Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Joppa Road
Иоппийская дорога выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается округом Балтимор
Длина14,3 миль [1] (23,0 км)
Основные узлы
Уэст-Энд MD 25 в Бруклендвилле
 
Восточная часть МД 7 возле Белого болота
Расположение
ГрафстваБалтимор
Система автомагистралей
Дороги графства в округе Балтимор

Джоппа-роуд - это окружное шоссе в американском штате Мэриленд . Шоссе простирается на 14,3 мили (23,0 км) от Маршрута 25 Мэриленда (MD 25) в Бруклендвилле на восток до MD 7 возле Уайт-Марша . Джоппа-роуд имеет три основных участка, разделенных очень короткими перерывами на своем пути через центральный и восточный округ Балтимор . Центральный сегмент является несколькими полосами шоссе от MD 45 и MD 146 в уездном из Тоусона в США Рут 1 (США 1) в Perry Hall. Это шоссе в основном представляет собой коммерческую полосу и проходит параллельно межштатной автомагистрали 695 (I-695) через Таусон, Парквилл и Карни . Западный и восточный сегменты Joppa Road представляют собой двухполосные дороги, проходящие в основном через жилые районы. Западный сегмент соединяет Бруклендвилл и Тоусон через Ридервуд . Восточный сегмент обслуживает части Перри-Холла и Уайт-Марша.

Joppa Road и ее западное дополнение, Old Court Road , были шоссе, пересекающим графство с 17 века. Эта автомагистраль соединила западную часть графства с его первоначальным центром графства Иоппия , который был расположен на реке Порох рядом с современной общиной Джоппатаун . Как и Old Court Road, Joppa Road была улучшена на участках штата и округа в середине 1920-х годов, чтобы сформировать окружное шоссе с твердым покрытием вокруг Балтимора . Участок шоссе между Таусоном и Перри-Холлом, обслуживаемый государством, был обозначен как Маршрут 148 штата Мэриленд.. MD 148 был расширен в середине 1930-х и снова в конце 1930-х и 1940-х годах. Роль шоссе как главной магистрали с востока на запад северных пригородов Балтимора была заменена строительством I-695 в конце 1950-х - начале 1960-х годов. MD 148 был удален из государственной системы автомобильных дорог, и вся улица Джоппа стала уездной магистралью в начале 1960-х годов.

Описание маршрута [ править ]

Joppa Road начинается на четырехстороннем перекрестке с MD 25 (Falls Road) и северным концом Jones Falls Expressway в Бруклендвилле. Перекресток находится на небольшом расстоянии к северу от развязки скоростной автомагистрали с кольцевой дорогой Балтимора, которая образует одно соединение между I-83 и I-695. Западная конечная остановка Joppa Road также находится недалеко к югу от пересечения MD 25 с MD 130 (Greenspring Valley Road) и медицинским комплексом Green Spring Station. Joppa Road направляется на юго-восток как двухполосная дорога, которая пересекает Кольцевую дорогу к востоку от вышеупомянутого перекрестка I-83 и I-695. Шоссе поворачивает на восток на пересечении с Old Court Road и проходит через Riderwood. Joppa Road пересекает Roland Run и MTA Maryland 'sBaltimore Light RailLink пересекает Bellona Avenue, который ведет к MD 139 (Charles Street) в обоих направлениях. [1]

Joppa Road продолжается на восток по гребню в сторону Тоусона. Двухполосное шоссе пересекает MD 139 и встречается с северным концом Чарльз-стрит-авеню. Joppa Road входит в центр города Таусон на пересечении с MD 45 Bypass (Bosley Avenue). Через два квартала к востоку дорога Joppa Road превращается в одностороннее движение на запад; Чтобы продолжить движение на восток, движение должно повернуть на юг на Вашингтон-стрит и на восток на Аллегейни-авеню, улицу с востока на запад между Чарльз-стрит-авеню и центром города Таусон. Allegheny авеню и Яффа - роуд сходятся только к западу от Тоусона Roundabout, беговая дорожка-образный, пять-ноги карусельна пересечении MD 45 (York Road), MD 146 (Dulaney Valley Road), Allegheny Avenue и Joppa Road. Joppa Road направляется на восток от круга как четырехполосное неразделенное шоссе на южной стороне торгового центра Towson Town Center и по мосту прямо над частью здания розничной торговли на южной стороне дороги. [1]

Joppa Road покидает центр города Таусон как четырехполосная дорога с центральной полосой поворота. Шоссе имеет наклонное пересечение с Providence Road и Goucher Boulevard и расширяется до разделенного шоссе на северной стороне торгового центра Towson Place . Joppa Road снова становится неразделенной по мере приближения к пересечению с MD 542 (Loch Raven Boulevard) на северо-западной окраине Parkville. Шоссе проходит под I-695 (Балтиморская кольцевая дорога) и снова расширяется до разделенной автомагистрали к западу от пересечения с MD 41 (Перринг-Парквей), которая имеет развязку с кольцевой дорогой на юге. Джоппа-роуд снова становится неразделенной к западу от Олд-Харфорд-роуд и встречается с MD 147 (Харфорд-роуд) в Парквилле.[1]

Joppa Road продолжается как четырехполосная дорога с центральной поворотной полосой в сторону Perry Hall. Здесь основной сегмент шоссе заканчивается на пересечении с US 1 (Belair Road); восточная часть перекрестка - Эбенезер-роуд. Joppa Road продолжается, когда она отделяется от US 1 в одном квартале к северу от Ebenezer Road. Двухполосная дорога проходит по южному краю Перри Холла и северному краю Белого болота. Joppa Road пересекает Honeygo Run и последовательно пересекает Honeygo Boulevard и Cowenton Avenue, встречая последний на кольцевой развязке. Шоссе продолжается на юго-восток и пересекает I-95 (шоссе Джона Ф. Кеннеди) до своей восточной конечной остановки на MD 7 (Филадельфия-роуд). Это государственное шоссе направляется на юго-запад через Роуздейл.в Балтимор и на северо-восток в сторону Джоппатауна, который находится недалеко от места заброшенного города Иоппия. [1]

Joppa Road является частью Национальной системы автомобильных дорог и является главной магистралью от бульвара Goucher в Восточном Таусоне до US 1 в Перри-Холле. [2]

История [ править ]

Маршрут Мэриленда 148
РасположениеТоусон - Перри Холл
Существовал1927–1963

Джоппа-роуд возникла как индейская тропа, которая в конце 17 века была перепрофилирована как патрульная дорога и оборонительный периметр через округ Балтимор для рейнджеров, базирующихся в форте Гарнизон для защиты английских поселений от враждебных индейцев. [3] [4] В 18 веке, соединяясь с Олд-Корт-Роуд, эта дорога превратилась в шоссе, пересекающее графство, ведущее в Иоппию, первоначальную резиденцию графства Балтимор, которая находилась на Порохе недалеко от того места, где сейчас находится Джоппатаун. [3] [5] Джоппа-роуд к западу от Тоусона никогда не была частью системы автомобильных дорог штата, но Аллегейни-авеню была построена как бетонная дорога от Йорк-роуд (позже US 111) к западу от Чарльз-стрит-авеню (позже MD 139) округа Балтимор с государственной помощью к 1921 году. [6] Аллегейни-авеню позже стала MD 141 и была удалена из системы шоссе штата в 1961 году. [7] [8]

Joppa Road между US 1 и MD 147 была построена государством в качестве бетонной дороги в 1925 и 1926 годах. [9] [10] Эта дорога, которая стала MD 148, была последним звеном в строительстве дороги штатом и округом. наземная кольцевая автомагистраль от Eastern Avenue ( MD 150 ) до Liberty Road ( MD 26 ). [10] [11] Между 1930 и 1933 годами, Joppa Road была расширена, покрыта бетонной дорогой и введена в систему государственных автомагистралей от MD 147 на западе до US 111. [12] [13] В 1934 году часть MD 148 между MD 147 и US 1 предлагалось расширить с 15 до 20 футов (с 4,6 до 6,1 м). [13] MD 148 был расширен парой щебня шириной 5 футов (1,5 м).Плечи от США 1 до MD 147 в 1938 году , а оттуда до MD 542 в 1940 году [14] [15] шоссе была расширена до 24 футов (7,3 м) и всплыли из MD 542 в Провиденс - роуд в 1948 г. [16] Между В 1950 и 1952 годах квартал MD 148 непосредственно к востоку от US 111 был перемещен, расширен и реконструирован как мост через первый этаж первого пригородного района универмага Хатцлера . [17]

Строительство на Балтимор кольцевой дороги, которая функционально заменил Иоппии дорога как основной восток-запад шоссе между Тоусоне и Карни, начался с Джоппа - роуд рядом Brooklandville в Балтимор-Харрисбурге Скоростной (ныне I-83) в 1954 году [18] Яффа - роуд служил как западный конец северной дуги Кольцевой дороги с 1955 года до Скоростной автомагистрали Джонс-Фолс и северо-западная часть Кольцевой дороги от I-83 до US 40 в Кэтонсвилле, оба открылись в 1963 году. [19] [20] Строительство Балтиморской кольцевой дороги от штата Мэриленд. 146–542 MD началось в 1956 году; эта секция открылась в 1958 году. [21] [22] Западная часть MD 148 была перенесена в MD 542 в 1959 году [23].Остальная часть шоссе была передана из штата в управление округа в 1963 году, в том же году открылась Кольцевая дорога от MD 542 до US 1. [20] Joppa Road была расширена до разделенного шоссе от Goucher Boulevard до Drumwood Road и на 0,5 мили. (0,80 км) по обе стороны от перекрестка MD 41 в 1978 г. [24]

Список перекрестков [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Балтимор .

Расположениеmi
[1]		кмНаправленияНоты
Brooklandville0,00,0 MD 25 (Falls Road) до I-83 (Jones Falls Expressway) / I-695 (Baltimore Beltway) - Балтимор , БатлерЗападный вокзал
Riderwood1.11,8Old Court Road на запад - Пайксвилл
1.62,6Bellona Avenue до MD 139 (Чарльз-стрит)
Towson3.04.8Charles Street Avenue на юг до MD 139 (Charles Street)
3,76.0
MD 45 Byp. (Босли-авеню)
3.86.1Вашингтон авеню северJoppa Road становится односторонним движением на запад; Маршрут на восток соединяется с Вашингтон-авеню
3.96.3Аллегейни авеню запад / Вашингтон авеню югМаршрут поворачивает с Вашингтон-авеню на Аллегейни-авеню.
4.16,6 MD 45 (York Road) / MD 146 на север (Dulaney Valley Road) / Joppa Road на запад - Балтимор , ТимониумTowson Roundabout ; маршрут возвращается на Joppa Road
4.97.9Бульвар Гуше
Parkville6.210.0 MD 542 (Loch Raven Boulevard) - Балтимор
7.211,6 MD 41 (Perring Parkway) до I-695  - Parkville
7,712,4Old Harford Road
8,513,7 MD 147 (Харфорд-роуд) - Парквилл , Бель-Эйр
Перри Холл10.917,5 США 1 на юг (Belair Road) / Ebenezer Road на восток - Overlea , ChaseВосточная оконечность основного отрезка Joppa Road; маршрут соединяется с США 1
11.017,7 США 1 север (Belair Road) - Bel AirЗападный конец восточного отрезка Иоппийской дороги; маршрут выезжает из США 1
Белое болото12,920,8Бульвар Ханиго
13,121,1Коуэнтон-авеню юг / Скотт Мур-Уэй север - Перри ХоллКарусель
Взаимодействие с другими людьми14,323,0 MD 7 (Philadelphia Road) - White Marsh , JoppatowneВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  •  Портал дорог Мэриленда

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f Google (06.02.2014). «Иоппийская дорога» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 6 февраля 2014 .
  2. ^ Национальная система автомобильных дорог: Балтимор, Мэриленд (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 . Проверено 7 февраля 2014 .
  3. ^ a b Пфингстен, Билл (2007-09-03). "Дорожный указатель старого двора" . База данных исторических маркеров . Спрингфилд, Вирджиния: JJ Prats . Проверено 14 февраля 2012 .
  4. ^ Пфингстен, Билл (2007-09-03). "Маркер гарнизона форта" . База данных исторических маркеров . Спрингфилд, Вирджиния: JJ Prats . Проверено 14 февраля 2012 .
  5. ^ Пфингстен, Билл (2007-09-04). «Дорожный указатель Иоппии» . База данных исторических маркеров . Спрингфилд, Вирджиния: JJ Prats . Проверено 14 февраля 2012 .
  6. ^ Геологическая служба Мэриленда (1921). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1946). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (карта) (изд. 1946–1947 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  8. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1961). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  9. ^ Макколл, Джон Н .; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, WW (январь 1927 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1924–1926 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. С. 43, 69 . Проверено 6 февраля 2014 .
  10. ^ a b Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  11. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (карта). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  12. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  13. ^ а б Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. С. 21, 32 . Проверено 6 февраля 2014 .
  14. ^ Билл, Дж. Гленн; Jarboe, Elmer R .; Обрехт, Джордж Ф., старший (4 марта 1939 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1937–1938 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 3 . Проверено 6 февраля 2014 .
  15. ^ Уитмен, Эзра Б .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1941 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1939–1940 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 65 . Проверено 6 февраля 2014 .
  16. ^ Reindollar, Роберт М .; Джордж, Джозеф М .; Маккейн, Рассел Х. (15 февраля 1949 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1947–1948 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 119 . Проверено 6 февраля 2014 .
  17. ^ МакГрейн, Джон В. (2007-09-04). "Магазин братьев Хатцлер, Тоусон" . Аннаполис, Мэриленд: Исторический фонд Мэриленда. Архивировано из оригинального (PDF) 11 января 2012 года . Проверено 6 февраля 2014 .
  18. ^ Маккейн, Рассел Х .; Беннетт, Эдгар Т .; Келли, Брэмуэлл (12 ноября 1954 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1953–1954 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 173 . Проверено 6 февраля 2014 .
  19. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1955). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  20. ^ a b Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1963). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  21. ^ Боннелл, Роберт О.; Беннетт, Эдгар Т .; Макмаллен, Джон Дж. (15 декабря 1958 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1957–1958 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 62 . Проверено 6 февраля 2014 .
  22. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1958). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  23. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1959). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  24. ^ Управление шоссе штата Мэриленд (1978). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • MDRoads: MD 141
  • MDRoads: MD 148