, пока не сработает гидроакустический буй .было видно. [1]
Asashio была заложена на верфи Mitsubishi Heavy Industries в Кобе 24 декабря 1992 года как 2400-тонная подводная лодка № 8104 проекта 1992 года и спущена на воду 12 июля 1995 года. Она была введена в строй 12 марта 1997 года и доставлена домой в Йокосука . Она принадлежала 6-й ПЛ 2-й группы подводных лодок. [2] Перед запуском он столкнулся с Великим землетрясением Хансин-Авадзи на стапеле.
9 марта 2000 года тип подводной лодки был изменен на учебную , а регистрационный номер корабля изменен на ТСС-3601. В этот же день он был переведен на первую учебную подводную лодку под непосредственное управление только что сформированного подводного флота и переведен в Куре .
30 ноября 2001 г. шведская компания Kockums Naval Solutions лицензионного производства компании Sterling-type AIP приступила к строительству кормовой надстройки длиной 9 м для монтажа на заводе Mitsubishi Heavy Industries Kobe Shipyard & Machinery Works. В результате стандартное водоизмещение составит 2900 т. 2003 с ноября проводятся испытания двигателя Стирлинга.
20 ноября 2006 года она вышла из Куре и 21 ноября, около 7:30 утра, префектура Миядзаки , персонал измерения воды близок к 9:00 утра 46 минут был погружен на глубину 40 м, чтобы отплыть от берега Обнаружить корабль. 12:49: Весна, зарегистрированный в Панаме танкер-химовоз, плывущий из Читы в Китай во время тренировки по левитации в Хьюга-нада (31°37' северной широты / 131° 56' восточной долготы), примерно в 50 км к востоку от порта Абурацу , город Нитинан , префектура Миядзаки .. Руль направления был поврежден из-за контакта с днищем «Остера» (4160 тонн). 10-й областной штаб береговой охраны направил документы в прокуратуру района Миядзаки по подозрению в ДТП (капитан отстранен 6-го числа, экипаж, в том числе начальник дозора (1-й лейтенант), и командир подводного флота, Всего было удалено 5 человек.