Жан-Шарль Лапьер PC (7 мая 1956 - 29 марта 2016) был канадским политиком и теле- и радиоведущим. После ухода из правительства в 2007 году он работал политическим аналитиком в различных сферах.
Достопочтенный Жан Лапьер ПК | |
---|---|
25-й министр транспорта | |
В офисе 20 июля 2004 г. - 5 февраля 2006 г. | |
премьер-министр | Пол Мартин |
Предшествует | Тони Валери |
Преемник | Лоуренс Кэннон |
Член Канадский парламентдля Шеффорда | |
В офисе 1979–1993 гг. | |
Предшествует | Жильбер Рондо |
Преемник | Жан Х. Леру |
Член Канадский парламентдля Outremont | |
Занимает должность 28 июня 2004 г. - 28 января 2007 г. | |
Предшествует | Мартин Кошон |
Преемник | Томас Малкэр |
Более... | |
Личные данные | |
Родившийся | Жан-Шарль Лапьер 7 мая 1956 г., Бассен , Квебек , Канада. |
Умер | 29 марта 2016 г. Иль-де-ла-Мадлен , Квебек, Канада | (59 лет)
Политическая партия | |
Супруг (а) | Николь Больё ( м. 1989 г.) |
Резиденция | Монреаль , Квебек, Канада |
Профессия | Вещатель |
Он был Пол Мартин «s Quebec лейтенанта в период правительства Мартина. Впервые он был избран в Палату общин в 1978 году, занимал должность с 1979 по 1993 год и представлял команду Шеффорда . Он сидел как либерал с 1979 по 1990 год, а затем как независимый. Он вернулся после одиннадцатилетнего отсутствия, когда он выиграл место в 2004 федеральных выборах для Монреальской езды Outremont . 20 июля 2004 года он был назначен на канадском кабинет в качестве министра транспорта , служа до выборов 2006 года . Лапьер ушел с поста депутата Outremont 28 января 2007 года.
В 2016 году Лапьер погиб в частном самолете, разбившемся при подлете к аэропорту Иль-де-ла-Мадлен . В катастрофе погибли семь человек, в том числе четверо членов его семьи; они ехали на похороны своего отца Раймонда. Оба пилота погибли. [1] [2]
Ранняя жизнь, образование и брак
Жан Лапьер родился 7 мая 1956 года и был старшим сыном Раймона и Люси Лапьер. У него были младшие братья и сестры: сестра Мартина и братья Марк и Луи Лапьер.
Он женился и имел двоих детей: Мари-Анн и Жан-Мишель Лапьер. [3] Позже пара развелась. Лапьер женился на Николь Болье в 1989 году. [3]
Ранняя политическая карьера
Либеральный
Лапьер был избран в Палату общин в 1978 году, занимал должность с 1979 по 1993 год, представляя Шеффорд , Квебек. Он сидел как либерал с 1979 по 1990 год. Лапьер был федералистом Квебека; вместе с Пьером Трюдо он выступил против альтернативы референдума Квебека 1980 года по установлению суверенитета провинции. На первом референдуме о месте Квебека в Канаде сохранение федерального статуса было получено почти 60% голосов. В этот период правительство официально признало французский язык официальным языком, имеющим равный статус с английским в правительстве. Операции и документы федерального правительства, вывески и т. Д. Должны быть опубликованы и доступны на обоих языках.
После того, как Трюдо ушел из политики в 1984 году, его сменил на посту премьер-министра и лидера партии Джон Тернер . Тернер назначил Лапьера в возрасте 28 лет в кабинет (в то время это был самый молодой министр в федеральном кабинете) в качестве государственного министра по делам молодежи и любительскому спорту. Срок полномочий Лапьера был недолгим, поскольку Тернер назначил выборы через девять дней после принесения присяги, и либералы проиграли.
Лапьер был ярым сторонником соглашения Meech Lake Accord , и Тернер и Мартин также выразили его поддержку. Трюдо публично выступал против этого, и его протеже Жан Кретьен , как позже выяснилось, также выступал против этого.
