Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Лейтенант полковникДжеймс Форсайт Таллон
Родившийся21 ноября 1847 г. ( 1847-11-21 )
Маркинч, Файфшир, Шотландия
Умер24 марта 1911 г. (1911-03-24)(63 года)
Брисбен , Квинсленд
ПамятникиКладбище Тоовонг (местонахождение: 11-71-14)
ОбразованиеГосударственная школа Маркинча
Активные годы1862–1911
ИзвестенДевятый комиссар Квинслендских железных дорог
Заголовок
  • Менеджер трафика
  • Генеральный менеджер по трафику
  • Комиссар железных дорог
Супруг (а)Джесси Маклиш
ДетиРоберт Форсайт Таллон (сын) Юфимия Мюриэль Халкс (дочь)
Родители
  • Роберт Таллон (отец)
  • Джин Таллон (урожденная Форсайт) (мать)

Джеймс Форсайт Таллон (21 ноября 1847 - 24 марта 1911) был девятым комиссаром Квинслендских железных дорог , Австралия, с 1902 года до своей смерти в 1911 году. [1] [2] [3]

Ранняя жизнь [ править ]

Джеймс Форсайт Таллон родился в Маркинче , Файфшир , Шотландия, 21 ноября 1847 года. [4] Младший из семи детей, его отец- ремесленник , умер незадолго до своего рождения. [1] Воспитанный матерью, он бросил школу в возрасте 14 лет, когда семья переехала в Эдинбург . [1]

Железнодорожная карьера [ править ]

Шотландия [ править ]

После того, как планы стать учеником архитектора провалились, молодой Джеймс, которому сейчас 15 лет, поступил на работу клерком в головной офис Эдинбургской, Пертской и Данди железной дороги (позднее - North British Railway Company ). [1] [4] Его трудовая этика и способности быстро помогли ему подняться по карьерной лестнице, будучи назначенным главой отдела по тарифам и тарифам в 1875 году. [4] Среди его многих достижений на этой должности было успешное внедрение межсистемного трафика через трафик. между Ирландией, Шотландией, Англией и Францией, используя пароходы компании между первой. [1] [4]

Квинсленд, Австралия [ править ]

К 1881 году Таллон страдал от плохого состояния здоровья и начал подавать заявки на вакансии в более теплом климате. Вскоре после этого была объявлена должность управляющего движением Южной и Западной железных дорог в Квинсленде , Австралия, и его успешное назначение было подтверждено в июле 1882 года. [1] Таллон эмигрировал в Австралию, заняв эту должность в сентябре следующего года, однако его назначение было недолгим. -жил. Он ушел в отставку два месяца спустя, 26 ноября 1882 года, после столкновения с тогдашним комиссаром железных дорог Артуром Гербертом по соображениям безопасности. [1] [5] Герберт настаивал на том, чтобы ходили не расписанные по расписанию и строительные поезда [6]без персонала поезда (жетон, который гарантирует, что только один поезд может находиться на участке пути одновременно) в качестве меры экономии затрат персонала. [7] Опасения Таллона были хорошо обоснованы: 3 октября 1884 года произошло смертельное лобовое столкновение между Оксли и Даррой в Брисбене , между пассажирским поездом и поездом с материалами. Поезд с материалами ехал без обслуживающего персонала. [7] Шесть недель спустя, по запросу правительства Квинсленда , Таллон вернулся в качестве диспетчера движения на Южных и Западных железных дорогах, быстро установив строгие правила использования персонала и билетов для обеспечения безопасного разделения поездов. [1] Герберт был впоследствии заменен на посту комиссара по железным дорогам наФрэнсис Курноу в марте 1885 года. [8]

С принятием Закона о железных дорогах 1888 года , в разработке которого Таллон помогал, был создан Совет из трех комиссаров для наблюдения за принятием решений на железных дорогах в попытке уменьшить политическое влияние. [1] [7] В ноябре 1890 года Совет назначил Таллона генеральным директором по движению Квинслендских железных дорог, а в июле 1896 года - заместителем комиссара железных дорог. [1] [9] [10] К этому моменту Совет управляющих железных дорог три комиссара были сокращены до одного комиссара, а Таллон служил под началом Роберта Грея. [7] В июне 1899 года он был назначен военным директором железнодорожного транспорта в Квинсленде и удостоен почетного звания подполковника.. [4]

Комиссар железных дорог [ править ]

5 ноября 1902 года Таллон стал комиссаром железных дорог, заменив Роберта Грея, который умер от длительной болезни. [1] [11] Его народное руководство наблюдало за большим расширением железнодорожной сети в Квинсленде, кульминацией которой стала спонсируемая правительством учебная поездка за границу, чтобы сообщить об управлении железнодорожными сетями в Канаде, Англии и Южной Африке в мае 1908 года. к его отъезду в знак признания высокого уважения и уважения, с которыми он пользовался, ему были преподнесены многочисленные подарки от имени граждан Брисбена и Тувумбы, включая дорогой марокканский кожаный адрес, футляр для суверена и 560 фунтов стерлингов в соверенах ( эквивалент почти 80000 австралийских долларов в 2018 году). [6] [12]Таллон незамедлительно вернул денежный подарок, попросив вместо этого использовать его для вручения золотой медали железнодорожному служащему, получившему самые высокие оценки на ежегодном экзамене Квинслендской железнодорожной службы скорой помощи . [13] По состоянию на 2017 год ежегодная награда Таллоновой медали все еще существовала. [14]

Как было характерно для его карьеры, Таллон на посту комиссара поощрял инновации, в том числе:

