Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Автобусы Ямайки
NYCDOTJBIlogo.JPG
Автобус MTA GMC RTS 1142.jpg
Экс-Ямайка Автобус № 556 от MTA Bus «s Q47 маршрут в Джексон - Хайтс .
РодительGTJ Reit Incorporated
Основан1930 г.
Несуществующий2006 г.
Штаб-квартира114-15 Guy R. Brewer Boulevard
South Jamaica, NY 11434-1296

Ямайка Автобусы, Inc. , также известный как Ямайка Bus Lines [1] или Jamaica Bus Company , [2] была автобусная компания в Нью - Йорке , США , не работает локальный сервис в Квинсе и курьерской службой на Манхэттене до 30 января, 2006 год, когда компания MTA Bus приступила к ее операциям.

Президентом компаний Jamaica Buses и GTJ Reit Inc. был покойный Джером Купер (14 августа 1928 года - 20 мая 2015 года, 86 лет). [3] [4] Его объект был расположен на бульваре Гая Р. Брюера 114-15 в Южной Ямайке, Квинс .

С 1954 по 1995 год компания Jamaica Buses также предоставляла чартерные услуги . [5]

История [ править ]

После банкротства электрической железной дороги Лонг-Айленда в 1926 году троллейбусные линии компании в округе Нассау были ликвидированы, однако линии в Квинсе сохранились, и компания была реорганизована в Центральную железную дорогу Ямайки . Эта компания будет эксплуатировать трамваи еще шесть лет. После восстановления компания приобрела подержанные троллейбусы у таких компаний, как Empire State Railroad в Освего и New York and Stamford Railway . Многие из этих автомобилей датируются 1911 годом и оказались неисправными при использовании на линии Far Rockaway Line . Условия стали настолько опасными, что к лету 1930 г.Вмешалась Комиссия по делам государственной службы штата Нью-Йорк и потребовала, чтобы они обменяли машины на машины Восточной Массачусетской железной дороги . К сожалению, этих машин оказалось недостаточно, и в конце концов от этой линии отказались. Автомобили других линий, унаследованные от LIER, не терпели таких бед.

В 1930 году город Нью-Йорк предоставил компании франчайзинговую автобусную услугу под названием Jamaica Buses, дочернюю компанию Jamaica Central Railways. Автобусное движение по всем бывшим троллейбусным линиям JCR началось 12 ноября 1933 г .; это совпало с расширением проспекта Ямайка и удалением троллейбусных путей на прежних маршрутах. [6] [7] Компания была приобретена акционерами Green Bus Lines в апреле 1949 года после финансовых трудностей, но также продолжала работать независимо. [1] [6] Смена владельца вступила в силу 13 апреля 1949 года, когда Green Lines выплатила 200 000 долларов. [8] В 1971 году был открыт экспресс-маршрут QM21 до Манхэттена.

Автобусные маршруты [ править ]

Два бывших автобусных сообщения Ямайки, Q112 (слева) и Q114 (справа; ранее местный Q113), на бульваре Парсонс на Ямайке.

Незадолго до поглощения MTA Bus компания Jamaica Busses работала по следующим маршрутам, которые в настоящее время базируются на автобусном депо Бэйсли Парк , бывшем предприятии компании. [9] [10] Все четыре местных маршрута делили северный терминал на Ямайке, Квинс, на станции метро Parsons Boulevard на Хиллсайд-авеню . [11] Старые обозначения маршрутов также можно найти в местных маршрутах.

Маршрут
(бывший)		Терминал АОсновные улицы путешествийТерминал BПримечания
Queens Local
Q110
(A) [6] [12]		Ямайка
восемьдесят восьмой авеню и Парсонс Бульвар
на Парсонс бульваре ( E  Взаимодействие с другими людьми F   <F> поезда)
или
179th Street и Hillside Avenue
на Ямайке - 179th Street ( E  Взаимодействие с другими людьми F   <F>  поезда)		Ямайка-авеню, Хемпстед-авенюЭльмонт
Бельмонт Парк
  • Оригинал Jamaica конец был сто шестьдесят восьмой стрит станции, [13] бывший конец поверхности линии. [14]
Q111
(B) [6]		Ямайка
восемьдесят восьмой авеню и Парсонс Бульвар
на Парсонс бульваре ( E  Взаимодействие с другими людьми F   <F>  поезда)		Бульвар Гая Р. БрюэраRosedale
147th Avenue / Hook Creek Boulevard
- или -

