Jagdstaffel 5 | |
---|---|
Активный | 1916–1918 |
Страна | Германская Империя |
Ветка | Luftstreitkräfte |
Тип | Истребительная эскадрилья |
Псевдоним (ы) | «Зеленые хвосты»; "Зеленохвостые дьяволы" |
Цвета | Зеленые хвосты с красной окантовкой; красный нос; различные личные знаки отличия на фюзеляже |
Помолвки | Первая Мировая Война |
Веб-сайт | http://www.jasta5.org |
История
Королевский прусский Jagdstaffel 5 , обычно сокращенно Jasta 5 , был создан 21 января 1916 года [1] и мобилизован 21 августа 1916 года как одно из первых истребительных подразделений Luftstreitkräfte , авиационного подразделения Императорской немецкой армии во время Мировой войны. война . Многие из первых пилотов Jasta вышли из KEK Avillers, что само по себе было ранней попыткой организовать и использовать истребители в качестве крылатого оружия. Jasta 5 начала свою служебную карьеру в Бешаме, недалеко от Вердена, в поддержку 5 Armee . 29 сентября 1916 года он перебрался на Сомму в район операций 1 Армия . 11 марта 1917 года Jasta 5 переехал в Буастранкур; следующий год она провела, работая оттуда, в поддержку 2-й Армии . В марте 1918 года к Jasta присоединилась Jasta 46, что положило начало Jagdgruppe 2; новым JG командовал Flashar вместе с его командой Jasta. В июле командование перешло к Отто Шмидту; в августе к нему в JG присоединились Яста 34 и Яста 37 . С примерно 253 победами в конце войны [2] Jasta 5 была третьей по величине победой среди всех эскадрилий в Luftstreitkräfte . Его потери составили 19 пилотов, убитых в бою, 3 погибших в авиакатастрофах, 8 раненых в бою и 1 ранен в результате несчастного случая. [3]
Командующие офицеры
- Ханс Берр : 21 августа 1916 г. - 2 января 1917 г.
- Людвиг Дорнхейм: 2 января 1917 г. - 5 февраля 1917 г.
- Ханс Берр: 5 февраля 1917 - 6 апреля 1917 (KIA)
- Ганс фон Хюнербайн: 7 апреля 1917 - 4 мая 1917 (KIA)
- Курт Шнайдер : 6 мая 1917 - 5 июня 1917 ( WIA )
- Ричард Флашар: 10 июня 1917 г. - 31 декабря 1917 г.
- Вильгельм Леманн: 31 декабря 1917 г. - 14 января 1918 г.
- Ричард Флашар: 14 января 1918 г. - 12 мая 1918 г.
- Вильгельм Леманн: 12 мая 1918 - 26 июня 1918 (KIA)
- Отто Шмидт : 3 июля 1918 г. - 11 ноября 1918 г. [1]
Места службы (аэродромы)
- Бешам: 21 августа 1916 г. - 25 сентября 1916 г.
- Bellevue Ferme, Сенон: 26 сентября 1916 - 29 сентября 1916
- Гоннелье : 30 сентября 1916 г. - 10 марта 1917 г.
- Boistrancourt: 11 марта 1917 - 25 марта 1918
- Лирамонт : 25 марта 1918 г. - 23 апреля 1918 г.
- Каппи-сюр-Сомм : 23 апреля 1918 г. - 27 июля 1918 г.
- Мойслен : 27 июля 1918 г. - 24 августа 1918 г.
- Нурлу : 24 августа 1918 г. - 30 сентября 1918 г.
- Невиль: 30 сентября 1918 г. - 7 октября 1918 г.
- Escarmain у Капеллы: 7 октября 1918 - 10 октября 1918
- Виллерс-Сир-Николь : 10 октября 1918 г. - 11 ноября 1918 г. [1]
Персонал
Было несколько известных пилотов и летных асов, которые служили и забивали с Jasta 5. Пилоты, получившие высшую награду Пруссии за доблесть, Pour le Mèrite («Синий Макс»), которые служили в то или иное время в Jasta 5, включали (в алфавитном порядке): [ 2]
- Пауль Боймер
- Ханс Берр
- Генрих Гонтерманн
- Герман Геринг
- Отто Коннеке
- Бруно Лоерцер
- Фриц Румей
- Вернер Восс [3]
Коннеке и Румей были двумя из трех членов «золотого триумвирата», на долю которых приходилось 40% всех побед Jasta. Третий член триумвирата, не включенный в список, - это Йозеф Май , который, хотя и был номинирован и имел право на получение награды, официально не получил Pour le Mèrite до окончания военных действий.
Одним из членов Jasta 5 был эксперт по ракетам Рудольф Небель . [ необходима цитата ]
Самолеты и операции
Первоначально эскадрилья была оснащена Fokker Eindeckers . Он перешел на использование Albatros D.IIs и Halberstadt D.IIs . В 1917 году он использовал Альбатрос D.IIIs и Albatros D.Vs . В 1918 году он использовал как Fokker D.VII, так и Fokker Triplane . В свое время Jasta была одной из трех эскадрилий, не принадлежащих Jagdgeschwader (истребительное крыло), которые были полностью оснащены Triplane. [3] Он также предположительно эксплуатировал Pfalz D.XII , [1] который вступил в строй в июле 1918 года. [4]
Рекомендации
- ^ а б в г "Яста 5" . Аэродром . 2015 . Проверено 16 декабря 2015 .
- ^ a b Merrill (2004) , стр. 1.
- ^ a b c Franks, Bailey & Guest (1993) , стр. 31.
- ^ "Пфальц D.XII" . Аэродром . 2015 . Проверено 16 декабря 2015 .
Библиография
- Франкс, Норман ; Бейли, Фрэнк В. и Гест, Рассел Ф. (1993). Выше линий: «Тузы» и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-0-948817-73-1.
- Меррилл, Г.К. (2004). Jagdstaffel 5 (Том 1) . Беркхамстед , Великобритания: Albatros Productions. ISBN 978-1-902207-67-4.
Внешние ссылки
- Боймер, Пол. «Jagdstaffel 5« Зеленые хвосты »в 1917 году» . jasta5.org .