Группа Лапьера вызвала ажиотаж на съезде либеральных лидеров в Калгари в 1990 году, когда Жан Кретьен обнял премьер-министра Ньюфаундленда и лабрадора Клайда Уэллса через несколько часов после того, как последний помог победить Соглашение о озере Мич . Последователи Лапьера носили черные нарукавные повязки и кричали: «Венду!» (распродажа!) в Кретьене. Лапьер поддержал неудачную кампанию Поля Мартена за лидерство либералов. Кретьен, такой стойкий федералист, как Трюдо, завоевал лидерство в день поражения соглашений Мич-Лейк. Недовольный Лапьер покинул Либеральную партию.
Блок Квебеков
После ухода от либералов Лапьер сидел как независимый, помогая основать Квебекский блок и участвуя в их первом собрании. В 1992 году он на время ушел из политики и отказался от членства в Блоке. Лапьер сказал, что он никогда полностью не идентифицировался как сепаратист и был «красным цветом радуги» во временной специальной радужной коалиции. «Он хотел получить равные условия» для Квебека. [4]
Вещатель
В частной жизни Лапьер был хорошо известен в Квебеке как телеведущий и ведущий ток-шоу монреальской радиостанции CKAC . Он также какое-то время одновременно работал телеведущим. У него была репутация человека с очень хорошими связями, способного взять телефон и организовать встречи между разными жителями Квебека из всех слоев общества. Иногда к нему обращались за негласным политическим советом. Как ведущий ток-шоу, Лапьер мог свободно высказывать свое мнение. Некоторые предполагают, что, в отличие от его свободы в вещании, он, возможно, обнаружил, что политика сдерживает его, в частности, необходимость оставаться «в курсе событий» для поддержки целей партии и руководства. [ необходима цитата ]
Вернуться к либералам
Лапьер никогда полностью не отказывался от своих политических амбиций или личной преданности Полю Мартину . Когда последний стал либеральным лидером в декабре 2003 года, Лапьер вернулся в партийную политику после десятилетия перерыва. [5]
Мартин назначил Лапьера своим лейтенантом в Квебеке. У него был стиль, отличный от его предшественников, большинство из которых были осторожны, мягки и внимательны к последствиям своих действий в Квебеке для остальной части Канады. [6] В отличие от него, у Лапьера было то, что комментатор CBC описал как «грубый и беспорядочный, выстрел из модного стиля политики», поскольку он был известен своей яркостью, агрессивностью, жесткостью, грубостью и высокомерием. [6]
Аналитики новостей поставили под сомнение необходимость в лейтенанте Квебека , поскольку Мартин был двуязычным. [6] Кроме того, опросы показали, что поддержка Блока Квебеков и Партии Квебеков (проигравшей на провинциальных выборах 2003 г.) уменьшается, что свидетельствует о меньшей потребности в лейтенанте. Другие считали, что Мартин придавал большое значение Квебеку, надеясь, что дела обстоят значительно лучше, чем у Кретьена. Он считал, что Лапьер сыграл решающую роль в завоевании части голосов националистов. [6]
Федеральные выборы 2004 г.
На федеральных выборах 2004 года ожидалось, что Лапьер будет голосовать в Квебеке, но это было сложно после скандала со спонсорством Либеральной партии. Скандал серьезно подорвал поддержку партии, особенно в этой провинции, в то время как конкурирующий Блок Квебекский получил поддержку. Лапьер сказал, что это поможет либералам, если Королевская канадская конная полиция сможет «уже предъявить некоторые обвинения» в расследовании спонсорства. [7]
Спустя годы Лапьер сказал, что скандал со спонсорством нанес ущерб вечеринке, словно его сбил грузовик Mack. [8] Когда лидер Квебекского блока Жиль Дуцепп попытался связать Лизу Фруллу со спонсорским скандалом, заявив, что ее предвыборная кампания 2002 года финансировалась участниками, замешанными в скандале, Лапьер описал это как «самое дешевое, что вы можете сделать - попытаться начать сплетни, не имеющие под собой основания ». [9]
Либералы смогли сохранить за собой множество мест, чтобы продолжить править, но они были уменьшены до меньшинства. В Квебеке они потеряли 15 из 36 мест, завоеванных в 2000 году, и их голосование упало с 44 до 34 процентов, в то время как Блок Квебека занял 54 из 75 мест.
