Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джон Норман Ромни Барбер (22 апреля 1919 - 21 октября 2004) был британским бизнесменом, который занимал должности старшего директора в Ford of Britain , AEI и British Leyland .

Деловая карьера [ править ]

Джон Барбер служил в британской армии во время Второй мировой войны , дослужившись до звания капитана. Он присоединился к Министерству снабжения в 1946 году, а затем ушел в 1956 году и занял должность помощника контролера в Ford of Britain . К 1962 году он дослужился до финансового директора, а в 1963 году возглавил подразделение по потребительскому кредитованию. Барбер ввел программу выпускников компании в финансовом отделе, и компания стала питомником британского управления бизнесом. [1] Он также сыграл важную роль в разработке Lotus Cortina из-за своей страсти к автоспорту [2]и потому, что «вы должны оценить, где автомобильный спорт может помочь в тех областях, где ваша компания слаба. Например, в 1959 году у Ford был имидж Tin Lizzie, а молодые люди покупали Mini » [3].

В 1965 году Барбер покинул Ford из-за того, что он назвал «ползучей американизацией», и присоединился к конгломерату AEI в качестве финансового директора. [1] [4] Этот бизнес был передан GEC в 1967 году, и Барбер отклонил предложение Арнольда Вайнштока о работе. В 1968 году Дональд Стоукс предложил ему работу в Leyland в качестве директора по финансам и планированию. Это происходило в разгар слияния с British Motor Corporation , которую он получил аккредитацию вместе с председателем Государственной корпорации по промышленной реорганизации сэром Фрэнком Кеартоном для быстрого достижения соглашения о слиянии. [5] Барбер стал совместным управляющим директором недавно сформированной British Leyland.в 1971 году он играл роль с Джорджем Тернбулл . После борьбы за власть с Тернбуллом [6] Барбер в конечном итоге стал заместителем председателя компании в 1973 году, но считался человеком Ford, сдерживающим компанию идеями Ford. [1] В 1974 г. у British Leyland закончились деньги, и правительство взяло на себя ответственность , заказав отчет Райдера . [7] Барбер не участвовал в подготовке отчета о будущем British Leyland, в котором он подвергся резкой критике, [8] отчет, который он назвал «безнадежно оптимистичным», и был уволен в августе 1975 года после отказа уйти в отставку. [1] [9]Барбер подал в суд на британское правительство и получил шестизначную компенсацию в 1976 году. [10]

После ухода из British Leyland он время от времени работал автором в Financial Times по автомобильной тематике, а также работал неоплачиваемым консультантом в Jensen Motors во время их финансового краха. [3] Затем он работал председателем Pullmaflex, Aberhurst, AC Engineering и Cox & Kings Financial Services , а также входил в совет директоров нескольких компаний, включая Spear & Jackson , Acrow, John E. Wiltshier и Communications Group. [8]

Личная жизнь [ править ]

Барбер родился в Ли-он-Си , Эссекс , учился в школе в соседнем Вестклифф-он-Си . Затем он изучал экономику в Лондонском университете . [8] Барбер был женат на Бабетте (умерла в 2003 г.) [8] и имел одного сына. [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e " " Джон Барбер - бизнесмен, который пытался заставить British Leyland работать " " . Хранитель. 13 ноября 2004 . Проверено 30 сентября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ " " Джон Барбер - Некрологи " " . Телеграф. 29 октября 2004 . Проверено 30 сентября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b " " Джон Барбер обсуждает свое увлечение автомобилями и спортивным миром " " . Автоспорт. Май 1976 . Проверено 30 сентября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ «Предприниматели: Вайншток побеждает» . Журнал Тайм. 24 ноября 1967 г.
  5. ^ Дэйв Мосс. «Конец и начало британской автомобильной промышленности» . Западная группа писателей-автомобилистов . Проверено 26 февраля 2021 года .
  6. ^ " " Некролог: Сэр Джордж Тернбулл» .. The Independent 24 декабря 1992 . Проверено 30 сентябрю 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ "BRITISH LEYLAND MOTOR CORPORATION LIMITED" . Хансард. 18 декабря 1974 . Проверено 30 сентября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ a b c d " " Некролог: Джон Барбер 1919-2004 "- The Times" . aronline.co.uk . 11 ноября 2004 . Проверено 30 сентября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ " " Джон Барбер отрывается " " . Честный архив новостей Джона. 25 апреля 1975 . Проверено 30 сентября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ "Page 5 Notebook " " . Зритель. 17 апреля 1976 . Проверен +30 сентября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )