Джеймс Ханна (? –1787) был первым европейцем, который приплыл на северо-запад Тихого океана для торговли мехами . Эта морская торговля пушниной была важным фактором в ранней истории Тихоокеанского Северо-Запада и экспансии США и Канады на запад .
Торговля мехом на северо-западном побережье
В декабре 1780 года корабли Джеймс Кук «с третьей экспедицией , HMS Resolution и HMS Discovery , называемые в Кантоне (современный Гуанчжоу ) на обратном пути из северной части Тихого океана. Находясь там, экипажи кораблей достигли неожиданного успеха в продаже по высоким ценам шкурок калана, которые они получили за безделушки на северо-западном побережье Америки. [1] Большая часть этих ценных мехов была собрана в торговле с местным народом Мовачахт- Мухалахт во время пребывания Кука в марте-апреле 1778 года в Нутка-Саунд , большом открытии заливов, островов, каналов и заливов на западно-центральном побережье Остров Ванкувер . Сначала Кук назвал это Звуком Короля Георгия, но позже это было изменено на Нутка, на основе неправильного произношения Кука Yuquot , местного названия места. [2] Мовачахт-Мухалахт были основными обитателями пролива в течение тысяч лет. Из-за цен, полученных людьми Кука на Камчатке и Макао за меха, собранные в Нутка-Саунд, деревня Юкуот в Френдли-Коув стала центром морской торговли мехом после 1785 года.
Описание возможностей торговли пушниной в северной части Тихого океана в «Путешествии к Тихому океану», официальном отчете о третьей экспедиции Джеймса Кука в Тихий океан, опубликованном в мае 1784 года, привлекло широкое внимание. Он был основан на дневнике Джеймса Кинга , который принял на себя командование Резолюцией после смерти Кука на Гавайях . В частности, яркий отчет Кинга о ценах, уплаченных в Кантоне за меха каланов, собранных командой на американском побережье, неоднократно упоминался в публичных обсуждениях, опубликованных в лондонской прессе в сентябре 1785 года:
Во время нашего отсутствия [в Кантоне] с китайцами велась оживленная торговля мехами каланов, стоимость которых с каждым днем росла. Один из наших моряков продал свои акции один за восемьсот долларов; и несколько первоклассных шкур, чистых и хорошо сохранившихся, были проданы по сто двадцать каждая. Я уверен, что вся сумма стоимости меха и товаров, полученная на обоих кораблях, не меньше двух тысяч фунтов стерлингов. И вообще предполагалось, что по крайней мере две трети того количества, которое мы изначально получали от американцев, были испорчены и изношены или были отданы или иным образом утилизированы на Камчатке. Если вспомнить, что поначалу меха собирали, не имея представления об их реальной ценности, то первые две шкуры выдр, которые мы купили за шесть зеленых стеклянных бус, большую часть из них носили индейцы, из кому мы их купили; что впоследствии они хранились с минимальным вниманием и часто использовались в качестве постельного белья и других целей во время нашего круиза на Север; и что, вероятно, мы никогда не получали за них полную стоимость в Китае; преимущества, которые могут быть получены от плавания к этой части американского побережья, предпринятого с коммерческими целями, кажутся мне достаточно важными, чтобы привлечь внимание публики ... Гнев, с которым были наши моряки. одержимые, чтобы вернуться в реку Кука и купить еще один груз шкур, чтобы заработать состояния, в свое время не за горами был мятеж. [3]
Практические предложения Кинга в «Путешествии к Тихому океану» о возможностях торговли мехом между Северо-Западным побережьем и Китаем и Японией показали, какие богатства можно получить от этой торговли:
Русские купцы получают еще большую прибыль от мехов в Киахте , на границе с Китаем, который является для них большим рынком сбыта. Лучшие шкуры калана продаются в основном на Камчатке, примерно по 30 рублей за штуку. Китайский рынок в Киахте покупает их по более чем удвоенной цене и снова продает их в Пекине с большим повышением, где с некоторыми из них ведется дальнейшая прибыльная торговля с Японией. Следовательно, если шкура на Камчатке стоит тридцать рублей, ее нужно сначала перевезти в Окоцк, а оттуда в Киахту, расстояние в одну тысячу триста пятьдесят четыре мили, а оттуда в Пекин, семьсот шестьдесят миль. более того, и после того, как это будет доставлено в Японию, какая чрезвычайно выгодная торговля могла бы быть осуществлена между этим местом и Японией, которая находится всего в двух, самое большее, трех неделях плавания от нее? [4]
