Джон Джервис, первый граф Сент-Винсент

Граф Сент-Винсент
Граф Сент-Винсент - Лемюэль Фрэнсис Эбботт , любезно предоставлено Национальной портретной галереей
Родившийся	9 января 1734 г. [1] Мифорд-холл, Стаффордшир
Умер	13 марта 1823 г. (1823-03-13)(88 лет) Рошетс, Брентвуд, Эссекс
Похороненный	Камень, Стаффордшир
Верность	Соединенное Королевство Великобритании и Ирландии
Сервис / филиал	Королевский флот
Годы службы	1749–1807
Классифицировать	Адмирал флота
Команды проведены	HMS  Porcupine HMS  Scorpion HMS Albany HMS  Gosport HMS  Alarm HMS  Kent HMS  Foudroyant Подветренные острова Станция Средиземноморский флот Канал Флот первый лорд адмиралтейства
Битвы / войны	Семилетняя война Битва при Квебеке Американская война за независимость Битва при Ушанте Битва при мысе Спартель Французские революционные войны Вторжение в Гваделупу (1794) Битва при мысе Сент-Винсент Наполеоновские войны
Награды	Кавалер Большого креста ордена Бани

Адмирал флота Джон Джервис, 1-й граф Сент-Винсент GCB , PC ^[2] (9 января 1735 - 13 марта 1823) был адмиралом Королевского флота и членом парламента в Соединенном Королевстве. Джервис подается в течение второй половины 18 - го века и в 19 -м , и был активным командиром во время Семилетней войны , американская война за независимость , французской революционной войны и наполеоновских войн . Он является самым известным за его победы в 1797 Битва мыса Сент - Винсент , от которого он получил титулы, и в качестве покровителя из Горацио Нельсона . ^[3][4] Несмотря на репутацию дисциплинированного человека, его команда очень любила его, называя его Старым Джарви . ^[5]

Джервис был также признан современниками и политиками, и военными как прекрасный администратор и военно-морской реформатор. ^[6] Как главнокомандующий в Средиземном море , между 1795 и 1799 он представил серию серьезных постоянных заказов , чтобы предотвратить мятеж . Он применил эти приказы как к морякам, так и к офицерам, что сделало его фигурой неоднозначной. Он взял свою дисциплинарную систему командования с собой, когда он принял командование Флотом под Ла-Маншем в 1799 году. В 1801 году в качестве первого лорда Адмиралтейства.он провел ряд реформ, которые, хотя и были непопулярны в то время, сделали военно-морской флот более эффективным и самодостаточным. Он представил инновации, в том числе оборудование для изготовления блоков на Королевской верфи Портсмута . Сент-Винсент был известен своей щедростью к офицерам, которых он считал достойными награды, а также быстрым и часто суровым наказанием тех, кого он считал заслуживающими этого.

Запись Джервиса в Оксфордском словаре национальной биографии П.К. Криммина описывает его вклад в историю: «Его важность заключается в том, что он был организатором побед; создателем хорошо оснащенного, высокоэффективного флота; и в обучении школы офицеров как профессиональный, энергичный и преданный своему служению ». ^[7]

Ранняя жизнь [ править ]

Джон Джервис родился в Мифорде, Стаффордшир , 9 января 1735 года и был вторым сыном Суинфен и Элизабет Джервис. ^{[8] [9] [10]} Его отец был адвокатом , советником Адмиралтейского совета и аудитором Гринвичской больницы . ^[11] Суинфен Джервис намеревался, чтобы его сын последовал за ним в бар . ^[12] Молодой Джервис получил образование в средней школе Бертона ^[13], а затем в Академии преподобного Суиндена в Гринвиче , Лондон. ^{[14] [15]}

Их фамилия Джервис произносится / dʒ ɜːr v ɪ s / JUR -vis . ^[16] Имя Джервис происходит от нормандского имени Жерваз.

Ранняя военно-морская карьера [ править ]

В возрасте тринадцати лет Джервис сбежал и присоединился к флоту в Вулидже , Лондон. ^[17] Через короткое время он вернулся домой, так как слышал, что его семья очень расстроена его исчезновением. ^[17] Леди Джейн Гамильтон (мать сэра Уильяма Гамильтона ) и леди Берлингтон ^[18] узнали о желании Джервиса присоединиться к военно-морскому флоту и лоббировали его семью от его имени. В конце концов они познакомили семью Джервисов с адмиралом Джорджем Тауншендом, который согласился взять мальчика на борт одного из своих кораблей. ^[19]

4 января 1749 года Джервис поступил на флот в качестве опытного моряка на борту 50-пушечного « Глостера», направлявшегося на Ямайку . ^[11] По прибытии в Вест-Индию , Джервис был откомандирован на шлюпе HM Ferret к берегу Москито, где он постоянно участвовал в боевых действиях против испанских гвардейских гвардейцев и каперов . ^[20] Когда Тауншенд покинул Вест-Индию, он отправил Джервиса в Северн под командованием адмирала Томаса Котса . Капитан флага Котса Генри Деннис оценил Джервиса как гардемарина. 31 июля 1754 года Джервис перешел на 24-пушечный Сфинкс . ^[21] Джервис прокомментировал в письме к своей сестре: «Моя главная работа, когда я по долгу службы читаю изучение навигации и просматриваю свои старые письма, которых у меня почти достаточно, чтобы сделать октаво». ^[21] Находясь на Ямайке, молодой Джервис снял средства со счета своего отца у местного банкира. Когда из Англии пришел ответ, что отступление не может быть выполнено, гардемарин оказался в долгах. Джервис был вынужден оставить свой бардак и жить на корабельный паек, чтобы выплатить ссуду. Это событие глубоко повлияло на молодого Джервиса, который поклялся никогда «не выставлять еще один счет без уверенности в том, что он будет оплачен». ^{[22] [23]} Сфинкс был оплачен вСпитхед 7 ноября 1754 года. Джервис был назначен на 20-пушечный Сифорд в декабре того же года, а затем с конца декабря по февраль 1755 года был назначен на яхту Его Величества Уильяма и Мэри под руководством эксперта по навигации капитана Джона Кэмпбелла . ^[24]

Джервис сдал экзамен на лейтенанта 2 января 1755 года ^[13] и был назначен шестым лейтенантом первоклассному Королевскому Георгию, имеющему 100 орудий. ^[25] К марту он перешел на должность третьего лейтенанта 60-пушечного « Ноттингема» . ^[25] Ноттингем был частью флота Эдварда Боскавена , который пытался помешать французским подкреплениям достичь Новой Франции . ^[26] На 31 марта 1756 года Джервис переехал в 74-пушечного HMS Девоншир и 22 июня он был назначен быть четвёртым лейтенантом 90-пушечного князя ^[25] под командованием капитана Чарльза Сандерса вСредиземноморье . Когда капитан был повышен до адмирала, Джервис последовал за ним к 74-пушечному « Каллодену» в ноябре 1756 года. ^[27] В январе 1757 года Джервис был назначен временным командующим HMS  Experiment . В ней он сражался с крупным французским капером в нерешительном бою у мыса Гата . ^[27] Когда капитан Эксперимента выздоровел, Джервис вернулся в Каллоден . В июне 1757 года он последовал за Сондерсом на 90-пушечный HMS St George . Джервис вернулся в Англию, временно командуя 80-пушечным Foudroyant , кораблем, захваченным Генри Осборном.флот в битве при Картахене . Он последовал за Сондерсом еще раз, когда адмирала повысили до командования североамериканской станцией; Джервис получил звание лейтенанта HMS Prince . ^[28]

Квебек и повышение до капитана [ править ]

Флот, входивший в состав экспедиции по захвату французских владений в Северной Америке, покинул Англию в феврале 1759 года. Сначала они остановились в Луисбурге , который был захвачен у французов годом ранее. К июню лед вдоль реки Святого Лаврентия тронулся, и флот вместе с военными транспортными средствами направился вверх по реке для штурма Квебека . ^[29] 15 мая 1759 года Джервис был назначен исполняющим обязанности командира шлюпа HMS  Porcupine . ^{[13] [30]} Этим командованием Джервис впечатлил генерала Джеймса Вулфа подготовкой, которая привела кБитва на равнинах Авраама . Дикобраз и фрегат « Галифакс» провели вооруженные транспорты мимо Квебека и приземлились вверх по реке. Один биограф, Джедедия Такер, отмечает, что, поскольку подход был настолько критичным, и Вулф, и впоследствии знаменитый Джеймс Кук сели на Поркьюпайн, чтобы обеспечить успех миссии. ^[31]

За свои усилия Джервис получил звание командира и принял командование HMS  Scorpion . ^[32] Джервис вернулся в Англию в сентябре, но сразу же вернулся в Северную Америку под командованием « Олбани» . В мае 1760 года Джервис был прикреплен к эскадре Адмирала сэра Джорджа Родни при Ла-Манше.

В октябре 1760 года он был назначен капитаном 44-пушечного Госпорта . ^{[33] [34]} На борту Госпорта был молодой гардемарин Джордж Эльфинстон , позже виконт Кейт, который принял на себя командование Джервиса в Средиземном море после отъезда Джервиса в 1799 году. ^[35] В 1762 году HMS Gosport , HMS  Danae и HMS  Превосходный под командованием капитана Джошуа Роули конвоировал торговлю с Востока и Вест-Индии на запад и успешно защитил ее от эскадры коммодора де Терне . ^[30]

К концу 1763 года Госпорт был выплачен, и Джервис оставался безработным до февраля 1769 года ^[33], когда он был назначен на 32-пушечный HMS  Alarm , ^{[36] [37]} первый военный корабль с медью в Королевском флоте. ^[38] Ему было поручено доставить слитки английским купцам в Генуе . Во время своего пребывания в Генуе два турецких рабов избежали генуэзской галеры и спрятался на борту одного из ТРЕВОГА «слодки. Их насильно удалили; Джервис подал официальный протест и пообещал отомстить, если они не будут переданы. Рабы были произведены, и Джервис взял их под опеку. ^[39]

30 марта 1770 года Тревога была выброшена на берег у Марселя ^[40], но усилиями Джервиса, команды и местных французских властей под руководством губернатора Марселя Жоржа Рене Ле Пеле де Плевиля она была доставлена ​​и отремонтирована. Джервис лично вернулся в Марсель с благодарственным письмом Адмиралтейского совета губернатору за его помощь. ^{[41] [42]}

В 1771 году Аларм вернулся в Англию, чтобы забрать герцога Глостера , брата короля Георга III , чтобы тот смог перезимовать в Италии. ^[43] Он жил на борту со своим окружением до мая 1772 года, когда Аларм вернулся в Англию и был оплачен. ^[44]

Путешествие по Европе и России [ править ]

С октября 1772 года по июнь 1775 года Джервис много путешествовал. Он начал во Франции, где изучал язык и делал наблюдения о французской жизни. ^[45] Он сопровождал капитана Сэмюэля Баррингтона в Россию, где они провели время в Санкт-Петербурге, осмотрели арсенал и верфи в Кронштадте, а также совершили экскурсию по яхте, спроектированной сэром Чарльзом Ноулзом для Екатерины России . ^[46] Пара продолжила свой путь в Швецию, Данию и северную Германию. Все это время Джервис делал записи об обороне, схемах гавани и безопасных стоянках. Они вернулись домой через Нидерланды, ^[47]Джервис снова проводит обширные исследования местности и делает подробные записи с описанием любой полезной информации. Затем он и Баррингтон отправились в частный круиз по побережью Ла-Манша, заходя в различные гавани, включая Брест , делая и улучшая свои карты по ходу дела . ^[47] Когда Джервис позже стал главнокомандующим Флотом под Ла-Маншем, эти карты значительно помогли ему в блокаде Бреста. В последующие годы он прокомментировал: «Если бы молодой капитан Джервис не провел такого полного обследования этого порта, то граф Сент-Винсент не смог бы произвести его столь тщательную блокаду». ^[48]

Американская война за независимость [ править ]

Первая битва при Ушанте [ править ]

С началом американской войны за независимость в 1775 году Джервис получил командование HMS  Kent ; однако она была обследована верфью и признана непригодной для эксплуатации. ^[49] Поэтому он был назначен вместо этого командиром HMS Foudroyant , ^[37] корабля, который он привез в Англию в качестве приза семнадцатью годами ранее. В течение первых нескольких лет войны французы поставляли оружие, финансирование и военные консультации на неофициальной и ограниченной основе недавно возникшей нации Америки. С подписанием Договора о союзе в 1778 году и созданием франко-американского союза война расширилась. ^{[50] [51]}Джервис провел первые несколько лет войны, патрулируя Ла-Манш в Фоудройанте, не видя каких-либо значительных боевых действий, но когда война достигла Европы, Джервис был передан под командование адмирала Августа Кеппеля . Флот под Ла-Маншем под командованием Кеппеля заметил французский флот, намеревающийся войти в Брест 23 июля. Британский флот из 30 линейных кораблей преследовал французский флот из 29 кораблей и 27 июля вступил с ними в бой в так называемой Первой битве при Ушанте . ^{[52] [53]} Битва была нерешительной, и после политических событий Джервис стойко защищал адмирала Кеппеля перед военным трибуналом , помогая добиться оправдания Кеппеля. ^{[54] [55]}

Освобождение Гибралтара и захват Пегасе [ править ]

Джервис оставался в Фоудройанте, прикрепленном к флоту под Ла-Маншем, и в течение короткого времени исполнял обязанности капитана флага адмирала Молинье Шульдхэма . ^[56] В 1780 году Джервис был с адмиралом Родни, когда британский флот освободил Гибралтар . В 1781 году он был с адмиралом Джорджем Дарби на втором рельефе Гибралтара. 19 апреля 1782 года Джервис был со своим старым другом и попутчиком, когда корабль в эскадре адмирала Баррингтона заметил французский конвой, покидавший Брест. Эскадрилья погналась, Фоудройан догнал французскую 74-пушечную Pégase и вступил в бой . ^{[57] [58]} После более чем часового боя Pégaseпоражен. ^[59] Сам Джервис был ранен в результате нападения. ^[60] За свои услуги 19 мая 1782 года он был посвящен в рыцари Бани . ^{[41] [60] [61]} Он снова был на освобождении Гибралтара с флотом графа Хоу в 1782 году ^[62] и взял его в свои руки. участие в нерешительной битве у мыса Спартель . ^[63] Джервис получил звание коммодора и поднял свой широкий вымпел на 50-орудийном HMS  Salisbury ^[62]в декабре 1782 г. с приказом отправиться в Вест-Индию. Из-за мирных переговоров его приказы были отменены, и 14 января 1783 года он чеканил свой вымпел.

Брак и политическая должность [ править ]

Во время мира Джервис женился на своей кузине Марте, дочери лорда-главного барона сэра Томаса Паркера . ^{[64] [65]} Джервис также был возвращен в качестве члена парламента от Лонсестона в 1783 году. ^{[62] [66]} Джервис всерьез начал свою политическую карьеру и проголосовал за парламентские реформы Питта и против Чарльза Джеймса Фокса и его законопроекта об Ост-Индии. Во время выборов 1784 года Джервис баллотировался в независимом городке Грейт-Ярмут, куда он был возвращен в качестве депутата вместе с Генри Бофоем . ^[67]Затем Джервис проголосовал против дальнейших законопроектов Питта о реформе, но поддержал его еще раз во время кризиса Регентства 1788–1799 годов .

24 сентября 1787 года Джервис получил звание контр-адмирала синих ^{[68] [69] [70]} и водрузил свой флаг в 74-пушечном Carnatic на несколько месяцев во время напряженности, возникшей в результате прусского вторжения в Нидерланды. ^[71] В 1790 году Джервис был отозван на службу еще раз и передвинул свой флаг второсортному принцу во время кризиса в районе Нутка-Саунд, который угрожал войной между Англией и Испанией. ^[72] Также в 1790 году Джервис был назначен контр-адмиралом белых ^[73] и ушел с поста члена парламента от Грейт-Ярмута, а вместо этого выступал за Чиппинг-Викомб.место, на которое он был возвращен в качестве депутата вместе с графом Уикомом . ^{[74] [75]} Из-за того, что его интерес к политике колебался, он говорил редко, а то и почти исключительно по военно-морским вопросам. В 1794 году он подал в отставку и больше не баллотировался на политическую должность. ^[76] В 1792 году Джервис предложил схему облегчения финансовых трудностей моряков, имеющих пенсию по старости . ^[77] Позже он отозвал предложение, поскольку виконт Мелвилл пообещал, что этот вопрос будет рассмотрен Адмиралтейским советом. ^[78]

Французские революционные и наполеоновские войны [ править ]

Джервис был назначен вице-адмиралом Синих ^[79] и назначен главнокомандующим Подветренных островов . ^{[80] [81]} Джервис взял с собой армию, которая вместе с флотом сформировала совместную военную экспедицию. Целью экспедиции было захват французских колоний и, таким образом, ослабление международной торговли Франции. Командующим армией был сэр Чарльз Грей , друг и политический союзник. ^[82] Джервис поднял свой флаг на HMS  Boyne . Он взял сына Грея, капитана Джорджа Грея, позже сэра Джорджа Грея, 1-го баронета , своим флагманом . ^[83] Объединенные силы захватили французские колонииМартиника , Гваделупа и Сент-Люсия ^{[84] [85] [86] [87]} и восстановили монархическое правление.

