Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джакар ( Dzongkha : བྱ་ ཀར་; Wylie : Bya-kar ), также официально называемый Бумтангом , [1] - город в центрально-восточном регионе Бутана . Это столица округа ( дзонгкхаг тромд ) [2] района Бумтанг и место расположения Джакар Дзонг , региональной крепости дзонг . Имя Джакар примерно переводится как «белая птица» в связи с мифом о его основании, согласно которому сидящая на ночлег белая птица указала на подходящее и благоприятное место для основания монастыря около 1549 года. [3] : 168

История [ править ]

Город является местом Чакхар Лхакханг, небольшого и скромного храма, который отмечает место «Железного дворца» Синдху Раджи, индийского монарха, который, как полагают, первым пригласил Гуру Ринпоче в Бутан в 746 году [4] [5 ]. ] [6] : 34–5 Считается, что нынешнее здание было построено Тертоном Дордже Лингпа в 14 веке.

Согласно мифу об основании Джакара, сидящая на насесте белая птица указала на подходящее и благоприятное место для основания монастыря около 1549 года. Таким образом, поселение получило прозвище Джакар, что означает «белая птица». [3] : 168

Рядом с городом есть много значительных буддийских священных мест, таких как Курджей Лхакханг , на котором хранится отпечаток тела Гуру Ринпоче; Джамбей Лхакханг, один из 108 монастырей, которые в мифологии были чудесным образом построены королем Сонгтеном Гампо за одну ночь; и Тамшинг Лхакхаг, основанный Тертоном Падма Лингпа (1450–1521). [7] Кроме того, один из крупнейших монастырских колледжей страны, монастырь Лходрак Харчху, выходит на Джакар.

География [ править ]

Местоположение [ править ]

Джакар расположен в долине Бумтанг (Чокхор) в Чхукхор-Гевоге в центре Бумтанг. [3] Однако в административном отношении Джакар представляет собой отдельный тромд (муниципалитет) внутри гевога. Административный офис Чокхор Гевог расположен в северном пригороде Джакара. [2] [8] К северу от Джакара находится Парк Столетия Вангчук , охраняемая территория Бутана . [9]

Климат [ править ]

В Джакаре субтропический высокогорный климат ( Köppen : Cwb ).

Транспорт [ править ]

В Джакар можно попасть по дороге с севера на юг, которая соединяется с Боковой дорогой , главной автомагистралью Бутана. [8]

Джакар также является местом расположения аэропорта Батпалатанг . Аэропорт является частью 10-го пятилетнего плана правительства Бутана (2008 г.). Первоначально аэропорт планировалось открыть в октябре 2010 года [11], но столкнулся с множеством задержек из-за устойчивости почвы, [12] [13] отвода реки, [14] [15] финансирования, [16] и рабочей силы. [17] [18] [19] [20] Из-за нехватки рабочей силы и материалов до начала 2011 года установленная дата была назначена на июль 2011 года, однако по состоянию на сентябрь 2011 года аэропорт не был открыт для работы. [17] [21]Дальнейшие сложности возникли в связи с законодательно закрепленными схемами компенсации за землю и имущество для тех, кто был вынужден переехать, чтобы разместить аэропорт. [22] И Drukair, и Tashi Air совершили первые полеты в Батпалатанг 17 декабря 2011 года, что совпало с национальным днем ​​Бутана . [23] [24] Первый коммерческий рейс Drukair между Паро и Батпалатангом произошел 23 декабря 2011 года; это не принесло прибыли. [25]

Основные достопримечательности [ править ]

Джакар Дзонг [ править ]

Построенный в 1667 году, Джакар Дзонг находится на вершине хребта над городом Джакар. Дзонг крепость в настоящее время является административным центром. Это может быть самый большой дзонг в Бутане с окружностью более 1500 метров (4900 футов). [3] : 168

Туризм [ править ]

Расположенный в просторной и покрытой деревьями долине Бумтанг (Чокхор) , этот район также является популярным туристическим направлением, и, следовательно, город обслуживается несколькими отелями хорошего качества и ремесленными мастерскими. здесь так много гостевых домов.

Базар расположен на улице одноэтажных домов в районе города Чамхар. Новый базар, состоящий из трехэтажных традиционных зданий в районе Декилинг, планировалось завершить в 2010 году.

Культура [ править ]

Джакар, как и остальная часть района Бумтанг и его соседи, в культурном отношении является частью восточного Бутана. Хотя дзонгка является национальным языком администрации и обучения, местные языки включают бумтанг и броккат . Джакар известен на весь Бутан своими яркими ткаными изделиями из шерсти, которые называются йетра .

Школы [ править ]

В дзонгкхаге 19 школ. Есть две высшие средние школы, три средних школы и две неполные средние школы, а остальные являются общественными школами.