Путешествия Джеймса Ханны
Открытие богатства, которое можно получить от эксплуатации мехов северо-западного побережья Америки в качестве предмета торговли с Китаем и, возможно, с Японией, заставило торговых партнеров, Джона Генри Кокса и Джона Рида, попытаться воспользоваться преимуществами. их положение в Макао и их связи с Индией . В частности, Кокс и его коллеги, в том числе Генри Лейн, Уильям Фитцхью и Дэвид Lance-английский Ост - Индской компании supercargoes в Макао торговли в частном порядке на их собственный счет спонсируемых пионерской рейса под Джеймса Ганна в 1785 году [5] Установка из Макао в brig Sea Otter, 15 апреля 1785 года, Ханна проследовал по маршруту манильских галеонов мимо Японии, откуда 8 августа господствующие ветры и течение привели его к заливу Нутка. Хотя произошла одна жестокая ссора, в которой несколько местных жителей Нуу-ча-нулт погибли, Ханна успешно торговала мехами и вернулась в Макао с 560 шкурами на сумму 20 400 испанских долларов . [6] [7] Весть об этом успехе была отправлена обратно в Англию и сообщена в лондонской прессе 21 сентября 1786 года:
« Морская выдра» , капитан Ханна, прибыла из пролива Кинг-Джордж на западном побережье Америки после одного из, пожалуй, самых успешных путешествий, когда-либо совершавшихся за столь короткое время. Этот бриг водоизмещением всего 60 тонн, укомплектованный 20 людьми, был оборудован в апреле 1785 года капитаном Макинтошем из Подрядчика и некоторыми другими джентльменами, находящимися на службе Компании, в качестве эксперимента, пока капитан уехал в Англию. получить лицензию от индийской компании на ведение этой торговли. Если он преуспеет в своем заявлении, в котором, как я полагаю, есть очень мало сомнений, я думаю, это обеспечит им огромное состояние; вы будете удивлены, когда я скажу вам, что все оборудование вместе с сосудом не обошлось им в 1000 ф. и хотя она пробыла на побережье не более одного месяца, собранные ею меха были проданы в Кантоне по цене свыше 30 000 ф. Капитан Ханна заверил меня, что если бы у них был товар для обмена и он провел на берегу еще два или три месяца, он мог бы собрать более 100 000 фунтов стерлингов. о мехах. - Красота этих мехов не поддается описанию, и китайцы высоко ценят их; удивительно, с какой скоростью они их покупали. - Капитан Ханна сообщил мне, что некоторые из них были отправлены домой в Англию в качестве подарков; у вашего друга сэра Джозефа Бэнкса есть два из них, присланные этим кораблем, и вы, несомненно, увидите их. - Удивительно, что этим делом не занялись задолго до этого непосредственно из Англии, поскольку полное описание его есть в публикация, которую вы прислали мне о последнем путешествии капитана Кука: вполне ожидаемо, что, когда удивительная ценность этой торговли будет хорошо известна в Англии, Компания отправит некоторые из своих китайских кораблей для торговли мехами на этом берегу, и чтобы попытаться открыть сделку из Японии для избавления от них. Если бы они смогли совершить эту торговлю, это было бы большим приобретением, так как это принесло бы им огромное количество серебра и золота, а меха продавались бы по 300%. больше, чем в Китае. Китайцы ведут торговлю с удивительным преимуществом. [8]
Ободренные этим финансовым успехом, сторонники Ханны спонсировали второе путешествие в 1786 году. Выйдя из Макао в мае, он снова достиг пролива Нутка в августе. Ему предшествовала экспедиция из Бомбея под руководством Джеймса Стрэнджа , и в результате он смог приобрести только 50 шкур каланов. Плывя на север, он обнаружил и назвал несколько бухт и островов на западном побережье острова Ванкувер. Он составил карту тех мест, которые он посетил, и дал имя своих покровителей нескольким местам, таким как остров Кокса, залив Лейн, залив Фитцхью, острова Ланса и залив Макинтоша. [9] Увидев сушу на севере, которая, вероятно, была островами у материка или даже островом Кунгит , самым южным островом Хайда-Гвайи , ирландец Джеймс Ханна назвал его Новой Хибернией вместе с заливом Святого Патрика. Эти названия, за исключением залива Фитцхью, острова Кокс и острова Лэнс (теперь пишется по-испански, остров Ланц), более поздние картографы проигнорировали. Затем он отплыл на юг к проливу Клейокуот на западном побережье острова Ванкувер.