Французы контратаковали и отбили Гваделупу 2 июня 1794 года. Джервис и Грей высадили силы, чтобы отбить остров, но были отбиты усиленным французским гарнизоном, и британская экспедиция отступила. ^[88] В ноябре 1794 года адмирал Бенджамин Колдуэлл заменил Джервиса. Споры по поводу призовых денег были широко распространены как причина того, что Джервис и Грей не были награждены пэрами за свою службу. ^[89] Враги Грея и Джервиса предложили вотум недоверия генералу и адмиралу. Само голосование было отрицательным. ^[90] Призовой фонд за захват трех островов, когда окончательно подсчитан, составил 70 000 фунтов стерлингов, которые причитались офицерам и солдатам флота. ^[91]С поправкой на инфляцию это будет примерно 7 303 000 фунтов стерлингов по состоянию на 2021 год. ^[92] Джервис и Грей, однако, были удостоены благодарности обеих палат парламента за свои услуги. ^[93] 12 апреля 1794 года Джервис был назначен вице-адмиралом белых. ^[94]

Командование Средиземноморским флотом [ править ]

1 июня 1795 года Джервис получил звание адмирала синих и назначен командующим Средиземноморским флотом . ^{[95] [96]} Бойн загорелся 1 мая 1795 года ^{[97] [98]} и взорвался в Спитхеде в результате несчастного случая, ^[99] и Джервис потерял почти все свое имущество. ^[100] Джервис отправился командовать Средиземноморским флотом на фрегате « Лайвли» ^[101] и снова взял сына Чарльза Грея , капитана Джорджа Грея , в качестве своего флагманского капитана. Джервис также взял Роберта Колдера в качестве капитана своего флота. ^[101] По прибытии в Гибралтар Джервис взялHMS  Victory - его флагман. ^[101] Среди подчиненных Джервиса были капитаны Горацио Нельсон , Катберт Коллингвуд и Томас Трубридж . Джервис начал тесную блокаду Тулона, и Нельсону была поставлена ​​задача помочь австрийской армии вдоль итальянского побережья. К сентябрю 1796 года британское присутствие в Средиземном море стало невозможным. ^[102] Наполеон победил австрийских союзников Британии, которые находились в беспорядке ^[103], а в октябре Испания сдалась и объединилась с французами. ^[104] Джервис вспомнил адмирала Роберта Манна.для помощи в блокаде Кадиса. ^[104] Вместо этого Манн взял свои корабли в Спитхед. ^[105] Джервис покинул Корсику в период с сентября по ноябрь 1796 года и отвел свои войска в Гибралтар. ^[106] Испанский флот, состоящий из двадцати четырех линейных боевых кораблей и семи фрегатов, вышел из Тулона 1 февраля 1797 года. Флот Джервиса из десяти линейных кораблей патрулировал у мыса Сент-Винсент и впоследствии присоединился к еще пять под руководством сэра Уильяма Паркера . Испанский адмирал Хосе де Кордова вывел свои корабли в Атлантический океан, чтобы выдержать шторм, и направлялся в Кадис, когда два флота увидели друг друга.

Битва при мысе Сент-Винсент [ править ]

Британский и испанский флот встретили друг друга на рассвете 14 февраля 1797 года. У британского флота было пятнадцать боевых кораблей против двадцати четырех испанских кораблей. ^[107] На квартердеке « Виктори» Джервис и его флаг-капитан Роберт Колдер пересчитали корабли. Именно в этот момент Джервис обнаружил, что его численность превосходила почти два к одному:

«Есть восемь линейных парусов, сэр Джон»
«Хорошо, сэр»
«Линейных парусов двадцать, сэр Джон»
«Хорошо, сэр»
«Линейных парусов двадцать пять, сэр Джон»
» Хорошо, сэр "
" Есть двадцать семь линейных парусов, сэр Джон "

«Хватит, сэр, больше этого не нужно; жребий брошен, и если будет пятьдесят парусов, я пройду через них». ^{[108] [109] [110]}

Пассажир на борту Victory , капитан Бенджамин Хэллоуэлл , на короткое время прославился тем, что хлопнул адмирала по спине и крикнул: «Правильно, сэр Джон, верно. Ей-богу, мы чертовски хорошо их облизываем!» ^{[111] [112]}

Во время боя Нельсон, в команде HMS  капитан , носил из линии и совершил ошеломляющий подвиг, захватив два вражеских судов в течение минуты. Нельсон и его команда взошли на абордаж и захватили одну, пересекли ее палубу, поднялись на абордаж и захватили вторую, которая столкнулась в дыму и общей схватке битвы. ^{[113] [114]} Этот шаг был позже воспринят публикой и прессой и назван «патентным мостом Нельсона для посадки первоклассных». ^[115] Когда испанцы отступили, Джервис не стал использовать свое преимущество, но закрепил свою победу и начал длительную работу по ремонту своих кораблей и экипажей. ^[113]Потери англичан составили 73 убитыми и 227 ранеными. ^[116]

Сэр Джон не упомянул о достижении Нельсона в своем первоначальном послании в Адмиралтейство, несмотря на очевидный вклад Нельсона в успех битвы. ^{[117] [118]} В более поздних депешах Джервис упоминал Нельсона. В одном анекдоте, обсуждая битву со своим флаг-капитаном, сэр Роберт, который упоминался в депеше и был награжден рыцарским званием за свои заслуги, поднял вопрос о неповиновении Нельсоном приказу адмирала за то, что он изрядно износился. линия фронта , с тем , чтобы вступить в бой. Джервис заставил его замолчать, сказав: «Так и было, и если вы когда-нибудь совершите такое нарушение своих приказов, я также прощу вас». ^[119]

Несмотря на захват только четырех судов, ^{[120] [121]} битва у мыса Сент-Винсент стала выдающейся победой, а награды и признание намного перевесили достижение. ^{[122] [123]} Плохие новости об эвакуации Средиземного моря, капитуляции испанских и итальянских городов-государств и поражении австрийской армии наряду с растущей угрозой французского вторжения в Британию подавили политиков и генералов. общественность. Победа, такая как победа на мысе Сент-Винсент, была более важной для морального духа ^[120] страны в целом, чем ее военные разветвления. И Джервис, и Нельсон были провозглашены героями, а Джервис стал бароном Джервисом из Мифорда иГраф Сент-Винсент. ^{[41] [124] [125]} О Джервисе и битве были написаны песни, и как правительство, так и народ Великобритании почувствовали облегчение. ^[126] Нельсон за свои услуги стал Рыцарем Бани. ^{[127] [128]} Теперь граф Сент-Винсент получил пожизненную пенсию в размере 3000 фунтов стерлингов в год. ^[129] Город Лондон уже подарил ему свободу города в золотой коробке стоимостью в 100 гиней для его успеха в Вест - Индии и для этого боя присудил ему презентационный меч. ^{[130] [131]}Окно презентации и меч оба в настоящее время проводятся в Национальный морской музей , Гринвич . Нельсон также был награжден своей свободой лондонского Сити в битве при мысе Сент-Винсент и должен был получить подарочный меч за Нил. Меч, врученный Джервису, был первым в своем роде, выпущенным лондонским Сити. ^[132] Сент-Винсент был награжден благодарностью обеих палат парламента и удостоен золотой медали от короля. ^[132] London Gazette опубликовала рекламу в 1798 году по поводу призовых денег , что было обусловлено и офицеров, сражавшихся в битве. Указанная сумма составляла 140 000 фунтов стерлингов, в инфляционном выражении это будет примерно 14 606 000 фунтов стерлингов по состоянию на 2021 год.^[92] , из которых как адмирал Джервис имел право на значительную долю. ^[133] Джервис возобновил блокаду испанского флота в Кадисе . ^{[134] [135] [136]}

Мятеж и дисциплина [ править ]

В течение 1797 года среди моряков Королевского флота было значительное недовольство. Это недовольство проявилось у Нор и Спитхед, когда большая часть флота Ла-Манша восстала против своих офицеров. Эти мятежи не были чрезмерно жестокими, и офицеров высадили на берег, а руководители восставших установили свой собственный порядок и держали корабли под «комитетным» контролем до тех пор, пока их коллективные требования не были выполнены. Требования мятежников варьировались от недовольства жестокими офицерами до плохой оплаты и долгой морской службы без увольнения на берег. В том году во флоте были и другие мятежи, в первую очередь HMS  Hermione и HMS  Marie Antoinette., оба на станции Ямайка. Эти мятежи привели к тому, что экипажи убили своих офицеров и завели свои корабли в удерживаемые противником порты. ^[137]

Джервис имел репутацию приверженца дисциплины и ввел новую систему, которая гарантировала бы, что люди Средиземноморского флота не восстанут. Для начала адмирал написал новый регламент. Например, Джервис разделил моряков и морских пехотинцев и поставил их на якорь отдельно, поставив морских пехотинцев между офицерами на корме и солдатами впереди. ^[138] Таким образом, он создал эффективный барьер между офицерами и потенциально неуправляемыми командами.

