Джон Лаверти | |
---|---|
Национальность | Ирландский |
Родившийся | Тоомбридж , графство Антрим , Северная Ирландия , Соединенное Королевство | 6 июля 1982 г.
Джон Лаверти (родился 6 июля 1982 г.) - бывший североирландский мотогонщик из Тоомбриджа , Северная Ирландия . В 2008 году он был чемпионом Кубка Британского чемпионата по супербайку . Его старший брат Майкл и младший брат Юджин также являются известными гонщиками.
Личная жизнь [ править ]
В юности он увлекался теннисом. Его спортивные герои - Джордж Бест и Джон Макинрой [1]. Он также увлекается конным спортом и гольфом [2].
Ранняя карьера [ править ]
В юности Лаверти участвовал в мотокроссе , перейдя на кольцевые гонки на соревнованиях Aprillia Challenge UK в 1999 году. В начале его карьеры повлияли травмы, однако он выиграл единственный подиум European Superstock в Имоле в 2003 году и занял 7-е место в общем зачете в 2004 году. Он впервые принял участие в чемпионате Великобритании по супербайку в 2005 году, но отказался от участия, когда байк оказался неконкурентоспособным. Следующие два с половиной года он провел в British Superstock, взяв на себя управление аттракционом в середине сезона (и, в конечном итоге, получил долгосрочную поддержку от спонсора команды Buildbase). Он был близок к первой победе в Donington 2005 и Oulton Park 2006, и, наконец, она пришла к нам в Brands Hatch в 2007 году. Он был 5-м в серии в 2006 году и 4-м в 2007 году.
British Superstock / Superbike Cup [ править ]
В 2008 году команда Northwest 200 Ducati ввела Лаверти в британский чемпионат Superstock Championship, который допускает несколько модификаций базовых шоссейных велосипедов. За три дня до начала сезона команда обнаружила, что байк не соответствует требованиям. Вместо этого они представили его в Кубке Великобритании по супербайку в качестве напарника ветерана Майкла Раттера . Лаверти квалифицировался 9-м в общем зачете первого сезона и лидировал в классе Кубка, выиграв его с комфортом в конце, взяв 11 побед в классе и еще 9 подиумов [3], несмотря на то, что пропустил раунд Нокхилла из-за травмы. [4] Он финишировал 17-м в общем зачете, с лучшим общим результатом 8-м, хотя его товарищ по участию в Кубке Гэри Мейсон.превзошел его в основном классе благодаря сильному финишу. Он закончил 2008 год, участвуя в соревнованиях Kings of Wanneroo в Перте , Австралия, которые в 2008 году проводились в соответствии с правилами Superstock [5]
Британский чемпионат по супербайку [ править ]
В 2009 году он перешел в команду Hawk Kawasaki, взяв Buildbase в качестве титульного спонсора. [6] После медленного старта сезона в первом заезде в Оултон-Парке Лаверти чудом избежал серьезной травмы после того, как он вышел на траву, чтобы обгонять, а затем упал с красным флагом , он не смог пройти 2-ю гонку из-за сотрясения мозга. . [7] Лаверти получил свой лучший результат в году в Мэллори Парк, заняв 4-е место во второй гонке [8]
2010 [ править ]
Лаверти остался с Buildbase в 2010 году, забив свой первый подиум в Oulton Park. Остальная часть года завершилась в середине сезона, завершив сезон на 8-м месте с 190 очками [9].
2011 [ править ]
В сезоне 2011 года Джон снова выступил за Buildbase, но на этот раз верхом на BMW S1000RR . Сезон начался не лучшим образом из-за технических проблем. Но по мере того, как сезон продолжался, команда упорно работала над решением этих проблем [9]. Во время второго визита в Оултон Парк в середине сезона ближе к концу Свободной практики 1 Джон потерпел серьезную аварию на старте-финише, в результате чего он получил серьезные травмы. [10] На этом, к сожалению, закончился его сезон 2011 года.
2012 [ править ]
Сезон 2012 года обещает стать захватывающим испытанием для Джона, поскольку он впервые сядет верхом на супербайк Aprilia RSV4 с командой Spiltlath Redmond.
Статистика карьеры [ править ]
Статистика верна по состоянию на 9 июля 2012 г.
Гонки по годам [ править ]
Британский чемпионат по супербайку [ править ]
Год | Класс | Велосипед | THR | OUL | BHGP | ДОН | SNE | ТЗА | OUL | KNO | CAD | CRO | SIL | BHI | Поз | Очки | Ссылка | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||||
2008 г. | BSB | Ducati | 12 | 11 | 20 | 14 | 16 | 13 | 16 | 16 | 16 | 16 | 10 | 14 | 10 | 13 | 14 | 15 | 16 | 16 | 13 | 21 год | 13 | 8 | 17-е | 49 | [11] |
Год | Класс | Велосипед | BHI | OUL | ДОН | THR | SNE | KNO | ТЗА | BHGP | CAD | CRO | SIL | OUL | Поз | Очки | Ссылка | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | ||||||
2009 г. | BSB | Кавасаки | 12 | 13 | Ret | DNS | 9 | 9 | 8 | 11 | 13 | 5 | Ret | Ret | Ret | 4 | 7 | 13 | 5 | 9 | 5 | 13 | 10 | 6 | Ret | 10 | 6 | Ret | 10-е | 130,5 | [12] |
Год | Класс | Велосипед | BHI | THR | OUL | CAD | ТЗА | KNO | SNE | BHGP | CAD | CRO | SIL | OUL | Поз | Очки | Ссылка | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | ||||||
2010 г. | BSB | Кавасаки | 10 | 7 | 7 | 8 | 3 | 5 | 6 | 5 | 8 | 6 | 6 | C | 12 | 10 | 5 | 9 | Ret | 9 | Ret | 12 | 8 | 13 | Ret | 9 | 9 | 6 | 8 | 8-е | 190 | [13] |
Год | Класс | Велосипед | BHI | OUL | CRO | THR | KNO | SNE | OUL | BHGP | CAD | ДОН | SIL | BHGP | Поз | Очки | Ссылка | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | ||||||
2011 г. | BSB | BMW | Ret | DNS | DNS | DNS | 13 | 21 год | 20 | 13 | 18 | 23 | 22 | DNS | DNS | C | 32-й | 6 | [9] |
Год | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Поз | Очки | Ссылка | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | |||||
2012 г. | Априлия | BHI 21 | BHI C | THR 25 | THR 26 | OUL 20 | OUL 24 | OUL 21 | SNE 18 | SNE 18 | KNO 18 | KNO Ret | OUL Ret | OUL Ret | OUL 22 | BHGP | BHGP | CAD | CAD | ДОН | ДОН | ЖОПА | ЖОПА | SIL | SIL | BHGP | BHGP | BHGP | NC * | 0 * | [14] |
Ссылки [ править ]
- ^ http://www.belfasttelegraph.co.uk/sport/columnists/john-laverty/john-lavernity-federer-could-have-lost-a-lot-more-than-a-title-13899231.html Федерер мог потеряли намного больше, чем титул
- ^ http://www.johnlaverty.com/about/
- ^ Десять лучших райдеров BSB: Джон Лаверти | Новости BSB | Ноя 2008 | Crash.Net
- ^ Knockhill British Superbikes: Шейн Бирн возглавляет FP1; Джон Лаверти ушел - | Мотоциклетный спорт | WSB | BSB | MotoGP | TT и шоссейные гонки | MCN
- ^ Джон Лаверти быстрее всех после первого дня из "Королей Ваннеру" - | Мотоциклетный спорт | WSB | BSB | MotoGP | TT и шоссейные гонки | MCN
- ^ Обладатель кубка Лаверти присоединяется к «Ястребу» | Новости BSB | Декабрь 2008 г. | Crash.Net
- ^ http://uk.eurosport.yahoo.com/05052009/23/laverty-escapes-injury-oulton-accident.html
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 26 июля 2010 года . Проверено 17 августа 2009 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ a b c «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 9 апреля 2014 года . Проверено 9 февраля 2014 . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ http://www.crash.net/british+superbikes/news/171274/1/john_laverty_recovering_from_multiple_injuries.html
- ^ round-12-brandhatch-race. Архивировано 24 мая 2013 года в Wayback Machine.
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 5 января 2010 года . Проверено 14 апреля 2010 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 14 марта 2012 года из оригинального (PDF) . Проверено 25 августа 2014 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Раунд 7 - Положение» (PDF) . MotorSportVision Racing. 8 июля 2012 года Архивировано из оригинала (PDF) на 10 марта 2013 года . Проверено 9 июля 2012 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)