Министр транспорта
В качестве министра транспорта Лапьер инициировал стратегию «Тихоокеанские ворота», подписал соглашения о воздушном транспорте с Китаем и Индией и завершил официальное соглашение по открытому небу между Канадой и США . Он также возглавил крупные федеральные инвестиции в контейнерный терминал Prince Rupert, заявив, что это улучшило связи с азиатскими рынками, одновременно способствуя экономическому развитию в северной Британской Колумбии и Альберте . Лапьер снизил сумму, выплачиваемую аэропортами федеральному правительству, примерно на 5 миллиардов долларов в течение оставшегося срока аренды. Он объявил о введении запрета на полеты для повышения безопасности пассажиров авиакомпаний. [10]
На посту министра транспорта его предшественник Тони Валери уволил председателя VIA Rail Жана Пеллетье , который подал иск против правительства, обвинив его в нарушении процессуальных норм. Федеральный суд вынес решение в его пользу в ноябре 2005 г. после смены администрации, приказав восстановить Пеллетье в должности. Правительство обжаловало решение суда и не включило бывшего председателя в платежную ведомость. Лапьер обеспечил соблюдение надлежащей правовой процедуры при увольнении Пеллетье во второй раз. [11] Но в марте 2007 года судья Франсуа Лемье постановил, что правительство Мартина действовало неправильно в 2005 году, когда оно уволило Пеллетье во второй раз сразу после того, как суд отменил его первое увольнение, заявив, что Лапьер был предвзятым и не соблюдал надлежащие процедуры. [12] 22 ноября 2007 года судья Элен Ланглуа из Верховного суда Квебека постановила, что правительство тогдашнего премьер-министра Поля Мартина действовало «бесцеремонно и резко», когда оно уволило Пеллетье. Суд присудил Пеллетье 235 000 долларов утраченного дохода и еще 100 000 долларов в качестве компенсации за ущерб. [13]
Лапьера и его отдел критиковали за то, как они справились с крахом авианосца Jetsgo . Критики заявили, что он должен был видеть предупреждающие знаки после неудачных попыток снизить расходы перевозчика. Они также заявили, что он не смог предупредить общественность или вмешаться, что косвенно возложило на него ответственность, когда тысячи путешественников оказались в затруднительном положении, когда авианосец прекратил работу. Лапьер отклонил призывы уйти в отставку и отрицал, что он знал о крахе. Он отметил, что большинство пассажиров забронировали авиабилеты с помощью кредитных карт и будут иметь право на возмещение. [14]
Оппозиция
Лапьер сохранил свою должность лейтенанта Квебека на выборах 2006 года . Его лично переизбрали без особого труда, хотя и с меньшим перевесом. [15] Но либералы потеряли власть в кампании, упав с 21 до 13 мест в Квебеке. Консерваторы превзошли их по результатам всенародного голосования.
Пол Мартин ушел с поста лидера парламента в ночь выборов и с поста лидера партии месяц спустя. Временный преемник Билл Грэм назначил Лапьера в свой теневой кабинет отраслевым критиком.
Лапьер был нейтральным на выборах руководства либералов в 2006 году , когда лидером либералов был избран Стефан Дион . Впоследствии Лапьер планировал объявить, что он не будет баллотироваться на переизбрание в Outremont, заявив, что его «обязательство было перед г-ном Мартином на один мандат». Лапьер прокомментировал, что Дион был первым лидером, которому не пришлось справляться с разделенной партией после десятилетий борьбы между Трюдо / Тернером и Кретьеном / Мартином.
Вернуться к трансляции
11 января 2007 года Лапьер объявил, что уйдет в отставку с политической должности в конце месяца. [16] Он сделал это 28 января 2007 года.
Он начал работать политическим аналитиком на телеканале Квебека TVA и на монреальской радиостанции 98,5 FM . Вместе с репортером Полем Лароком он организовал политическое шоу: Ларок-Лапьер. [17] Он также был политическим комментатором на радио CJAD и FM 98,5 в Монреале и FM 93 в городе Квебек. Он регулярно участвовал в программах Power Play и Question Period в сети CTV.
В 2014 году Лапьер вместе с Шанталь Эбер стала соавтором научно-популярной книги «Утро после: референдум 1995 года в Квебеке и тот день, который почти был». [18] Он был номинирован на премию Шонесси Коэна 2015 года за политическую литературу . [19]
Смерть
29 марта 2016 года Жан Лапьер погиб в авиакатастрофе недалеко от аэропорта на островах Магдалины . Все семь пассажиров на борту погибли, включая его жену Николь Болье, сестру Мартин Лапьер и братьев Марка и Луи Лапьер. Семья направлялась на похороны отца Лапьера, Раймона С. Лапьера, который умер несколькими днями ранее. [20] Все члены семьи Лапьер были удостоены чести на службе в Ле-Иль-де-ла-Мадлен в начале апреля. У них остались Мари-Анн и Жан-Мишель Лапьер, дети Жана и его первой жены Габриэль Шуаньер; и Люси Лапьер, вдова Раймона. [21]
Лапьеру и Болье были устроены похороны в церкви Saint-Viateur d'Outremont в Монреале 16 апреля 2016 года, на которых присутствовали родственники, друзья, политические коллеги и коллеги по радиовещанию, а также высокопоставленные лица, включая премьер-министра Джастина Трюдо и его жену Софи Грегуар Трюдо. Его дочь Мари-Анн Лапьер произнесла панегирик. [3]
Федеральный совет по безопасности на транспорте заявил, что самолет, который потерпел крушение с Лапьером и шестью другими людьми на борту, летел быстрее и на большей высоте, чем рекомендовалось . Агентство сообщило, что самолет потерпел крушение у аэропорта вскоре после того, как пилот выключил автопилот и опустил шасси. Почти сразу после этого самолет Mitsubishi MU-2B-60 «быстро скатился в крутой правый берег и быстро снизился», прежде чем рухнуть на землю. [22]
Почести
Лента | Описание | Заметки |
125 лет медали Конфедерации Канады |
| |
Золотая юбилейная медаль королевы Елизаветы II для Канады |
| |
Бриллиантовая медаль королевы Елизаветы II для Канады |
|
Избирательный протокол
Outremont | Канадские федеральные выборы 2006 года :||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вечеринка | Кандидат | Голоса | % | ±% | Расходы | |||
Либеральный | Жан Лапьер | 14 282 | 35,18 | −5,76 | 69 816 долларов США | |||
Блок Квебеков | Жак Леонар | 11 778 | 29.01 | -4,24 | 63 590 долл. США | |||
Новый Демократический | Лео-Поль Лаузон | 6 984 | 17.20 | +3,14 | 26 625 долл. США | |||
Консервативный | Даниэль Фурнье | 5 168 | 12,73 | +6,76 | 73 991 долл. США | |||
Зеленый | Франсуа Пилон | 1,957 | 4.82 | +0,53 | 425 долл. США | |||
Независимый | Эрик Роуч Денис | 101 | 0,25 | 431 долл. США | ||||
Прогрессивный канадец | Филип Пэйнтер | 94 | 0,23 | нет в списке | ||||
Марксистско-ленинский | Линда Салливан | 88 | 0,22 | -0,09 | нет в списке | |||
Независимый | Ян Лакомб | 85 | 0,21 | нет в списке | ||||
Независимый | Ксавье Рошон | 34 | 0,08 | 572 долл. США | ||||
Независимый | Régent Millette | 22 | 0,05 | нет в списке | ||||
Всего действительных голосов | 40 593 | 100.00 | ||||||
Всего отклоненных бюллетеней | 282 | 0,69 | ||||||
Оказаться | 40 875 | 60,78 | -4,65 | |||||
Избиратели в списках | 67 253 |
Источник: Официальные результаты, выборы в Канаде и финансовые отчеты, выборы в Канаде .
