Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Королевские ВВС Новой Зеландии
Маори : Те Тауааранги о Аотеароа
RNZAF Crest.svg
Основан1913 г. (первая военная авиация)
1923 г. (сформированы постоянные военно-воздушные силы Новой Зеландии)
1 апреля 1937 г. (независимая служба)
Страна Новая Зеландия
ТипВоздушные силы
РольМорской патруль , воздушный транспорт
РазмерВ наличии: 2,834
  • 2,516 Полный рабочий день
  • 318 Резервы [1]
  • 49 самолетов [2]
ЧастьСилы обороны Новой Зеландии
Штаб-квартираВеллингтон
Девиз (ы)Латинский : Per Ardua ad Astra
«Через невзгоды к звездам»
маршМарш королевских ВВС Новой Зеландии
Юбилеи1 апреля 1937 г.
Помолвки
Интернет сайтвоенно-воздушные силы .mil .nz Отредактируйте это в Викиданных
Командиры
ГлавнокомандующийГенерал-губернатор Дам Пэтси Редди [4]
Начальник сил обороныМаршал авиации Кевин Шорт
Начальник ВВСВице-маршал авиации Эндрю Кларк [5]
Заместитель начальника ВВСКомандир авиации Ян Мовер
Знаки отличия
ЛоготипЛоготип Королевских ВВС Новой Зеландии.svg
RoundelRoundel of New Zealand.svg Рундел Новой Зеландии - Низкая видимость - Тип 2.svg
Флаг
Самолет летал
ВертолетNHIndustries NH90 , AgustaWestland A109LUH , Kaman SH-2G (I) Super Seasprite
ПатрульЛокхид Р-3 Орион
ТренерBeechcraft T-6 Texan II , AgustaWestland A109LUH
ТранспортLockheed C-130 Hercules , Boeing 757 , Beechcraft Super King Air

Royal New Zealand Air Force ( RNZAF ) ( Маори : Te Tauaarangi о Аотеароа , "Новая Зеландия Воины неба", ранее Te Hokowhitu о Kahurangi , "Война партия Blue" [6] ) является ВВС компонентом Силы обороны Новой Зеландии . Он был сформирован из новозеландских элементов британских Королевских ВВС и стал независимым в 1923 году, хотя многие летные экипажи RNZAF продолжали служить в Королевских ВВС до конца 1940-х годов.

RNZAF участвовал во Второй мировой войне , Малайзии , Корейской войне , Вьетнаме и войне в Персидском заливе, а также участвовал в различных миротворческих миссиях Организации Объединенных Наций. С 1945 года пика свыше 1000 боевых самолетов ВВС Новой Зеландии сократился до численностью около 49 активных самолетов в 2021 году, в первую очередь внимание на морских патрульных и транспортных сборов в поддержку Королевской Новой Зеландии ВМС и Новой Зеландии армии . Боевые возможности RNZAF в воздухе закончились в 2001 году при Пятом лейбористском правительстве с расформированием эскадрилий A-4 Skyhawk и Aermacchi MB-339 .

Военно-воздушные силы возглавляет вице-маршал авиации, который назначается главнокомандующим ВВС . Девиз RNZAF такой же, как и у Королевских ВВС , Per ardua ad astra , что означает «Через невзгоды к звездам». [7]

История [ править ]

Новой Зеландии военной авиации»началась в 1913 году , когда Zealand Army New была представлена двумя Блерио монопланов со стороны Соединенного Королевства . [8] Эти машины были заземлены после того, как молодая женщина совершила прогулку. [ необходима цитата ] После начала войны оба самолета были возвращены. [8]

Первая мировая война [ править ]

Во время Великой войны экипажи Новой Зеландии летали в составе Британского королевского летного корпуса и Королевской военно-морской авиации . Новозеландские пилоты, служившие в британских войсках, прошли службу на всех театрах военных действий. Пятнадцать стали эйсами , а лучшим бомбардиром стал Кейт Колдуэлл , одержавший, в зависимости от того, как считать, более 24 побед. [ необходима цитата ]

Правительство помогло двум частным школам подготовить пилотов к конфликту. Летная школа братьев Уолш в Окленде была основана Лео и Вивиан Уолш - пионерами, совершившими первый управляемый полет в Новой Зеландии. [9] С 1915 года пилоты тренировались на летающих лодках братьев Уолш, в том числе на машинах Curtiss , самолетах собственной конструкции и, позднее, во время войны, на первых двух самолетах производства Boeing .

В 1916 году сэр Генри Вигрэм основал Canterbury Aviation Company в Сокберне, Крайстчерч , и приобрел бипланы Caudron в Великобритании для обучения пилотов. Он передал правительству этот аэродром, который позже стал аэродромом Виграм , для целей обороны. [ необходима цитата ]

В конце войны многие пилоты Новой Зеландии остались с новыми Королевскими военно-воздушными силами, а некоторые из них достигли высоких званий к началу Второй мировой войны . Другие вернулись в Новую Зеландию и, работая неполный рабочий день, составили ядро ​​Постоянных ВВС Новой Зеландии (NZPAF).

Постоянные ВВС Новой Зеландии [ править ]

Супермарина Морж учебно-тренировочного полета на гидросамолете РНЗАФ.

По окончании боевых действий Великобритания предложила каждому из доминионов имперский подарок в виде сотни боевых самолетов, оставшихся без вооружения. [10] Новая Зеландия откликнулась последней и с наименьшим энтузиазмом. [11] Когда 33 самолетов, общая Avro 504s , Бристоль F.2 Истребители и, De Havilland разработан, Airco DH.4s и Airco DH.9s действительно достигали Новой Зеландии они либо были помещены на хранение или отдан в аренду в летных школ, barnstormers и новые коммерческие операторы. [ необходима цитата ]Некоторые из военных самолетов были сильно модифицированы - 504 стал 3-местным гидросамолетом, а DH-9 получил закрытый пассажирский салон.

Важность авиации в войне была признана запоздало, во многом благодаря усилиям дальновидного парламентария сэра Генри Вигрэма . 14 июня 1923 г. было опубликовано сообщение о постоянных военно-воздушных силах Новой Зеландии: часть армии, первоначально укомплектованная в общей сложности четырьмя офицерами и двумя другими рангами в качестве штатных сотрудников, плюс ВВС Новой Зеландии со 102 офицерами в резервных списках. [12] Первоначально он был оснащен уцелевшими Avro 504 K, DH.4, DH.9 и Bristol Fighter . Они работали с аэродрома недалеко от Крайстчерча в Сокберне. В 1926 году Виграм пожертвовал 2500 фунтов стерлингов на покупку современных истребителей, и были приобретены Gloster Grebes . Позже Сокберн был переименован в RNZAF Station Wigram., название, принятое пригородом, который вырос вокруг аэродрома. Это место нынешнего Королевского музея ВВС Новой Зеландии . В конце 1920-х - начале 1930-х годов к NZPAF присоединилась струйка новых истребителей Bristol Fighter и других новых типов. Льюис пистолет -equipped De Havilland Gipsy Moth поплавковый приняли участие в военно - морских операциях против повстанцев в Самоа . [12]Первая акция NZPAF произошла в 1930 году, когда «Мотылек» сбросил самодельную бомбу, сделанную из банки с патокой, на корабль, подозреваемый в незаконном обращении с оружием. Бомба не нанесла повреждений, а целью оказалось местное миссионерское судно. Территориальное крыло ВВС Новой Зеландии было создано в 1930 году с тремя эскадрильями в Хобсонвилле (с полетами в Гамильтоне и Нэпиере), [13] Веллингтоне и Крайстчерче, хотя и без оборудования. Четвертая эскадрилья, запланированная для Данидина, не была поднята даже к июлю 1939 года. [14] Что более похвально, Fairey III Fs осуществили драматическое спасение на море, а после землетрясения в Нэпиере NZPAF доставили срочно необходимые припасы и медицинское оборудование.

Как и в случае с другими западными военно-воздушными вооружениями, крупная экспансия началась с середины 1930-х годов. NZPAF заказал двенадцать Vickers Vildebeest в 1933–1934 годах для создания двух бомбардировочно-разведывательных полетов в Хобсонвилле и Вигрэме. [15] В 1937 году 29 Blackburn Baffins были закуплены специально для оснащения Территориальных ВВС для работы прибрежной разведки. Первоначальная партия из 16 бомбардировочно-разведывательных бипланов Vickers Vincent прибыла в июле 1939 года. В конечном итоге прибыли более современные британские типы, в том числе значительное количество Airspeed Oxfords , Avro 626 и Fairey Gordons . [ необходима цитата ] NZPAF был переименован в Королевские ВВС Новой Зеландии в 1934 году и стал независимой службой в 1937 году.

Вторая мировая война [ править ]

Бомбардировщики Vickers Wellington из RNZAF в Англии, 1939 год.

В начале Второй мировой войны основным оборудованием RNZAF должны были быть 30 бомбардировщиков Vickers Wellington , заказанные в 1938 году. Самолеты были завершены и должны были быть доставлены в 1939 году; но с началом войны в Европе правительство Новой Зеландии предложило Великобритании самолеты с экипажами RNZAF в августе 1939 года. [16] Они стали 75-й эскадрильей . Многие другие новозеландцы служили в RAF .

Основная роль RNZAF заключалась в том, чтобы воспользоваться удаленностью Новой Зеландии от конфликта, обучая летные экипажи в рамках Имперской схемы авиационной подготовки наряду с другими крупными бывшими британскими колониями, Канадой , Австралией и Южной Африкой . Для этой задачи было произведено или собрано большое количество De Havilland Tiger Moth , Airspeed Oxford и North American Harvard на месте, и были приобретены бывшие в употреблении бипланы, такие как Hawker Hinds и Vickers Vincents, а также другие типы для специализированного обучения, такие как Avro Ansons и Морж-Супермарин .[ необходима цитата ] Только когда начали действовать немецкие надводные рейдеры и японские подводные лодки, стало понятно, что в Новой Зеландии потребуются боевые силы в дополнение к инструкторам. [ необходима цитата ]

Новозеландцы, служащие в RAF [ править ]

Восстановленный Mk IX Spitfire, пилотируемый новозеландским асом Johnnie Houlton DFC в составе 485-й эскадрильи. В 1946 году его переоборудовали в двойную конфигурацию.

Большинство личного состава RNZAF служили в частях RAF, шести эскадрильях RNZAF Статьи XV , которые были подразделениями RNZAF, прикрепленными к соединениям RAF, и авиационной авиацией флота - в Европе, Средиземноморье, Юго-Восточной Азии и на других театрах военных действий . Персонал Содружества под оперативным контролем Королевских ВВС был объединен для обеспечения оперативной практичности, и многие летчики RNZAF также служили в эскадрильях Королевских ВВС Австралии или Королевских ВВС Канады по статье XV.

Новозеландцы в самих ВВС включали пилотов, таких как первый ас войны ВВС, летный офицер Коббер Каин , Алан Дир (чья книга « Девять жизней» была одним из первых послевоенных рассказов о боях) и лидеры, такие как Первая мировая война. ас, главный маршал авиации сэр Кейт Парк , который командовал 11-й группой британских ВВС в битве за Британию, затем участвовал в противовоздушной обороне Мальты, а на завершающей стадии войны - в авиационных частях Содружества под командованием Юго-Восточной Азии , и Маршал авиации сэр Артур Конингем, командующий тактикой авиации Дня Д (Конингхэм и Парк остались с Королевскими ВВС после Первой мировой войны).

Главный маршал авиации Парк , знаменитый новозеландский командир 11-й группы RAF в битве за Британию.

Три пилота RNZAF были награждены Крестом Виктории во время службы в RAF. [17] Джеймс Аллен Уорд , пилот-сержант из 75-й эскадрильи , был первым, когда 7 июля 1941 года он поднялся на крыло своего бомбардировщика Vickers Wellington, чтобы тушить пожар двигателя. В 1943 году тогдашний командир звена Леонард Трент продолжил возглавить чрезвычайно опасную, но жизненно важную атаку во главе 487-й эскадрильи, пока все самолеты не будут сбиты. В том же году летучий офицер Ллойд Тригг , служивший в 200-й эскадрилье RAF, пилотировал бомбардировщик Consolidated Liberator, когда он столкнулся с подводной лодкой.на поверхности у африканского побережья. Он атаковал U-468, но когда он это сделал, самолет был поражен зенитным огнем подводной лодки и загорелся. Самолет продолжил атаку и потопил подводную лодку, но вскоре после этого разбился, в результате чего весь экипаж погиб. Выжившие подводные лодки сообщили о действиях экипажа, и в результате был награжден крест Виктории.

Первая эскадрилья Новой Зеландии, которая служила в RAF, не была строго эскадрильей Статьи XIV. 75-я эскадрилья RAF была сформирована экипажами RNZAF и бомбардировщиками Vickers Wellington в августе 1939 года. Позже эскадрилья летала на Short Stirlings , Avro Lancasters и Avro Lincolns . В результате несчастного случая или преднамеренно, другие подразделения RAF стали в основном укомплектованы пилотами RNZAF, включая 67-ю эскадрилью RAF (в которой служил ас Джеффри Фискен ) и 243-я эскадрилья RAF в Сингапуре, 258-я эскадрилья RAF в Великобритании и несколько Grumman Wildcat и Grumman Hellcatподразделения FAA (приводя некоторые тексты к утверждению, что эти типы использовались RNZAF).

Новозеландские эскадрильи Статьи XV включали № 485 , который летал на Супермаринах Спитфайры на протяжении всей войны; № 486 ( Hawker Hurricanes , Hawker Typhoons и Hawker Tempests ); № 487 ( Локхид Вентурас и Де Хэвилленд Москитоес ); № 488 ( Брюстер Баффало , Хокер Харрикейнз , Бристоль Бофайтерс и Де Хэвилленд Москитоес ); № 489 , ( Бристоль Бленхеймс , Бристоль Бьюфортс ,Хэндли Пейдж Хэмпденс , Бристоль Бофайтерс и Де Хэвилленд Москитоес ); и № 490 , оборудованный Consolidated Catalinas и Short Sunderlands .

RNZAF в Тихом океане [ править ]

P-51D сохранен в цветах TAF № 3 (Кентербери)

Присутствие немецких налетчиков привело к формированию базирующихся в Новой Зеландии боевых частей - первоначально перевооруженных типов, таких как Vildebeest, и поспешных переоборудования впечатляющих авиалайнеров, таких как DH86, для перевозки бомб. [ необходима цитата ] Lockheed Hudsons были приобретены в начале 1941 года, чтобы взять на себя эту роль. 5-я эскадрилья с Vickers Vincents и Short Singapores была отправлена ​​на защиту Фиджи.

В декабре 1941 года Япония атаковала и быстро завоевала большую часть территории к северу от Новой Зеландии. Из-за очевидной угрозы неминуемого вторжения Новая Зеландия была вынуждена позаботиться о своей защите, а также о помощи Соединенному Королевству . Тренировочные и другие авиалайнеры в Новой Зеландии были замаскированы и вооружены, и различные типы, такие как North American Harvard , Hawker Hind , Airspeed Oxford и даже de Havilland Tiger Moth , сформировали теневой бомбардировщик, армейское сотрудничество и истребительные эскадрильи для использования в событие вторжения. [18] Хадсоны двинулись вперед в южную часть Тихого океана, в то время как 5-я эскадрилья на станции RNZAF в заливе Лаукала.на Фиджи начал операции против японцев, несмотря на устаревшее оборудование. В Новой Зеландии приготовления усилились, и в 1942 г. были созданы три группы для руководства операциями с воздуха и, при необходимости, противовоздушной обороны. Северная группа RNZAF располагалась в Окленде, центральная группа RNZAF в Веллингтоне и южная группа RNZAF в / в Крайстчерче.

Уязвимость Новой Зеландии перед военно-морской активностью стран Оси была продемонстрирована, когда японский плавучий самолет с подводной лодки пролетел над Веллингтоном и Оклендом, где его безуспешно преследовал тигровый мотылек. Поскольку дома было мало боеспособных самолетов, а Великобритания была не в состоянии помочь, Новая Зеландия обратилась к Соединенным Штатам и подписала соглашение о ленд-лизе . [ необходима цитата ] Сначала Америка была в состоянии поставлять Новой Зеландии самолеты для использования в Тихоокеанском театре - первоначально, в 1942 году, Curtiss P-40Киттихауки и дополнительные Гарварды и Хадсоны. Падение Сингапура привело к тому, что эвакуированные пилоты RNZAF, находившиеся там в RAF, стали доступны в Новой Зеландии, и они стали опытным ядром, вокруг которого были созданы новые истребительные эскадрильи, первая из которых была эскадрильей № 14 RNZAF, сформированная в Мастертоне.

Джефф Фискен

С середины 1943 года на Гуадалканале , начиная с 15-й и 14- й эскадрилий, несколько подразделений Kittyhawk сражались с отличием. Несколько пилотов RNZAF стали козырями против японцев, в том числе Джефф Фискен , ведущий ас Содружества в войне на Тихом океане. Другие эскадрильи управляли старыми, но эффективными Douglas Dauntless, а позже и современным торпедоносцем Grumman Avenger . С 12 октября 1943 года в рамках операции «Колесо тележки» самолеты RNZAF присоединились к воздушной кампании союзников против японских аэродромов и порта Рабаул.

RNZAF взяли на себя значительную часть задачи морской разведки с летающими лодками Catalina (а затем и с Sunderland ) и бомбардировщиками Hudson .

Роль RNZAF изменилась, когда союзники перешли к обороне. Американцы, лидеры союзных наций в Тихом океане, планировали обойти основные японские опорные пункты , вместо этого захватив несколько островных баз, чтобы обеспечить цепочку поставок для возможного нападения на саму Японию. Наступление союзников началось из южной части Тихого океана. RNZAF входил в состав группы, которой было поручено обеспечить линию наступления путем вывода из строя японских опорных пунктов в обходе, например, Рабаул.

По мере развития войны старые типы самолетов заменялись более мощными современными самолетами; Киттихауки уступили место корсарам , худсонам и вентурасам . В конце войны RNZAF планировал принять на вооружение 320 P51D как часть замены F4U.

На пике своего развития, в Тихом океане, RNZAF насчитывал 34 эскадрильи, 25 из которых базировались за пределами Новой Зеландии и действовали против японских войск. [ необходима цитата ] Тринадцать эскадрилий Корсаров, шесть Вентуров, по две Каталины и Мстители, две Дакоты . RNZAF также имел эскадрилью пикирующих бомбардировщиков Dauntless, несколько смешанных эскадрилий транспорта и связи, звено Short Sunderlands и почти 1000 учебных машин. [ необходима цитата ] Для управления подразделениями в южной части Тихого океана 10 марта 1943 года была сформирована группа № 1 (острова) RNZAF . [19] В дополнение к этому несколько сотен военнослужащих RNZAF участвовали в боях с эскадрильями RAF или FAA в Бирме, Сингапуре и южной части Тихого океана.

К 1945 году в RNZAF было более 41 000 человек, в том числе чуть более 10 000 летных экипажей, которые служили в RAF в Европе и Африке. [ необходима цитата ]

Послевоенный РНЗАФ [ править ]

Hastings C.3 из 40-й эскадрильи RNZAF в 1953 году

В послевоенный период RNZAF постепенно занимался демобилизацией и утилизацией своего большого устаревшего флота, перевооружением для поддержки холодной войны , некоторой потерей возможностей обучения из-за приостановки США обязательств по Договору ANZUS в знак протеста против превращения Новой Зеландии в безъядерную зону. социальные изменения, в результате которых женщины стали боевыми пилотами, и совсем недавно потеря быстрых самолетов в рамках продолжающегося сокращения финансирования, в результате чего численность ВВС сократилась с более чем тысячи самолетов до пятидесяти.

После Второй мировой войны , № 14 эскадрильи ВВС Новая Зеландия была отправлена в Японию как часть оккупации J Force . [20] Остальная часть военно-воздушных сил быстро избавилась от самолетов и личного состава и перешла в основном на тренировочный и транспортный режим до появления обновленной 14-й эскадрильи RNZAF и 75-й эскадрильи RNZAF .

С 1949 г. обязательная военная подготовка усилила резервный компонент ВВС. Четыре территориальных эскадроны, № 1 эскадрилья RNZAF (Окленд), Веллингтон, Кентерберийские и № 4 эскадрильи, Территориальное ВВС , на Taieri Аэродром , Mosgiel , Отаго, были оснащены 30 Мустангс повторно активируется из хранилища, наряду с несколько Tiger Moths и Harvards для каждой эскадрильи. 4-я эскадрилья TAF была активна по крайней мере с 1951–1955 гг. С 1952 по 1957 год 6-я эскадрилья летающих лодок действовала как территориальное подразделение в Хобсонвилле, летала на Каталинах, а затем и на Сандерлендах.

Gloster Meteor прибыл в 1945 году, представляя струйный возраст. [ необходима цитата ] С 1946 года войска были оснащены комарами De Havilland Mosquito до прибытия De Havilland Vampires . Первоначально использовавшиеся в миротворческих операциях на Кипре и в Сингапуре, «Вампиры» были дополнены арендованными De Havilland Venoms, а затем и English Electric Canberras , оба из которых участвовали в малайской чрезвычайной ситуации и последующей конфронтации с Индонезией . [ необходима цитата ] Начальник штаба авиации, назначенный в июне 1962 года, был вице-маршалом авиации.Ян Дж. Моррисон , который должен был наблюдать за модернизацией RNZAF. [21] Гринер говорит, что Моррисон «... видел три элемента ВВС - ударные возможности, транспорт и морское патрулирование - как равноценные, и стремился улучшить авиацию в каждой области. Он искал замену Сандерлендам и нашел ее в Орионе. RNZAF купил свой собственный Канберрас в 1962 году; они были заменены с 1969 года на A-4 Skyhawks . В конце 1980-х годов из Австралии было получено еще 10 Skyhawk, а в рамках программы Kahu (Falcon) флот был обновлен авионикой F-16 (включая радар APG 66), что позволило использовать ракеты AIM-9L и AGM-65 Maverick. и бомбы с лазерным наведением.

В течение 1960-х годов стареющий флот вампиров в основном использовался для тренировок, и от любых претензий на содержание истребительной авиации отказались, когда их заменили на BAC Strikemasters в начале 1970-х. [ необходима цитата ] Когда в начале 1990-х их пришлось списать из-за серьезных проблем с усталостью крыла, их заменили в тренировочной роли 18 Aermacchi MB-339 . [ необходима цитата ]

75 кв. ТА-4K в 1984 году

В послевоенный период внутренние коммуникации, транспорт и другие службы обслуживала 42-я эскадрилья RNZAF . Он поддерживал армию и флот, используя Grumman TBM-1 Avengers (для буксировки тормозных целей для артиллерийского обстрела), североамериканские P-51D Mustang и North American Harvards территориальных ВВС , VIP-персон с De Havilland Devons , также использовавшиеся для поддержки, связи и обучение преобразованию нескольких двигателей, а также Dakotas для VIP и коммуникационной поддержки. [ необходима цитата ] De Havilland Canada DHC-2 Beaver , De Havilland Canada DHC-3 Otter иТипы Остера помогли исследовать Антарктиду . [ необходима цитата ] Исследовательский полет помог разработать Aerial Topdressing . [ необходима цитата ] Позже самолеты Hawker Siddeley Andover и Cessna 421C Golden Eagle использовались для перевозки и VIP-дежурств.

После войны 5-я и 6- я эскадрильи обменяли свои каталины по ленд-лизу на Short Sunderland MR5, которые выполняли функции морского патрулирования и поиска и спасания из Хобсонвилля и залива Лаукала на Фиджи . [22] 6 эскадрилья была расформирована и 5 эскадрилья получила P-3B ORIONS в 1965 г. [ править ]

Транспортные самолеты, такие как Douglas C-47 Dakota , Bristol Freighter , De Havilland Devon, Handley Page Hastings , Douglas DC-6 , C-130 Hercules , Andover, Boeing 727 и Boeing 757, эксплуатировались под номерами 1 , 40 , 41 и 42. Эскадрильи. [ необходима цитата ] Транспорты поддерживали армию , флот и другие союзные военные и гражданские силы в чрезвычайной ситуации в Малайзии , корейской войне , войне во Вьетнаме, война в Персидском заливе и США и НАТО провели операции в Афганистане . Они также поддерживали несколько миссий ООН, таких как ВАООНВТ, при выполнении задач мирного времени в правительственных и гражданских целях. Эскадрилья № 1 была деактивирована в декабре 1984 года, а ее экипажи были переведены в эскадрилью № 42. [23]

Bell 47 ввел вертолет в RNZAF и Bell UH-1 Iroquois из 3 эскадрильи пошли на Синае и в Восточном Тиморе , в то время как Westland Wasp и Каман SH-2 Сиспрайт вертолеты также управляет эскадрой. [ необходима цитата ]

На протяжении большей части послевоенного периода RNZAF управлялся двумя группами. Операционная группа RNZAF в Окленде одно время руководила ударным, транспортным и морским подразделениями. [24] Операционная группа была сформирована 1 июля 1965 года под командованием коммодора авиации К.В. Триганса. На станции RNZAF Виграм на окраине Крайстчерча находилась учебная группа RNZAF , действовавшая к маю 1948 года. [25] Она действовала по крайней мере до начала 1970-х годов, отвечая за обучение и поддержку. [26] 1 июня 1972 года учебная группа стала группой поддержки RNZAF., в который входили Командно-штабной колледж, Техническая школа № 1, Аэрокосмическая медицинская часть и Склад № 1 RNZAF в RNZAF Te Rapa . [27] Позже к организации присоединилась ремонтная база № 1 RNZAF на базе RNZAF в Вудборне .

Сокращение авиабаз в период после холодной войны [ править ]

RNZAF Boeing 727 в 2001 году.

После окончания холодной войны в течение срока полномочий министра обороны Боба Тизарда RNZAF начал консолидацию своих объектов. RNZAF Te Rapa к северу от Гамильтона был закрыт в 1992 году. [28] 14 сентября 1995 года состоялся заключительный парад первого установленного аэродрома RNZAF, станции RNZAF Wigram в Крайстчерче. [29] RNZAF Shelly Bay , расположенный на полуострове Мирамар в Веллингтоне, также закрыт.

30 апреля 1995 года оперативная группа и группа поддержки были объединены в воздушное командование RNZAF под руководством коммодора авиации. Само воздушное командование было расформировано в 2001 году, когда этот пост стал командующим воздушным компонентом в штабе объединенных сил Новой Зеландии , расположенном в Трентам , Аппер-Хатт .

Вертолет и бывшая база гидросамолетов RNZAF в Хобсонвилле были проданы Housing New Zealand и перестраиваются под жилой район компанией Hobsonville Land. [30] Первоначально RNZAF оставался арендатором на земле, однако все оставшиеся подразделения, базирующиеся там, теперь перемещены на другие оборонительные объекты.

Планирует закрыть RNZAF Whenuapai (и консолидировать все операции Охакеа) , сделанные предыдущим правительством, были отменены в марте 2009 года [31] По состоянию на 2010 года RNZAF поддерживать 3 воздушных баз ( Whenuapai , Охакеа , Woodbourne ) и воздушные потоки Терминалы расположены в международном аэропорту Веллингтона и международном аэропорту Крайстчерча.

Изменения в государственной обороне 21 века [ править ]

Смотрите также: Расформирование боевых воздушных сил RNZAF

В 1999 году национальное правительство отобрало заказ на 28 самолетов F-16 A / B Fighting Falcon для замены парка A-4 Skyhawks, но эти закупки были отменены в 2001 году после выборов новым лейбористским правительством под руководством Хелен Кларк . За этим последовало расформирование 2-й и 75-й эскадрилий Skyhawk и 14-й эскадрильи Aermacchi , что лишило RNZAF возможности воздушного боя. [32] Впоследствии большинство пилотов-истребителей RNZAF покинули Новую Зеландию, чтобы служить в Королевских ВВС Австралии и Королевских ВВС . [33]К 2003 году ВНЗАФ была сокращена до 53 самолетов и 2523 человек личного состава (включая гражданских служащих).

В 2005 году Министерство Новой Зеландии обороны выбрал NHI NH90 вертолет , чтобы заменить стареющий флот RNZAF от 14 UH-1H ирокезов . Правительство Новой Зеландии выделило 550 миллионов новозеландских долларов на замену «Ирокезов» и небольшого парка учебных вертолетов Bell 47 ( сиу ). [ необходима цитата ] В конце 2005 года правительство объявило, что уцелевшие самолеты A-4K и Aermacchi MB-339 C, по 17 каждого типа (не считая A-4 в музеях), будут проданы американской компании Tactical Air Systems для использования. в обучении на реактивных самолетах при условии одобрения правительства США. [ необходима цитата ]Компания Tactical Air Systems объявила, что цветовые схемы RNZAF будут сохранены «из уважения к истории и традициям RNZAF». Госдепартамент США выразил обеспокоенность по поводу того, что две эскадрильи боевых самолетов, эксплуатируемых над США, находятся в частных руках, поэтому самолеты были отправлены на хранение в Вудборн. [ необходима цитата ] Флот Aermacchi все еще находится в летном состоянии, но флот A-4K был покрыт защитным латексом и перемещен на внешнее хранение в 2007 году, чтобы освободить место для модернизации C-130H. [ необходима цитата ]Скорее всего, A-4K будут переданы в дар музеям или останутся на базе RNZAF в Вудборне для обучения технических специалистов RNZAF, поскольку стоимость их ремонта (оцениваемая в 34 миллиона долларов) была сочтена правительством слишком дорогой. [ необходима цитата ] В ноябре 2011 года частный оборонный подрядчик в Соединенных Штатах, Draken International , приобрел восемь из находящихся на хранении RNZAF A-4K Skyhawk и девять Aermacchi MB-339. [ необходима цитата ] Самолеты используются для коммерческих воздушных перевозок в качестве эскадрильи противника.

Новая Зеландия воспользовалась опционом на покупку C-130J Hercules у Lockheed Martin в рамках австралийской покупки в конце 1990-х годов, но после выборов 1999 года новое лейбористское правительство решило не продолжать покупку. Вместо этого в 2004 году с L3 Spar Aerospace из Канады была организована программа продления срока службы (LEP) на сумму 226 млн новозеландских долларов . [34] Это включало замену различных механических, авионических и конструктивных компонентов, а также проектирование и установку средств связи и навигации в кабине экипажа. улучшения для соответствия развивающимся правилам организации воздушного движения. [35] Первый самолет был модифицирован в Канаде, а остальные были модифицированы дочерней компанией Air New Zealand , Safe Air, вБленхейм, Новая Зеландия . С тех пор Safe Air расторгла контракт, в результате чего Министерство обороны сформировало команду подрядчиков и руководителей RNZAF для завершения проекта LEP. LEP увидит, что C-130 Hercules с самым большим налетом в мире будет использоваться примерно до 2025 года.

С 2001 года RNZAF P-3K Orions и C-130 Hercules периодически развертывались в поддержку операции «Несокрушимая свобода» и Международных сил содействия безопасности в Афганистане.

40-я эскадрилья Boeing 757-200 и C-130H Hercules в окружении 5-й эскадрильи P-3K Orions нарушает строй во время авиасалона Whenuapai в марте 2009 года.

Поддержка полет Naval был отделен от 3 эскадрильи на переформирование 6 эскадрильи в октябре 2005 года [ править ] В октябре 2007 года правительство объявило, что выбрал Agusta A109 в качестве предпочтительной для замены вертолетов сиу. [36] Министр обороны Фил Гофф заявил: «Как и вертолет Seasprite, который уже находится в эксплуатации, и восемь новых NH-90, заказанных для RNZAF, A109 является колесным и может использоваться с кораблей ВМФ». Начальник ВВС, вице-маршал авиации Грэм ЛинтоттПо его словам, A109 «обеспечит эффективную платформу для обучения летного экипажа базовым вертолетным операциям, а также продвинутым навыкам, необходимым для работы как с ВМС SH-2G Seasprite, так и с высокопроизводительным вертолетом RNZAF NH90, который поступит на вооружение в 2010 году». [37]

В 2008 году министр обороны выразил желание вернуть в строй все 17 тренажеров Aermacchi, чтобы дополнить операции армии и флота. [38] Премьер-министр Джон Ки сказал в то время, что крайне маловероятно, что в 2010 году будут восстановлены какие-либо реактивные тренировки. [39]

Недавние действия [ править ]

В последние годы RNZAF был причастен к ряду инцидентов внутри страны, особенно к стихийным бедствиям, которые обрушились на регион.

  • После землетрясения и цунами в Самоа в 2009 году RNZAF сначала развернул несколько самолетов P-3 Orion для оценки ущерба и поиска тел сразу после инцидента. На следующий день после цунами самолет C-130 Hercules с мобильными моргами , медицинским персоналом и припасами в этот район помог с восстановительными работами. После этого RNZAF тесно сотрудничал с Королевскими военно-воздушными силами Австралии (RAAF), ВМС США и ВВС США, чтобы обеспечить воздушные перевозки и доставку грузов в течение нескольких недель после катастрофы. RNZAF также оказал помощь на местах как в Самоа, так и в Тонге . RNZAF и Air New Zealandтакже организовал эвакуацию всех туристов из Самоа в Окленд .
  • После землетрясения в Кентербери, произошедшего 4 сентября 2010 года, самолет C-130 Hercules этим утром доставил поисково-спасательные группы с авиабазы ​​Уенуапай в Крайстчерч для оказания помощи. Во второй половине дня за этим последовало развертывание с авиабазы ​​Охакея двух вертолетов «Ирокез», которые обеспечивали воздушную разведку и оценку ущерба. Из-за перебоев с поставками в аэропорту Крайстчерча для снабжения этих самолетов с авиабазы ​​Охакеа также был отправлен топливозаправщик RNZAF.
  • В ответ на землетрясение в Крайстчерче в феврале 2011 года RNZAF направило три C-130 Hercules, два Boeing 757 , P-3 Orion , три самолета Beechcraft B200 и три вертолета Bell UH-1H для оказания помощи жителям Крайстчерча. Самолет круглосуточно летел для развертывания полицейского и медицинского персонала. C-130 и B757 также действовали в качестве санитарно-воздушных самолетов и эвакуировали пострадавших и туристов в Веллингтон и Окленд на Северном острове . Это было самое крупное перемещение персонала и грузов RNZAF за всю его историю. C-130 из RAAF и RSAF также были развернуты в этом районе и работали совместно с RNZAF.
  • В декабре 2011 года российское рыболовное судно « Спарта» столкнулось с айсбергом в море Росса. С-130 RNZAF совершили два рейса из Новой Зеландии на станцию ​​Мак-Мердо в Антарктиде , сбрасывая припасы для экипажа по пути . [40]
  • В 2013 году RNZAF отправил один самолет C-130 Hercules на Филиппины после урагана для оказания помощи при стихийных бедствиях и эвакуации местных жителей.
  • После исчезновения в марте 2014 года рейса MH-370 Malaysian Airlines , RNZAF P-3K2 Orion был направлен на базу RAAF Баттерворт для помощи в поисках Boeing 777 . Затем самолет и экипаж Orion были перераспределены и выполняли свои операции с базы RAAF Pearce недалеко от Перта , Западная Австралия , в поисках MH-370 в южной части Индийского океана вместе с другими международными самолетами и экипажами.
  • Чтобы защитить торговые пути от угрозы пиратства, с июля 2014 года по декабрь 2015 года на Ближний Восток был доставлен самолет P-3K2 Orion. Корабль Orion проводил мероприятия по борьбе с пиратством и наблюдением за морским пространством в поддержку коалиции Объединенных морских сил в регионе. [41]
  • В ответ на циклон Winston , обрушившийся на Фиджи в феврале 2016 года, RNZAF развернул P-3 Orion, C-130 Hercules и Boeing 757, а также два NH-90 на борту HMNZS  Canterbury . Группы специалистов Новой Зеландии и инженеры Новой Зеландии вылетели на Фиджи на Боинге 757.
  • В результате землетрясения в Кайкоуре в 2016 году землетрясение магнитудой 7,8 разрушило Северные Кентербери и Кайкоура . RNZAF задействовал четыре вертолета NH-90, C-130 Hercules и P-3K2 Orion для обследования повреждений. Перед самолетами NH-90 RNZAF была поставлена ​​задача эвакуировать более 1000 туристов и доставить еду и припасы в город Кайкоура и его окрестности. ВМС США и Королевский ВВС Малайзии также предложили вертолеты для оказания помощи в эвакуации туристов и перевозок спасателей. Royal New Zealand Navy «S Многоцелевой судно HMNZS  Canterbury и оффшорная патрульное судно HMNZS  Веллингтонбыли отправлены в Каикоура для доставки гуманитарной помощи и эвакуации людей. [42] HMCS  Vancouver , HMAS  Darwin и USS  Sampson в водах Новой Зеландии на празднование 75-летия RNZN в Окленде были перенаправлены правительствами своих стран для оказания помощи. [43] К позднему вечеру 15 ноября около 200 человек были вывезены из Кайкоуры по воздуху, и около 1000 человек еще предстоит эвакуировать на следующее утро. [44]

Активные базы и сооружения [ править ]

Основная статья: Список военных баз Новой Зеландии

Авиабазы [ править ]

  • База RNZAF Окленд , Окленд .
  • База RNZAF Охакеа , Буллз , Манавату .
  • База RNZAF Вудборн , Бленхейм , Мальборо .
Окленд
Окленд
Woodbourne
Woodbourne
Охакеа
Охакеа
Авиабазы ​​РНЗАФ

Услуги поддержки [ править ]

  • Air Movements Rongotai, международный аэропорт Веллингтона , Веллингтон .
  • Air Movements Harewood, международный аэропорт Крайстчерча , Крайстчерч .

Площадки для тренировок [ править ]

  • Бомбардировочный полигон Кайпара, Окленд .
  • Бомбардировочный полигон Раумати, Манавату .
  • RNZAF Dip Flat , Нельсон-Лейкс .

Музеи [ править ]

  • Музей ВВС Новой Зеландии , Виграм , Крайстчерч .

Текущая сила [ править ]

Основная статья: Структура Королевских ВВС Новой Зеландии

Силы RNZAF действуют вместе с остальной частью Сил обороны Новой Зеландии . Цепочка командования проходит от штаба Сил обороны на Эйткен-стрит в центре Веллингтона до штаба объединенных сил Новой Зеландии (HQ JFNZ) в Трентам в Аппер-Хатте . Под командованием командующего объединенными силами Новой Зеландии (контр-адмирал, вице-маршал авиации или генерал-майор, в зависимости от ротации) находится командующий воздушным компонентом, командир авиации . Командующий воздушным компонентом направляет RNZAF через трисервисный персонал HQ JFNZ.

Крыло № 485 RNZAF , созданное на базе RNZAF в Окленде 1 июля 2002 года, контролирует оперативные эскадрильи. [45] Он берет свое наследие от бывшего Strike Wing , который на протяжении многих лет содержал 14 и 75 эскадрилий на базе RNZAF в Охаке . Strike Wing заимствовал свой значок у бывшей 485-й эскадрильи RAF времен Второй мировой войны . Когда Strike Wing распался вместе с уходом Skyhawks, необходимо было найти новое имя для контролирующего крыла, поскольку Strike Wing в Охакеа должен был объединиться с Operation Wing в Окленде. В результате была выбрана нумерация оригинальной эскадрильи времен Второй мировой войны.

Крылья № 485 и 488 были выведены из эксплуатации в начале 2015 года и заменены командующими базами. [46] Вудборн был первой базой, которая внесла изменения, синхронизированные с обычной сменой командования; Охакея и Окленд последовали за ними. В рамках той же реорганизации штаб 209-й эскадрильи (экспедиционная поддержка) был расформирован, а силы безопасности RNZAF , воздушные перевозки, дозаправка авиации, пожарно-спасательная служба RNZAF, медицинский полёт базы, Центр обучения выживанию и другие подразделения были переведены в то, что теперь известно как Оперативная эскадрилья. [47]

Текущие летающие эскадрильи [ править ]

ЭскадрильяСамолетРольАвиабаза
№ 3 эскадрильяNHIndustries NH90

AgustaWestland AW109

Транспорт на поле боя, Поиск и спасение , Подъем тяжелых грузовБаза RNZAF Охакеа
№ 5 эскадрильяЛокхид Р-3К2 ОрионПротивокорабельный , Противолодочный , Морской патруль , Поиск и СпасениеБаза RNZAF Окленд
№ 6 эскадрильяKaman SH-2G (I) Супер СисспрайтПротивокорабельная , Морской патрульБаза RNZAF Окленд
№ 14 эскадрильяBeechcraft T-6C Texan IIОбучение пилотовБаза RNZAF Охакеа
40-я эскадрильяLockheed C-130H (NZ) Геркулес

Боинг 757-2К2 Комби

Тактический воздушный транспорт , Стратегический воздушный транспорт , VIP- транспортБаза RNZAF Окленд
№ 42 эскадрильяБичкрафт Супер Кинг Эйр 350Транспорт, подготовка летных экипажей, подготовка пилотовБаза RNZAF Охакеа
Центральная летная школа РНЗАФBeechcraft T-6C Texan IIПодготовка летных инструкторовБаза RNZAF Охакеа
Исторический полет RNZAFДе Хэвилленд Тигровая моль

Североамериканский Т-6 техасец

Исторический полетБаза RNZAF Охакеа

Другие единицы [ править ]

  • Военная полиция Сил обороны Новой Зеландии
  • Силы безопасности RNZAF
С-130H из № 40 эскадрилья в 2019 Australian International Airshow

База RNZAF в Окленде [ править ]

  • № 230 (поддержка миссии) эскадрилья - штаб для подразделений разведки и связи
  • Управление авиационных стандартов и безопасности
  • Отделение авиационной медицины
  • Группа парашютной подготовки и поддержки RNZAF
  • Центр обучения выживанию РНЗАФ
  • Военная школа дрессировки служебных собак РНЗАФ
  • Операционная эскадрилья

База RNZAF Охакеа [ править ]

  • Центр развития авиации (APDC)
  • Операционная эскадрилья
  • № 230 (поддержка миссии) эскадрилья - малый оперативный отряд
  • Отделение материального обеспечения штаба

База RNZAF Вудборн [ править ]

  • Учебная эскадрилья командования и набора - начальная подготовка летчиков и офицеров. Также проводятся рекламные курсы и все тренинги для сил безопасности RNZAF.
  • Крыло наземного обучения - начальное профессиональное обучение для большинства технических областей карьеры

Текущий инвентарь [ править ]

P-3K Orion в полете во время Whenuapai Open Day 2005
AW109 взлетает с базы RNZAF в Охакеа
СамолетИсточникТипВариантНомер в эксплуатацииПримечания
Морской патруль
P-3 ОрионСоединенные ШтатыПротиволодочный / морской патрульП-3К26 [48]
Боинг Р-8Соединенные ШтатыПротиволодочный / патрульныйП-8А4 под заказ [48]
Транспорт
Боинг 757Соединенные ШтатыТранспорт2 [48]
C-130 ГеркулесСоединенные ШтатыТранспортC-130H5 [48]
C-130J Супер ГеркулесСоединенные ШтатыТранспортC-130J-305 под заказ [49]
Вертолеты
NHIndustries NH90Франция / ИталияКоммунальные услуги / Транспорт8 [48]9-й планер доставлен в запчасти [50]
SH-2G Super SeaspriteСоединенные ШтатыПротиволодочный / морской патрульШ-2Г (I)8 [51]
AgustaWestland AW109ИталияУтилита освещения / Обучение5 [48]6-й планер доставлен на запчасти
Тренировочный самолет
Т-6 Техасский IIСоединенные ШтатыОбучение пилотовТ-6С11 [52]
Супер Кинг ЭйрСоединенные ШтатыОбучение многодвигательному экипажу3504 [53]Арендованный самолет
Исторический полет
Тигровая мольобъединенное КоролевствоБазовая подготовка пилотов1 [54]
Т-6 техасецСоединенные ШтатыПовышение квалификации пилотов1 [54]

Центральная летная школа [ править ]

Центральная летная школа (CFS) является самым маленьким летным подразделением, которое начало работу в январе 1957 года. Основная роль заключается в обучении квалифицированных летных инструкторов, а также в процессе пересмотра стандартов технического обслуживания и летного обучения. Школа также управляет Историческим Полетом Самолета, который позволяет избранным инструкторам управлять старыми типами, такими как Гарвардский и Тигровый Мотылек . Их более публичная роль выполнялась с помощью летающих демонстрационных команд « Красные шашки» и нынешней команды « Черные соколы» . [55]

Списанный самолет [ править ]

Некоторые известные боевые самолеты, которые использовались военно-воздушными силами, включали de Havilland Vampire , BAC Strikemaster , A-4K / TA-4K Skyhawk и CT-4 Airtrainer . Транспортными самолетами были Bristol Type 170 , C-47 Dakota , Auster Autocar , Airspeed Consul , Boeing 727 и Short Sunderland . Вертолеты состояли из Westland Wasp , Bell 47G и Bell UH-1H . Учебно-тренировочные самолеты были Airspeed Oxford . [56] [57] [58]

Символы, флаги и эмблемы [ править ]

Член подразделения парашютной подготовки и поддержки RNZAF движется под флагом парашютиста во время авиашоу в Когдауапаи в марте 2009 года.

Прапорщик RNZAF был утвержден в 1939 году на основе прапорщика Королевских ВВС с буквами «NZ», вставленными в медальон.

До 1950-х годов самолеты NZPAF и RNZAF летали с медальонами Королевских ВВС ; иногда только приставка «NZ» к серийному номеру показывала его национальность в пределах Содружества . Белый киви или серебряный папоротник на черном фоне или флаг Новой Зеландии часто появлялись на самолетах RNZAF, а также на самолетах RAF с экипажем Новой Зеландии. Контуры карты Новой Зеландии с наложенным изображением киви появились на хвосте Канберраса, вылетевшего из Сингапура во время чрезвычайной ситуации в Малайзии ; У ядов, использованных в конфликте, был белый киви на черном хвосте.

С середины 1950-х годов медальоны RNZAF были модифицированы ветвью папоротника внутри внутреннего красного круга. Были опробованы несколько цветов, включая зеленый, золотой и, наконец, белый. Первые два было слишком сложно обнаружить, а последнее было слишком похоже на белое перо, что дальнейшие попытки с папоротником были отброшены, и птица киви была принята в конце 1960-х годов. Чтобы помочь маскировке в 1980-х годах, белый цвет иногда удаляли, давая красный киви внутри синего круга (например, на Геркулесе , Аэрмакчисе и Скайхоксе ). Круглый киви теперь часто представляет собой черный круг вокруг черного киви (Геркулес, Ирокез ) или двухцветного серого ( Орион , Морская фея).). Носовая часть всегда вперед, а на крыльях ноги внутрь, к фюзеляжу.

Звания и форма [ править ]

Удостоверение личности, выданное всем рангам во время Второй мировой войны. Этот принадлежал RNZAF WAAF Джудит Коупленд.

Звания и форма ранга RNZAF остаются такими же, как у Королевских ВВС. Ранговая структура RNZAF была создана в контексте желания обеспечить, чтобы служба оставалась отделенной как от армии, так и от флота. Ранговая структура RNZAF стала

Младшие звания : рекрут, летчик, ведущий летчик.

Унтер-офицеры : капрал, сержант, сержант, прапорщик.

Офицеры : офицер-кадет, пилот-офицер, летный офицер, летный лейтенант, командир эскадрильи, командир крыла, капитан группы, командир авиации, вице-маршал авиации, маршал авиации.

Служебная форма одежды RNZAF темно-синего цвета со светло-синими знаками на рукавах формы. Существует множество вариантов униформы, которую носит персонал RNZAF при выполнении своих обязанностей. С 2010 года на плече обозначено «КОРОЛЕВСКИЕ ВВС НОВОЙ ЗЕЛАНДИИ», это должно было исправить предполагаемую путаницу с униформой полиции Новой Зеландии, несмотря на многие другие более очевидные различия.

Универсальная униформа (GPU) [ править ]

В марте 2015 года RNZAF начал испытания синей формы из двух частей. Эта форма предназначена для замены персонала, носящего Disruptive Pattern Material (DPM), который используется с 1980-х годов. По состоянию на март 2016 года ГПУ стало основной рабочей одеждой для RNZAF, заменив форму DPM.

Новая форма ГПУ должна отличать RNZAF от личного состава армии Новой Зеландии, относительно которой у широкой публики было некоторое замешательство из-за того, что она носила ту же форму DPM.

При развертывании за границей в миссиях наземный персонал RNZAF носит камуфляжную форму Multiterrain, более известную как MCU.

RNZAF в настоящее время проводит обзор униформы как для GPU, так и для MCU в пользу наличия одной униформы Multicam для всех наземных подразделений. Решение ожидается в 2020 году.

Форма экипажа [ править ]

В 2016 году в рамках проекта Air Warrior экипаж RNZAF начал испытания униформы MultiCam, чтобы заменить вариант DPM, который они использовали с конца 1980-х годов. Испытания формы завершатся в 2016 году.

Для всех летных операций экипажи носят одно- или двухкомпонентные костюмы из огнестойкого зеленого цвета Nomex. В ходе операций в пустыне экипажи экипажа носят зеленую форму песочного цвета.

Структура звания и знаки различия [ править ]

Основная статья: военные звания Новой Зеландии
Эквивалентный
кодекс НАТО		OF-10OF-9OF-8OF-7OF-6OF-5OF-4OF-3OF-2OF-1OF (D) и студент-офицер
 Королевские ВВС Новой Зеландии
  • v
  • т
  • е
Нет эквивалента
Маршал РНЗАФМаршал авиацииВице-маршал авиацииКоммодор воздухаКапитан группыКомандир крылаКомандир эскадрильиЛейтенантЛетающий офицерПилот офицерОфицер-кадет
Эквивалентный
кодекс НАТО		ИЛИ-9ИЛИ-8ИЛИ-7ИЛИ-6ИЛИ-5ИЛИ-4ИЛИ-3ИЛИ-2ИЛИ-1
 Королевские ВВС Новой Зеландии
  • v
  • т
  • е
Нет эквивалента
Нет эквивалента
МичманСержантСержантКапралВедущий летчикАвиаконструктор

См. Также [ править ]

  • Список самолетов Королевских ВВС Новой Зеландии и Королевских ВМС Новой Зеландии
  • Список индивидуального оружия вооруженных сил Новой Зеландии
  • Список эскадрилий РНЗАФ
  • Список асов Первой мировой войны из Новой Зеландии
  • Военная история Новой Зеландии
  • Новозеландский авиационный учебный корпус (ATC)
  • Колледж обороны Новой Зеландии

Ссылки [ править ]

Цитаты
  1. ^ "Сводка персонала" . Силы обороны Новой Зеландии. 13 февраля 2019 года. Архивировано 6 сентября 2018 года . Проверено 21 февраля 2019 .
  2. ^ «Самолет» . РНЗАФ. Архивировано 15 января 2019 года . Проверено 22 февраля 2019 .
  3. ^ "Послевоенные годы" . РНЗАФ. Архивировано 23 января 2016 года . Проверено 28 января 2016 .
  4. ^ «NZDF - Структура управления» . www.nzdf.mil.nz . Архивировано 31 июля 2017 года . Проверено 30 июля 2017 года .
  5. ^ «Новые начальники назначены для всех трех видов вооруженных сил» . The New Zealand Herald . 21 августа 2018. Архивировано 11 сентября 2018 года . Проверено 11 сентября 2018 года .
  6. ↑ Уорент-офицер Уол Уоллес (сентябрь 2009 г.). «Новое имя маори для ВВС» . Новости ВВС . РНЗАФ (107). ISSN 1175-2327 . Архивировано 8 февраля 2013 года . Проверено 9 октября 2012 года . 
  7. ^ "Что такое девиз RAF" . Архивировано из оригинала 2 мая 2010 года . Дата обращения 9 мая 2010 .
  8. ^ а б Сондерс, 1986, 14.
  9. ^ "История Новой Зеландии: Первый управляемый полет в Новой Зеландии" . Архивировано 18 сентября 2016 года . Проверено 4 февраля 2017 года .
  10. ↑ Джеймс Сондерс, Длинный патруль: иллюстрированная история № 1 эскадрильи RNZAF 1930–1984, 1986, 15.
  11. ^ "Золотые годы авиации - Императорские дары" . Goldenyears.ukf.net. Архивировано 2 февраля 2016 года . Проверено 23 июня 2012 года .
  12. ^ a b Королевские ВВС Новой Зеландии, История Архивирована 25 октября 2012 г. на Wayback Machine , доступ осуществлен в ноябре 2012 г.
  13. Перейти ↑ Saunders, 1986, 16.
  14. Перейти ↑ Saunders, 1986, 21.
  15. Перейти ↑ Saunders, 1986, 17.
  16. Перейти ↑ Spencer 2000 , p. 245.
  17. ^ ред. Макс Ламберт, 1989 Air New Zealand Almanac, New Zealand Press Association , 1988, p.220, ISSN 0112-2444 
  18. ↑ Питер Кук, Защита Новой Зеландии, Исследовательская группа по защите Новой Зеландии, 2000, Vol. II, 527–534.
  19. ↑ Росс, командир эскадрильи JMS (1955). «Формирование Штаба Группы № 1 (Острова)» . Официальная история Новой Зеландии во Второй мировой войне 1939–1945 гг . Отделение исторических публикаций. Архивировано 16 сентября 2009 года . Проверено 26 января 2010 года .
  20. ^ МакКлюр. Страницы с 130 по 133.
  21. ↑ Питер Гринер, Время решает все: политика создания оборонных приобретений Новой Зеландии. Архивировано 2 января 2014 г. в Wayback Machine , SDSC, 2009 г., глава 6.
  22. ^ Доусон, Пчелка (2017) Laucala Bay: История RNZAF на Фиджи с 1939 по 1967 (Softback), Random House, ISBN 9780143770381 
  23. ^ Saunders, 1986, 131-133.
  24. ↑ Макс Ламберт (редактор), 1989 Air New Zealand Almanac, New Zealand Press Association , 1988, p.214-215, ISSN 0112-2444 
  25. ^ «Учебная группа RNZAF [Королевские ВВС Новой Зеландии], Штаб, Виграм - май 1948 - июнь 1967 (R21072597)» . Запись Archway . Архив Новой Зеландии. Архивировано 13 июля 2015 года . Проверено 13 июля 2015 года .
  26. ↑ Auckland Star , 20 октября 1967 г .; 24 октября 1967 г .; Air Commodore AS Agar станет следующим офицером авиации, командующим учебной группой RNZAF. Официальный ежегодник Новой Зеландии за 1972 год. Архивировано 23 января 2015 года в Wayback Machine . В «Официальном ежегоднике Новой Зеландии» за 1974 год перечислены группы операций и поддержки, но далее упоминаются также учебные группы, что, по-видимому, является опечаткой.
  27. ^ Портрет военно-воздушных сил, 154.
  28. ^ "RNZAF Waikato & Bay of Plenty Area" . Архивировано 7 февраля 2013 года . Проверено 11 апреля 2013 года .
  29. ^ "Виртуальный музей - новозеландские авиационные книги автором от N до Я" . warbirdsite.com . Архивировано из оригинала 12 февраля 2015 года . Проверено 1 ноября 2012 года .
  30. ^ "Hobsonville Land Company" . Компания Hobsonville Land. Архивировано из оригинала 6 ноября 2011 года . Проверено 2 октября 2011 года .
  31. ^ «Кабинет министров подтверждает планы на Когдауапай» . Совок. 31 марта 2009 года. Архивировано 15 сентября 2009 года . Проверено 26 января 2010 года .
  32. ↑ Аронсон, Кэти (21 мая 2001 г.). «RAF надеется схватить пилотов из Новой Зеландии Skyhawk» . Архивировано 31 июля 2017 года . Проверено 19 июля 2017 года .и «Обзор вариантов возможностей воздушного боя (февраль 2001 г.)» . Министерство обороны Новой Зеландии . Проверено 19 июля 2017 года .
  33. ^ Хупер, Ник и Стивенс, Барбара; Экономика оборонных рынков труда , Экономика, том 17, выпуск 4, стр. 39
  34. ^ "Контракт на модернизацию C-130 Hercules подписан" . Совок. 15 декабря 2004 года архивации с оригинала на 16 сентября 2009 года . Проверено 26 января 2010 года .
  35. ^ «Продление жизни C-130» . Министерство обороны Новой Зеландии. Архивировано из оригинального 13 мая 2010 года . Проверено 26 января 2010 года .
  36. ^ «Старт для переговоров по новым вертолетам» . The New Zealand Herald . 31 октября 2007 . Проверено 26 января 2010 года .
  37. ^ "Объявлена ​​замена вертолета ВВС" . РНЗАФ. 30 октября 2007 года Архивировано из оригинала 15 сентября 2009 года . Проверено 26 января 2010 года .
  38. ^ "Aermacchis ВВС может быть возвращен в строй" . The New Zealand Herald . 1 декабря 2008. Архивировано 23 мая 2011 года . Проверено 26 января 2010 года .
  39. ^ "Джон Ки сбивает возвращение способности воздушного удара" . The New Zealand Herald . 2 декабря 2008 года. Архивировано 20 октября 2012 года . Проверено 16 июня 2009 года .
  40. ^ "Русский корабль, выброшенный на мель, получает поставки с воздуха из Новой Зеландии" . BBC. 17 декабря 2011. Архивировано 8 января 2012 года . Проверено 2 января 2012 года .
  41. ^ "NZDF - Орион прибывает домой с Ближнего Востока" . nzdf.mil.nz . Архивировано 23 января 2016 года . Проверено 18 октября 2015 года .
  42. ^ "HMNZS Canterbury отправлен в Kaikoura" . The New Zealand Herald . 14 ноября 2016 года. Архивировано 14 ноября 2016 года . Проверено 14 ноября +2016 .
  43. ^ «Флот международных военных кораблей для помощи при землетрясении» . The New Zealand Herald . 15 ноября 2016 г. ISSN 1170-0777 . Архивировано 15 ноября 2016 года . Проверено 15 ноября +2016 . 
  44. ^ «Около 200 человек переброшены по воздуху из Кайкоура, поскольку эвакуация продолжается» . yahoo.com . Архивировано 21 декабря 2016 года . Проверено 30 июля 2017 года .
  45. ↑ Журнал ВВС, выпуск 91. Архивировано 23 мая 2010 г. в Wayback Machine . 485 Число, которое следует помнить , командира эскадрильи Лес Мэтьюза.
  46. ^ Stuff.co.nz, дисплей Spitfire отмечает изменения ВВС. Архивировано 24 сентября 2015 г., Wayback Machine , 3 марта 2015 г.
  47. ^ Новости ВВС
  48. ^ a b c d e f "Всемирные ВВС 2020" . Flightglobal Insight. 2020 . Дата обращения 2 января 2020 .
  49. ^ Reim, Garrett (6 июня 2020). «Королевские ВВС Новой Зеландии купят пять Lockheed Martin C-130J Super Hercules» . FlightGlobal . Проверено 10 июня 2020 .
  50. Рианна Дженнингс, Гарет (30 октября 2014 г.). «Новая Зеландия получает последний вертолет NH90» . IHS Джейн 360 . Проверено 30 июля 2015 года .
  51. ^ http://airforce.mil.nz/downloads/pdf/aircraft/sh-2g%28i%29seasprite.pdf
  52. ^ http://airforce.mil.nz/downloads/pdf/aircraft/t-6ctexanii.pdf
  53. ^ https://www.nzdf.mil.nz/air-force/capability/king-air-350/
  54. ^ a b http://spitfirepv270.co.nz/home/about/rnzaf-historic-flight/
  55. ^ "РНЗАФ - Центральная летная школа" . www.airforce.mil.nz . Проверено 1 января 2020 года .
  56. Перейти ↑ World Air Forces 1987 pg. 74 » . flightglobal.com. Архивировано 9 января 2015 года . Дата обращения 4 мая 2015 .
  57. ^ "Мировые ВВС 1955 стр. 651" . flightglobal.com. Архивировано 10 июня 2015 года . Дата обращения 4 мая 2015 .
  58. ^ "RNZAF Huey отправляется в последний тур по стране" . flightglobal.com. Архивировано 10 июня 2015 года . Дата обращения 9 июня 2015 .

Библиография [ править ]

  • Бентли, Джеффри (1969). РНЗАФ - Краткая история (в твердом переплете). Веллингтон: AH & AW Reed.
  • Доусон, Пчелка (2017) Залив Лаукала: История RNZAF на Фиджи с 1939 по 1967 год (Softback), Random House, ISBN 9780143770381 
  • Хьюсон, Брайан Дж. (1999). «Ученик Голиафа: Королевские ВВС Новой Зеландии и США в войне на Тихом океане, 1941-1945 гг.» (PDF) . Крайстчерч: Кентерберийский университет. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  • Ламберт, Макс (редактор): 1989 Air New Zealand Almanac, New Zealand Press Association , 1988, ISSN 0112-2444 
  • МакКлюр, Маргарет (2012). Боевой дух - 75 лет РНЗАФ (в твердом переплете). Окленд: Random House. ISBN 978-1-86979-610-5.
  • Сандерс, Джеймс: длинный патруль, иллюстрированная история № 1 эскадрильи RNZAF , 1986, Сенчури Хатчинсон, Окленд, ISBN 0-09-163600-0 . 
  • Спенсер, Алекс М (2020). British Imperial Air Power: Королевские военно-воздушные силы и оборона Австралии и Новой Зеландии между мировыми войнами . Индиана: Издательство Университета Пердью. ISBN 978-1-55753-940-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт