Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джеймс Худ Райт
Джеймс Худ Райт.jpg
Джеймс Худ Райт, ок.  1890 г.
Родившийся( 1836-11-04 )4 ноября 1836 г.
Филадельфия, Пенсильвания , США
Умер12 ноября 1894 г. (1894-11-12)(58 лет)
Нью-Йорк , США
Место отдыхаКладбище Вудлон , Бронкс, Нью-Йорк
РаботодательDrexel, Morgan & Company
Супруг (а)
Мэри Робинсон
Взаимодействие с другими людьми
Взаимодействие с другими людьми
( м.  1881 г . ;его смерть 1894 )
Родители)Уильям Райт
Сара Худ Райт

Джеймс Худ Райт (известный профессионально как Дж. Худ Райт ; 4 ноября 1836 - 12 ноября 1894) был американским банкиром , финансистом , корпоративным директором , бизнес-магнатом и железнодорожником . Он начинал как бухгалтер, но его управленческие таланты привели его к тому, что он стал партнером банковских фирм JP Morgan . Он входил в совет директоров нескольких железных дорог и реорганизовал их. Он работал с Томасом Эдисоном в области электротехники и помогал финансировать его предприятия. Райт разбогател в своих деловых операциях и прославился как филантроп.

Ранняя жизнь [ править ]

Райт родился в Филадельфии 2 ноября 1836 года в семье Уильяма и Сары (Худ) Райт. [1] Он получил образование в государственных школах Филадельфии [1] и, еще будучи подростком, начал свою жизнь в бизнесе продавцом галантерейных товаров, эту должность он занимал несколько лет. [2] [3]

Карьера инвестиционного банкира и директора [ править ]

Дрексель и компания [ править ]

Когда ему было чуть за двадцать, Райт стал клерком в филадельфийской банковской фирме Drexel and Company, где талант к бухгалтерскому учету привел к быстрому продвижению по службе. Его назначили партнером около 1864 года. [4] Обладая интуитивной способностью обнаруживать фальшивые деньги, ему было поручено проверять и идентифицировать эрзац-валюту . [5]

Дрексел, Морган и компания [ править ]

В 1871 году Юниус Морган , желая расширить свой инвестиционный банк, случайно оказался связан с братьями Дрексели, чье состояние составляло 7 миллионов долларов, а годовая прибыль американских банков в размере 350 000 долларов сделала их интересными. Юниус заключил партнерство с Дрекселями и назначил командовать своим сыном Дж. Пирпонтом . [6] Когда 1 июля 1871 года фирма стала Drexel, Morgan and Company , [3] [7] Райт навсегда переехал в Нью-Йорк. [8]Пирпону надоел самый младший брат Дрекселя, Джозеф, и он был воодушевлен, когда Дрексели предложили Райта, которого он нашел «... компетентным, быстрым, точным и« капитальным переговорщиком »». Опасаясь, что потеря Джозефа оттолкнет семью Дрекселей. Пирпон почувствовал облегчение, когда Джозеф вышел на пенсию в том же году, что позволило ему начать долгое общение с Райтом. [9]

Райт был одним из шести партнеров: трех филадельфийцев - Энтони и Фрэнсиса Дрекселей и Райт; трое жителей Нью-Йорка - Джей Пи Морган, Джозеф Дрексел и Джон Робинсон. По условиям соглашения Райт должен был инвестировать 5% от общего необходимого капитала в размере 200 000,00 долларов США: 10 000 долларов США (что эквивалентно 213 000 долларов США в 2019 году). Взамен он получит 5% от «чистой прибыли». [10] К 1884 году стоимость акций партнеров выросла: акции Pierpont до 4,5 миллионов долларов (эквивалентно 128 050 000 долларов в 2019 году), а акции Райта - до 1 миллиона долларов (что эквивалентно 28 456 000 долларов в 2019 году). [11] В 1895 году, через год после смерти Райта, Энтони Дрексел умер, и Пьерпон реорганизовался, отказавшись от имени Дрексель. JPMorgan и компания со временем превратились в JP Morgan Chase., и Morgan Stanley , в которой Райт и его потомки могли иметь 5% акций. [12]

Райт стал участвовать в управлении многими корпорациями, которым Дрексел Морган предоставлял банковские услуги, а также инвестировал в них. [4] Он был описан как один из «самых способных» партнеров Дрекселя Моргана, компании финансистов, которые «… были вознаграждены щедрыми долями в прибыли, безумно трудились и умерли молодым» - подходящее описание жизни Райта. [13]

Знак компании

Edison Electric Illuminating Company [ править ]

Осенью 1878 года Томас Эдисон обратил свои огромные изобретательские способности на электрический свет. В то время большая часть домашнего света генерировалась природным газом или свечами. В сентябре того же года он объявил, что у него «… это было». Статья в New York Sun хвасталась «… новейшим MARVEL Эдисона, излучающим дешевый свет». Акции природного газа упали на 25-50%. Эдисон также пообещал осветить Манхэттен. Электрические системы нуждались в значительном капитале, поэтому Эдисон предъявил обвинение своему адвокату Гросвенору П. Лоури, чтобы собрать деньги для проекта. Лоури организовал синдикат, который выпустил 3 000 акций по 100 долларов каждая с начальной капитализацией в 300 000 долларов. Райт был одним из небольшого числа акционеров. [14] С 1880 года до своей смерти. он был банковским директоромEdison Electric Illuminating Company и других компаний Thomas Edison в финансировании разработки электрических устройств и технологий распределения энергии. [15] [16] [17]

Компания Эдисона была прибыльной для своих инвесторов: чистая прибыль выросла с 229 000 долларов в 1890 году до 606 000 долларов в 1893 году; выплатил 451 000 долларов (что эквивалентно 12 833 000 долларов в 2019 году) в качестве дивидендов Райту и его коллегам-акционерам в 1893 году. [18] Эдисон тайно передал акции Райта и Моргана компании Edison Machine Works за то, что они были банкирами его Electric Illuminating Company. [19]

Железные дороги [ править ]

Согласно New York Times , Райт пользовался репутацией «одного из самых известных банкиров и реорганизаторов железных дорог» в Соединенных Штатах. [20] Он был директором железной дороги Чикаго, Милуоки и Сент-Пол ; Южная железная дорога ; Long Island Rail Road ; и Нью-Йоркская компания гарантии и компенсации. [1] [4] [5] Железная дорога Лонг-Айленда и ее арендованные линии оказались исключительно процветающими и источником прибыли под его управлением и руководством. [21]В основном он отвечал за реорганизацию железной дороги Филадельфии и Рединга. Незадолго до своей смерти он был сосредоточен на железнодорожной и складской компании Ричмонд и Вест-Пойнт, а также на всех дочерних железных дорогах, контролируемых Ричмондской железной дорогой. Он также был президентом компании Suburban Rapid Transit Road, курировал ее преобразование в систему надземных железных дорог. [22] Он служил директором West Shore Railroad (от Weekawken NJ до Buffalo NY). [23] Он также был директором расположенной в Чикаго компании Elgin, Joliet and Eastern Railway Co. [24]

Дом Райта, около 1890 г.

Первый дом с электрическим освещением [ править ]

Система электрического освещения с собственным генератором, произведенная Mitchell, Vance and Co. под руководством Томаса Эдисона, была установлена ​​в резиденции Райта в Нью-Йорке. Сообщается, что это первый частный дом, освещенный системой накаливания Эдисона, [25] [26] [27], а также первый частный дом, работающий от генератора в помещении. [28] [29] В противоречивом утверждении говорится, что первым частным домом в США, освещенным электричеством накаливания (вырабатываемым гидроэлектроэнергией), был дом Hearthstone в Аплтоне, штат Висконсин. [30].JP Морган, партнер Райта, посетил Эдисон в январе 1881 года, чтобы определить, может ли электрическое освещение осветить дом. Эдисон заверил его, что может. Банкир ответил, что когда он переедет в свой новый дом, он купит системы электрического освещения Эдисона, включая генератор. Райт установил лампы накаливания Эдисона и систему выработки электроэнергии до того, как Морган завершил строительство своего нового дома осенью 1882 года. [28] [31]

Личная жизнь [ править ]

Мавзолей Райта

Райт женился на Мэри П. Робинсон, вдове Джона М. Робинсона, его партнера по Drexel, Morgan & Co., в методистской епископальной церкви Филадельфии на Арч-стрит 1 марта 1881 г. Молодожены провели медовый месяц в Вашингтоне, округ Колумбия, в специально отведенном для этого месте. личный вагон. [32]

Райт был президентом Манхэттенской больницы. [5] У него было членство в Метрополитен-клубе, Городском клубе, Клубе верховой езды, Нью-Йоркском яхт-клубе и Метрополитен-музее Нью-Йорка . [33] Он был связан с Республиканской партией и поклонялся в пресвитерианской церкви. [1]

В январе 1894 года у него диагностировали сердечную болезнь, и он частично ушел с работы в Drexel Morgan. [34] Тем летом он провел время в круизе на яхте Ямпа со своей женой и падчерицей. [35] Чувствуя выздоровление, он вернулся в банк в октябре, но умер на эстакаде в Нью-Йорке 12 ноября 1894 года в возрасте 58 лет. [5] [4] Его похороны в своем бывшем доме на 174-й улице. в Вашингтоне Hts. в нем приняли участие многие финансовые гиганты того времени, включая Дж. Пирпонта Моргана (который нес гроб), Джорджа Фостера Пибоди и Уильяма Рокфеллера-младшего [36]. Он похоронен на кладбище Вудлон в Нью-Йорке.[37]

Мемориальная больница Дж. Гуда Райта 1886

Поместье [ править ]

После его смерти репутация Райта как выдающегося финансиста, реорганизатора железных дорог и доверенного лица богатых людей страны (включая Томаса Эдисона) вызвала безумие СМИ, спекулирующие на размерах его состояния. Газеты по всем Соединенным Штатам от Нью-Йорка [38] [39] до Силвер-Сити, штат Нью-Мексико [40], публиковали гипотетические истории, описывающие его значительное наследие. [41] В 1895 году его племянники оспорили его волю. В то время Суррогатный суд Нью-Йорка оценил состояние Райта в 5 миллионов долларов (что эквивалентно 147 750 000 долларов в 2019 году) в виде ликвидных активов и 300 000 долларов (что эквивалентно 8 865 000 долларов в 2019 году) в собственности. [42]В марте 1895 года суд по наследственным делам согласился и установил окончательное определение наследства в размере 5 миллионов долларов в виде ликвидных активов и 300 тысяч долларов в качестве имущества, большая часть из которых досталась его жене, сестре и пасынкам. [43] [44] [45]

Райт сыграл важную роль в основании больницы Knickerbocker (Мемориальная больница Дж. Худа Райта) в районе Манхэттенвилля в Нью-Йорке. [46] Он также был президентом больницы, завещав больнице 500 000 долларов (что эквивалентно 14 775 000 долларов в 2019 году). [1] [47]

Наследие [ править ]

Дж. Худ Райт Парк 2007

Райт пожертвовал землю под одноименный парк Дж. Худа Райта в Нью-Йорке, расположенный между 173-й и 176-й улицами от Форт Вашингтон-авеню до Хейвен-авеню. Его просторный дом находился на углу 175-й улицы и Хейвена. Парк состоит из 6,7 акров (2,7 га), на котором есть игровая площадка, демонстрирующая модель близлежащего моста Джорджа Вашингтона , видимую с баскетбольных площадок парка, полей для игры в мяч и центра отдыха. [46]

Он щедро помогал библиотеке Вашингтон-Хайтс в библиотечной системе Нью-Йорка. Табличка у входа по-прежнему отмечает его финансовую помощь в преобразовании библиотеки из платной в бесплатную. [46] [48] После его смерти больница Никербокера оспорила грант библиотеке по завещанию Райта, заявив, что филиал, поглощенный Нью-йоркской публичной библиотекой, не имел права на завещание. В 1916 году Апелляционный суд штата Нью-Йорк постановил, что 100000 долларов (что эквивалентно 2955000 долларов в 2019 году) было предоставлено библиотеке отделения Вашингтон-Хайтс, поскольку это соответствовало условиям распоряжения Райтом его завещания как наследства. [49]

Райт учредил целевой фонд пожертвований в размере 1 000 000 долларов США (что эквивалентно 29 550 000 долларов США в 2019 году) для больницы Knickerbocker; указание, что проценты от траста должны использоваться только в качестве оборотного капитала. В 1943 году судья разрешил изъять суммы из основного фонда, чтобы спасти больницу от закрытия из-за экономических проблем, вызванных Второй мировой войной. [50] [51]

