Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джон Х. Диалог был промышленником, родившимся в Филадельфии, штат Пенсильвания , в 1828 году в семье Адама и Салли Диалог. Семья имела французско-немецкое происхождение. Его отец, Адам, также был предпринимателем и изобретателем и зарекомендовал себя как производитель клепаных пожарных рукавов. Диалог вырос в Филадельфии и получил образование в Центральной средней школе , которую окончил в 1846 году. Его дядя обучал его работе на станках и черчению , а в 1850 году Диалог переехал в Камден, штат Нью-Джерси .

Семья [ править ]

Он женился на Мэри Исби из Филадельфии, и у них было четверо детей: Джон Диалог-младший, который в конечном итоге взял на себя судостроительные заводы своего отца, и трех дочерей, Аделаиду, Стеллу и Лилли.

Усилия сообщества [ править ]

Помимо работы в промышленной сфере, Диалог продолжал заниматься гражданскими делами. Несмотря на то, что он был демократом, «Диалог» безуспешно баллотировался для сенатора штата Нью-Джерси от Камдена в избирательном округе, который был сильно республиканским. Он также служил в различных общественных группах, таких как член совета по образованию в 1875 году и в городском совете Камдена в 1878 году, отбыв несколько сроков и затем став президентом совета. В 1880 году он был президентским выборщиком по билету Hancock-English, а позже был избран президентом Коллегии выборщиков штата.

Ремонт локомотивов [ править ]

Диалог начал свои предприятия в Камдене с ремонта локомотивов для Camden & Amboy Railroad Company, а также работы на паромах Camden и Philadelphia и West Jersey Ferry Companies , которые в то время были обычным явлением в Камдене, расположенном на реке Делавэр .

Производство двигателей [ править ]

В 1854 году он купил литейный завод Элиаса Кайна, где его рабочие выполняли общие машинные работы, а также строили стационарные двигатели Corliss по специальной лицензии изобретателя. Двигатель Корлисс был новым изобретением, и он значительно повысил эффективность парового двигателя благодаря новаторской конструкции регулятора и клапана.

Судостроение [ править ]

В 1862 году он основал Camden National Iron Armor and Shipbuilding Company, которая строила небольшие корабли, но компания закрылась до окончания Гражданской войны в США . Затем Диалог выступил в качестве субподрядчика для Wilcox and Whiting, которые переняли верфь в «слабый» экономический период с 1865 по 1870 год.

В 1870 году он основал собственники River Iron Works, Dialogue & Wood, которые строили железные корабли. Когда мистер Вуд умер, Диалог стал партнером в фирме со своим сыном, который затем стал известен как Джон Х. Диалог и сын. Эта верфь произвела большое количество буксиров как гражданского назначения, так и для ВМС США . Верфь была новаторской и одной из первых приняла на вооружение комбинированный судовой двигатель и скотч-котел. К концу 19 века верфь Dialogue & Company была довольно большой и имела честь проводить работы по реконструкции знаменитого военного корабля США «Конституция» .

Страдает болезнью сердца [ править ]

После попытки восстановить свое больное сердце, отдыхая в своем доме в Атлантик-Сити , Диалог умер 23 октября 1898 года [1], а его сын, Джон Х. Диалог-младший, взял на себя верфь и продолжал работать до самой Первой мировой войны. , когда более молодой Диалог был вынужден обанкротиться в конце 1913 года. Недвижимость была куплена Редингской железной дорогой через скрытых покупателей менее чем за половину ее оценочной стоимости, а верфь была снесена и преобразована в терминал Рединга в Камдене.

Миссис Мэри Диалог умерла в 1882 году.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "СМЕРТЬ ДЖОНА Х. ДИАЛОГА" . Camden Daily Courier . 24 октября 1898 . Проверено 8 января 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Джон Х. Диалог - Верфь Dialogue
  • Город Камден, штат Нью-Джерси