Галерея [ править ]

Почтовое отделение города Бумтанг
  • Дома возле Джакара

  • Улица Джакара

См. Также [ править ]

  • Батпалатанг аэропорт

Ссылки [ править ]

  1. ^ Утвержденные тромды и границы от 2 июля 2010 г., одобренные тромды класса B, Bumthang Thromde; Список тромдов, часть 2 http://www.mowhs.gov.bt/publications/approved-thromde-and-boundaries/ Архивировано 28 декабря 2017 года на Wayback Machine.
  2. ^ a b Pelden, Sonam (7 мая 2010 г.). «Кабинет министров одобряет Тромдес» . Bhutan Observer онлайн. Архивировано из оригинального 20 -го января 2011 года . Проверено 30 июля 2011 года .
  3. ^ a b c d Браун, Линдси; Мэйхью, Брэдли; Армингтон, Стэн; Уайткросс, Ричард В. (2007). Бутан . Путеводители по Lonely Planet Country (3-е изд.). Одинокая планета . ISBN 1740595297. Проверено 9 августа 2011 года .
  4. ^ Hattaway, Paul (2004). Народы буддийского мира: христианский молитвенный дневник . Библиотека Уильяма Кэри. п. 30. ISBN 0878083618. Проверено 20 августа 2011 года .
  5. ^ Уорден, Роберт Л. (сентябрь 1991 г.). Савада, Андреа Матлес (ред.). Бутан: страновое исследование . Федеральное исследовательское управление . Приход буддизма. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  6. Перейти ↑ Dorji, CT (1994). История Бутана на основе буддизма . Сангай Хам, известные издатели. ISBN 8186239014. Проверено 12 августа 2011 года .
  7. ^ Падель, Рут (2006). Тигры в красной погоде: поиски последних диких тигров . Блумсбери Паблишинг США. С. 139–40. ISBN 0802715443. Проверено 21 августа 2011 года .
  8. ^ a b "Чивоги в Бумтханге" (PDF) . Избирательная комиссия правительства Бутана . 2011. Архивировано из оригинала (PDF) 2 октября 2011 года . Проверено 28 июля 2011 года .
  9. ^ "Парки Бутана" . Целевой фонд Бутана по охране окружающей среды онлайн . Целевой фонд Бутана. Архивировано из оригинала 2 июля 2011 года . Проверено 26 марта 2011 года .
  10. ^ «Климат: Джакар» . Climate-Data.org . Проверено 16 апреля 2014 года .
  11. Вангчук, Самтен (1 июня 2010 г.). "Кто возьмется за крыло" . Kuensel онлайн. Архивировано из оригинального 12 мая 2013 года . Проверено 8 сентября 2011 года .
  12. ^ «Аэропорт Батпалатанг не будет завершен вовремя» . Служба вещания Бутана . 14 августа 2010 года Архивировано из оригинала 23 января 2013 года . Проверено 8 сентября 2011 года .
  13. ^ Yeshi, Самтен (18 августа 2010). «Качество превышает срок» . Kuensel онлайн. Архивировано из оригинального 12 мая 2013 года . Проверено 8 сентября 2011 года .
  14. Сарасвати (10 декабря 2010 г.). «Несмотря на речные учебные работы, аэропорт Батпалатанг завершит работу вовремя» . Деловой Бутан онлайн . Проверено 8 сентября 2011 года .
  15. ^ Yeshi, Самтен (2 июня 2010). «Работа по отводу реки начинается» . Kuensel онлайн. Архивировано из оригинального 13 мая 2013 года . Проверено 8 сентября 2011 года .
  16. ^ Дема, Kesang (21 сентября 2010). «Штраф выплачен ... из одного кармана в другой» . Kuensel онлайн. Архивировано из оригинального 13 мая 2013 года . Проверено 8 сентября 2011 года .
  17. ^ а б Еши, Самтен (20 мая 2011 г.). «Второй крайний срок, вероятно, будет пропущен» . Kuensel онлайн. Архивировано из оригинального 13 мая 2013 года . Проверено 8 сентября 2011 года .
  18. ^ Дорджи, Gyalsten K (26 ноября 2009). «2 внутренних аэропорта к 2010 году» . Kuensel онлайн. Архивировано из оригинала 5 марта 2012 года . Проверено 25 июля 2011 года .
  19. ^ Pelden, Сонам (8 января 2010). «Начинается работа над выходом в воздух» . Kuensel онлайн. Архивировано из оригинала 5 марта 2012 года . Проверено 25 июля 2011 года .
  20. Доржи, Гьялцен К. (9 февраля 2011 г.). "Начало апреля?" . Kuensel онлайн. Архивировано из оригинального 12 мая 2013 года . Проверено 9 августа 2011 года .
  21. Тензин, Таши (8 сентября 2011 г.). «Картинная история - так близко, но так далеко» . Kuensel онлайн. Архивировано из оригинального 12 мая 2013 года . Проверено 8 сентября 2011 года .
  22. ^ Yeshi, Самтен (1 февраля 2011). «Нерешенные земельные вопросы в Бумтханге» . Kuensel онлайн. Архивировано из оригинального 13 мая 2013 года . Проверено 8 сентября 2011 года .
  23. ^ Дорджи, Gyalsten K (19 декабря 2011). «Об историческом полете Друкаира» . Kuensel онлайн. Архивировано из оригинального 11 февраля 2012 года . Проверено 16 января 2012 года .
  24. ^ "Аэрофотоснимок" . 29 декабря 2011 года Архивировано из оригинала 23 января 2013 года . Проверено 23 февраля 2012 года .
  25. ^ Дорджи, Gyalsten K (23 декабря 2011). «Первый полет Друкаира не окупается» . Kuensel онлайн. Архивировано из оригинального 6 -го сентября 2012 года . Проверено 16 января 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Путеводитель по Джакару от Wikivoyage