  • Улучшения в конструкции перевозки Sydney Mail
  • Ввоз автопоезда Renard для ранней перевозки по дорогам
  • Импорт рельсовых вагонов McKeen , первых пассажирских вагонов внутреннего сгорания в Австралии.
  • Создание рекламного отдела для привлечения внешних доходов (в качестве заместителя комиссара). [7]

Смерть [ править ]

Таллон умер в возрасте 63 лет в Mater Misericordiae в Брисбене от осложнений лихорадки денге , которая в то время была распространенным заболеванием в Брисбене в течение летних месяцев. [1] [15]

Его смерть была встречена огромным излиянием горя: около 10 000 человек стали свидетелями объединенной похоронной процессии, посвященной государственным и военным почестям, от его резиденции на Джордж-стрит в Брисбен-Сити до кладбища Тоовонг . Несколько специальных поездов в Брисбен ходили для скорбящих из Тувумбы , Гимпи и Саутпорта . В 16:00, что совпало с погребением Таллона, все поезда в Квинсленде были остановлены на две минуты в знак уважения. [16]

Таллон был заменен Томасом Кингом на посту комиссара железных дорог. [17]

Наследие [ править ]

Сотрудники железнодорожного департамента подписали контракт на установку мемориала Таллону на кладбище Товонг, который был открыт в следующем году. Размер подписки, снова отражающий безмерное уважение, в котором находился Таллон, привел к значительному остатку после оплаты затрат на памятник. В результате была начата церемония вручения медали памяти Таллона за достижения в учебе. [18] С 1913 года золотые медали вручались четырем детям железнодорожных служащих Квинсленда, получившим наивысшие оценки на общественном экзамене Университета Квинсленда в конце 10-го класса. [19] Медали были прекращены, когда эти экзамены прекратились в конце 10 класса. конец 1970 года. [20]

Поселок Таллон в Квинсленде был назван в честь Джеймса Форсайта Таллона в 1911 году. [21] Поселок Форсайт (также в Квинсленде) был назван в честь девичьей фамилии матери Таллона , но из-за некоторой ошибки в написании отличался от имени Таллона в рождение. [22]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l "Смерть мистера Дж. Ф. Таллона" . Квинслендер . 1 апреля 1911 . Дата обращения 4 июля 2019 .
  2. ^ "СМЕРТЬ Г-Н Дж. Ф. ТАЛЛОНА" . Телеграф (11, 967). Квинсленд, Австралия. 25 марта 1911 г. с. 7 (ВТОРОЕ ИЗДАНИЕ) . Проверено 4 июля 2019 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  3. ^ " " Бойтесь Бога; Не говори зла ни о чем; Придерживайтесь правды; и никогда не будет сделано. "Факты, причуды, подвиги и фантазии" . Квинсленд Фигаро . XIII . Квинсленд, Австралия. 30 марта 1911 г. с. 3 . Проверено 4 июля 2019 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  4. ^ a b c d e Alcazar Press (1900), Квинсленд 1900: рассказ о ее прошлом вместе с биографиями ее ведущих людей , WH Wendt & Co, стр. 354–356 , извлечено 4 июля 2019 г.
  5. ^ "Квинсленд" . Сидней Морнинг Геральд . 19 декабря 1882 . Дата обращения 6 июля 2019 .
  6. ^ a b Резервный банк Австралии (2019). «Десятичный калькулятор инфляции» . Дата обращения 6 июля 2019 .
  7. ^ а б в г д Керр, Джон (1998). Триумф узкоколейки . Брисбен: Boolarong Press. стр. 42, 74, 90, 135, 137, 147. ISBN 0-86439-204-4.
  8. ^ «Официальные уведомления» . Квинслендер . 21 марта 1885 . Дата обращения 6 июля 2019 .
  9. ^ "Железные дороги Квинсленда" . The Gympie Times . 2 мая 1896 . Дата обращения 6 июля 2019 .
  10. ^ «Последние изменения в железной дороге» . Квинсленд Таймс . 25 июля 1896 . Дата обращения 6 июля 2019 .
  11. ^ «Смерть мистера Р.Дж. Грея» . Телеграф . 24 октября 1902 . Дата обращения 6 июля 2019 .
  12. ^ "Отъезд г-на Таллона" . Курьер Брисбена . 12 мая 1908 . Дата обращения 6 июля 2019 .
  13. ^ "Таллоновая медаль" . Неделя . 11 декабря 1908 . Дата обращения 6 июля 2019 .
  14. ^ «О нас» . Железнодорожные волонтеры первой помощи . 2017 . Дата обращения 6 июля 2019 .
  15. ^ «Статистика Брисбена» . Газета Дарлинг Даунс . 26 мая 1911 . Дата обращения 6 июля 2019 .
  16. ^ "Похороны г-на Дж. Ф. Таллона" . Телеграф . 27 марта 1911 . Проверено 31 октября 2020 года .
  17. ^ "Мистер Т.М. Кинг" . Неделя . 9 июня 1911 . Дата обращения 6 июля 2019 .
  18. ^ "Мемориал Таллона" . Курьер Брисбена . 15 апреля 1912 . Проверено 31 октября 2020 года .
  19. ^ "Мемориальные медали Таллона" . Курьер Брисбена . 3 мая 1913 . Проверено 31 октября 2020 года .
  20. ^ «Государственные экзамены для средних школ Квинсленда» (PDF) . 1975 . Проверено 31 октября 2020 года .
  21. ^ "Таллон" . Проверено 31 октября 2020 года .
  22. ^ "Форсайт" . Квинслендер . 4 ноября 1911 . Дата обращения 15 ноября 2020 .