Джервис не одобрял разговора на ирландском ^[138], хотя и не запрещал его. Он приказал проводить отряды морских пехотинцев каждое утро и, если есть оркестр, играть « Боже, храни короля» . Отряд морской пехоты должен был оставаться на вооружении все время. Морские пехотинцы и солдаты также были освобождены от обязанностей в отношении общего управления кораблем. ^[139]

Чтобы его экипажи оставались активными и чтобы испанцы не заметили, что во флоте может быть недовольство, Джервис приказал ночные бомбардировки Кадиса, по его собственным словам, чтобы «отвлечь животное». ^{[140] [141]}

Адмирал изолировал корабли друг от друга, чтобы свести к минимуму сговор и возможности для людей объединиться для мятежа. ^[142] Святой Винсент, однако, позаботился о том, чтобы о людях под его командованием заботились. Когда запасы табака иссякли, адмирал обеспечил возобновление поставок за счет собственных средств. ^[143] Когда почтмейстер в Лиссабоне задерживал письма и пакеты, прибывшие из Англии для мужчин, опасаясь, что они будут нести крамольные сообщения, Джервис открыл почтовое отделение на борту своего флагманского корабля HMS  Ville de Paris, чтобы получать и распространять все приходящие письма. как для моряков, так и для морской пехоты и офицеров. ^[144]

Джервис строго придерживался статей и правил, которые он написал для своего флота. Любое нарушение преследовалось сурово, и он был известен тем, что обращался как с офицерами, так и с моряками с одинаковой суровостью. ^{[143] [145] [146]} В качестве примера, один офицер, который позволил команде своей лодки ограбить рыбацкую лодку, предстал перед военным трибуналом, и ему было приказано «низвести его до звания гардемарина самым позорным образом. путем снятия его формы со спины на квартердеке (судно неизвестно) [так в оригинале] . перед всей судовой ротой и дальнейшей утилизации по указанию Главнокомандующего.его заработной платы, причитающейся ему теперь за его услуги на борту любого корабля службы Его Величества, и невозможности когда-либо служить в качестве офицера или старшины на любом из кораблей Его Величества » ^[147]. Джервис позже лично распорядился, чтобы Гардемарину следует обрить голову, повесить на шею уведомление с описанием его преступления и о том, что он должен нести единоличную ответственность за мытье головы (военно-морской термин для общих туалетов, расположенных на носу корабля) до дальнейшего уведомления ^{[147]. ]} В другом случае Сент-Винсент проинструктировал, что двое мужчин на борту HMS  St George , которых судили за мятеж в субботу, были казнены в воскресенье. ^[148]Мужчины были должным образом казнены, но адмирал Чарльз Томпсон высказал возражение против официальных казней в субботу, а Джервис написал Совету Адмиралтейства письмо с требованием отстранения Томпсона или принятия его собственной отставки. Совет освободил Томпсона. 9 июля 1797 года Нельсон написал Джервису, поздравляя его с его решимостью и всем сердцем поддерживая его решение казнить этих людей в воскресенье.

Джервис также мог быть исключительно добрым, когда чувствовал, что ситуация того требовала. Однажды, когда флот затих, воинам флагмана приказали купаться. Мужчины перепрыгнули через борт, чтобы плыть под спущенным за борт парусом. Один из мужчин, опытный моряк, вскочил в своих брюках. В одном из карманов у него были призовые деньги и выплата, которые он копил несколько лет. Банкноты были уничтожены водой, и когда человек поднялся на борт и обнаружил, что произошло, он заплакал. Адмирал увидел этого человека и задал вопрос. Один из его офицеров сказал ему, и Сент-Винсент пошел в свою каюту. Когда он вернулся, он собрал команду и позвал человека вперед. «Роджер Оделл, сэр, вы осуждены за то, что заплакали британский дуб слезами.Что вы можете сказать в свою защиту, почему вы не должны получить то, что заслуживаете? »Мужчина рассказал ему, что произошло, и Сент-Винсент ответил:« Роджер Оделл, вы один из лучших людей на этом корабле, вы, кроме того, капитан высшего звена. и в своей жизни я никогда не видел, чтобы человек вел себя в бою лучше, чем вы в Победе в бою с испанским флотом. Итак, чтобы показать, что ваш главнокомандующий никогда не откажется от заслуг, где бы он ни нашел их. Вот и ваши деньги, сэр! »Граф извлек 70 фунтов из своих собственных денег и подарил их удивленному матросу,« но не больше слез, сэр ».Роджер Оделл, вы - один из лучших людей на этом корабле, вы, кроме того, капитан высшего звена, и в своей жизни я никогда не видел, чтобы человек вел себя в бою лучше, чем вы в Победе в бою с испанским флотом. Итак, чтобы показать, что ваш главнокомандующий никогда не откажется от заслуг, где бы он ни нашел их. Вот и ваши деньги, сэр! »Граф извлек 70 фунтов из своих собственных денег и подарил их удивленному матросу,« но не больше слез, сэр ».Роджер Оделл, вы - один из лучших людей на этом корабле, вы, кроме того, капитан высшего звена, и в своей жизни я никогда не видел, чтобы человек вел себя в бою лучше, чем вы в Победе в бою с испанским флотом. Итак, чтобы показать, что ваш главнокомандующий никогда не откажется от заслуг, где бы он ни нашел их. Вот и ваши деньги, сэр! »Граф извлек 70 фунтов из своих собственных денег и подарил их удивленному матросу,« но не больше слез, сэр ».но не больше слез, сэр ».но не больше слез, сэр ».^[149]

Когда Нельсон вернулся в Средиземное море, Сент-Винсент написал графу Спенсеру , первому лорду Адмиралтейства: «Уверяю ваше светлость, что прибытие адмирала Нельсона подарило мне новую жизнь; вы не могли бы доставить мне больше удовольствия, чем послав его. Его. присутствие в Средиземном море очень важно ". ^[150] Сент-Винсент отстранил Нельсона, чтобы преследовать Наполеона во время его вторжения в Египет ^[151] Контр-адмирал сэр Джон Орд, который был старше Нельсона, публично и горько жаловался на то, что он считал личным оскорблением. ^[152] Джервис приказал Орд вернуться домой. ^[153] Орде потребовал, чтобы он предстал перед военным трибуналом, чтобы иметь возможность очистить свое имя. Совет отказался.^[154] Затем Орд потребовал, чтобы Сент-Винсент предстал перед военным трибуналом. Совет снова отказался. ^[155] Совет осудил Джервиса за то, что он не поддержал своих подчиненных. ^[156] Позже Орд вызвал стареющего адмирала на дуэль . Вызов стал достоянием общественности, и король приказал Джервису отказаться. ^[157] Прежде чем вызов был официально отклонен, Орд написал Правлению, чтобы сообщить им, что он отозвал его. ^[158]

Когда люди на борту « Мальборо» отказались казнить человека за мятежное поведение, а их капитан ничего не сделал, граф пригрозил капитану заменой и приказал лодкам остальной части флота, вооруженным карронадами, окружить Мальборо ; Затем он пригрозил потопить корабль, если его приказ не будет выполнен. Мужчина был казнен. Сент-Винсент повернулся к находившемуся рядом с ним офицеру, наблюдавшему за мятежником, свисающим со двора, и сказал: «Дисциплина сохраняется, сэр!» ^[159]

Между 1797 и 1799 годами, одновременно с подавлением мятежа, Джервис поставил перед собой задачу улучшить верфи и оборону Гибралтара, в том числе построить новую верфь для победителей и резервуары для воды для пополнения своих кораблей. ^[160] После битвы на Ниле на верфях под бдительным присмотром Джервиса удалось успешно восстановить большую часть флота. ^[161] Леди Лавиния Бингхэм, жена графа Спенсера, написала Сент-Винсенту, чтобы поблагодарить его за то, что он предоставил необходимые инструменты для Нельсона, чтобы он одержал победу на Ниле. «Никогда еще бескорыстное рвение и дружба не встречали более яркой награды, чем ваша, полученная в этой победе вашего доблестного друга». ^[162]Нельсон заметил, что он «никогда не видел флот, равный сэру Джону Джервису» ^[163]. Испытав большие трудности с снабжением флота пресной водой, адмирал организовал строительство больших танков в Гибралтаре. ^[164] 14 февраля 1799 г. Сент-Винсент был назначен адмиралом белых. Постоянная служба и приближающаяся старость означали, что адмирал становился все хуже и хуже. Несмотря на подорванное здоровье, Сент-Винсент не хотел уступать командование, а Совет не хотел его заменять. К 17 июня 1799 года у него не было другого выбора, кроме как подать в отставку и вернуться в Англию. Во время своего пребывания на берегу граф жил в Роше, в Южном Уилде , Эссекс, со своей женой. ^[165]

Командование канальным флотом [ править ]

Когда его здоровье улучшилось, он получил командование Флотом Ла-Манша . Сент-Винсент должен был прокомментировать: «Король и правительство требуют этого, и дисциплина британского флота требует этого. Для меня не имеет значения, умру я на плаву или на берегу. Жребий брошен». ^[166]

Он принял командование флотом под Ла-Маншем на корабле HMS  Namur 26 апреля 1800 года и занял плотную блокаду Бреста. Однажды в Бресте он перебросил в Виль-де-Пари 110 орудий и взял сэра Томаса Трубриджа в качестве капитана флота. Его также сопровождал его личный врач, доктор Эндрю Бэрд. ^[167] Бэрд позже должен был сыграть важную роль в планах главнокомандующего, а также в здоровье и благополучии флота под Ла-Маншем. ^{[165] [168]}

Назначение Сент-Винсента не было популярным среди офицеров флота Ла-Манш. ^{[169] [170]} Его репутация строгого приверженца дисциплины преследовала его из Средиземного моря, и он немедленно издал приказ, запрещающий офицерам и капитанам спать на берегу, и запретил им путешествовать более чем на три мили от их корабля. ^{[171] [172]} Среди других введенных строгих правил был приказ, что корабли должны были ремонтироваться, где это возможно в море, и что Ушант должен был быть официальным местом встречи для флота Ла-Манша, а не традиционным Торбаем . Говорят, что жена одного из его капитанов произнесла тост за новость о его назначении, сказав: «Пусть его следующий бокал вина задушит этого негодяя». ^[173]Кораблям было запрещено заходить в Спитхед без специального письменного приказа адмирала или адмиралтейства. ^{[174] [175]} Во время своего командования он оставался с флотом и стал уважаемым офицерами и солдатами за то, что они перенесли с ними трудности.

С помощью карт, которые он составил с Баррингтоном в 1775 году, прибрежная эскадра в Бресте смогла удержать гораздо более жесткую блокаду. В одном инциденте прибрежная эскадра заметила несколько французских кораблей, выходивших из Бреста. Сэр Эдвард Пелью , капитан HMS Impétueux , бросился в погоню. Контр-адмирал, командовавший прибрежной эскадрой, отозвал его, опасаясь, что Impétueux сядет на мель. Французы сбежали. После того, как между двумя адмиралами пошло несколько писем, Сент-Винсент, устав от оправданий своего подчиненного, взял всю морскую эскадру и провел ее между прибрежной эскадрой и берегом, тем самым доказав, что у кораблей была достаточно мелкая осадка.преследовать и захватить французов. Затем Сент-Винсент написал контр-адмиралу и предложил ему ударить свой флаг и вернуться на берег, чтобы отдохнуть. ^[176]

Сент-Винсент проявил такую ​​же щедрость в Ла-Манше, как и в Средиземном море. Особое письмо из Англии заставило адмирала устроить обед на борту флагмана для пятидесяти офицеров, к которым он чувствовал себя наиболее близкими. За ужином он сообщил, что письмо было из детского дома недалеко от Паддингтона в Лондоне. В приюте закончились деньги, чтобы содержать детей моряков, погибших на службе у своей страны. Сент-Винсент потребовал от каждого капитана и лейтенанта определенную сумму денег, а затем добавил свое пожертвование. В тот же вечер катер отплыл обратно в Англию. ^[177] Сент-Винсент дал приюту 1000 фунтов стерлингов ^[178]

В игру вступили навыки администратора и логиста, и он издал приказы относительно здоровья и благополучия флота. Сент-Винсент написал графу Спенсеру, комментируя: «Я всегда считал заботу о больных и раненых одной из первых обязанностей главнокомандующего на море или на суше». ^[179] Основываясь на советах доктора Бэрда относительно чистоты и гигиены ^[180], адмирал принес столько свежих овощей, сколько мог, вместе с огромным количеством свежего лимонного сока, чтобы свести к минимуму болезни, особенно цингу.. Эффект был впечатляющим. Корабль-госпиталь, сопровождавший флот, был отправлен домой ненужным, и в ноябре 1800 года, когда флот встал на якорь в Торбее, из примерно двадцати трех тысяч человек было всего шестнадцать больных. ^[181] В письме к сэру Эвану Непину , первому секретарю Адмиралтейства , Сент-Винсент описал Бэрда как «самого ценного человека во флоте, не исключая самого Совета». ^[182] Надвигающаяся зима 1800–1801 годов вынудила адмирала жить на берегу аббатства Торре с видом на Торбей. ^{[183] [184]} Вице-адмирал сэр Генри Харви принял на себя оперативное командование флотом в отсутствие Сент-Винсента. ^[185]

В 1801 году в письме к Адмиралтейству Сент-Винсент сделал ставшее знаменитым замечание: «Я не говорю, милорды, что французы не придут. Я говорю только, что они не придут по морю». ^[186] В 1801 году Сент-Винсент был заменен адмиралом Уильямом Корнваллисом, а новый премьер-министр Генри Аддингтон повысил его до Первого лорда Адмиралтейства . ^{[187] [188]}

Первый лорд Адмиралтейства [ править ]

В январе 1801 года Сент-Винсент написал короткое письмо тогдашнему первому лорду графу Спенсеру, в котором говорилось: «Ничто, кроме радикальной зачистки верфей, не может излечить от огромного зла и коррупции в них; и этого нельзя делать, пока мы не установим мир». ^[189] В качестве первого лорда Сент-Винсент намеревался исследовать, обнаружить и устранить всю коррупцию, которая, по его мнению, поразила флот, Королевские верфи и их гражданскую администрацию. Следовательно, он столкнулся с различными советами военно-морского флота , гражданской администрацией Королевского флота, которая управляла, среди прочего, военно-морскими верфями и магазинами. ^[190] Сент-Винсент считал, что эти советы и отдельные лица препятствуют усилиям ВМФ. ^{[191] [192]}

Комиссия по расследованию [ править ]

Во время мира с Францией, после подписания Амьенского договора 25 марта 1802 года, Сент-Винсент приказал Военно-морскому совету начать расследование мошенничества и коррупции на Королевских верфях. Он быстро обнаружил, что расследование не проводилось эффективно, и приказал комиссарам извлечь все журналы, счета и инвентарные ведомости и скрепить их «личной печатью» в ожидании того, что Адмиралтейская коллегия сама посетит различные верфи и проведет свою собственную проверку. ^[193]Серьезное расследование началось в 1802 году. Сент-Винсент быстро раскрыл случайные и очевидные злоупотребления системой. Некоторые мужчины были перечислены как работающие, затем сверхурочно, а затем в течение многих лет выполняли обязанности ночных сторожей без каких-либо перерывов. Остальные числились рабочими на берегу, а также матросами, получающими зарплату на принимающем судне . ^[194] Работа была сделана, а затем идентичная работа была оплачена за разные периоды, часто разными отделами или секциями. ^[195] В другом дворе: «Мужчины целого отдела были признаны неспособными, как старые, немощные мальчишки, инвалиды или идиоты, а само отделение выглядело как приют для каждого мошенника и бродяги, который не мог получить еду любым другим способом ". ^[195]Сент-Винсент обнаружил, что мелкие чиновники верфи были верхушкой гораздо более крупной коррупции. Он лоббировал правительство создать специальную комиссию по расследованию, которая имела бы полномочия допрашивать подозреваемых под присягой. Кабинет министров определил, что результат такого расследования может нанести ущерб политическим (и, возможно, в некоторых случаях, лично), и разрешил комиссии по расследованию допросить подозреваемых под присягой, но дал подозреваемым право отказываться отвечать на вопросы, которые могут свидетельствовать против них самих . Это добавление лишило расследование возможности действовать эффективно. ^[196] Комиссия по расследованию подготовила двенадцать отчетов:

1. Зарубежные верфи;
2. Chatham Chest (пенсионный фонд для моряков);
3. поставка блоков и кораблей ;
4. денежные призы и причины призов;
5. Коллекция шестипенсовиков от моряков-купцов ;
6. экономика морских верфей;
7. в Naval Больницы и корабли Больничные для французских заключенных в Плимуте ;
8. снабжение продовольствием и Купередж в Плимут;
9. получение и расходование запасов в Плимуте;
10. Управление казначея ВМФ ;
11. выпуск денежных векселей ;
12. закупочные магазины для военно-морской службы, особенно мачты , лонжероны , пихта и конопля ^[196]

Один из биографов Сент-Винсента лаконично изложил выводы комиссии: «Ценный британский дуб гнил в лесах из-за отсутствия топора; каркасные здания гнили на ложах из-за отсутствия древесины; корабли в море сгнили раньше своего дня, потому что построены из такие бесполезные скоропортящиеся материалы ". ^[197]

Реформа [ править ]

Одной из реформ, которых удалось добиться на Сент-Винсенте, стало внедрение оборудования для производства блоков на военно-морской верфи в Портсмуте . Машину разработали Марк Исамбард Брунель и Сэмюэл Бентам . К 1808 году сорок пять машин производили 130 000 блоков шкивов в год. Нововведение означало, что только от десяти до тридцати неквалифицированных мужчин смогли сравняться с производительностью 100 квалифицированных производителей блоков и капитальными затратами.проекта было восстановлено за три года. Революция машиностроения позволила флоту стать самодостаточным в производстве основных блоков. Эта самодостаточность устранила значительную часть коррупции, от внешних подрядчиков, производящих некачественные товары, ставящие под угрозу жизнь моряков, до коррупции, исходящей от плохо оплачиваемых чиновников, ответственных за присуждение контрактов, и взяток, которые могли последовать за этим. ^{[198] [199] [200]} Здания, в которых размещалась блочная машина, сохранились до наших дней и составляют часть исторической верфи Портсмута . ^[201]

В качестве Первого лорда Сент-Винсент также решил построить волнолом в Плимуте . ^[202] Первый Лорд заказал гражданский инженер , Джон Ренни , и Джозеф Whidbey , бывший мастер-помощник по Вулидж доков, чтобы проектировать волнолом. Работы не начинались до 1811 года, но граф считается силой, стоящей за его строительством. ^{[202] [203] [204]}

Сент-Винсент поговорил с королем о вкладе морской пехоты в общую службу военно-морского флота и рекомендовал королю добавить приставку «Королевский». Это были первые официальные переговоры о переименовании корпуса в Королевскую морскую пехоту . ^[205]

Во время его пребывания в должности рабочие Королевских верфей требовали увеличения заработной платы из-за увеличения стоимости жизни. Сент-Винсент отреагировал на это, уволив главаря и всех, кто принимал активное участие в забастовке. В конце концов он согласился на небольшое временное пособие на покупку хлеба, в то время как цена на хлеб оставалась высокой. ^[206]

Взгляд Сент-Винсента скользнул по всем аспектам военно-морского флота, от морского флотилии до военно-морских госпиталей. Граф попытался распустить Sea Fencibles, утверждая, что они нужны только для того, чтобы успокоить страхи маленьких старушек, и что хорошие люди прошли всю свою карьеру, не услышав ни единого выстрела. ^[207] Доктор Бэрд, личный врач Сент-Винсента, был назначен в Совет по делам больных и травм инспектором всех больниц. ^[208]

Полномочия по продвижению [ править ]

Еще одним бременем его повышения до Первого лорда Адмиралтейства было то, что Сент-Винсент был засыпан письмами от начинающих офицеров, их родственников и друзей. Принятие на работу влиятельных лиц на флоте стало обычной практикой и общепринятым методом обеспечения хорошей должности. Чем большее влияние мог оказать офицер, тем лучше и зачастую более прибыльным было его положение. Кроме того, из-за мира с Францией военно-морской флот был сокращен, и рабочих мест было мало. Следовательно, Первый Лорд не мог предоставить каждому влиятельному офицеру должность и был вынужден отклонять многие из полученных им писем.Несмотря на то, что Сент-Винсент объявил как публично, так и в частном порядке, что офицеры будут продвигаться по службе или занимать должности, соответствующие их достижениям, а не основанные на их политическом или социальном влиянии, письма продолжали поступать в Адмиралтейство.

Способы, которыми Сент-Винсент предпочитал сообщать об отказе, часто зависели от количества писем, конкретного человека или требований, предъявляемых их соответствующими доброжелателями. К Графу Портсмута он писал: «Я не могу согласиться с мнением с вашей светлостью, что человек , сидящий спокойно его очагом, и пользуется очень почти синекурой , во время такой войны , как мы занимались, имеет те же претензии продвижению по службе с человеком, который обнажил свою личность и рисковал своим телосложением во всех странах ". ^[209] Суровый отпор равному в царстве . Тем не менее, даме без заметного ранга или влияния он написал: «Хотя я не могу признать силу вашего аргумента в пользу капитана (имя неизвестно)[sic.] , есть что-то настолько милое и похвальное в сестре, которая борется за продвижение своего брата, что не потребовалось извинений за ваше письмо от 24-го числа, что я не теряю времени, чтобы признать ». ^[210]

Известно, что когда командующий лорд Кокрейн захватил 32-пушечный испанский фрегат El Gamo на 14-пушечном шлюпе HMS  Speedyповышение по службе было обычной наградой за такое мастерство и мореходство. Было бы справедливо утверждать, что этого ожидали и командир, и его друзья и семья. К несчастью для Кокрейна, корабль, несший письмо об этой победе, был перехвачен, и оно было получено только после того, как он сам был схвачен французами и предстал перед военным трибуналом по поводу потери своего корабля. В то время военный трибунал за потерю корабля был обычной практикой, и во многих случаях, в том числе в случае Кокрейновского, это было всего лишь формальностью. Только когда Кокрейн получил разрешение суда, он смог получить повышение. К сожалению, командир подумал, что Первый Лорд намеренно отказался от повышения из-за непредвиденной обиды; он придерживался этого мнения до конца своей жизни. ^[211]У Кокрейна было много влиятельных друзей и родственников, которые постоянно лоббировали его интересы. Эти приставания могли негативно повлиять на карьеру Кокрейна, поскольку не исключено, что они раздражали Джервиса. ^{[ необходима цитата ]}

Отставка с поста Первого Лорда [ править ]

Подробное расследование коррупции, начатое Сент-Винсентом, сделало его крайне непопулярным, поскольку многие влиятельные люди были вовлечены в различные схемы зарабатывания денег. Комиссия по расследованию, учрежденная Сент-Винсентом, несла ответственность за импичмент Генри Дандасу, 1-му виконту Мелвиллу и его суд по делу о незаконном присвоении государственных средств; Мелвилл подал в отставку. Однако Палата лордов признала Мелвилла невиновным, и он был оправдан по всем пунктам обвинения. Сент-Винсент стал врагом Питта, и он использовал военно-морскую реформу и ее непопулярность, чтобы атаковать Первого лорда и администрацию Аддингтона. ^{[212] [213]} Сент-Винсент покинул свой пост 14 мая 1804 года, когда Аддингтон был заменен на посту премьер-министра Питтом. ^[214] Лорд ХовикВторой сын друга Сент-Винсента сэр Чарльз Грей встал на его защиту и с помощью Чарльза Джеймса Фокса вынес в палату общин благодарственное голосование за неустанные усилия Сент-Винсента в проведении военно-морской реформы в 1806 году.

14 мая 1806 года Джон Джеффри , один из членов парламента от Пула , открыл парламентские дебаты, осудив Сент-Винсент за «беспрецедентное пренебрежение строительством и ремонтом кораблей, в то время как его светлость председательствовал в Адмиралтейском совете и передавал флот для его преемник в гораздо менее эффективном состоянии, чем то, в котором он его получил ". ^[215] Это предложение было отклонено, и вместо этого министр иностранных дел Чарльз Джеймс Фокс предложил выразить благодарность графу Сент-Винсенту, "что этому дому кажется, что поведение графа Сент-Винсента в его позднем военно-морском администрация, придала дополнительный блеск его возвышенному характеру и имеет право на одобрение этого дома ». ^[216]

Фокс сказал о назначении Сент-Винсента в 1801 году: «Позвольте мне сказать, что я не думаю, что было бы легко, если возможно, найти человека в целом сообществе, более подходящего или более способного к занимаемой им высокой должности, чем выдающийся человек во главе Адмиралтейства - я имею в виду графа Сент-Винсента ». и продолжал поддерживать графа все время, пока он был первым лордом. ^{[217] [218]}

Возобновление командования [ править ]

9 ноября 1805 г. Сент-Винсент получил звание адмирала красных. ^[219] Он снова принял командование Флотом под Ла-Маншем на первоклассном 110-орудийном HMS  Hibernia . ^[220] Во время своего пребывания в должности он проводил большую часть времени в доме, который он арендовал в деревне Раме . ^{[221] Он} снова отдал приказы, которые стали столь эффективными в Средиземном море и его прежнем командовании на Ла-Манше. ^[222] И снова эти заказы оказались непопулярными. ^[223] На короткое время в 1806 году он передал командование Флотом под Ла-Маншем своему заместителю сэру Чарльзу Коттону , чтобы тот мог отправиться в Португалию с определенной миссией.^[224] Португалия находилась под угрозой вторжения, и Сент-Винсенту было приказано, в случае необходимости, доставить португальский суд в его колонию в Бразилии . Вторжение было отложено, и Сент-Винсент был отозван на флот Ла-Манша. Именно сэр Сидней Смит и Грэм Мур привели королевскую семью в безопасное место в Бразилии . ^[225] Сент-Винсент долгое время страдал от плохого здоровья, и смена правительства привела к его отставке 24 апреля 1807 года. ^[226]

Граф всегда пытался продвигаться по службе за заслуги, а не за покровительство, и все больше разочаровывался в системе продвижения по социальному рангу, а не по компетенции. Выйдя на пенсию в 1807 году, он получил аудиенцию у короля. Король спросил, не лучше ли военно-морской флот сейчас, чем был при входе в него Сент-Винсент. Сент-Винсент ответил, что это не так. Он заявил: «Ваше величество, я всегда думал, что на флоте очень желательна небольшая порция знати, так как это дает определенные последствия для службы; но в настоящее время флот настолько захвачен более молодыми ветвями знати, и сыновьями депутатов Парламента, и они настолько поглощают все покровительство и настолько перекрывают канал для продвижения по службе, что сын старого офицера, какими бы достойными ни были их заслуги,у меня мало шансов на успех или нет вообще ». Он продолжил:« Я бы предпочел продвинуть сына старого достойного офицера, чем какого-либо дворянина в стране ».^[227] В письме от 18 октября 1806 года виконту Ховику, в то время Первому лорду. "Если вы, мой добрый лорд, внесете в парламент законопроект о дисквалификации любого офицера в ранге контр-адмирала заседать в палате общин, флот может быть сохранен; но в то время как маленькие, пьяные, никчемные штучки разрешены чтобы придерживаться той крамольной речи, которую он произнес, в присутствии высокопоставленных флагманов, вам понадобится человек большего здоровья и силы, чем у меня, чтобы командовать вашими флотами ». ^[228] Предположительно, Сент-Винсент имел в виду определенного члена парламента, хотя его чувства по этому поводу остаются ясными.

Последние годы [ править ]

На пенсии он редко занимал свое место в Палате лордов и последний раз появлялся в 1810 или 1811 году. В эти последние годы Сент-Винсент щедро жертвовал различным благотворительным организациям и отдельным лицам. Он пожертвовал 500 фунтов стерлингов раненым и выжившим в битве при Ватерлоо и 300 фунтов стерлингов, чтобы облегчить голод в Ирландии. ^[229] Святой Винсент также пожертвовал 100 фунтов стерлингов на строительство еврейской часовни в Уайтчепеле , Лондон. ^[230] В 1807 году Сент-Винсент, как член Палаты лордов, выступил против законопроекта об отмене работорговли . Его мотивы, похоже, были скорее практическими, чем гуманитарными или иными. ^[231]Сент-Винсент утверждал, что, если бы Великобритания запретила торговлю, она просто была бы продолжена другими странами, и, таким образом, Британия потеряла бы полученный доход и соответственно ослабла. Сент-Винсент выступил против Синтрского конвента ^[232]. Он выступил против кампании Вальхерен, а затем осудил ее провал, хотя явно исключил неудачи ее офицеров и солдат. ^[233] Сент-Винсент выступил в защиту отступления генерал-лейтенанта сэра Джона Мура через Испанию и Португалию и осудил правительство и командование армией за отказ полностью поддержать его. ^[233] В 1816 году его жена Марта умерла в Рочеетсе в Эссексе. ^[234]У пары не было детей. Зимой 1818–1819 гг. Сент-Винсент отправился поправлять здоровье во Францию. ^[235] Когда он прибыл в Тулон, его встретил адмирал Эдуард Миссиесси, который сказал о Сент-Винсенте, что он «такой же отец французского, как и английского флота». ^[236]

Дальнейшие почести [ править ]

В 1800 г. Сент - Винсент был сделан почетным в генерал-лейтенант из морской пехоты ^[237] , и в 1814 году был произведен в целом. ^{[238] [239]} Эти должности были не более чем синекурой и не несли никаких официальных обязанностей. В 1801 году Сент-Винсент был назначен виконтом Сент-Винсент Мифордский, Стаффордшир. ^[240] титул, который, поскольку у него не было детей, перешел к его племяннику Эдварду Джервису Рикеттсу . В 1806 году он был назначен одним из тридцати одного старшего брата Trinity House . Старшие братья вместе с хозяином образуют двор Троицкого дома. В 1809 году Сент-Винсент был удостоен чести Иоанна VI Португалии.который наградил его Королевским португальским военным орденом Башни и Меча в ознаменование благополучного прибытия Королевской семьи в Бразилию после вторжения Наполеона в Португалию. ^{[238] [241]} В мае 1814 года он был назначен исполняющим обязанности адмирала флота и главнокомандующим эскадрой Ла-Манш. Он был назначен адмиралом флота 19 июля 1821 года ^[242], и Георг IV послал ему дубинку с золотым верхом ^[243] как символ должности. ^[244] В настоящее время эстафета хранится в коллекции Национального морского музея в Гринвиче. ^[245]2 января 1815 года он был удостоен звания рыцаря Большого креста ордена Бани, когда принц-регент изменил орден. Рыцарь Большого Креста - высшее звание в ордене. ^[246]

Смерть и мемориал [ править ]

Сент-Винсент умер 13 марта 1823 г. ^[7], и, поскольку у него не было детей, баронство Джервис и графство Сент-Винсент вымерли. Его племянник, Эдвард Джервис Рикеттс , стал 2-м виконтом Сент-Винсента и сменил фамилию на Джервис, став Эдвардом Джервисом Джервисом в честь своего дяди. Святой Винсент был похоронен в Камне, Стаффордшир , в семейном мавзолее , по его собственному желанию ^[247], а в склепе Собора Святого Павла был установлен памятник . ^[248]

Наследие [ править ]

По крайней мере, три корабля и два каменных фрегата (или береговые сооружения) были названы HMS  St Vincent либо в честь графа, либо после той битвы, которую он выиграл. HMS  St Vincent , введенный в строй в 1910 году, был первым в своем классе, и поэтому класс линкора был назван в его честь. Линкоры класса « Сент-Винсент» включали HMS  Collingwood и HMS  Vanguard . Джервис , эсминец класса J , спущенный на воду незадолго до Второй мировой войны, был назван в честь адмирала. HMS Jervisслужил всю войну. Она была известна как удачливый корабль, так как, несмотря на участие в нескольких боевых действиях, ни разу не потерял ни одного человека под огнем противника. ^[249] HMS  Jervis Bay , вооруженный торговый крейсер, который в героических обстоятельствах был потоплен немецким карманным линкором « Адмирал Шеер» в 1940 году, был косвенно назван его именем.

О Джервисе также вспоминали в школах Англии. У него есть пансион (Сент-Винсент), названный в его честь, в Королевской больничной школе в Холбруке, Саффолк . ^[250] Колледж Святого Винсента в Госпорте , Англия, назван в честь самого известного сражения адмирала. ^[251]

Как и многие другие офицеры в эпоху великих открытий, в честь графа названы несколько областей мира. Мыс Джервис и залив Сент-Винсент , Южная Австралия, и Джервис-Бей , Новый Южный Уэльс, Австралия, были названы в его честь, а также город Винсентия и национальный парк Джервис-Бей . Округ Сент - Винсент , Новый Южный Уэльс также был назван в его честь. ^[252] Джервис-Инлет в Британской Колумбии , Канада, также был назван в его честь. ^[253]

Джервис появляется как вымышленный персонаж в двух романах Горацио Хорнблауэра , Хорнблауэре и Атропосе ^[254] и лорде Хорнблауэре ^[255]

Историография [ править ]

Хотя Джервис явно оказал сильное влияние во время наполеоновских войн и впоследствии на развитие военно-морского флота, на удивление мало современных биографий Джервиса доступно, и им серьезно не хватает широты и полноты. Самая последняя работа, связанная с Джервисом, - это «Переделка английского флота адмирала Сент-Винсента: Великая невостребованная военно-морская революция » Чарльза Артура, 1986 г., но в ней основное внимание уделялось реформам Джервиса в доках, а не другим аспектам его жизни. . «Дорогой лорд» Эвелин Беркман « Дорогой Господь: портрет святого Винсента» (1962), как указывает библиограф Юджин Расор, представляет собой просто «попытку» создать биографию. Тот же библиограф говорит примерно то же самое о книге Уильяма Милборна Джеймса."Old Oak": "Жизнь Джона Джервиса", "Эрла Сент-Винсента" (1950) и " Жизнь лорда Сент-Винсента" Оуэна Шеррарда (1933), указывая на то, что оба они посредственны. Раддок Маккей опубликовал статью ^{[256], в} которой описаны ранние годы жизни Джервиса.

См. Также [ править ]

• Маршал, Джон (1823 г.). «Джон Джервис, граф Сент-Винсент»  . Королевская военно-морская биография  . Лонгман, Рис, Орм, Браун и Грин - через Wikisource .
• Письма адмирала флота Джона Джервиса, графа Сент-Винсента, когда он был первым лордом Адмиралтейства, 1801–1804 годы, под редакцией Дэвида Боннер-Смита . Публикации Морского Регистрационного Общества , т. 55, 61 ([Лондон]: напечатано для Военно-морского регистрационного общества, 1922–27).

Ссылки [ править ]

Литература [ править ]

• Андидора, Рональд (2000). Железные адмиралы: военно-морское лидерство в двадцатом веке . Издательская группа «Гринвуд». ISBN 978-0-313-31266-3.
• Брентон, Эдвард Пелхэм (1838). Жизнь и переписка Джона, графа Сент-Винсента, GCB, адмирала флота . 1 . Генри Колберн. OCLC  464467577 .
• Брентон, Эдвард Пелхэм (1838). Жизнь и переписка Джона, графа Сент-Винсента, GCB, адмирала флота . 2 . Генри Колберн. OCLC  464467577 .
• Морская летопись . 04 . Банни и Голд. OCLC  1759531 .
• Морская летопись . 11 . Банни и Голд. OCLC  1759531 .
• Морская летопись . 13 . Банни и Голд. OCLC  1759531 .
• Морская летопись . 15 . Банни и Голд. OCLC  1759531 .
• Коулман, Терри (2001). Нельсон: Человек и легенда . Блумсбери. ISBN 978-0-7475-5900-9.
• Криммин, ПК (5 января 2006 г.). «Джервис, Джон, граф Сент-Винсент» . Оксфордский словарь национальной биографии (онлайн-изд.). DOI : 10.1093 / исх: odnb / 14794 . Проверено 13 марта 2019 .
• Грунднер, Том (2007). The Ramage Companion . Fireship Press. ISBN 978-1-934757-05-5.
• Лавери, Брайан (1983). Линейный корабль Том 1 . Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-252-3.
• Жизнь Нельсона, том 1 (из 2) А. Т. Махана в Project Gutenberg
• Маркус, Джеффри (1971). Эпоха Нельсона, Королевский флот 1793–1815 гг . Викинг Взрослый. ISBN 978-0-670-10965-4.
• Мозли, Брайан (26 февраля 2013 г.). "Плимутский волнорез" . Энциклопедия истории Плимута . Плимут, Великобритания: Plymouthdata Info. Архивировано из оригинального 17 мая 2013 года . Проверено 12 февраля 2015 года .
• Палмер, Майкл (2005). Командование на море: морское командование и управление с шестнадцатого века . Президент и научные сотрудники Гарвардского колледжа . ISBN 978-0-674-01681-1.
• Ральф, J (1828). Военно-морская биография Великобритании, Том 1 . Уайтмор и Фенн. OCLC  310957964 .
• Такер, Джедедия Стивенс (1844). Адмирал достопочтенный граф Сент-Винсент GCB & C. Воспоминания . 1 . Ричард Бентли, Нью-Берлингтон-стрит. OCLC  6083815 .
• Такер, Джедедия Стивенс (1844). Адмирал достопочтенный граф Сент-Винсент GCB & C. Воспоминания . 2 . Ричард Бентли, Нью-Берлингтон-стрит. OCLC  6083815 .
• Вейл, Брайан (2004). Смелый адмирал Кокрейн: настоящая жизнь морской легенды . Conway Maritime Press. С. 34–37. ISBN 978-0-85177-986-7.
• Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1714–1792: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84415-700-6.
• Guerres maritimes sous la république et l'empire , Жан-Пьер Эдмон Жюриен де ла Гравьер, Пьер Шарль Жан Батист Сильвестр де Вильнёв, Шарпантье, 1860 г. Том 1 , стр. 101–119

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Джоном Джервисом, 1-м графом Сент-Винсент .

В Wikisource есть текст статьи о Джервисе, Джоне (1735-1823) из « Словаря национальной биографии» 1885–1900 гг .

В Wikisource есть текст статьи Британской энциклопедии 1911 года Сент-Винсент, Джон Джервис, граф .

• Хансар 1803–2005: вклады в парламент графа Сент-Винсента
• ancestry.com. "Запись на сайте ancestry.com о браке сэра Джона Джервиса и Мэри Суинфен" . Проверено 2 сентября 2010 года .
• Нил Стотт (2008). «Материал BBC о мемориалах Джервиса в церкви С. Майкла, Стоун, Стаффордшир» . Проверено 2 сентября 2010 года .
• Библиотека Королевского военно-морского музея (2004 г.). "Информационный листок о Джервисе из Королевского военно-морского музея, Портсмут" . Архивировано из оригинала 7 февраля 2012 года . Проверено 31 августа 2010 года .
• Типы морских офицеров, А. Т. Махан . Проверено 2 сентября 2010 г. в Project Gutenberg.
• Совет графства Стаффордшир (2005 г.). «Стаффордшир в море» . Проверено 2 сентября 2010 года .
• Отредактировал Гордон Смит, Naval-History.Net (23 сентября 2009 г.). «HMS Jervis (F.00) - командир флотилии J-класса» . Авторское право Naval-History.Net . Проверено 16 июля 2010 года .CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
• "Портсмутская королевская верфь: история 1690–1840" . Портсмутский королевский исторический фонд верфи . portsmouthdockyard.org.uk . Проверено 19 июля 2010 года .
• «Историческая верфь: история мельниц блока» . Флагманский трест 1998–2010 гг. Архивировано из оригинала 27 июля 2010 года . Проверено 20 июля 2010 года .
• Вин Каллкут (2002–2010). «Ранние эксперименты с медной обшивкой» . Архивировано из оригинального 18 мая 2011 года . Проверено 2 сентября 2010 года .
• Туризм в Джервис-Бей и Откройте для себя Джервис-Бей (сентябрь 2010 г.). «Туризм Джервис-Бей» . Архивировано из оригинального 6 -го января 2011 года . Проверено 2 сентября 2010 года .
• Колледж Сент-Винсент (2009). "Колледж Святого Винсента, Госпорт" . Проверено 2 сентября 2010 года .
• Королевская больничная школа (2007). "Королевская больничная школа" . Проверено 2 сентября 2010 года .
• Национальный морской музей, Гринвич (2002). "А – Я Нельсона: J для Джервиса" . Проверено 2 сентября 2010 года .