| История | |
|---|---|
 Филиппинское Содружество | |
| Имя: | Араят |
| Владелец: | Филиппинское Содружество |
| Упорядоченный: | 6 декабря 1930 г. |
| Строитель: | Schichau-Werke |
| Номер верфи: | 1253 |
| Запущено: | 9 мая 1931 г. |
| Завершенный: | 6 июля 1931 г. |
| Домашний порт: | Манила |
| Судьба: | Потоплен воздушным ударом 27 декабря 1941 г. |
| История | |
 Императорский флот Японии | |
| Приобретенный: | поднят и отремонтирован, 1 сентября 1943 г. |
| Переименовано: | Патрульный катер № 105 |
| Поражены: | 10 января 1945 г. |
| Судьба: | Потоплен атакой с катера, 28 ноября 1944 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | резак |
| Тоннаж: | 903 GT , [1] 271 NT [1] |
| Длина: | 66,6 метра (218 футов 6 дюймов) [1] |
| Луч: | 10,2 метра (33 фута 6 дюймов) [1] |
| Проект: | 6,7 метра (22 фута 0 дюймов) [1] |
| Установленная мощность: | 2200 л.с. [1] |
| Дополнение: | 53 |
Патрульный катер № 105 (第 百 五號) (ex- Arayat ) был бывшимкатером таможенной инспекции Филиппинского Содружества, который был потоплен японцами во время вторжения на Филиппины, а затем поднят и обозначен как патрульный катер в Имперской империи. Японский флот .
История [ править ]
6 декабря 1930 года ей было приказано Бюро по делам островов Соединенных Штатов от немецкой судостроительной компании Schichau-Werke , третья из трех катеров, заказанных [1] [2] от Schichau-Werke, служить в Таможенном бюро в качестве инспекции и суда принудительного исполнения (два других были родственными судами 667-GRT Canlaon и Banahao , оба позже преобразованы в тендеры-маяки). [2] [3] Он был заложен на верфи Schichau в Данциге , спущен на воду 9 мая 1931 года и доставлен 13 августа 1931 года. [2] [3]
Во время японского вторжения на Филиппины она вернулась в свой порт приписки Манила, куда отступил азиатский флот . 27 декабря 1941 года японские самолеты атакуют с 1 - го кокутай и Такао кокутай напали Manila Bay [4] установкой Arayat , ее коллега обычаи резца Миндоро , и теплоход Этель Эдвардс пылает , а также потопление маяка нежной Canlaon прямо, и так сильно повредив пароход « Таурус» , его команда была вынуждена затопить его. [4]
Он был поднят Императорским флотом Японии и перестроен на ремонтной базе № 103 на военно-морской базе Кавите. [5] 1 сентября 1943 года он был переименован в патрульный катер № 105 , зарегистрирован в военно-морском округе Сасебо и приписан к Третьему экспедиционному флоту Юго-Западного флота , базирующемуся в Маниле . [6] [7]
Битва за залив Ормок [ править ]
5 октября 1944 года она покинула Мири вместе с эскортными кораблями типа D CD-18 и CD-26, которые сопровождали Миоги Мару , Хейан Мару , Микаса Мару и Тейю Мару (бывший Кариньяно ), направлявшиеся в Манилу. [5] Конвой перевозил припасы для осажденных войск на острове Лейте . Конвой благополучно прибыл в Манилу 2 ноября 1944 года. 27 ноября 1944 года он покинул Манилу в составе конвоя TA-6 с истребителями подводных лодок класса № 28 CH-45 и CH-53 и грузовыми судами Shinsho Maru иШинецу Мару . [5] 28 ноября 1944 года конвой благополучно прибыл в залив Ормок , Лейте . [5] Трое сопровождающих были назначены охранять вход в гавань, пока транспорт разгружается. [5] Вскоре они столкнулись с американскими катерами PT-127 и PT-331 , каждая из которых выпустила по 4 торпеды, потопив CH-53 в точке ( 10 ° 59′N 124 ° 33′E / 10,983 ° с. Ш. 124,550 ° в. / 10,983; 124,550 Координаты : 10 ° 59′N 124 ° 33 'E / 10,983 ° с. Ш. 124,550 ° в. / 10,983; 124,550 ) и сильно поврежденный PB-105, севший на мель и брошенный (американцы захватили его корпус 8 декабря 1944 г.). [5]Транспортные средства смогли разгрузить свои столь необходимые припасы, хотя после отплытия Shinetsu Maru и CH-45 были потоплены американскими самолетами 29 ноября 1944 года, а Shinsho Maru постигла та же участь 30 ноября 1944 года [8].
10 января 1945 года ПБ-105 был исключен из Военно-морского списка . [5]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g Торговые суда США . Береговая охрана США . 1934. с. 1135.
- ^ a b c фон Мах, Андреас (10 августа 2008 г.). «Корабли филиппинской береговой охраны» . warsailors.com .
- ^ a b «Корабли филиппинской береговой охраны» . warsailors.com . 10 августа 2008 г.
- ^ a b Крессман, Роберт Дж. (15 октября 2016 г.). Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института . ISBN 978-1591146384.
- ^ Б с д е е г Hackett, Боб; Кундалл, Питер (2012). "SHOKAITEI: Патрульный катер IJN № 105: Табличная запись движения" . Combinedfleet.com . Проверено 30 марта 2020 .
- ^ Тода, Генгоро С. "第 百 五號 哨 戒 艇 の 艇 歴 (Патрульный катер № 105 - История корабля)" . Императорский флот Японии - Токусэцу Кансэн (на японском).
- ^ Тода, Gengoro С. (21 сентября 2019). «2. 哨 戒 艇 （艦艇） (PB - Статистика)» . Императорский флот Японии - Tokusetsukansen (на японском языке).
- ^ "Лейте конвои подкрепления с 23 октября по 13 декабря 1944 г .: Операции с" ТА-1 "по" ТА-9 " " . Проверено 7 марта 2021 года .
