Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джошуа А. Лич, основатель Братства пожарных-локомотивов

Джошуа А. « Джош » Лич (8 мая 1843 - 28 июня 1919) был американским паровозиком и профсоюзным деятелем. Его лучше всего помнят как основателя Братства локомотивных пожарных (B of LF) в 1873 году и главу этой организации с 1873 по 1876 год.

Путешествуя в Терре-Хот, штат Индиана , по поручению пожарных в феврале 1875 года, Лич вдохновил 19-летнего Юджина В. Дебса стать активным членом организации, что привело к его избранию секретарем-казначеем в 1880 году. карьера профсоюзного организатора.

Биография [ править ]

Ранние годы [ править ]

Джошуа А. Лич родился в Нена , графство Типперэри , Ирландия , 8 мая 1843 года. Он эмигрировал со своими родителями в Соединенные Штаты, когда он был трехмесячным младенцем, и его семья поселилась в Порт-Джервисе, штат Нью-Йорк. . [1] Он вырос в этом маленьком городке на юге штата Нью-Йорк . [1]

В 1861 году Лич вызвался сражаться за Союз во время Гражданской войны в США в составе 56-го нью-йоркского добровольческого пехотного полка . [1] Он был женат на бывшей Саре А. Тутхилл в 1864 году, когда был дома в отпуске с войны. [1]

56-й нью-йоркский пехотный полк должен был выйти 17 октября 1865 года в Чарльстоне, Южная Каролина .

Основание Братства локомотивных пожарных [ править ]

Джош Лич в молодости

В 1869 году Лич устроился на работу пожарным локомотива на железную дорогу Эри . [2] Работа была опасной, так как страхование от смерти или расчленения часто было трудным или невозможным для плохо оплачиваемых железнодорожных рабочих, и Лич начал думать о создании общества братских пособий для пожарных по образцу уже созданного Братства локомотивов (B из LE).

В декабре 1873 года Лич собрался вместе с 11 другими служащими Erie Railroad, чтобы основать новое братское общество благотворительности, которое они назвали Братством локомотивных пожарных (B of LF). [1] Группа основала Ложу № 1 нового ордена, получившую прозвище Олений Парк. [2] Лич будет избран первым исполнительным директором B of LF, оставаясь в этом качестве до 1876 года.

Лич много путешествовал от имени нового братства, помогая основать многие из первых лож нового ордена. Вечером 27 февраля 1875 года Лич провел организационное собрание в Терре-Хот, штат Индиана , где он познакомился с молодым складским бакалейщиком, который до недавнего времени работал пожарным локомотива. 19-летний Юджин В. Дебс был вдохновлен презентацией Лича и стал секретарем B LF Lodge № 16, Vigo Lodge. В 1878 году Дебс стала заместителем редактора ежемесячного журнала B LF, а в 1880 году - редактором и секретарем-казначеем организации [3].

В октябре 1877 года Лич переехал из Порт-Джервиса в Небраска-Сити, штат Небраска , где он жил на ферме. [4] Лич пошел на работу в Миссури Pacific Railroad , [2] вскоре набирает продвижение от кочегара до более высокооплачиваемой и более ответственной должности инженера.

Спустя годы [ править ]

К первому десятилетию 20-го века Лич приобрел достаточный авторитет, чтобы заработать популярное прозвище «папа» среди машинистов локомотивов. [5] Он был нанят Международной заочной школой на должность и некоторое время работал инструктором в учебном железнодорожном вагоне. [5] Лич и четверо других путешествовали по железным дорогам всего запада, давая на месте инструкции железнодорожным рабочим по использованию аэродинамических тормозов, техническим аспектам локомотивных двигателей и тому, что делать в случае возникновения чрезвычайных ситуаций. [5]

В последние годы своей жизни Лич продолжал работать машинистом локомотива в компании Missouri Pacific Railroad . [6] Братство локомотивов, пожарных и инженеров, которое он основал, подарило ему дом в Седалии, штат Миссури , в который он удалился где-то в середине 1910-х годов. [6]

Смерть и наследие [ править ]

Посещая Денвер, штат Колорадо , для участия в трехгодичном съезде Братства локомотивных пожарных и инженеров в июне 1919 года, Лич заболел плевритом и болью в груди. [1] Он смог присутствовать на съезде только в первый день, прежде чем был выведен из строя из-за болезни. [7] Он никогда бы не покинул город Денвер живым.

Вечером 28 июня в 20:15 у Лича случился обширный сердечный приступ , который оказался фатальным. [1] На момент смерти ему было 76 лет.

Тело Лича впоследствии перевезли для захоронения в его родной город Седалия, штат Миссури . [1]

Сноски [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h "Джошуа А. Личинный мертвец в Денвере", Parsons [KS] Daily Sun, 28 июня 1919 г., стр. 1.
  2. ^ a b c Юджин В. Дебс, "Джошуа А. Лич" , журнал Locomotive Firemen's Magazine, vol. 13, вып. 6 (июнь 1889 г.), стр. 498-500.
  3. ↑ Юджин В. Дебс, «Как я стал социалистом», The Comrade [Нью-Йорк], т. 1, вып. 7 (апрель 1902 г.), стр. 146–148.
  4. ^ "Личное", Port Jervis Evening Gazette, 6 октября 1877 г., стр. 1.
  5. ^ a b c «Папа Лич в Неваде», Sedalia Democrat, 17 ноября 1905 г., стр. 4.
  6. ^ a b «Основал братство», Pittsburgh Daily Post, 29 июня 1919 г., стр. 15.
  7. ^ «Джошуа А. Лич мертв», Hays [KS] Free Press, 10 июля 1919 г., стр. 2.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Юджин В. Дебс , "Джошуа А. Лич" , журнал Locomotive Firemen's Magazine, вып. 13, вып. 6 (июнь 1889 г.), стр. 498-500.
  • Джоэл С. Фиск и Уильям HD Блейк, Краткая история 56-го полка, ветеранов добровольческой пехоты Нью-Йорка. Ньюбург, штат Нью-Йорк: типография журнала Newburgh и переплетная мастерская, 1906.
  • Вальтер Лихт, Работа на железной дороге: Организация работы в девятнадцатом веке. Принстон, Нью-Джерси: Издательство Принстонского университета, 1983.
  • Ричард Рейнхардт (редактор), Работа на железной дороге: Воспоминания из эпохи пара. Пало-Альто, Калифорния: American West Publishing Co., 1970.
  • Пал Мишель Тайон, Хорошие, надежные, белые люди: железнодорожные братства, 1877-1917. Урбана, Иллинойс: Университет Иллинойса, 2009.