 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | Сан-Буэна-Вентура |
| Упорядоченный: | 1604 |
| Строитель: | Миура Анджин |
| Выложено: | 1607 |
| Запущено: | 1607 |
| Введен в эксплуатацию: | 1607 |
| Судьба: | Захвачен Испанией в 1610 г .; судьба неизвестна |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 120 тонн |
| Движение: | 3-мачтовая парусная лодка |
| Дополнение: | ~ 339 |
Сан Буэна Вентура - 120-тонный корабль, построенный в Японии под руководством английского мореплавателя и искателя приключений Уильяма Адамса для сёгуна Токугава Иэясу . [1] Корабль был построен в 1607 году после постройки меньшего 80-тонного корабля, также Уильямом Адамсом, который использовался для картографирования вод вокруг Японии. Токугава Иэясу заказал второй, более крупный корабль для путешествий в другие страны.
30 сентября 1609 года испанский галеон « Сан-Франциско» с экипажем из 373 человек потерпел крушение на побережье Тиба , Япония (недалеко от современного города Ондзюку ), и 317 выживших были тепло приняты японцами. Один из пассажиров был губернатором Филиппин , Родриго де Виверо у Aberrucia . Он имел возможность встретиться сёгуна Токугава Hidetada , а в следующем году его отец Токугава Иэясу, встречи , в которых францисканский монах Луис Sotelo , который был в Японии в течение нескольких лет, выступал в качестве переводчика.
Иэясу выразил желание расширить торговлю с Новой Испанией (Мексика) и Испанией . Родриго де Виверо ответил, что он может легко организовать торговлю в масштабах, превосходящих масштабы голландцев, главных соперников Испании в Азии в то время. Он также предложил прислать в Японию 50 специалистов по добыче серебра из Мексики. Взамен он просил защиты испанских священников в Японии, поддержки потерпевших кораблекрушение судов на японском побережье и изгнания голландских купцов из Японии, последняя просьба была отклонена Иэясу.
Чтобы испанцы вернулись в Мексику, Иэясу одолжил им корабль Уильяма Адамса [2], а также дал им взаймы эквивалент 4000 дукадо для поездки. Родриго де Виверо сделал его обратно в Мексику на борту судна в 1610. Двадцать два японцев были на борту, во главе с Tanaka Шосуке , [3] , который стал первым записанных японцам достичь континента. Луис де Веласко , вице-король Новой Испании, принял 22 японца и выразил большое удовлетворение обращением с испанскими моряками в Японии. Однако он конфисковал « Сан-Буэна-Вентура» , опасаясь, что японцы станут экспертами в трансокеанской навигации.
Наместник Новой Испании решил направить в Японию посольство в лице известного исследователя Себастьяна Вискайно . У Вискайно также была миссия по возвращению 4000 дукадо и исследованию «золотых и серебряных островов», предположительно к востоку от Японии. Он отправился в Японию 22 марта 1611 года, а после очередного кораблекрушения вернулся в 1613 году на борту построенного японцами галеона Сан-Хуан Баутиста с первым официальным посольством Японии в Америке и Европе под руководством Хасекура Цуненага .
Ссылки [ править ]
