Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Jasta 12 )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Яста 12
Императорская авиация Германии, 1914-1918 гг. Q69099.jpg
Маршрут полета Jasta 12 на Albatros D.Vas в августе / сентябре 1917 года. Слева - самолет связи AEG C.IV.
Активный1916–1918
СтранаГерманская Империя
ОтветвлятьсяLuftstreitkräfte
ТипИстребительная эскадрилья
ПомолвкиПервая Мировая Война

Королевский прусский Jagdstaffel 12 был «охотничьим отрядом» времен Первой мировой войны (т. Е. Истребительной эскадрильей) Luftstreitkräfte , воздушным подразделением Императорской немецкой армии во время Первой мировой войны . Как одна из оригинальных немецких истребительных эскадрилий, подразделение одержало 155 воздушных побед (включая три победы над наблюдательными аэростатами ) во время войны за счет семнадцати убитых в бою, восьми раненых в бою и одного взятого в плен. [1]

История [ править ]

Jasta 12 Flightline в Toulis , Франция

Королевский прусский Jagdstaffel 12 был создан 28 сентября 1916 года из существующего специального подразделения Fokkerstaffel West. Новая эскадрилья была мобилизована 12 октября 1916 года в Лаоне , Франция. Она одержала свою первую победу на 4 декабря 1916 года [1] [2] Эскадрилья была изначально оснащена плохо выполняя Fokker D.Is . 24 марта 1917 года отряду была засчитана десятая победа. В следующем месяце, Кровавом апреле 1917 года, Яста-12 сбил 23 самолета Королевского летного корпуса . В мае было одержано еще 10 побед. К концу июля на табло jasta было 74 победы. Когда он потерял своего главнокомандующего, Адольфа фон Тутчека , из-за ран, его новый штаб-фюрерпривел к 22 победам за три месяца без потерь Германии. [3]

К тому времени, когда 2 февраля 1918 года он присоединился к Jagdgeschwader II (JG II), Jasta 12 был опытным подразделением с 104 подтвержденными победами на его счету. Однако у нового JG II возникнут проблемы с оборудованием из-за сокращения поставок из Германии. 26 мая 1918 года джаста окажется временно остановленной из-за отсутствия самолетов. [4]

Jasta 12 сражалась до конца войны и распалась только после поражения Германии. На счету эскадрильи 155 воздушных побед, в том числе три аэростата наблюдения противника. В свою очередь, они потеряли 17 убитых , 8 раненых и одного взятого в плен . [1] [2]

Командиры ( Staffelführer ) [ править ]

  1. Гауптман Пауль фон Остеррот: 6 октября 1916 - апрель 1917  (KIA)
  2. Оберлейтенант Адольф фон Тутчек : 28 апреля 1917 - 11 августа 1917 ( WIA )
  3. Лейтенант Отто фон Ностиц (исполняющий обязанности командира): 11 августа 1917 г.
  4. Лейтенант запаса Виктор Шобингер
  5. Лейтенант Отто фон Ностиц (исполняющий обязанности командира): 15 ноября 1917 г.
  6. Оберлейтенант Пауль Блюменбах: 2 февраля 1918 г. - 18 мая 1918 г.
  7. Лейтенант Роберт Хильдебранд: 18 мая 1918 г. - 13 июля 1918 г.
  8. Лейтенант запаса Герман Беккер : 13 июля 1918 г. - 11 ноября 1918 г. [2]

Места службы (аэродромы) [ править ]

  1. Ренкур : 4 ноября 1916 г. - 26 января 1917 г.
  2. Херрлинген , Германия: 26 января 1917 г. - февраль 1917 г. [1]
  3. Niederum [2]
  4. Эпиной , Франция: неизвестно - 27 июля 1917 г. [1]
  5. Ронкур , Франция: 27 июля 1917 г. - 18 августа 1917 г.
  6. Ла Брайель , Дуэ , Франция: 18 августа 1917 г. - неизвестно. [1]
  7. Эрингем , Бельгия
  8. Phalempin , Франция
  9. Ронкур, Франция
  10. Марль , Франция [2]
  11. Тулис , Франция: 13 февраля 1918 г. - 19 марта 1918 г.
  12. Гиз , Франция: 19 марта 1918 г. - 12 июня 1918 г.
  13. Ле Мениль: 12 июня 1918 г. - неизвестно. [1]
  14. Roupy , Франция
  15. Guisecourt
  16. Балатр , Франция
  17. Bonneuil Ferme [примечание 1]
  18. Мениль-Брунтель , Франция [2]
  19. Леффинкур : 12 июля 1918 - 24 июля 1918
  20. Шери-ле-Пуйи , Франция [1]
  21. Фонтен-Нотр-Дам , Франция [примечание 2]
  22. Нойфлиз , Франция
  23. Донкур
  24. Жиромон , Франция [2]
  25. Форесте , Франция: 10 августа 1918 г. - 18 августа 1918 г. [1]
  26. Шармуа , Стене, Франция
  27. Шармуа , Франция
  28. Флоренвиль , Бельгия
  29. Трир , Германия [2]

Известные участники [ править ]

Адольф Шульте стал первым асом в эскадрилье 24 марта 1917 года. [1] Трое из командиров эскадрильи, Адольф фон Тутчек, Виктор Шобингер и Герман Беккер, были известны как асы, а также в качестве стаффельнфюрера . Среди четырнадцати асов отряда также выделялись: Ульрих Неккель , победитель Pour le Merite и Iron Cross ; [5] Райнхольд Йорке , еще один лауреат Железного креста; [6] и Пол Биллик , победитель «Железного креста» и «Гогенцоллернов», который был самым результативным асом, которому было отказано в Pour le Merite. [7]

Самолет [ править ]

Jasta 12 управляла истребителями Fokker DI , Albatros D.III , Fokker Dr.I и Fokker D.VII . [2] Первоначально общей схемой окраски эскадрильи были черные хвосты и задняя часть фюзеляжа с белыми винтами и / или капотами двигателей. [1]

Jasta 12 присоединился к Jagdgeschwader II в феврале 1918 года. Опознаваемые по серийному номеру или знакам пилота, это некоторые из самолетов, которые, как известно, служили в эскадрилье:

  • Два Albatros D.Vs
  • Пять Fokker Dr.Is
  • Три Fokker D.VII
  • Один Хальберштадт CL.II
  • Уан Пфальц Д.III
  • Один Siemens-Schuckert D.III
  • Один Siemens-Schuckert D.IV [8]

Однако в 1918 году самолеты были в дефиците, несмотря на то, что JG II хранил изношенные трипланы Fokker Dr.I. Изъятие недавно выпущенных Siemens-Schuckert D.III привело к их дефициту. В худшем случае, 26 мая 1918 года, «Яста 19» временно приземлили из-за отсутствия самолетов. [9]

Операции [ править ]

Jasta 12 была сформирована в поддержку 7-й Армии . 4 ноября 1916 года он был переведен в 1-й сектор Армии . С 26 января 1917 года он перешел на службу в Armee-Abteilung A сектора. Вскоре после этого он вернулся к поддержке 1st Armee. Jasta 12 была одной из эскадрилий, сформировавших Jagdgeschwader II 2 февраля 1918 года, присоединившись к Jasta 13 , Jasta 15 и Jasta 19 в новом крыле истребителей. [1]

Сноски [ править ]

  1. ^ Возможно Bonneuil-ан-Валуа ; или Эсмери-Халлон , департамент Сомма, в который входит место, известное как Ферме де Бонней.
  2. ^ Источник (Jagdgeschwader Nr II: Geschwader Berthold) говорит о "дороге Фонфом-Фонтен-Нотр-Дам". Скорее всего, это ошибка, иподразумевается Fonsommes рядом с Fontaine-Notre-Dame в Aisne.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l Franks, Bailey & Guest (1993) , стр. 34.
  2. ^ Б с д е е г ч я «Jasta 12» . Аэродром . 2015 . Проверено 17 декабря 2015 года .
  3. ^ VanWyngarden (2005) , стр. 8-10.
  4. ^ VanWyngarden (2005) , стр. 44.
  5. ^ "Ульрих Неккель" . Аэродром . 2015 . Проверено 17 декабря 2015 года .
  6. ^ "Райнхольд Йорке" . Аэродром . 2015 . Проверено 17 декабря 2015 года .
  7. ^ "Пол Биллик" . Аэродром . 2015 . Проверено 17 декабря 2015 года .
  8. ^ VanWyngarden (2005) , стр. 122-125.
  9. ^ VanWyngarden (2005) , стр. 44-46.
Библиография
  • Франкс, Норман ; Бейли, Фрэнк В. и Гест, Рассел Ф. (1993). Выше линий: «Тузы» и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-0-948817-73-1.
  • ВанВингарден, Грег (2005). Jagdgeschwader Nr II . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-727-7.