Cedarhurst
Peninsula Boulevard / Rockaway Turnpike

Q112
(C) [6] [12]		Южная дорога, проспект СвободыОзон Парк
Rockaway Boulevard / 98-я улица
в Rockaway Boulevard ( А  тренироваться)
  • Первоначальной конечной остановкой на Ямайке была станция 168-й улицы на линии BMT Jamaica Line. [13]
Q113
(B); (D) [6] [12]		Бульвар Гая Р. Брюэра, бульвар Рокавей,
Центральная авеню, 9-я улица пляжа
Бульвар Far Rockaway Seagirt и 20-я улица Beach
  • Исходная конечная остановка Ямайки находилась на станции 168th Street на линии BMT Jamaica Line. [13]
  • Первоначальная конечная остановка Far Rockaway находилась на станции Far Rockaway LIRR (место нынешней станции метро). [15]
Куинс-Манхэттен экспресс
QM21Gramercy ParkМанхэттен: 23-я улица, Мэдисон-авеню, 57-я улица
Куинс: бульвар Куинс, бульвар Линден, бульвар
Гая Р. Брюера		Петля в деревне Рочдейл
Манхэттенский экспресс [6]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «70 000 пассажиров автобуса задержаны из-за забастовки: 3 линии на Ямайке затронуты в знак протеста против предполагаемого сокращения количества рейсов» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 4 июня 1949 . Проверено 20 декабря 2015 года .
  2. ^ «Гарри П. Уильямс, руководитель автобусной линии, умирает» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 15 марта 1941 . Проверено 20 декабря 2015 года .
  3. ↑ Jamaica Buses Incorporated (по состоянию на 19 января 2007 г .; архивировано 4 июня 2015 г.)
  4. ^ Некрологи; Джером Купер (New York Times; 21 мая 2015 г.)
  5. ^ Мартин, Гай Э. (2005). ТРАНЗИТНЫЕ АВТОБУСЫ НЬЮ-ЙОРКА: 1945-1975 ФОТОАрхИВНАЯ КНИГА . Книги энтузиастов инфографики. ISBN 978-1583881491.
  6. ^ a b c d e f g "Профиль компании" . Ямайка Автобусы, Inc. Архивировано из оригинала 25 января 2006 года . Проверено 13 октября 2015 года .
  7. ^ «Автобусы Ямайки, чтобы открыть новую услугу: завтра состоится церемония открытия маршрутов на юго-восток» . Brooklyn Daily Eagle . 10 ноября 1933 . Проверено 13 октября 2015 г. - через Newspapers.com .
  8. ^ "Зеленые автобусные линии Новые владельцы автобусной компании Ямайки" . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 14 апреля 1949 г. с. 1 . Проверено 20 августа 2018 года .
  9. ^ "Автобус MTA: Глоссарий выбора парка Бэйсли" (PDF) . baisleyparkfamily.com . Автобусная компания MTA . 28 июня 2015 . Проверено 29 октября 2015 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  10. ↑ Jamaica Buses Incorporated (Интернет-архив)
  11. ↑ Jamaica Buses, Inc. (24 апреля 1937 г.). «Новое метро и автобусы Ямайки: с 13:00 субботы, 24 апреля» . Лонг-Айленд Дейли Пресс . Fultonhistory.com . Проверено 14 января 2016 года .
  12. ^ a b c «Выберите ориентировочных автобусных операторов; объекты в Квинсе: Правление выбирает фирмы North Shore и Ямайки - слушание 10 июля» . Brooklyn Daily Eagle . 19 июня 1931 г. с. 2 . Проверено 12 октября 2015 г. - через Newspapers.com .
  13. ^ a b c «Забастовка связывает 3 автобусных маршрута в Квинсе: 138 уволились с работы, 40 000 пассажиров остались в затруднительном положении» . Brooklyn Daily Eagle . 29 апреля 1941 . Проверено 13 октября 2015 г. - через Newspapers.com .
  14. ^ New York Times , New Line Метро: дает пятиместного Cent Fare между Манхэттеном и Ямайки, Л.И. , 7 июля 1918 г., стр 30
  15. ^ «Автобусная линия, ищущая франшизу Inwood» . Brooklyn Daily Eagle . 12 октября 1931 г. с. 19 . Проверено 13 октября 2015 г. - через Newspapers.com .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с автобусами Ямайки на Викискладе?

  • NYCDOT - Частное автобусное сообщение (по состоянию на начало-середину 2000-х, по состоянию на 19 января 2007 г.)
  • Фотографии автобуса Ямайки (Автобус: NYCSubway.org)
  • История Лонг-Айлендской электрической железной дороги и Центральных железных дорог Ямайки, 1894-1933 гг. , Интернет-архив