 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Линия Дзёэцу | |||
|---|---|---|---|
 Пригородный поезд серии 211 (Камимоку - Минаками) | |||
| Обзор | |||
| Родное имя | 上 越 線 | ||
| Locale | Гунма , префектуры Ниигата | ||
| Термини | Такасаки Мияути | ||
| Станции | 34 | ||
| Служба | |||
| Тип | Тяжелый рельс | ||
| Оператор (ы) | .svg){kind=logo} JR Восток | ||
| История | |||
| Открыт | 1920 г. | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 162,6 км (101,03 миль) | ||
| Ширина колеи | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) | ||
| Электрификация | Контактная сеть 1500 В постоянного тока | ||
| |||
Линия Дзёэцу (上 越 線, Jōetsu-sen ) - главная железнодорожная линия в Японии, принадлежащая Восточно-Японской железнодорожной компании (JR East). Он соединяет станцию Такасаки в префектуре Гумма со станцией Мияути в префектуре Ниигата , соединяя северо-западный регион Канто и побережье Японского моря региона Тюбу . Название относится к старым провинциям в Kōzuke (上野) и Этий (越後), где линия коннекторы.
Услуги [ править ]
До открытия Jetsu Shinkansen в 1982 году линия Joetsu использовала частые поезда-экспрессы, соединяющие Токио и Ниигату . Однако с открытием Jōetsu Shinkansen на линии преобладали пригородные и грузовые поезда.
Ветвь Синкансэн Джоэцу между станциями Этиго-Юдзава и Гала-Юдзава (линия Гала-Юдзава ) технически принадлежит линии Дзёэцу.
Станции [ править ]
| Станция | Японский | Расстояние (км) | Переводы | Место расположения | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Между станциями | Общий | |||||
| Такасаки | 高崎 | - | 0,0 |
| Такасаки | Гунма |
| Такасакитоньямати | 高崎 問 屋 町 | 2,8 | 2,8 | |||
| Я не | 井 野 | 1.2 | 4.0 | |||
| Шин-Маэбаши | 新 前 橋 | 3.3 | 7.3 | ■ линия Ryōm | Маэбаши | |
| Гумма-Сōя | 群 馬 総 社 | 4.8 | 12.1 | |||
| Ягихара | 八 木 原 | 5,6 | 17,7 | Сибукава | ||
| Сибукава | 渋 川 | 3,4 | 21,1 | ■ Линия Агацума | ||
| Шикишима | 敷 島 | 6.4 | 27,5 | |||
| Цукуда | 津 久 田 | 3.0 | 30,5 | |||
| Ивамото | 岩 本 | 5,8 | 36,3 | Нумата | ||
| Нумата | 沼 田 | 5.0 | 41,3 | |||
| Гокан | 後 閑 | 5.2 | 46,5 | Минаками , район Тон | ||
| Камимоку | 上 牧 | 7.1 | 53,6 | |||
| Минаками | 水上 | 5,4 | 59,0 | |||
| Юбисо | 湯 檜 曽 | 3,7 | 62,7 | |||
| Доай | 土 合 | 6,6 | 69,3 | |||
| Цучитару | 土 樽 | 10,8 | 80,1 | Юдзава , Округ Минамиуонума | Ниигата | |
| Этиго-Накадзато | 越 後 中 里 | 7.3 | 87,4 | |||
| Иваппара-Лыжная площадка | 岩 原 ス キ ー 場 前 | 3,7 | 91,1 | |||
| Этиго-Юдзава | 越 後 湯 沢 | 3.1 | 94,2 |
| ||
| Ишиучи | 石 打 | 6.4 | 100,6 | Минамиуонума | ||
| Sawa | 大 沢 | 4.0 | 104,6 | |||
| Международная лыжная площадка Джэцу | 上 越 国際 ス キ ー 場 前 | 1.0 | 105,6 | |||
| Сиодзава | 塩 沢 | 2.3 | 107,9 | |||
| Муикамачи | 六日 町 | 3.9 | 111,8 | ■ Hokuetsu Express Hokuhoku Line | ||
| Ицукамачи | 五日 町 ◇ | 6,6 | 118,4 | |||
| Ураса | 浦 佐 | 5.5 | 123,9 | Джоэцу Синкансэн | ||
| Яиро | 八 色 | 3.1 | 127,0 | |||
| Koide | 小 出 | 5.2 | 132,2 | ■ Линия Тадами | Уонума | |
| Этиго-Хориноути | 越 後 堀 之 内 | 2,5 | 134,7 | |||
| Кита-Хориноути | 北 堀 之 内 | 3,4 | 138,1 | |||
| Этиго-Кавагути | 越 後 川口 | 4,7 | 142,8 | ■ Линия Иияма | Нагаока | |
| Оджия | 小 千 谷 | 6,6 | 149,4 | Оджия | ||
| Этиго-Такия | 越 後 滝 谷 | 7.2 | 156,6 | Нагаока | ||
| Мияучи | 宮内 | 6.0 | 162,6 | ■ Основная линия Синецу (для Наоэцу ) | ||
| До Нагаока на главной линии Синецу. | ||||||
| Нагаока | 長 岡 | 1.6 | 165,6 |
| Нагаока | Ниигата |
Подвижной состав [ править ]
Такасаки - Син-Маэбаши (через линию Риомо) [ править ]
- E231-1000 серии
Такасаки-Минаками [ править ]
- 115-1000 серии 4 автомобиля электропоезда
- 4-вагонные электропоезда 211 серии (с августа 2016 г.)
Электроприводы серии 211 с четырьмя вагонами введены в эксплуатацию на участке между Такасаки и Минаками с 23 августа 2016 г. [1]
Электропоезд 115 серии между станциями Гокан и Камимоку, февраль 2017 г.
Электромобиль серии А 211-3000
Минаками - Нагаока [ править ]
Настоящее [ править ]
- 2/4-вагонные электропоезда серии E129 (с ноября 2015 г.)
Бывший [ править ]
- 2/3/4-вагонные электропоезда 115 серии (до марта 2016 г.)
E129 серии EMU на -Накадзато Echigo станции в апреле 2016 года
Электропоезд 115 серии на станции Этиго-Юдзава
181 серия Limited Express Toki (Этиго-Накадзато - лыжная трасса Иваппара, август 1978 г.)
165 серия Express Sado (Этиго-Накадзато - лыжная трасса Иваппара, август 1978 г.)
История [ править ]
Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . ( Август 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Железная дорога Ниппон открыла участок Такасаки-Маэбаши (ныне Синмаэбаши) в 1884 году. В 1906 году компания была национализирована.
Первой железной дорогой между Ниигатой и восточным побережьем Хонсю была Западная линия Баньэцу , построенная в 1914 году. В 1920 году было решено построить линию Дзээцу как более прямой маршрут между Токио и Ниигатой. Участок от Мияути до Этиго-Юдзава открывался поэтапно между 1920 и 1925 годами, а участок от Синмаэбаси до Минаками открывался поэтапно между 1921 и 1928 годами.
В 1931 году с завершением строительства 9702-метрового туннеля Симидзу был открыт участок Этиго-Юдзава-Минаками линии, включая электрификацию на 1500 В постоянного тока между Этиго-Юдзава и Ишиучи. После завершения линия сократила маршрут от Уэно до Ниигаты на 98 км и включила два спиральных участка в туннелях.
В 1947 году участки Такасаки - Минаками и Ишиучи - Мияучи были электрифицированы, что сделало эту линию одной из первых городских линий JNR, которая была полностью электрифицирована.
Участок Такасаки - Синмаэбаси был двухпутным в 1957 году, а остальная часть линии была двухпутной в период с 1961 по 1967 год, заключительный участок предполагал строительство 13 500-метрового туннеля Арашимидзу. Пассажиры, садящиеся на поезда, следующие в Мияути, на станциях Юбисо и Доай делают это с платформ, расположенных в туннеле Арашимидзу.
Сбои в обслуживании [ править ]
Тюэцу землетрясения 2004 серьезно повредил Joetsu линию, закрывая раздел Minakami к Miyauchi около двух месяцев. Однопроводная эксплуатация на скоростях, ограниченных 30–45 км / ч, затем возобновилась, увеличившись до 45–65 км / ч через четыре месяца после землетрясения, а вторая колея вновь открылась, также с ограничениями скорости, через 5 месяцев после землетрясения. Полноценное обслуживание было восстановлено через 9 месяцев после первого закрытия линии.
В конце июля 2011 года из-за проливных дождей участок дороги Этиго-Юдзава - Муйкамати был закрыт на две недели.
Ссылки [ править ]
- ^ 上 越 線 ・ 吾 妻 線 で 211 系 の 営 業 運 転 開始[211 серия вводится в эксплуатацию на линиях Дзёэцу и Агацума]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 24 августа 2016 . Проверено 27 августа 2016 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме J Lineetsu Line . |
- Станции линии Jōetsu (JR East) (на японском языке)
