Управление скоростной автомагистрали Джексонвилля было независимой организацией, учрежденной Законодательным собранием Флориды в 1955 году. Они владели и содержали дороги и мосты в округе Дюваль, в том числе несколько платных мостов , в основном через реку Сент-Джонс . В 1971 году Управление объединилось с City Coach Company и несколькими небольшими частными автобусными компаниями, чтобы сформировать Транспортное управление Джексонвилля . Плата за проезд была отменена в 1988 году, и в настоящее время Департамент транспорта Флориды обслуживает мосты и автострады. [1]
Следующее было построено Управлением скоростной автомагистрали или Управлением транспорта:
- Скоростная автомагистраль на Юнион-стрит и мост Мэтьюз , 1952-1953 гг.
- Interstate 95 от выхода 348 , чтобы выйти из 358, в том числе Фуллер Уоррен моста и Форель моста через реку , 1954-1960 гг
- Межгосударственный 10 от? к I-95, 1957-1960 гг.
- Скоростная автомагистраль Рузвельта , 1960 год.
- Арлингтонская скоростная автомагистраль , 1961 год.
- Haines Street автострада и 20th Street автострада , 1961-1962
- Саутсайд Бульвар , 1962-63 гг.
- Харт мост , Харт мост автострада и Emerson автострада , 1967
- Бульвар Дж. Тернера Батлера , 1972–1979 гг.
- JTA Skyway , 1984–1989 годы; фазы II и III были завершены в 2000 г.
- Мост Дэймс-Пойнт , 1985-1989, он же Бровардский мост Наполеона Бонапарта
Плата за проезд взималась на мостах Мэтьюз , Фуллера Уоррена , Траут-Ривер-Бридж и Харт-Бридж , а также на бульваре Дж. Тернера Батлера .