Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Джеймса Бэрда Кауарда )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эта статья о старшем офицере Королевских ВВС в отставке. Для композитора и органиста см Джеймс Кауард (композитор) .
Джеймс Кауард
Родившийся( 1915-05-18 )18 мая 1915 г.
Умер25 июля 2012 г. (2012-07-25)(97 лет)
ВерностьВеликобритания
Сервис / филиалкоролевские воздушные силы
Годы службы1937–1969
КлассифицироватьКоммодор авиации
Сервисный номер39412
Ед. изм№ 19 эскадрилья
Команды проведеныКурсанты авиационного учебного корпуса
Битвы / войныВторая мировая война
НаградыКрест ВВС

Коммодор авиации Джеймс Бэрд Кауард , AFC (18 мая 1915 - 25 июля 2012) был старшим офицером Королевских ВВС . С 1962 по 1966 год он был офицером авиации, командующим кадетами, и командиром авиационного учебного корпуса .

Ранняя жизнь [ править ]

Трус родился 18 мая 1915 года в Теддингтоне , Мидлсекс , Англия. Он получил образование в независимой школе Святого Иоанна в Лезерхеде, графство Суррей. [1]

Карьера RAF [ править ]

Кауард был зачислен в Королевские ВВС в качестве исполняющего обязанности пилота (на испытательном сроке) 28 января 1937 года. [2] Он присоединился к 19-й эскадрилье, базирующейся в Королевских ВВС Даксфорд, в качестве пилота, летавшего на одноместном биплане Gloster Gauntlet . [1] Его назначение было подтверждено, и 16 ноября 1937 года он был переведен в звание пилота . [3] Продемонстрировав свое художественное мастерство в карикатурах на своих товарищей, ему было поручено нарисовать значок эскадрильи на холсте бипланов. Однако после нескольких недель работы Мюнхенский кризисБипланы и их недавно раскрашенные значки были закрашены камуфляжем. [1] Его эскадрилья была первой, кто был оснащен Supermarine Spitfire , который поступил на вооружение 4 августа 1938 года. [4] Он получил звание летного офицера 16 июня 1939 года [5].

С началом Второй мировой войны Трус должен был служить пилотом и штабным офицером. Его эскадра при условии поддержки с воздуха во время эвакуации из экспедиционных сил британской из Дюнкерка , в период с 27 мая по 4 июня 1940 года 2 июня, ему приписали вероятного разрушения немецкий Bf 109 Messerschmitt истребителей. [1] Во время битвы за Британию 31 августа 1940 года его эскадрилья была выброшена из ВВС Великобритании в Фаулмере для перехвата группы немецких Dornier Do 215.. Он руководил вторым отрядом по атаке бомбардировщиков. Оружие его «Спитфайра» заклинило, и, попав под обстрел, были повреждены органы управления, что привело к пикированию. Его левая ступня была почти оторвана от ноги. После выхода из воды он не выдержал боли от стремительного падения и развернул парашют. Во время теперь более медленного спуска он использовал провод, прикрепленный к его шлему, чтобы навязать жгут вокруг бедра и остановить кровотечение. Приземлившись в поле, он встретил юношу, который быстро нашел врача. Через полчаса его доставили в больницу Адденбрука в Кембридже, где ему ампутировали левую ногу. [6] Он был произведен в звание лейтенанта 3 сентября 1940 года. [7]

На восстановление после операции ушло пять месяцев, [1] Кауард присоединился к личному составу премьер-министра Уинстона Черчилля . [6] Его основная обязанность в Чекерсе , загородной резиденции премьер-министра, заключалась в том, чтобы судить, были ли сообщения достаточно срочными, чтобы можно было разбудить Черчилля ночью. [8] В Чартвелле , частном доме Черчилля, он координировал воздушное наблюдение, чтобы предупредить премьер-министра о любом надвигающемся нападении со стороны близлежащей оккупированной нацистами Франции . [9] 1 декабря 1941 года он был назначен командиром эскадрильи ( временно ). [10]Вскоре после этого он оставил штаб Черчилля, чтобы стать инструктором в учебном подразделении истребителей, [1] базирующемся в ВВС Великобритании Астон Даун . [9] Он продолжал командовать Подразделением доставки самолетов, частью транспортного командования , в Королевских ВВС Кройдон . [1] В 1944 году он перешел в Министерство авиации, где отвечал за оперативную подготовку истребителей. [9] 5 марта 1946 года он был назначен командиром основной эскадрильи. [11]

После войны Кауард был назначен воздушным атташе в Норвегии в 1946 году. [6] Он был произведен в звание лейтенанта 1 мая 1947 года со стажем работы с 1 декабря 1942 года [12] и командиром эскадрильи 1 ноября 1947 года со стажем от 1 августа того же года. [13] Он получил постоянную комиссию 15 июля 1948 г. [14] Он был повышен до командира крыла 1 июля 1952 года [15] к группе капитана 1 июля 1958 года, [16] и в воздухе коммодора 1 июля 1962 . [17] В период с сентября 1962 года по июнь 1966 года он былОфицер авиации, командующий кадетами и комендант учебного авиационного корпуса . [18]

Ковард уволился из Королевских ВВС 8 сентября 1969 года. [19]

Более поздняя жизнь [ править ]

Выйдя на пенсию, Кауард и его жена переехали в Канберру , Австралия. [9] Там он построил один из первых домов с пассивным отоплением и превратил загон площадью полакра в органический сад . [6] Он умер 25 июля 2012 года в Яссе, Новый Южный Уэльс . [9] Его жена пережила его. [1] Он похоронен в Микелаго, Новый Южный Уэльс , вместе с двумя дочерьми, которые умерли до него. [9]

Почести и награды [ править ]

Кауард получил Звезду 1939–45 с застежкой « Битва за Британию» . [9] Он был награжден Крестом ВВС США в новогодних почестях 1954 года . [20]

Личная жизнь [ править ]

Ковард женился на Синтии Байон 29 декабря 1939 года. Вместе у них было четыре дочери, две из которых умерли раньше него. [9]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h "Коммодор авиации Джеймс Кауард" . Телеграф . 2 сентября 2012 . Проверено 6 сентября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ "№ 34369" . Лондонская газета . 9 февраля 1937 г. с. 895.
  3. ^ "№ 34457" . Лондонская газета . 23 ноября 1937 г. с. 7352.
  4. ^ Цена, Альфред (1982). История Спитфайра . Лондон: Джейнс Паблишинг Компани Лтд., Стр. 67. ISBN 0-86720-624-1.
  5. ^ MB Barrass (4 сентября 2012). "Командир авиации Дж. Б. Трус (39412)" . Воздух авторитета - История организации RAF . Проверено 11 сентября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ а б в г Артур, Макс (2010). Последний из немногих: Битва за Британию словами победивших пилотов . Девственные Книги. С.  209–210 . ISBN 978-0753522271. Проверено 7 сентября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ "№ 34996" . Лондонский вестник (Приложение). 19 ноября 1940 г. с. 6633.
  8. ^ "ПРОБУЖДЕНИЕ ЧЕЛОВЕКА". Журнал международных обществ Черчилля . 1 (88): 5–6. Осень 1995 г.
  9. ^ a b c d e f g h Кристен Александер и командир авиации (в отставке) Марк Лакс RAAF (27 августа 2012 г.). "Коммодор авиации Джеймс Бэрд Трус некролог" . Проверено 7 сентября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ "№ 35383" . Лондонский вестник (Приложение). 16 декабря 1941 г. С. 7110–7112.
  11. ^ "№ 37530" . Лондонский вестник (Приложение). 9 апреля 1946 г. с. 1847 г.
  12. ^ "№ 38049" . Лондонский вестник (Приложение). 15 августа 1947 г. с. 3897.
  13. ^ "№ 38108" . Лондонский вестник (Приложение). 24 октября 1947 г. с. 5063.
  14. ^ "№ 38514" . Лондонский вестник (Приложение). 18 января 1949 г. с. 297.
  15. ^ "№ 39586" . Лондонский вестник (Приложение). 27 июня 1952 г. с. 3581.
  16. ^ "№ 41433" . Лондонский вестник (Приложение). 1 июля 1958 г. с. 4142.
  17. ^ "№ 42721" . Лондонский вестник (Приложение). 29 июня 1962 г. с. 5299.
  18. ^ Маки, Колин. "Старшие назначения в Королевских ВВС" (PDF) . Проверено 8 сентября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  19. ^ "№ 44939" . Лондонский вестник (Приложение). 23 сентября 1969 г. с. 9711.
  20. ^ "№ 40053" . Лондонский вестник (Приложение). 29 декабря 1953 г. с. 33.

Внешние ссылки [ править ]

  • Телеграфный некролог
  • Портреты Джеймса Бэрда Кауарда в Национальной портретной галерее, Лондон