Outremont | Канадские федеральные выборы 2004 года :||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вечеринка | Кандидат | Голоса | % | Расходы | ||||
Либеральный | Жан Лапьер | 15,675 | 40,94 | 58 392 долл. США | ||||
Блок Квебеков | Франсуа Ребелло | 12 730 | 33,25 | 63 640 долл. США | ||||
Новый Демократический | Омар Актуф | 5 382 | 14.06 | 11 371 долл. США | ||||
Консервативный | Марк Руссо | 2,284 | 5,97 | 38 835 долл. США | ||||
Зеленый | Шон Персиваль-Максвелл | 1,643 | 4,29 | 475 | ||||
Марихуана | Ян Лакомб | 452 | 1.18 | нет в списке | ||||
Марксистско-ленинский | Линда Салливан | 120 | 0,31 | нет в списке | ||||
Всего действительных голосов | 38 286 | 100.00 | ||||||
Всего отклоненных бюллетеней | 359 | |||||||
Оказаться | 38 645 | 56,13 | ||||||
Избиратели в списках | 68 855 |
Источник: официальные результаты, выборы в Канаде .
1988 Канадские федеральные выборы : Шеффорд | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вечеринка | Кандидат | Голоса | % | ±% | ||||
Либеральный | Жан Лапьер | 23 943 | 48,24 | +0,73 | ||||
Прогрессивный консерватор | Даниэль Коте | 21 445 | 43,21 | +0,27 | ||||
Новый Демократический | Пол Пирсон | 4 242 | 8,55 | +1,89 | ||||
Всего действительных голосов | 49 630 | 100.00 |
1984 Канадские федеральные выборы : Шеффорд | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вечеринка | Кандидат | Голоса | % | ±% | ||||
Либеральный | Жан Лапьер | 25 483 | 47,51 | -20,96 | ||||
Прогрессивный консерватор | Дени Лубье | 23 028 | 42,94 | +22,18 | ||||
Новый Демократический | Дени Буассе | 3,569 | 6,65 | -1,16 | ||||
Националистическая партия | Пьер К. Буавен | 1,552 | 2,89 | |||||
Всего действительных голосов | 53 632 | 100.00 |
1980 Канадские федеральные выборы : Шеффорд | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вечеринка | Кандидат | Голоса | % | ±% | ||||
Либеральный | Жан Лапьер | 32 449 | 68,47 | +17.00 | ||||
Прогрессивный консерватор | Арман Рассел | 9 837 | 20,76 | -2,79 | ||||
Новый Демократический | Дени Буассе | 3 701 | 7,81 | +5,76 | ||||
Носорог | Корнелиус Андре Бразо | 1,274 | 2,69 | +1,12 | ||||
Марксистско-ленинский | Жиль Давиньон | 129 | 0,27 | |||||
Всего действительных голосов | 47 390 | 100.00 |
Канадские федеральные выборы 1979 года : Шеффорд | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вечеринка | Кандидат | Голоса | % | ±% | ||||
Либеральный | Жан Лапьер | 25 287 | 51,47 | +12,13 | ||||
Прогрессивный консерватор | Джеральд Р. Скотт | 11 567 | 23,54 | +6,93 | ||||
Независимый | Жильбер Рондо | 6 454 | 13,14 | |||||
Социальный кредит | Мюриэль Одетт | 3922 | 7,98 | -33,64 | ||||
Новый Демократический | Дени Буасс | 1 008 | 2,05 | -0,37 | ||||
Носорог | Lyse Dumouchel | 770 | 1,57 | |||||
Народный союз | Жиль Май | 121 | 0,25 | |||||
Всего действительных голосов | 49 129 | 100.00 |
Архивы
Существует джинсовой Лапьер Fonds в библиотеке и архивах Канады . [24]
Рекомендации
- ^ Authier, Филипп (29 марта 2016). «Небольшой самолет разбивается на Иль-де-ла-Мадлен» . Газета .
- ^ «Бывший министр федерального кабинета Жан Лапьер сообщил о разбитом самолете, в результате которого погибли семь человек» . Звезда . 29 марта 2016 . Проверено 29 марта 2016 года .
- ^ a b c Морган Лоури, канадская пресса, «Папа, мы так гордимся тем, что мы твои дети»: семья Жана Лапьера прощается » , Новости CTV, 16 апреля 2016 г., доступ 19 мая 2016 г.
- ^ "CBC News Бывший член парламента BQ назначен лейтенантом Мартина в Квебеке" . Cbc.ca. 2004-02-05 . Проверено 29 мая 2018 .
- ^ "Жан Лапьер | Канадская энциклопедия" . www.thecanadianencyclopedia.ca . Проверено 28 февраля 2020 .
- ^ a b c d ЛАРРИ ЗОЛЬФ: Лейтенанты Квебека. Архивировано 28 ноября 2006 г. в Wayback Machine.
- ^ «КалгариГрит - Жан Лапьер» . Calgarygrit.blogspot.com. 2004-05-16 . Проверено 28 марта 2011 .
- ^ «CTV - Либералы отдают дань уважения Полу Мартину на съезде» . Ctv.ca. 2006-11-30 . Проверено 28 марта 2011 .
- ^ Почта, Национальная (2005-12-05). «Национальная почта - Дучеппе клянется заставить либералов« исчезнуть » » . Canada.com. Архивировано из оригинала на 2012-10-23 . Проверено 28 марта 2011 .
- ^ «CTV - Ottawa планирует разработать список запрещенных для полетов: Lapierre» . Ctv.ca. 2005-08-06 . Проверено 28 марта 2011 .
- ^ Кларк, Кэмпбелл; Globe and Mail (23 декабря 2005 г.), Либералы увольняют Пеллетье с железной дороги - снова Архивировано 25 декабря 2005 г. в Wayback Machine . Проверено 23 декабря 2005 года.
- ^ «CTV - суд предписывает федералам Виа выплатить Пеллетье 335 000 долларов» . Ctv.ca . Проверено 28 марта 2011 .
- ^ «Суд присуждает Пеллетье возмещение ущерба» . Глобус и почта . Проверено 29 мая 2015 .
- ^ «Министр отклоняет призывы к отставке из-за Jetsgo» . Глобус и почта . Проверено 29 мая 2015 .
- ^ Крис Селли, Macleans.ca (9 февраля 2007 г.). «Маклинс - Битва за шестерых» . Macleans.ca. Архивировано из оригинала на 2006-12-25 . Проверено 28 марта 2011 .
- ^ «Либеральный депутат Квебека Жан Лапьер уйдет в отставку к концу месяца» . Cbc.ca. 2007-01-11 . Проверено 29 мая 2015 .
- ^ Demission prochaine du libéral Jean Lapierre (французская статья) [ мертвая ссылка ]
- ^ "Список канадских осенних книг длинный, разнообразный и причудливый; громкие имена в художественной литературе и политике". Montreal Gazette , 14 сентября 2014 г.
- ↑ «Объявлены финалисты Премии Шонесси Коэна» , The Globe and Mail , 27 января 2015 г.
- ^ Филип Отье, Montreal Gazette (29 марта 2016 г.). «Бывший министр транспорта погиб в авиакатастрофе по дороге на похороны отца» . Canoe.com. Архивировано из оригинала на 2016-03-29 . Проверено 29 марта 2016 .
- ^ "Une cérémonie toute madelinienne pour la famille Lapierre" , Radio Canada (на французском языке) , 8 апреля 2016 г., по состоянию на 19 мая 2016 г.
- ^ «Скорость, высота во время приземления при аварии, в результате которой погиб Жан Лапьер | Montreal Gazette» . 2016-07-13.
- ^ а б в «Памятные медали царствования королевы в Канаде» . Архивировано из оригинала на 2015-02-07 . Проверено 11 апреля 2016 .
- ^ "Фонды Жана Лапьера, Библиотека и архивы Канады" . Проверено 18 сентября 2020 .
Внешние ссылки
- Жан Лапьер - биография парламента Канады
27-е министерство - Кабинет Поля Мартина | ||
Кабинетная почта (1) | ||
---|---|---|
Предшественник | Офис | Преемник |
Тони Валери | Министр транспорта 2004–2006 гг. | Лоуренс Кэннон |
23-е министерство - Кабинет Джона Тернера | ||
Кабинетная почта (1) | ||
Предшественник | Офис | Преемник |
Государственный министр по делам молодежи (фитнес и любительский спорт) 1984 г. |