Джон Персиваль

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Джон Персиваль»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( июнь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон )

Джон Персиваль
Капитан Джон «Безумный Джек» Персиваль
Псевдоним (ы)	Безумный Джек
Родившийся	( 1779-04-03 )3 апреля 1779 г., Вест-Барнстейбл, Массачусетс.
Умер	7 сентября 1862 г. (1862-09-07)(83 года) Дорчестер, Массачусетс
Похороненный	Вест Барнстейбл, Массачусетс
Верность	Соединенные Штаты
Сервис / филиал	военно-морской
Годы службы	1809–1862 гг.
Классифицировать	Капитан

Джон Персиваль (3 апреля 1779 - 7 сентября 1862), известный как Безумный Джек Персиваль , был знаменитым офицером военно-морского флота Соединенных Штатов во время квази-войны с Францией , войны 1812 года , кампании против пиратов Вест-Индии и мексиканской армии. –Американская война .

Биография [ править ]

Ранняя жизнь [ править ]

Персиваль родился в Уэст-Барнстейбл, штат Массачусетс , в тринадцать лет покинул свой дом на Кейп-Коде, чтобы работать юнгой на бостонских горках . Он переехал в купеческой службу, стал вторым помощником, и в то время как в Лиссабоне , он был впечатлен в Королевском флоте . Впервые отправленный на HMS Victory под командованием лорда Джервиса , он вскоре получил назначение в призовую команду на захваченном испанском торговом корабле  . Воспользовавшись слабой дисциплиной, Персиваль возглавил восстание и сбежал на американское торговое судно « Вашингтон» . И снова впечатления прервали его путь домой - на этот раз голландским флотом.. Ему удалось сбежать во второй раз, вернувшись домой, и он решил поступить в ВМС США в 1799 году. Впоследствии он служил в квази-войне с Францией в качестве помощника капитана и мичмана . Он был демобилизован в 1801 г. и вернулся на купеческую службу.

Персиваль женился на Марии Пинкертон из Трентона, штат Нью-Джерси, в 1809 году. У пары не было детей, хотя они неофициально удочерили родственницу Марию Уикс.

Война 1812 года [ править ]

В 1809 году он вернулся в ВМС США в качестве капитана парусного спорта , назначенного на военный корабль США «  Сирен» на военно-морской верфи Норфолка. ^[1] После отпуска он переехал во двор Нью-Йорка под командованием коммодора Джейкоба Льюиса . Став командиром канонерской лодки № 6 , он участвовал в нескольких стычках с британскими войсками, преследующими американское судоходство. В качестве хитрости Персиваль позаимствовал рыболовный шлепок Yankee 4 июля 1813 года, чтобы захватить ничего не подозревающий HMS  Eagle , тендер 74-пушечного HMS  Poictiers . Персиваль присоединился к USS  Peacock9 марта 1814 г. и совершил три рейса, во время которых шлюп захватил девятнадцать торговых судов и два военных корабля, HMS  Epervier и вооруженный бриг Ост-Индской компании HCS  Nautilus , что составляет 12 процентов от общего количества, захваченного ВМС США во время войны. ^[2] За храбрость, проявленную при захвате HMS Epervier , он был произведен в лейтенанты и преподнесен Конгрессом со специальной шпагой , изображенной на прилагаемом портрете примерно 1860 года.

В середине карьеры [ править ]

После войны флот направил Персиваля на Бостонскую военно-морскую верфь. Через несколько недель он явился на службу на USS  Macedonian . Клерк капитана, Чарльз Дж. Деблуа, отметил, что «лейтенант П. держит обученную руку ... Его зовут Безумный Джек». ^[3] Это самая ранняя запись красочного прозвища Персиваля. Очевидно, следуя его интенсивному командному стилю, прозвища к военным и военно-морским офицерам были обычным явлением. После круиза в Южную Америку он вернулся, чтобы работать на верфи в Бостоне. В конце 1823 года он перешел на фрегат USS  United States на Тихоокеанской станции под командованием коммодора Исаака Халла.. Два жителя Новой Англии были близкими соратниками и друзьями на протяжении всей своей карьеры. Халл считал Персиваля "лучшим моряком, которого я когда-либо видел!" ^[4]

В 1826 году Халл назначил его командиром авианосца «  Дельфин» и направил его в дальние уголки неизведанного Тихого океана, чтобы выследить мятежников с китобойного корабля « Глобус» в Нантакете . На островах Малгрейв он обнаружил двух ни в чем не повинных членов экипажа, единственных выживших после злополучного китобоя. Виновники мятежа убили друг друга или были отправлены туземцами. Безумный Джек вернулся через Сандвичевы острова ( Гавайи).), первый американский военно-морской корабль, посетивший это место. Его пребывание вызвало споры и на протяжении многих лет давало пищу писателям. Американские миссионеры столкнулись с военно-морским офицером, который бросил вызов их власти над местными гражданскими властями. Под растущим давлением со стороны приезжающих торговых и китобойных экипажей власти отменили проповеданный миссионерами запрет на плавание молодых женщин на заходящие суда. Миссионеры обвинили Персиваля в потере своего влияния. Их убедительные жалобы в Вашингтон вынудили Персиваля в конечном итоге обратиться в следственный суд, чтобы очистить его имя. Суд оправдал его правонарушения, хотя по сей день эскадрильи американских эсминцев, базирующиеся в Перл-Харборе, отмечают День Безумного Джека Персиваля 11 мая - дату, когда Дельфин покинул острова в 1826 году.

Затем Персиваль командовал американской шхуной Porpoise в круизе 1830–1831 годов против неприятных пиратов из Вест-Индии. Находясь в отпуске в 1832 году, департамент уведомил его о его повышении до уровня магистра-коменданта в марте 1831 года. После, в 1834–1835 годах, у него появился военный шлюп США « Эри».на вокзале Бразилия. В 1836 году он снова занял пост исполнительного директора в Бостоне. Находясь на этом посту, Персиваль проявил заботу о благополучии простого моряка. Группа моряков, переправлявшаяся с Бруклинской верфи в Бостон, была ранена, четверо из них серьезно, когда их поезд сошел с рельсов по пути. Все четыре получили компенсацию в размере 12 862 доллара. Персиваль вызвался управлять трастом, созданным в интересах мужчин. Он делал это в течение нескольких лет с осторожностью и преданностью, выплачивая каждый цент бенефициарам или их выжившим. Обширный и подробный отчет о внимательном и честном подходе Персиваля к этому вопросу можно найти в его документах, опубликованных в Массачусетском историческом обществе. (Этот относительно незначительный эпизод заслуживает этого краткого упоминания, потому что нерадивый писатель,полагаясь на недостаточное исследование, ошибочно обвинил Персиваля в том, что он скрылся с деньгами. Время от времени искажение фактов повторяется.)

В 1838 году он получил командование корабельным шлюпом второго класса USS  Cyane и направился в Средиземное море, чтобы снова служить под командованием Халла. Основная вспомогательная обязанность заключалась в обучении и обучении юного гардемарина. Персиваль взялся за задание с рвением и страстью. Видные люди и сослуживцы с сыновьями-гардемаринами обычно просили отдать своего ребенка под строгую опеку Безумного Джека. В то время молодые люди не всегда это ценили, но многие сделали заметную карьеру. Например, Густав В. Фокс раздражался дисциплинированным подходом Персиваля в круизе, но впоследствии стал помощником Линкольна военно-морским секретарем. Остальные отличились в бою. Джон Л. Уорден, мичман Cyane , стал адмиралом и известен как геройБитва на Хэмптон-роудс . Тем не менее, один из самых надоедливых гардемаринов в круизе признал своего капитана по достоинству. Генри А. Уайз резюмировал почти всеобщее чувство службы, отметив: «В мире нет лучшего моряка, чем капитан Персиваль, или человека, обладающего более здравым смыслом в отношении качеств, необходимых для моряка ... Можно было бы предположить. от его нетерпеливого и страстного нрава, что в случае опасности он потеряет всякую власть над собой. Напротив, нет никого круче или способнее выполнять обязанности его положения. Отдать дьяволу должное - я бы скорее доверился своему жизнь его подопечному в случае чрезвычайной ситуации на море, чем у любого другого человека в ВМС США ". ^[5]

Персиваль покинул Cyane в конце 1839 года из-за плохого здоровья. В ожидании назначения он получил повышение до капитана в сентябре 1841 года, что на тот момент было самым высоким званием военно-морского флота США.

Кругосветное плавание [ править ]

Самую памятную главу своей жизни он начал в ноябре 1843 года. Фрегат « Конституция США»  вызывал серьезную озабоченность министерства. В аварийном состоянии почтенный старый корабль служил в Норфолке всего лишь как приемное (казарменное) судно. Морской конструктор Фостер Роудс подсчитал, что подготовка ее к выходу в море обойдется в 70 000 долларов. Но денег у ведомства не было. Исполняющий обязанности госсекретаря Дэвид Хеншоу из Массачусетса знал о репутации Безумного Джека как мореплавателя и бережливости. Он сказал Персивалю взглянуть. Персиваль сообщил, что может сделать эту работу за 10 000 долларов. Несмотря на широко распространенные сомнения в выводах Персиваля, Хеншоу дал ему задание.

К середине января 1844 года Персиваль сообщил секретарю, что он «без колебаний» определил корабль готовым к «двух- или даже трехлетнему круизу». И он был готов поставить на карту «свою жизнь и репутацию» в своей оценке. ^[6] Соответственно, Хеншоу сказал капитану подготовить свой корабль к выходу в море. Персиваль счел необходимым отправиться в Нью-Йорк, чтобы укомплектовать свою команду из 447 человек. Приказ Персиваля велел ему отвезти первого посла США в Бразилию, проследовать к восточному побережью Африки и к Китайским морям, чтобы наилучшим образом вернуться в Соединенные Штаты. Он покинул Нью-Йорк в конце мая 1844 года. Прежде чем путешествие закончилось в Бостоне 495 дней спустя, корабль прошел 52 370,5 миль, совершив кругосветное плавание - единственный раз в своей блестящей карьере.

Некоторые члены экипажа вели подробные журналы круиза, а один офицер даже рисовал забавные акварели сцен и происшествий по пути. Если добавить к официальной переписке, результат - хорошо задокументированная поездка. Один эпизод выделяется на фоне остальных. В начале мая 1845 года корабль встал на якорь в заливе Турон в Кочинском Китае (ныне Вьетнам). На второй день Персиваль получил записку от французского миссионера, епископа Доминика Лефевра, в котором говорилось, что местные власти арестовали его и приговорили к смерти. В течение часа Безумный Джек вывел на берег 80 хорошо вооруженных мужчин. Персиваль оставил письмо королю Кочинского Китая с требованием освободить епископа. Чтобы доказать свою точку зрения, он вернулся на корабль с тремя мандаринами в заложниках. На следующий день Персиваль поставил вопрос, захватив три джонки, принадлежавшие королю.и двинул свой военный корабль поближе к местным фортам. На следующий день призовые джонки попытались сбежать, но были найдены после короткой стычки. Персиваль, а также сами кочинские китайцы отрицали, что перестрелка привела к каким-либо жертвам. Тем не менее, слухи о человеческих жертвах продолжались и в 20 веке, когда конфронтация стала известна как первое вооруженное вмешательство западного государства против современного Вьетнама. В любом случае, вскоре Лефевер обрел свободу, и французы признали, что усилия американцев спасли его жизнь. Король Луи Филипп намеревался наградить офицеров и команду. Но вмешались политические беспорядки. Поскольку король «в спешке выехал из своей столицы, ... американские тары никогда не получали признания их заслуг». Их компенсация пошла "через стены садов Тюильри », когда Луи Филипп бежал в Лондон.^[7]

Более поздняя жизнь [ править ]

После того, как Конституция вернулась из путешествия в октябре 1845 года , капитан Персиваль отправился в отпуск и был помещен на статус «ждут заказов». В 1855 году, когда Персивалю было 76 лет, военно-морское ведомство включило его во вновь созданный «Резервный список», предшественник Пенсионного списка. Хотя Персиваль был жив в течение первого года Гражданской войны в США, он не принимал в ней участия.

В последние годы жизни Персиваль подарил серебряные кубки нескольким близким ему людям. Один из них, подаренный сыну его поверенного, содержал краткое описание его карьеры. Как и все, надпись объясняет мужчину. Персиваль писал: «Этот Кубок вместе с Донором совершил три круиза в Тихий океан, один в Средиземное море, один в Бразилию, два в Вест-Индию и один раз вокруг света на расстояние около 150 000 миль. 37 лет на службе и ни разу не отказывался от службы ». ^[8] Несколько лет назад частный коллекционер нашел чашу на лондонском блошином рынке, и она была продана за 10 000 долларов на аукционе Кейп-Код в 2016 году.

Безумный Джек, которого часто называют ярким, привлек внимание таких известных авторов, как Хоторн, Мелвилл и Миченер. На самом деле Мелвилл создал своего вымышленного персонажа лейтенанта Безумного Джека по образцу своего знакомого Персиваля. В конце концов, легендарный статус Персиваля усиливается тем фактом, что его первый военно-морской корабль, HMS Victory, и его последний, USS Конституция , самый старый боевой корабль и самый старый боевой корабль на плаву, остаются национальными святынями для своих стран.

Смерть [ править ]

Капитан Персиваль умер 7 сентября 1862 года в возрасте 83 лет в Дорчестере, штат Массачусетс, и похоронен недалеко от места своего рождения на древнем кладбище Вест-Барнстейбл. ^[9]

Акции [ править ]

• Мальчик в каюте - ок. 1793
• 2-й помощник в торговом сервисе - ок. 1797
• Впечатлен в Королевский флот - 24 февраля 1797 г.
• Бегства из Королевского флота - апрель 1797 г.
• Мастерс Мате, USN - июль 1799 г.
• Гардемарин, USN - 13 мая 1800 г.
• Выпущен из USN (возвращается в торговую сеть) - июль 1801 г.
• Парусный мастер, USN - 6 марта 1809 г.
• Лейтенант, USN - 9 декабря 1814 г.
• Главный комендант, USN - 3 марта 1831 г.
• Капитан, USN - 8 сентября 1841 г.
• Зарезервированный список - 13 сентября 1855 г.
• Умер 17 сентября 1862 г.

Источник - Безумный Джек Персиваль . Джеймс Х. Эллис. Издательство Военно-морского института. 2002 г.

Тезки [ править ]

Два корабля ВМС США получили название USS Percival .

Персиваль Драйв в Уэст-Барнстейбл, Массачусетс, находится по соседству с местом его рождения, усадьба уже давно снесена.

Персиваль-стрит на холме Митинг-хаус в Дорчестере названа в его честь. ^[10]

Ссылки [ править ]

Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .