Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джагдиш Хаттар
Родившийся( 1942-12-18 )18 декабря 1942 г.
Дера Исмаил Хан , Британская Индия
Умер26 апреля 2021 г. (2021-04-26)(78 лет)
Альма-матерУниверситет Дели
ЗанятиеБизнесмен
Дети1

Джагдиш Хаттар (18 декабря 1942 [1]  - 26 апреля 2021) [2] был индийским бизнесменом и государственным служащим. Он был управляющим директором Maruti Udyog Limited с 1999 по 2007 год. Впервые он пришел в Maruti в июле 1993 года в качестве директора (по маркетингу). [3] Он был назначен управляющим директором в 1999 году в качестве кандидата от правительства и повторно назначен в мае 2002 года в качестве кандидата от Suzuki Motor Corporation (SMC). [4] [5] [6] Во время своего пребывания в должности он курировал реструктуризацию компании перед лицом иностранных конкурентов, выходящих на индийский рынок.

До прихода в Maruti Хаттар более 27 лет проработал в индийской административной службе . [7] [8] В 2008 году он решил создать независимую национальную сеть продаж и обслуживания в автомобильном секторе, которая стала Carnation Auto .

Ранняя жизнь [ править ]

Хаттар родился 18 декабря 1942 года в семье предпринимателей [1], которые до раздела создали компанию по производству и поставке электроэнергии в Дера Исмаил Хан (ныне Пакистан) . [9] Он закончил свою степень бакалавра искусств ( с отличием ) степени от Святого Стефана колледжа , Дели и его LLB из Делийского университета . [10]

Карьера [ править ]

Хаттар был сотрудником индийской административной службы (IAS) в штате Уттар-Прадеш . В качестве бюрократа он служил чиновником правительства штата Уттар-Прадеш с 1965 по 1979 год, в течение которого он работал окружным судьей Чамоли с 1969 по 1972 год и управляющим директором Государственной корпорации промышленного развития Уттар-Прадеш с 1975 по 1978 год. . [7] Он был директором чайной совета Индии в Лондоне между 1979 и 1983. [7] Он был с Министерством торговли в качестве председателя совета Чайный между 1983 и 1984 и служил в качестве председателя и управляющего директора принадлежащийГосударственная цементная корпорация штата Уттар-Прадеш с 1984 по 1986 год, а также в качестве секретаря и председателя автотранспортной корпорации Уттар-Прадеша с 1986 по 1988 год. В период с 1988 по 1992 год он работал совместным секретарем в Министерстве стали с правительством Индии. . [7]

Он был назначен офицером по особым поручениям к Марути Удйог в 1992 году тогдашним управляющим директором Р. К. Бхаргава . [11] Он присоединился к компании в 1993 году в качестве директора по маркетингу и стал ее исполнительным директором, прежде чем в 1999 году был повышен до должности совместного управляющего директора. [12] [13] Это было время разногласий между Suzuki Motor Corporation. и правительство Индии, которые были партнерами компании по совместному предприятию. [12] Было отмечено, что он заложил основу роста компании после того, как правительство Индии начало сокращение инвестиций.от совместного предприятия в 2002 г. В течение этого периода разногласий между партнерами предприятия, Khattar рассматриваются вопросы о собственности, передаче технологий, а также производственных отношений , включая забастовки рабочих на заводе Гургаона компании в 2000 году [12] In В 2002 году он был повторно назначен управляющим директором Suzuki Motor Corporation и занимал должность управляющего директора до выхода на пенсию в 2007 году. На момент его выхода на пенсию компания имела более пятидесяти процентов доли рынка индийских легковых автомобилей. рынок. [12] Он также был известен своими представлениями индийской автомобильной промышленности об изменениях в структуре налогообложения и правилах с правительством, работая с Обществом индийских автопроизводителей (SIAM) .[13]

Его последний день в должности доктора медицины в Maruti в возрасте 65 лет был 18 декабря 2007 года. [4] После выхода на пенсию из Maruti Udyog в 2007 году он основал Carnation Auto , мультибрендовую сеть автосервисов с инвестициями от Premji Invest и Gaja Capital . Он был обвинен в CBI и гвоздика Auto в 2019 году в результате чего потери INR 110 крор в индийском банке государственного сектора , Пенджаб Национального банка . [12] Однако независимая судебно-медицинская проверка не обнаружила доказательств правонарушений. [12] [14]

Смерть [ править ]

Хаттар умер 26 апреля 2021 года от остановки сердца. Ему было 78 лет. [12]

Признание и награды [ править ]

Хаттар был удостоен награды почетного доктора делового администрирования Лондонского университета Метрополитен за заслуги перед автомобильной промышленностью. [15] Кроме того, некоторые из его управленческих наград включали:

  • Эрнст энд Янг - предприниматель-менеджер года 2003 [16]
  • Национальная сеть HRD - Генеральный директор Pathfinder 2006 года [17]
  • CNBC - Автомобиль года "Человек года" 2008 [17]
  • Прибыль НДТВ - Автомобиль года 2008 [17]
  • JD Power & Associates - Премия основателя 2008 [17]

Отраслевые и государственные задания [ править ]

  • Президент Общества индийских автопроизводителей [18]
  • Президент Ассоциации автомобильных исследований Индии (ARAI) [19]
  • Член уполномоченного комитета по национальной автомобильной тестированию и инфраструктуре НИОКР (NATRIP) [20]
  • Член Управления по борьбе с загрязнением окружающей среды (предотвращение и контроль) национального столичного региона, созданного Верховным судом Индии [21]
  • Член комитета, созданного Министерством обороны при правительстве Индии, для рассмотрения вопроса об оптимизации систем закупок конкретных товаров [22]
  • Председатель подкомитета по реструктуризации оборонных предприятий и заводов по производству боеприпасов. [23]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Дань Джагдишу Хаттару - Человеку, стоящему за волшебным поворотом Марути | Открытие Друма» . Droom . 26 апреля 2021 . Проверено 28 апреля 2021 года .
  2. ^ «Джагдиш Хаттар, бывший доктор медицины Maruti Suzuki India, умер в возрасте 78 лет» . The Economic Times . 26 апреля 2021. Архивировано из оригинала 26 апреля 2021 года . Проверено 26 апреля 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ «Бывший вождь Марути Джагдиш Хаттар скончался» . Телеграф . Проверено 28 апреля 2021 года .
  4. ^ a b «Смирение Джагдиш Хаттара». Мята . 23 июня 2015 г. ProQuest 1690283653 . 
  5. ^ "Кувейт арестовывает своего гражданина для финансирования индийского человека ИГИЛ в Ираке" . Новости18. Press Trust of India. 7 августа 2016 . Дата обращения 3 сентября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "Хаттар уходит из Maruti Suzuki; топ-менеджмент перетасовывается" . afaqs.com. 30 октября 2007 . Дата обращения 3 сентября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ a b c d «Обзор IPO, проведенный myiris.com» . Архивировано из оригинала 9 сентября 2006 года . Проверено 14 сентября 2006 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ "Интервью, проведенное компанией India Infoline" . Проверено 14 сентября 2006 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ Ranjana, Eshwar (26 апреля 2021). «Бывший доктор медицины Марути Судзуки Джагдиш Хаттар скончался в возрасте 78 лет» . TheQuint . Проверено 28 апреля 2021 года .
  10. Перейти ↑ Cappelli, Peter (2010). Путь Индии: как ведущие индийские бизнес-лидеры революционизируют управление . Издательство Гарвардского бизнеса . п. 238 . ISBN 978-1-4221-5784-8. OCLC  1147300636 .
  11. ^ Мукерджи, Шармист (19 ноября 2014). «40 лет назад ... а теперь: как родилась народная машина и как она осталась такой» . Бизнес-стандарт Индии . Проверено 28 апреля 2021 года .
  12. ^ a b c d e f g Служба Tribune News. «Ушел из жизни бывший доктор медицины Марути Судзуки Джагдиш Хаттар» . Служба новостей Tribuneindia . Проверено 28 апреля 2021 года .
  13. ^ a b «Бывший доктор медицины Марути Сузуки Индия Джагдиш Хаттар умирает в возрасте 78 лет» . Hindustan Times . 27 апреля 2021 . Проверено 28 апреля 2021 года .
  14. ↑ Бывший доктор медицины Maruti Джагдиш Хаттар получил банковский кредит в размере 110 крор рупий: CBI
  15. ^ "Джагдиш Хаттар - Carnation Auto" . www.indiamart.com . Проверено 28 апреля 2021 года .
  16. ^ Кханна, Sundeep (26 апреля 2021). «Вклад Джагдиша Хаттара в Марути был неоценим, но его наследие неоднозначно» . мята . Проверено 28 апреля 2021 года .
  17. ^ a b c d "Джагдиш Хаттар - Гвоздика Индии" . www.indiamart.com . Проверено 28 апреля 2021 года .
  18. ^ Гош, Malyaban (26 апреля 2021). «Джагдиш Хаттар преобразовал Марути и автомобильную промышленность Индии» . мята . Проверено 28 апреля 2021 года .
  19. ^ "ACMA - Автомобильный план миссии" (PDF) .
  20. ^ "SIAM - Годовой отчет" (PDF) .
  21. ^ «Восстановление EPCA» (PDF) .
  22. ^ "Отчет Комитета Келкара" (PDF) .
  23. ^ Келкар Комитет представляет отчет о приобретении обороны