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в г д Уайт 1947 , стр. 443.
  2. ^ «Смерть Дж. Худ Райта» . Delaware Gazette и State Journal . Уилмингтон, Делавэр. 15 ноября 1894 г. с. 1 - через Newspapers.com .
  3. ^ a b Rhodes Journal 1894 , стр. 1302.
  4. ^ a b c d Холл 1895 , стр. 746.
  5. ^ a b c d Мир железных дорог 1894 г. , стр. 909.
  6. ^ Strouse, Жан (1999). Морган - американский финансист . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Random House. п. 142. ISBN. 978-0-8129-8704-1.
  7. ^ Rottenberg 2006 , стр. 101.
  8. ^ "Дж. Худ Райт мертв" . Солнце, страница 1 . Нью-Йорк. 13 ноября 1894 г. - через Newspapers.com .
  9. ^ Strouse, Жан (1999). Морган - американский финансист . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Random House. п. 159. ISBN. 978-0-8129-8704-1.
  10. ^ "Фотокопия соглашения 1871 года между Дрекселем и Моргансом" . идея: Электронный репозиторий и архивы библиотеки Drexel . Филадельфия, Пенсильвания: Университет Дрекселя.
  11. ^ Роттенберг, Дэн (2006). Человек, который сделал Уолл-стрит: Энтони Дж. Дрексел и рост современных финансов . Филадельфия, Пенсильвания: Издательство Пенсильванского университета. п. 133. ISBN. 9780812219661.
  12. ^ Strouse, Жан (1999). Морган - американский финансист . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Random House. ISBN 978-0-8129-8704-1.
  13. ^ Джозефсон, Мэтью (1934). Бароны-разбойники . Сан-Диего, Калифорния: Харкорт. ISBN 0-15-676790-2.
  14. ^ Strouse, Жан (1999). Морган - американский финансист . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Random House. п. 181-182. ISBN 978-0-8129-8704-1.
  15. ^ «Некрология - 1894» . Американский электрик . 6–7 : 10. 1895 . Проверено 24 декабря 2020 года .
  16. ^ «Годовое собрание акционеров» . Бюллетень . 1–22 : 41.1882 . Проверено 24 декабря 2020 года .
  17. ^ Джозефсон 2019 , стр. 99.
  18. ↑ Edison Electric Illuminating Co. (16 января 1894 г.). «Годовой отчет Совета директоров перед акционерами» . Columbia.edu . Нью-Йорк Нью-Йорк: Колумбийский университет.
  19. ^ Strouse 2014 , стр. 246.
  20. ^ "Внезапная смерть Дж. Гуда Райта" . Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: The New York Times Co., 13 ноября 1894 года.
  21. ^ "На железной дороге Лонг-Айленда" . The Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, Нью-Йорк. 2 декабря 1880 г. с. 4 - через Newspapers.com .
  22. ^ "Внезапная смерть Дж. Гуда Райта" . Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: The New York Times Co., 13 ноября 1894 года.
  23. ^ Бедный, Генри (1891). Руководство Бедных железных дорог (изд. Том 24). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Генри В. Бедный и Ко с. 359.
  24. ^ Бедный, Генри (1891). Руководство Бедных железных дорог (изд. Том 24). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Генри В. Бедный и Ко с. 202.
  25. ^ Джонс 1908 , стр. 121.
  26. Перейти ↑ New York Great Industries 1884 , p. 96.
  27. ^ Слесин 1992 , стр. 256.
  28. ^ а б Кейн 1997 , стр. 221.
  29. Перейти ↑ Klein 1976 , p. 170.
  30. ↑ Холмс, Фред У. (21 ноября 1921 г.). «Город Барсука, где разместился первый в Америке завод по производству электроэнергии» . Страж Милуоки . Милуоки, Висконсин.
  31. Перейти ↑ Ellis 2011 , p. 276.
  32. ^ "Цветы на свадьбе" . Канзасский страж, стр. 3 . Эмпория, Канзас. 16 марта 1881 г. - через Newspapers.com .
  33. ^ "Дж. Худ Райт мертв" . Нью-Йорк Сан . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. 13 ноября 1894 г. с. 1.
  34. ^ "Дж. Худ Райт мертв" . Солнце (Нью-Йорк) . Нью-Йорк Нью-Йорк: Фрэнк Манси. 13 ноября 1894 г.
  35. ^ "Племянница ХК Робинсон помолвлена" . Вечерний журнал, стр. 3 . Уилмингтон, Делавэр. 9 июля 1894 г. - через Newspapers.com .
  36. ^ «Сотни друзей банкира оказывают ему последнюю честь» . Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: New York Times Co., 16 ноября 1894 года.
  37. ^ "Воля Дж. Х. Райта". Мир, стр. 1 . Нью-Йорк. 20 ноября 1894 г.
  38. ^ "Воля Дж. Х. Райта" . Вечерний мир . Нью Йорк, Нью Йорк. 20 ноября 1894 г. с. 1 - через Newspapers.com .
  39. ^ "Воля Джеймса Гуда Райта" . Нью-Йорк Таймс . Нью Йорк, Нью Йорк. 21 ноября 1894 г. с. 12 - через Newspapers.com .
  40. ^ "Southwest Sentinel / Вторник, 4 декабря 1894 г." . Юго-западный часовой . Сильвер-Сити, Нью-Мексико. 4 декабря 1894 г. с. 3 - через Newspapers.com .
  41. ^ "Воля Джеймса Гуда Райта" . Quad-City Times . Давенпорт, Айова. 22 ноября 1894 г. с. 4 - через Newspapers.com .
  42. ^ "Репродукция Джарндис против Джарндис в судах Нью-Йорка" . Стандарт Ливенворта . Ливенворт, Канзас. 29 января 1895 г. с. 1 - через Newspapers.com .
  43. ^ «Оспариваемая воля» . Нэшвилл Баннер . Нашвилл, Теннесси. 29 января 1895 г. с. 1 - через Newspapers.com .
  44. ^ «Опровергая волю своего дяди» . Звонок в Сан-Франциско . Сан - Франциско, Калифорния. 30 января 1895 г. с. 2 - через Newspapers.com .
  45. ^ «Воля их дяди / племянники покойного Джеймса Худ Райта хотят получить долю титула» . Сент-Луис Пост-Диспетч . Сент-Луис, штат Миссури. 29 января 1895 г. с. 4 - через Newspapers.com .
  46. ^ a b c "Парк Дж. Худа Райта" . Проверено 16 декабря 2020 года .
  47. ^ «Публичная библиотека получает в наследство 100 000 долларов» . Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк. 9 августа 1915 г.
  48. ^ "Последняя воля миллионера Райта" . Звезда Канзас-Сити . Канзас-Сити, штат Миссури. 21 ноября 1894 г. с. 6.
  49. ^ "Библиотека выигрывает обращение Райта" . Солнце . Нью-Йорк. 20 мая 1916 года.
  50. ^ «Доверяйте наличным, освобожденным, чтобы спасти больницу» . Ежедневные новости . Нью-Йорк. 21 апреля 1943 г. с. 50.
  51. ^ «Интересное решение» . Вечерние времена . Сайр, Пенсильвания. 24 апреля 1943 г. с. 4.

