Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джон Кобб Купер-младший (18 сентября 1887 - 22 июля 1967) был американским юристом , руководителем авиакомпании и советником президента.

Ранняя жизнь [ править ]

Джон Купер-младший родился в Джексонвилле , Флорида , в семье Джона Кобба и Мэри Колдуэлл Купер. После окончания школы Лоуренсвилля в Нью-Джерси он получил образование в Принстонском университете и получил степень бакалавра в 1909 году.

Карьера [ править ]

В 1911 году был принят в Коллегию адвокатов Флориды. Он был делегатом Демократических национальных съездов в 1916 и 1924 годах. В 1917 году он поступил на службу в ВМС США и к концу Первой мировой войны достиг звания лейтенанта . Он был женат на Марте Хелен Марвел в 1918 году, и у пары было трое детей: две девочки и мальчик. Через год он был освобожден от действительной службы и стал членом военно-морского резерва. В 1921 году получил звание капитан-лейтенанта.

С 1927 по 1934 год он был главным редактором Юридического журнала Ассоциации адвокатов штата Флорида. Он был назначен в Международный технический комитет юридических авиационных экспертов, 1932–1934. В 1934–1945 годах он стал вице-президентом Pan American Airways , в 1944–1946 годах входил в совет директоров. В этом качестве он был избран членом первого исполнительного комитета Международной ассоциации воздушного транспорта в 1945 году [1].В 1947 году он работал консультантом Комиссии по воздушной политике при президенте США. Он был научным сотрудником Института перспективных исследований в Принстоне, 1945–1950 гг. В 1951 году Купер основал Институт воздушного и космического права в Университете Макгилла в Монреале, который стал домом для Международной организации гражданской авиации, органа ООН, отвечающего за безопасность в аэронавигации. В 1952 году он получил степень доктора юридических наук в Университете Макгилла . В 1951–57 он был профессором международного воздушного права в Университете Макгилла, став первым директором Института международного воздушного права, после чего был назван почетным профессором.

Он был автором книги «Право на полет» и первым начал правовую мысль о правах в воздухе и космосе искусственных спутников на орбите, начиная с запуска спутника в октябре 1957 года, когда президент Эйзенхауэр попросил вынести юридическое заключение по поводу «пролета». прав », когда спутник находился на орбите США. Его почетная докторская степень в его альма-матер, Принстонском университете, провозгласила его «отцом воздушного космического права».

Он был юрисконсультом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) с начала 1950-х годов до конца своей жизни.

Он был пионером в области международного права применительно к воздуху и космосу. Он написал первую статью на тему владения космосом «Полет на большой высоте и национальный суверенитет» в 1951 году.

Его младшим братом был кинопродюсер Мериан С. Купер, возможно, наиболее известный благодаря созданию фильма « Кинг-Конг» в 1933 году, и чья должность директора Pan Am была ответственна за то, что он рекомендовал своего старшего брата на должность юрисконсульта Pan Am и Заместитель президента.

Он летал с Чарльзом Линдбергом, консультантом PanAm, на небольшом самолете на обследовании участков, чтобы выбрать места в Ирландии (Шеннон) и Франции (Орли) для аэропортов по мере расширения услуг Pan Am за рубежом.

Награды и награды [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Операторы воздушного транспорта» . Инженер-авиаконструктор . Королевский аэроклуб. XLVII (1898): 501. 10 мая 1945 . Проверено 5 июля +2016 .
  2. ^ "Почетные степени, присужденные Принстоном" . Принстонский университет . Проверено 11 июля +2016 .
  • Купер, Джон Кобб (1959). «Космос над морями». Журнал JAG . 8 (2): 8.
  • Борн, CB (1974). Канадский ежегодник международного права, т. 12 . UBC Press. ISBN 0-7748-0037-2.
  • Гомер Эдвард Мойер, изд. (1935). Кто есть кто и что посмотреть во Флориде . Текущая историческая компания Флориды. п. 77 . Проверено 8 августа 2008 .