Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Джейсон Кастриота
Рожденный
Уайт-Плейнс, Нью-Йорк
Альма-матерАрт-центр
ЗанятиеАвтомобильный дизайнер , дизайнер продукции
Активные годы1997 – настоящее время
РаботодательGruppo Bertone , Pininfarina , Saab, Ford, Castriota Design Company
ИзвестенFerrari 599 , Maserati GranTurismo , SSC Tuatara
Веб-сайтcastriotadesign.com

Джейсон Кастриота - американский автомобильный дизайнер, родился в Уайт-Плейнс, штат Нью-Йорк , и вырос в Гринвиче, штат Коннектикут . Он окончил колледж Эмерсон в Бостоне и учился, но бросил колледж дизайна Art Center в Пасадене . [1] После стажировки в дизайн-студии Pininfarina он решил остаться в Турине, а не возвращаться в США для завершения учебы. Как дизайнер он принимал участие в проектировании серийных автомобилей, таких как Ferrari 599 GTB Fiorano и Maserati GranTurismo., концептуальные автомобили, такие как Maserati Birdcage 75th и Rolls Royce Hyperion , а также, как главный дизайнер специальных проектов, уникальные эксклюзивные автомобили для конкретных клиентов, такие как Ferrari P4 / 5 от Pininfarina , рестайлинговый Enzo Ferrari для американского коллекционера автомобилей. Джеймс Гликенхаус и Ferrari 612 Kappa , рестайлинг Ferrari 612 Scaglietti для коллекционера автомобилей Питера Каликова .

Кастриота оставил свою позицию в Pininfarina накануне Парижского автосалона в сентябре 2008 года и должен был стать директором по дизайну в Stile Bertone . Он начал свою новую должность 1 декабря 2008 года. [2]

Он занял должность директора по дизайну в Stile Bertone в 2008 году, а затем открыл консультационную фирму по дизайну с офисами в Нью-Йорке и Турине.

В июне 2010 года компания Saab Automobile наняла Джейсона Кастриоту в качестве своего нового директора по дизайну. [3] В 2014 году Кастриота присоединилась к Skylabs, небольшой дизайнерской фирме из Нью-Йорка. В начале 2016 года он начал работать дизайнером в Ford Motor Company. [4]

Castriota также отвечает за разработку самых быстрых в мире транспортных средств производства, [5] SSC Tuatara [6] , который побил все рекорды скорости земли на 10 октября 2020 года удара 331.15mph. (Это утверждение о скорости 331,15 миль в час было опровергнуто различными независимыми аналитиками, и генеральный директор SSC Джерод Шелби публично извинился за несоответствия.) [7]

Дизайн [ править ]

  • Ferrari P4 / 5 от Pininfarina

  • Феррари 599 GTB Fiorano

  • Maserati GranTurismo

  • Бертоне Мантид

  • SSC Tuatara

Ссылки [ править ]

  1. ^ Пфистер, Вернер (2007-01-24). «Пининфарина 612 К» . Велос сегодня . Проверено 21 февраля 2007 .
  2. ^ Gallina, Эрик (2008-11-27). «Кто где: Джейсон Кастриота присоединяется к Стайлу Бертоне» . Новости автомобильного дизайна. Архивировано из оригинала на 2008-12-07 . Проверено 28 ноября 2008 .
  3. ^ "SAAB Newsroom" . Архивировано из оригинала на 2010-06-21 . Проверено 19 июня 2010 .
  4. ↑ Callaway, Sue (5 февраля 2016 г.). «Форд, наконец, серьезно относится к дизайну» . Удача . Проверено 25 марта 2018 года .
  5. ^ "Туатара - самый быстрый серийный автомобиль" . caranddriver.com . Проверено 19 октября 2020 года .
  6. ^ "SSC Ultimate Aero II: Первые фотографии американского истребителя Bugatti" . Jalopnik.com. 2010-09-04 . Проверено 11 марта 2012 .
  7. ^ "Туатара - самый быстрый серийный автомобиль" . caranddriver.com . Проверено 19 октября 2020 года .
  8. ^ «Как Ferrari 599 GTB случайно изменил дизайн автомобиля» . roadandtrack.com . Проверено 13 октября 2019 .
  9. ^ "Устная история дизайна Maserati GranTurismo 2008 года" . fastcompany.com . Проверено 13 октября 2019 .
  10. ^ "Pininfarina Rolls-Royce Hyperion" . Coachbuild.com . Проверено 13 октября 2019 .
  11. ^ "Цена упала на Hyperion Rolls-Royce, разработанный Pininfarina" . motorauthority.com . Проверено 13 октября 2019 .
  12. ^ "SSC Ultimate Aero II: Первые фотографии американского истребителя Bugatti" . Jalopnik.com. 2010-09-04 . Проверено 11 марта 2012 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт
  • https://web.archive.org/web/20140416053533/http://www.maseratiamerica.com/MaseratiMonthly/34/MM_34_Passion.aspx
  • http://www.fastcompany.com/76776/oral-history-design-behind-maseratis-2008-granturismo
  • http://www.fastcompany.com/59935/driven-design