Источники [ править ]

  • Эллис, Эдвард Робб (20 сентября 2011 г.). Эпос о Нью-Йорке . Основные книги. ISBN 978-0-465-03053-8.
  • Холл, Генри (1895). Том 1, Успешные деловые люди . Нью-Йоркская трибуна.
  • Джонс, Фрэнсис Артур (1908). Томас Альва Эдисон . TYCrowell & Company. п. 121 .
  • Джозефсон, Мэтью (2019). Эдисон: Биография . Plunkett Lake Press.
  • Кейн, Джозеф Натан (1 декабря 1997 г.). Известные первые факты (5-е изд.). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Компания HW Wilson . ISBN 978-0824209308.
  • Кляйн, Мори (1976). Американские промышленные города, 1850-1920 гг . Макмиллан. ISBN 978-0-02-563880-8.
  • Нью-Йорк Грейт Индастриз (1884). Нью-Йорк Грейт Индастриз . Историческое издательство.
  • Железнодорожный мир (1894). Железнодорожный мир .
  • Родосский журнал (1894 г.). Банковский журнал Родса . Б. Родос и компания.
  • Роттенберг, Дэн (2006). Человек, создавший Уолл-стрит . Университет Пенсильвании Press. ISBN 9780812219661.
  • Слезин, Сюзанна (1992). Нью-йоркский стиль . Издательство Clarkson Potter.
  • Страус, Жан (2014). Морган-американский финансист . Случайный дом. ISBN 9780812987041.
  • Уайт, Джеймс Т. (1947). Национальная циклопедия, т.33 . Джеймс Т. Уайт и компания.