Клайоквот-Саунд был домом могущественного вождя Виканиниша , который был одной из доминирующих фигур в морской торговле мехом в конце 18 века. Население большого залива, заполненного островами, на момент визита Ханны, вероятно, насчитывало более 4000 человек. Деревня Опицахт на острове Мерес , напротив современного поселения Тофино , считалась самым крупным местным поселением на всем Северо-Западном побережье. Ханна продолжил свои исследования и в Ахусате на острове Варгас (сегодня на острове Флорес ) посетил вождя Клеаскину, который впоследствии был известен как «капитан Ханна» в результате обмена именами в соответствии с местным обычаем. Но его успех в торговле шкурами был ограничен, и вскоре после его возвращения в Макао в начале 1787 года он умер, не успев совершить запланированное третье путешествие в Америку. [7] [10]
Смотрите также
- История западного побережья Северной Америки
Рекомендации
- ^ Catherine Gaziello, L'expédition де Лаперуз, 1785-1788, Париж, CTHS (Comité де Travaux Historiquesдр Scientifiques), 1984, pp.49-50.
- ^ Александр фон Гумбольдт, Политический очерк Королевства Новой Испании, переведенный Джоном Блэком, Vol. 2, Лондон, Longman, 1822, примечание переводчика, стр. 322.
- ^ Король, Джеймс (1784). Путешествие в Тихий океан . Том 3. Лондон: В. и А. Страхан. п. 437.
|volume=
есть дополнительный текст ( справка ), цитируется в The General Evening Post от 1 сентября, The Morning Herald, The Daily Advertiser и Public Advertiser от 2 сентября 1785 года и The St. James's Chronicle от 3 сентября 1785 года. - ^ Рейс до Тихого океана, Лондон, 1784, vol.III, p.440-1.
- ^ Луи Дерминьи, La Chine et L'Occident, Париж, SEVPEN, 1964, том III, стр.1155; В. Кэй Лэмб и Томас Бартроли, «Джеймс Ханна и Джон Генри Кокс: первый морской торговец мехом и его спонсор», BC Studies , № 84, 1989–90, стр. 3–36.
- ↑ Джордж Диксон, Кругосветное путешествие, Лондон, 1789, стр. 315–16; и Дерминьи, La Chine et L'Occident, p.1153.
- ^ а б Петик, Дерек (1976). Первые подходы к северо-западному побережью . Джей Джей Дуглас. С. 78–80. ISBN 978-0-88894-056-8. Дата обращения 3 мая 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Лондонские хроники ; Хроники Св. Иакова ; « Уайтхолл ивнинг пост» ; и The Morning Post от 22 сентября 1786 года.
- ↑ Александр Уокер, Отчет о путешествии к северо-западному побережью Америки в 1785 и 1786 годах, под редакцией Робина Фишера и Дж. М. Бамстеда, Ванкувер, Дуглас и Макинтайр; Сиэтл, Вашингтонский университет Press, 1982, стр.199–203.
- ^ Инглис, Робин (2008). Исторический словарь открытия и исследования северо-западного побережья Америки . Пугало. п. 79. ISBN 978-0-8108-6406-1.
- Пирс, Ричард А. (1979). «Ханна, Джеймс» . В Halpenny, Francess G (ред.). Словарь канадской биографии . IV (1771–1800) (онлайн-изд.). Университет Торонто Пресс.