Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Джон Поэ
Имя при рожденииПорокору Патапу Похэ
Псевдоним (ы)Джонни, Счастливчик Джонни
Родившийся( 1914-12-10 )10 декабря 1914 г.,
Вангануи , Новая Зеландия
Умер31 марта 1944 г. (1944-03-31)(29 лет)
Хальбау близ Герлица
Похороненный
Познаньское старое гарнизонное кладбище, Польша
Верность Новая Зеландия
Сервис / филиал Королевские ВВС Новой Зеландии
Годы службы1940–44
КлассифицироватьЛетающий офицер
Сервисный номер402894
Единица измерения№ 51 эскадрильи RAF
Битвы / войныВторая Мировая Война
НаградыУпоминается в депешах

Джон Поэ (10 декабря 1914–31 марта 1944), офицер Королевских ВВС Новой Зеландии маори Новой Зеландии и пилот бомбардировщика, попавший в плен во время Второй мировой войны . Известен своей ролью в «Великом побеге» из Stalag Luft III в марте 1944 года, когда он был одним из задержанных и впоследствии убитых гестапо .

Довоенное [ править ]

По происхождению маори Похэ родился Порокору Патапу Поэ, но обычно был известен как Джонни или Джон, сын Ватаранги Ропоама Похэ и Гонория Мараеа Поэ. Он вырос на ферме своих родителей к северу от Тайхап Новой Зеландии с шестью сестрами. Он получил образование в школе Путики, школе Турангарере и районной школе Тайхап [1], до колледжа Те Аут, где он преуспел в учебе и спорте, его слабым предметом был язык маори . После школы он работал на семейной ферме и два года служил в территориальной армии с конными винтовками Манавату . [2] [3]

Военная служба [ править ]

Принимается для подготовки летного состава после волонтерство в 1939 году он начал обучение в сентябре 1940 года и летной подготовки в ноябре 1940 года Pohe получил летающий Бревит его пилота на 18 января 1941 года первый пилот Маори в ВВС Royal New Zealand , [4] и в апреле плавал через Тихий океан в Канаду для дальнейшего обучения до вступления № 10 блока оперативной подготовки на базе ВВС Abingdon в мае 1941 года он пролетал Армстронг Whitworth Уитлите бомбардировщики средних и участвовал в рабочем вылете 21 июля 1941 года бомбардировка мишени вблизи Париж становится первые маори, бомбившие цель в оккупированной Европе. [5]

Бомбардировщик Уитли

24 августа 1941 года он был отправлен в 51-ю эскадрилью RAF и провел 22 бомбардировки, в октябре 1941 года был повышен в звании сержанта, а 27 февраля 1942 года был пилотом самолета Армстронга Уитворта Уитли, который сбрасывал парашютисты на немецкую радиолокационную станцию, что было известно как Bruneval Raid . В марте 1942 года он участвовал в операциях по поддержке диверсионного налета на Сен-Назер . По завершении своего турне Pohe был отправлен в № 24 Блок оперативной подготовки на базе ВВС Ханибурне в качестве инструктора. В марте 1943 года он пережил крушение, когда крыло его Vickers Wellingtonбомбардировщик загорелся. Попросив вернуться к боевым полетам, он присоединился к тяжелому конверсионному отряду № 1663 в Королевских ВВС в Раффорте в августе 1943 года, обучаясь пилотированию тяжелого бомбардировщика Handley Page Halifax . 20 сентября 1943 года со своим новым экипажем он вернулся в 51-ю эскадрилью RAF для второго этапа боевых действий. [6] [7] [8]

Военнопленный [ править ]

Бомбардировщик Handley Page Halifax.

В 18:44 по Гринвичу вечером 22 сентября 1943 года Поэ вылетел из RAF Snaith в Handley Page Halifax Mark II (серийный номер самолета «JN901») на бомбардировщик Hannover . [9] В районе цели они получили два серьезных попадания зенитным огнем и начали хромать домой, но вынуждены были прыгнуть в Ла-Манш . [10] Вся его команда не пострадала и плыла на шлюпках в течение 2 дней, прежде чем их заметил немецкий самолет и спас немецкое судно, они были военнопленными. [11] Джонни прибыл в Stalag Luft III 6 октября 1943 года и в 1944 году стал участвовать в прокладке туннелей в туннеле для эвакуации под названием «Дик». [12]

Макет лагеря для военнопленных Stalag Luft III.

«Большой побег» [ править ]

Во время операции «Большой побег» Поэ был одним из проходчиков туннелей и одним из 76 человек, сбежавших из лагеря в ночь с 24 на 25 марта 1944 года во время побега, теперь известного как « Великий побег ». Когда немцы обнаружили побег, они начали обширные, хорошо спланированные охоты. Аль Хэйк и Джон Поэ пробирались сквозь глубокий снег в лесу, но были пойманы местными патрулями, сильно обмороженными ногами, и первоначально удерживались на месте. [13] На следующий день девятнадцать задержанных офицеров были загружены в грузовик и переведены в тюрьму Герлиц под контролем гестапо . Здесь количество захваченных офицеров росло, пока их не удерживали тридцать пять. [14] Заключенным угрожали смертью и допросили жестоко, но не физически. 30 марта 1944 года двое из оставшихся в живых видели, как три больших седана с десятью агентами гестапо забрали шесть офицеров, Яна Кросса , Майка Кейси , Джорджа Вили, Эла Хейка , Тома Ли и Джона Поэ. [15] [16] [17] [18] их больше не видели, [19] на этикетках урн для кремации было указано, что они умерли 31 марта 1944 года и были кремированы в Герлице. [20] [21] [22] [23] Он был одним из 50 беглецов , выполненных и уничтоженных в гестапо .[24] [25] [26] Первоначально кремированный и похороненный в Сагане, сейчас он похоронен на части Познанского кладбища старого гарнизона. [27] [28]

Поэ был среди 47 убитых офицеров, названных в британской и британской прессе, когда эта история стала достоянием общественности примерно 19–20 мая 1944 г. [29] [30] The Glasgow Herald от 19 мая 1944 г. опубликовала ранний список, в котором указаны имена нескольких офицеров, включая Кросса [31]

Мемориал "Пятидесяти" по дороге в сторону Жагань.

Награды [ править ]

Его выдающаяся храбрость в качестве заключенного и беглеца была отмечена Упоминанием в депешах, поскольку никакие другие соответствующие награды, доступные тогда, не могли быть награждены посмертно. Он был опубликован в приложении к London Gazette 8 июня 1944 года. [32] [33]

Другие жертвы [ править ]

Увидеть убийства Шталаг Люфт III

Гестапо казнило группу из 50 захваченных заключенных, представляющих почти все национальности, участвовавшие в побеге.

Послевоенное расследование показало, что ряд виновных в убийствах были выслежены, арестованы и преданы суду за их преступления. [34] [35] [36]

Национальности 50 казненных
21 британский
6 канадских
6 Польский
5 австралийских
3 Южноафриканский
2 новозеландца
2 норвежский
1 бельгийский
1 чехословацкий
1 француз
1 греческий
1 литовский

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ↑ Оклендский музей - Джон Поэ
  2. ^ Вэнс (2000), стр.191
  3. ^ Кэрролл (2004), стр 105-106
  4. ↑ NZ на экране - Джон Поэ
  5. ^ Вэнс (2000), pp.191-192
  6. ^ Carroll (2004), с.106
  7. ^ Вэнс (2000), стр.192-193
  8. ↑ Оклендский музей - Джон Поэ
  9. ^ Chorley (1996), p.324
  10. ^ Летный Вспомнил - Pohe экипаж
  11. ^ NZ Herald - Джон Поэ
  12. ^ Кэрролл (2004), стр 105-106
  13. ^ Andrews (1976), p.48-49
  14. ↑ Эндрюс (1976), стр.49
  15. ^ Вэнс (2000), стр 264-265
  16. ↑ Читать (2012), стр.240
  17. ↑ Эндрюс (1976), стр.49
  18. ^ Burgess (1990), с.159
  19. ^ Вэнс (2000), стр 288-289
  20. ^ Pegasus Архив - 50 убитых беглецов
  21. ↑ Эндрюс (1976), стр. 49 и 205
  22. ^ Burgess (1990), p.270
  23. ^ Read (2012), p.307
  24. ^ Вэнс (2000), p.289
  25. ^ Andrews (1976), p.208
  26. ^ Burgess (1990), p.270
  27. ^ Commonwealth War Graves комиссия несчастный случай - PP Pohe
  28. ^ Pegasus Архив - 50 убитых беглецов
  29. ↑ Western Morning News, Dundee Courier и Yorkshire Post, 20 мая 1944 г.
  30. ^ [1] [Ottawa Journal, 20 мая 1944 г., стр.17 - список убитых офицеров]
  31. ^ Страница Glasgow Herald on line - сотрудники по присвоению имен статей
  32. ^ "№ 36544" . Лондонский вестник (Приложение). 2 июня 1944. С. 2645–2646.
  33. ↑ Оклендский музей - Джон Поэ
  34. ^ Read (2012), p.295
  35. ^ Вэнс (2000), P.310
  36. ↑ Эндрюс (1976), стр.188 и 199
Библиография
  • Шон Фист (2015). Последний из 39-х . Grub Street. ISBN 978-1-909166-15-8.
  • Джонатан Ф Вэнс (2000). Галантная компания . Pacifica Military. ISBN 978-0-935-55347-5.
  • Саймон Рид (2012). Человеческая игра . Констебль. ISBN 978-1-4721-1262-0.
  • Уильям Эш ; Брендан Фоли (2005). Under the Wire: Мемуары военного времени пилота Spitfire, легендарного художника по побегам и «крутого короля». Петух. ISBN 978-0-593-05408-6.
  • Аллен Эндрюс (1976). Образцовое правосудие . Харрап. ISBN 0-245-52775-3.
  • Уильям Р. Чорли (1996). Потери бомбардировочного командования Королевских ВВС, Том 4 . Округа Мидленд. ISBN 0-904597-90-3.
  • Пол Брикхилл (2004). Великий побег . WW Norton & Company. ISBN 978-0-393-32579-9.
  • Алан Берджесс (1990). Самый длинный туннель: правдивая история великого побега Второй мировой войны . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-097-9.
  • Альберт П. Кларк (2005). 33 месяца в качестве военнопленного в Stalag Luft III: летчик времен Второй мировой войны рассказывает свою историю . Паб Fulcrum. ISBN 978-1-55591-536-0.
  • Артур А. Дюран (1 января 1989 г.). Stalag Luft III: Секретная история . Патрик Стивенс Лимитед. ISBN 978-1-85260-248-2.
  • Уильям Р. Чорли (1992). Потери бомбардировочного командования Королевских ВВС, Том 1 . Округа Мидленд. ISBN 978-1-906537-40-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Проект «Уроки великого побега» (Stalag Luft III) Марка Козака-Холланда. Заключенные формально построили свою работу как проект. В этой книге анализируются их усилия с использованием современных методов управления проектами.