Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
К-256
К-256 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается KDOT и городом Марион
Длина4,989 миль [1] (8,029 км)
Существовал8 ноября 1985 [2] - настоящее время.
Основные узлы
Уэст-Энд США-56 к северо - западу от Мэрион
Восточная часть США-77 к востоку от Марион
Система автомагистралей
  • Система автомагистралей штата Канзас
← К-255.svg К-255→ К-257.svg К-257

K-256 - это автомагистраль штата протяженностью около 5 миль (8,0 км) с востока на запад в американском штате Канзас . Западная конечная остановка автомагистралей находится на американском шоссе 56 (US-56) к северо-западу от Мэрион, а восточная конечная остановка находится на US-77 к востоку от Мэрион. K-256 напрямую обслуживает город Марион, административный центр округа Мэрион . Шоссе представляет собой двухполосную дорогу на всем протяжении. Участок К-256 в городе Марион обслуживается городом.

До того, как в Канзасе были пронумерованы автомагистрали штата, здесь были автомобильные дороги . Участок восток-запад от центра Мэрион к западу проходит по бывшей Национальной Олд Трейлз Роуд , Олд Санта Фе Трейл и Юго-Западная Тропа . K-256 пересекает бывшее шоссе Канзас-Оклахома-Техас в Мэрион. 24 июня 1984 года Министерство транспорта Канзаса (KDOT) объявило, что строительство начнется в июне 1986 года на новой трассе US-56 к северу от города Марион. Министерство транспорта Канзаса санкционировало добавление K-256 к системе автомобильных дорог штата своим постановлением от 8 ноября 1985 года. В 2013 году KDOT предложило передать обслуживание K-256 в округ Мэрион и удалить его из системы автомобильных дорог штата.

Описание маршрута [ править ]

Северный вокзал К-256

Западная конечная остановка K-256 находится на US-56 к северо - западу от Мэрион . Шоссе направляется на юг через сельскохозяйственные угодья и примерно через 1,05 км пересекает реку Коттонвуд . K-256 продолжается примерно 0,3 мили (0,48 км), затем поворачивает на восток на 190-ю улицу. Шоссе продвигается на восток на 0,4 мили (0,64 км) и снова пересекает реку Коттонвуд, когда входит в город Марион. Шоссе продолжается вдоль Мэйн-стрит и входит в центр города после пересечения трассы Union Pacific Railroad на одном уровне . K-256 проходит через коммерческий район примерно на 0,4 мили (0,64 км), затем пересекает Муд-Крик. Шоссе немного сдвигается на север, когда проходит мимо исторической школы Hill Grade School . К-256 проходитЗатем средняя школа Мэрион поворачивает на юг по обратной кривой на Сидар-стрит. Шоссе продолжается на восток примерно 0,5 мили (0,80 км), затем выезжает из города. [3] Дорога продвигается на восток через сельские угодья на 1,53 км и пересекает Апланд-роуд, ведущую на юг к муниципальному аэропорту Мэрион и Гражданскому корпусу охраны природы, построенному Озеро округа Мэрион . K-256 идет еще одну милю (1,6 км), прежде чем достигнет своей восточной конечной станции в US-77 к востоку от Мэрион и в одной миле (1,6 км) к югу от кольцевой развязки US-56 – US-77– K-150 . [4]

Канзас Департамент транспорта (KDOT) отслеживает уровни трафика на своих трассах, и в 2019 году, они установили , что в среднем трафик варьировалась от 535 автомобилей в сутки около западного конца до 1570 автомобилей в день немного к западу от Марион. [5] K-256 не входит в Национальную систему автомобильных дорог , которая представляет собой систему автомобильных дорог, важных для национальной обороны, экономики и мобильности. K-256 действительно подключается к национальной системе автомагистралей на своей восточной конечной станции. [6] [7] Весь участок K-256 в Марион протяженностью 1,645 миль (2,647 км) обслуживается городом. [8]

История [ править ]

Ранние дороги [ править ]

До образования системы автомобильных дорог штата Канзас существовали автомобильные тропы , которые представляли собой неформальную сеть размеченных маршрутов, существовавших в Соединенных Штатах и Канаде в начале 20 века. Участок восток-запад от центра Мэрион на запад следует по бывшей Национальной Олд Трейлз-Роуд , которая пролегала от Балтимора, штат Мэриленд, до Калифорнии ; Старая тропа Санта-Фе ; и Юго-Западная тропа, которая пролегала от Чикаго, штат Иллинойс, до Эль-Пасо, штат Техас . K-256 пересекает бывшее шоссе Канзас-Оклахома-Техас в Мэрион. [9]До 1950 года США-77 вошли в Марион с юга, а затем последовали за тем, что сейчас называется K-256, на восток от города. [10] [11]

Учреждение [ править ]

К северо-западу от Хиллсборо US-56 сначала ненадолго повернул на юг, затем вернулся на восток и прошел через Хиллсборо и Мэрион, а затем встретил свое современное выравнивание. Резолюцией от 30 марта 1981 г. было одобрено переместить US-56 немного севернее, в новую линию, которая должна была обойти Хиллсборо и Мэрион. [12] 24 июня 1984 года KDOT объявил, что строительство должно начаться в июне 1986 года. Штат проводил исследования по изменению маршрута в 1953, 1966, 1971, 1974 и 1975 годах, но каждый раз он останавливался из-за сопротивления предприятий. в Марион. [13] В сентябре 1986 года, когда строительство объездной дороги было начато возле Марион, археологические раскопки были выполнены на ранее известном индийском участке. Опрос показал, что это место намного больше, чем предполагалось ранее, и были обнаружены артефакты изЛюди Уичито . Строительство на этом участке было отложено на месяц из-за обнаруженных выводов. [14] К середине 1988 года был открыт новый участок дороги US-56 стоимостью 12,6 миллиона долларов (эквивалент 27,2 миллиона долларов в 2021 году). [15]

Канзас Департамент транспорта санкционировал добавление K-256 к системе государственного шоссе через, разрешением 8 ноября 1985 года на бывшем участке США-56 через Марион США-77. [2] К-256 впервые появился на государственной карте автомагистралей КДОТ 1991-92 гг. [16] [17] В 2013 году KDOT предложило передать обслуживание K-256 в округ Мэрион и удалить его из системы автомобильных дорог штата. [18]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Марион .

Место расположенияmi [1]кмНаправленияЗаметки
Center Township0,0000,000Ремингтон-роуд - ПльзеньПродолжение за пределами США-56
US-56  - Макферсон , ГерингтонЗападный вокзал
4,9898,029 US-77  - Эльдорадо , ГерингтонВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б Персонал (2016). «Информационная система управления дорожным покрытием» . Канзасский департамент транспорта . Проверено 6 мая 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b Офис министра транспорта (8 ноября 1985 г.). «Постановление о назначении части двух маршрутов FAS и городского соединительного звена в округе Марион» . Канзасский департамент транспорта . Проверено 6 мая 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ Бюро транспортного планирования (январь 2007 г.). Город Марион (PDF) (Карта). КДОТ Карты города . Топика, Канзас: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 6 мая 2017 года .
  4. ^ Бюро транспортного планирования (ноябрь 2010 г.). Округ Мэрион (PDF) (Карта). [c. 1: 211,200]. Общая карта автомобильных дорог. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 26 марта 2020 года .
  5. ^ Бюро транспортного планирования (2020). Карта транспортного потока Система автомагистралей штата Канзас (PDF) (карта). [c. 1: 1,584,000]. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 26 марта 2021 года .
  6. ^ Национальная система автомобильных дорог: Канзас (PDF) (карта). Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 26 марта 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ Нацке, Стефан; Neathery, Майк; Аддерли, Кевин (26 сентября 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 26 марта 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ Канзас Департамент транспорта (1 января 1989). «Постановление о назначении городских соединительных звеньев в системе государственных автомобильных дорог» . Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 26 марта 2021 года .
  9. ^ Rand McNally и компания (1924). «Канзас» (карта). Карта AutoTrails, Южная Небраска, Восточный Колорадо, Канзас, Северо-Восточный Нью-Мексико, Северная Оклахома . 1: 1,600,000. Чикаго: Рэнд МакНалли и компания. OCLC 2078375 . Проверено 25 марта 2021 года - через Rumsey Collection. 
  10. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (1948). Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (карта). Масштаб не указан. Карта автомагистралей и транспорта. Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Проверено 26 марта 2021 года .
  11. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (1950–51). Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (карта). Масштаб не указан. Карта автомагистралей и транспорта. Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Проверено 26 марта 2021 года .
  12. ↑ Офис министра транспорта (30 марта 1981 г.). «Постановление о перемещении и изменении обозначения дороги в округе Марион» . Канзасский департамент транспорта . Проверено 25 марта 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ "Города торгуют ударами по маршруту пятьдесят шесть" . Wichita Eagle . 25 июля 1984 г. с. 43 . Проверено 25 марта 2021 г. - через Newspapers.com. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ "Индийские раскопки сайта отслаиваются на века" . Wichita Eagle . 9 октября 1986 г. с. 7 . Проверено 25 марта 2021 г. - через Newspapers.com. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. ^ «Hayden присутствовать резку ленты» . Журнал Салина . 26 июля 1988 г. с. 12 . Проверено 25 марта 2021 г. - через Newspapers.com. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ^ Министерство транспорта Канзаса (1987). Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (карта). Масштаб не указан. Карта автомагистралей и транспорта. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 26 марта 2021 года .
  17. ^ Министерство транспорта Канзаса (1991–92). Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (карта). Масштаб не указан. Карта автомагистралей и транспорта. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 26 марта 2021 года .
  18. ↑ Стюарт, Адам (30 января 2013 г.). «Государство требует захвата округа». Запись округа Мэрион.

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML не из Викиданных
  • Карта штата Канзасский департамент транспорта
  • KDOT: Карты исторических состояний