Ка-27 | |
---|---|
Ка-27 ВМФ России пролетает на корабле USS Vella Gulf над Аденским заливом . | |
Роль | Противолодочный вертолет |
национальное происхождение | Советский Союз / Россия |
Производитель | Камов |
Первый полет | 24 декабря 1973 года [1] |
Вступление | 1982 г. |
Статус | В сервисе |
Основные пользователи | ВМФ СССР (исторический) ВМС Азербайджана ВМС России ВМС Украины ВМС Индии |
Произведено | 1981 – настоящее время |
Разработано из | Камов Ка-25 |
Варианты | Камов Ка-31 |
Камов Ка-27 ( по классификации НАТО « Helix» ) является военный вертолет разработан для ВМФ СССР , и в настоящее время на вооружении в различных странах , в том числе России , Украины , Вьетнама , Китая , Южной Кореи и Индии . Варианты включают Ка-29 штурмовой транспорт, Ка-28 понижен экспортный вариант, и Ка-32 для гражданского использования.
Дизайн и разработка [ править ]
Вертолет разрабатывался для переправки и борьбы с подводными лодками . Конструкторские работы начались в 1969 году, и первый опытный образец взлетел в 1973 году. Он был предназначен для замены десятилетней давности Камов Ка-25 и внешне похож на своего предшественника из-за требований размещения в том же ангаре. Как и другие военные вертолеты Камова, он имеет соосные несущие винты , что устраняет необходимость в рулевом винте. Варианты Ка-32, например Ка-32А11ВС с двигателем Климова, были сертифицированы для коммерческой эксплуатации во всем мире, особенно в Канаде и Европе.
История операций [ править ]
Вертолет Ка-27 ВМФ России с российского эсминца класса « Удалой» « Североморск» провел 22 июля 2010 года тренировку по десантированию на палубу боевого взаимодействия на борту американского командного корабля USS Mount Whitney [2].
Многоцелевые вертолеты Ка-32А11ВС успешно эксплуатируются в Португалии более пяти лет. В 2006 году ОАО «КАМОВ» выиграло тендер на поставку пожарных вертолетов Ка-32A11BC для замены Aérospatiale SA 330 Pumas , которые имеют очень высокие эксплуатационные расходы.
По состоянию на 2019 год построено более 240 Ка-32, экспортировано более чем в 30 стран мира; Южная Корея эксплуатирует около 50 Ка-32. [3]
Ка-32А11ВС отличается высокой удельной мощностью и простотой в обращении за счет соосной конструкции ротора. Диаметр несущих винтов не ограничен наличием рулевого винта и связанной с ним хвостовой балки; это облегчает маневрирование вблизи препятствий и помогает обеспечить исключительную точность при зависании в условиях сильного задымления и запыленности. На Ка-32А11ВС может быть установлена подвесная система пожаротушения Bambi Bucket грузоподъемностью до пяти тонн. Срок службы увеличен до 32 000 летных часов. [4]
С 1990-х годов Китай закупил экспортный вариант Ка-28 и вариант радиолокационного оповещения Ка-31 для флота ПЛАН . Впервые о закупках Ка-31 стало известно в 2010 году. Считается, что китайские Ка-28 были оснащены более совершенной авионикой по сравнению с Ка-28, экспортируемыми в другие страны. [5]
В 2013 году в России прошли испытания нового Камов Ка-27М с активной РЛС с электронным сканированием . Основу модернизации Ка-27М составляет вертолетная бортовая РЛС с активной фазированной антенной решеткой FH-A. Этот радар является частью командно-тактической радиолокационной системы, объединяющей несколько других систем: акустическую, магнитометрическую, радиолокационную и радиолокационную. Вся информация о них выводится на дисплей КИПиА. [6]
Ка-32s используется для строительства опор ЛЭП для воздушных линий электропередачи , так как он имеет несколько более высокую грузоподъемность , чем Vertol 107 . [7] В Канаде Ка-32 используется для выборочной лесозаготовки, поскольку он может поднимать отдельные виды в вертикальном направлении. [8]
В августе 2013 года на самолете Камов Ка-32, C-GKHL, работающем в Белла Кула, Британская Колумбия , Канада, вышел из строя один из двигателей Климов ТВ3-117БМА (производства «Мотор Сич» в Украине). Последующее техническое обследование показало, что при сборке турбины компрессора не соблюдался контроль качества, что привело к выходу из строя всего агрегата после отделения нескольких лопаток компрессора. [9]
Ка-27 использовались сирийским флотом во время продолжающейся сирийской гражданской войны . [10]
Варианты [ править ]
Военные [ править ]
- Ка-25-2
- Первый прототип.
- Ка-27К
- Прототип противолодочной обороны.
- Ка-27ПЛ
- (Helix-A) Противолодочный вертолет.
- Ка-27ПС
- (Helix-D) Поисково-спасательный вертолет, снято противолодочное оборудование и установлена лебедка.
- Ка-27ПВ
- Вооруженный вариант Ка-27ПС.
- Ка-27М
- Последняя модификация вертолета, оснащенная радиолокационной системой и системами тактического управления, в которую входят следующие системы: акустические датчики, магнитометрические датчики, средства радиоразведки, а также РЛС FH-A с активной фазированной антенной решеткой. РЛС устанавливается под фюзеляжем и обеспечивает круговой обзор при поиске и обнаружении надводных, воздушных и наземных целей. Серийную модернизацию Ка-27М до уровня боевых вертолетов планировалось начать в 2014 году. К концу 2016 года было запланировано модернизировать 46 Ка-27ПЛ по заказу ВМФ России. Первые восемь серийных Ка-27М были переданы в декабре 2016 года. [11] Серийное производство утверждено в июне 2017 года и начато в начале 2018 года. [12] [13] [14] Новая поставка 5 вертолетов в октябре 2018 года.[15] [16] Половина флота модернизирована по состоянию на декабрь 2018 года. [17]
- Ка-28
- (Helix-A) Экспортный вариант Ка-27ПЛ.
- Ка-29ТБ
- (Helix-B) Транспортно-штурмовой бронированный вертолет, вмещающий двух пилотов и 16 военнослужащих. 4 подвески несут ракеты, пушки, бомбы и противотанковые ракеты. Производство началось в 1980-х годах, и было выпущено более 60 штук. В настоящее время проходит повторная активация и модернизация с измененными двигателями и, среди прочего, с установкой современного оружия и электроники. [18]
- Ка-252РЛД
- Вариант радиолокационного пикета вертолета дальнего обнаружения Ка-31, впервые представленный в 2008 году. Обозначение ГТО : радиолокационного дозора. К 2010 году Минобороны России поставили два агрегата [19].
Гражданское [ править ]
- Ка-32А
- Гражданский транспортный вертолет. Начальная производственная версия.
- Ка-32А1
- Вертолет пожаротушения, оборудованный вертолетным ковшом .
- Ка-32А2
- Версия Police, оснащенная двумя прожекторами и громкоговорителем.
- Ка-32А4
- Специальная поисково-спасательная, аварийно-эвакуационная версия.
- Ка-32А7
- Вооруженный вариант разработан на базе Ка-27ПС.
- Ка-32А11ВС
- Канадская, китайская, европейская сертифицированная версия с двигателями Климов ТВ3-117МА и Glass Cockpit. Используется компанией Pegasus Air Services , Индонезия. [20]
- Ка-32А12
- Зарегистрированная и утвержденная в Швейцарии версия.
- КА-32С
- Малоизвестная кастомная версия.
- Ка-32М
- Планируемая разработка с двигателями ТВ3-117ВМА-СБ3 мощностью 1839 кВт. Вероятно, заменен на проект Ка-32-10 .
- Ка-32С
- (Helix-C) Морской транспортный, поисково-спасательный вертолет, оснащенный радиолокационной станцией.
- Ка-32Т
- (Helix-C) Вертолет общего назначения, вмещающий два экипажа и 16 пассажиров.
- Ка-32К
- Вертолет с летающим краном, оснащенный выдвижной гондолой для второго пилота.
Операторы [ править ]
Военные и правительственные операторы [ править ]
- Алжир
- Алжирские ВВС [21]
- Азербайджан
- ВВС Азербайджана
- Китай
- Флот Народно-освободительной армии [21]
- Индия
- ВМС Индии [21]
- Лаос
- Военно-воздушные силы Народно-освободительной армии Лаоса [21]
- Россия
- ВМФ России [21]
- Пограничная служба России [22]
- Южная Корея
- Военно-воздушные силы Республики Корея [21]
- Береговая охрана Республики Корея [23]
- Лесная служба Кореи [24]
- Сирия
- Сирийские ВВС [21]
- Таиланд
- Управление по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций - 2 варианта Ка-32А11ВС. [25]
- Украина
- ВМС Украины [21]
- Вьетнам
- Вьетнамские ВВС [21]
- Вьетнамский флот [21]
Гражданские операторы [ править ]
- Бразилия
- Геликарго [26]
- Канада
- Вертолеты острова Ванкувер [27]
- Швейцария
- Хелисвисс [28]
- Индонезия
- Pegasus Air Services (арендованный БНПБ ) Вариант Ка-32А11ВС. [29] [30] [31]
- Димоним Эйр [32]
- Япония
- Вертолет Акаги [33]
- Португалия
- Everjets - Aviação Executiva, SA [34]
- Болгария
- BH Air [35]
Бывшие операторы [ править ]
- Югославия
- Югославские ВВС [36]
Технические характеристики (Ка-27) [ править ]
Данные из [37] [38]
Общие характеристики
- Экипаж: один-три, плюс два-три специалиста (Ка-27).
- Грузоподъемность: 4000 кг (8818 фунтов) полезной нагрузки (Ка-32) или до 16 военнослужащих (Ка-29).
- Длина: 11,3 м (37 футов 1 дюйм)
- Высота: 5,5 м (18 футов 1 дюйм)
- Вес пустого: 6500 кг (14 330 фунтов)
- Полная масса: 11000 кг (24251 фунт)
- Максимальный взлетный вес: 12000 кг (26455 фунтов)
- Силовая установка: 2 турбовальных двигателя Изотов ТВ3-117В мощностью 1660 кВт (2230 л.с.) каждый
- Диаметр несущего винта: 2 × 15,8 м (51 фут 10 дюймов)
- Площадь несущего винта: 392,2 м 2 (4222 кв. Фута) 3-лопастные роторы встречного вращения
Представление
- Максимальная скорость: 270 км / ч (170 миль / ч, 150 узлов)
- Крейсерская скорость: 205 км / ч (127 миль / ч, 111 узлов)
- Диапазон: 980 км (610 миль, 530 миль)
- Практический потолок: 5000 м (16000 футов)
Вооружение
Ка-27
- 1 × торпеды ( АТ-1М , ВТТ-1 , УМГТ-1 Орлан , АПР-2 Ястреб ) или 36 гидроакустических буев RGB-NM и RGB-NM-1
Ка-29ТБ
- 1 × передвижной пулемет ГШГ-7,62 для стрельбы вперед с боекомплектом 1800 патронов,
- 1 × 30-мм пушка 2А42 на 250 снарядов (гибкая полужесткая установка, опционально / съемная с боеприпасами в кабине)
- четыре внешних узла подвески для бомб, ракет, артиллерийских установок, раздатчиков боеприпасов, четыре специальных пусковых установки для ракет 9К114 «Штурм»
Авионика
- Радар , MAD или погружающийся гидролокатор , гидроакустические буи
См. Также [ править ]
Связанная разработка
- Камов Ка-25
- Камов Ка-31
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Kaman SH-2G Super Seasprite
- Eurocopter AS565 Пантера
- Харбин Z-20
- SH-60 "Сихок"
- Вестлендская рысь
- Митсубиси Н-60
Связанные списки
- Список военной авиации Советского Союза и СНГ
- Список винтокрылых машин
Ссылки [ править ]
- Заметки
- ^ Тейлор 1996 года, pp.316-317
- ^ Нили, Sylvia (27 июля 2010). «ВМФ России проводит летную подготовку на борту американского корабля» . Роторхаб . Архивировано 29 сентября 2011 года . Проверено 4 августа 2010 года .
- ^ http://airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2020/january/5838-russian-helicopters-unveils-ka-32-upgrade.html
- ^ "КАМОВ Ка-32" . omundodaprogramacao.com. Архивировано 13 апреля 2014 года . Проверено 6 июня 2013 года .
- ^ "Ка-28 Ка-31 в ВМС Китая" . AirForceWorld.com. Архивировано из оригинала на 1 мая 2013 года . Проверено 7 июня 2013 года .
- ^ http://airrecognition.com/index.php/focus-analysis-photo-report-aviation-defence-industry/aviation-defence-industry-technology/5929-russia-creates-new-generation-of-shipborne-helicopter -radars.html
- ^ "Powering Up - вертикальный журнал" . verticalmag.com . Архивировано 4 октября 2015 года . Проверено 4 октября 2015 года .
- ^ "VIH Aviation Group - Гордость на службе с 1955 года" . www.vih.com . Архивировано 7 ноября 2016 года . Проверено 12 июля +2016 .
- ^ Канада, Правительство Канады, Совет по безопасности на транспорте. «Отчет об авиационном расследовании A13P0163 - Совет по безопасности на транспорте Канады» . www.tsb.gc.ca . Архивировано 7 апреля 2016 года . Дата обращения 11 мая 2016 .
- ^ "Южный Дамаск: редкая информация о Ка-27 сирийских ВМС, сбрасывающих бомбы на карман Хан Ас-Шейха - Карта сирийской гражданской войны - Новости Сирии сегодня - syria.liveuamap.com" . Карта сирийской гражданской войны - новости Сирии сегодня - syria.liveuamap.com . Архивировано 3 ноября 2016 года . Проверено 3 ноября +2016 .
- ^ "Морская авиация России получает 8 модернизированных палубных вертолетов Ка-27М" . Архивировано 10 января 2017 года . Проверено 9 января 2017 года .
- ^ "Модернизированные вертолеты Ка-27М для Минобороны России" . 22 августа 2017. Архивировано 23 августа 2017 года . Проверено 23 августа 2017 года .
- ^ "Вертолеты России поставляют Минобороны модернизированные Ка-27М" . Архивировано 10 января 2018 года . Проверено 10 января 2018 .
- ^ «Морская авиация получит около 50 модернизированных вертолетов Ка-27: Минобороны РФ» . eng.mil.ru . Архивировано 9 февраля 2018 года . Проверено 9 февраля 2018 .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано 6 октября 2018 года . Проверено 6 октября 2018 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Архивная копия" . Архивировано 19 октября 2018 года . Проверено 19 октября 2018 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ "Архивная копия" . Архивировано 15 декабря 2018 года . Проверено 15 декабря 2018 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ https://www.airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2020/july/6406-russia-upgraded-kamov-ka-29-helicopters-to-operate-in-arctic.html
- ^ Джексон, Пол (Эд) (2010). Самолеты всего мира Джейн 2010-2011 . Сарри: IHS Global. п. 503. ISBN 978-0710629166.CS1 maint: extra text: authors list (link)
- ^ "Продажа вертолетов Ка. Ка 32, Ка 62, Ка 226. Купить вертолет Ка в России и Мире" . kahelicopter.com . Архивировано 1 июля 2017 года . Проверено 13 апреля 2017 года .
- ^ Б с д е е г ч я J «Мир ВВС 2018» . Flightglobal Insight. 2018. Архивировано 6 февраля 2018 года . Проверено 16 июня 2018 .
- ↑ Mladenov Air International, май 2011 г., стр. 112.
- ^ "Официальный документ береговой охраны Кореи 2012" . Архивировано из оригинала на 5 ноября 2013 года . Проверено 6 июня 2013 года .
- ^ "[산림청] 소방 헬기 자료" . 12 января 2012 года. Архивировано 5 ноября 2013 года . Проверено 5 июня 2013 года .
- ^ "รัสเซีย ปูด ข่าว ไทย ซื้อ" ปักเป้า "Ка-32 ฮ. สุด ทันสมัย สำหรับ ค้นหา กู้ภัย - ดับ เพลิง" . 21 августа 2017.
- ^ "Helicargo Services" . Helicargo.com.br. Архивировано из оригинала на 5 ноября 2013 года . Проверено 5 апреля 2013 года .
- ^ "Из России с любовью" . Приложение Business Media. Архивировано из оригинала на 5 ноября 2013 года . Проверено 5 ноября 2013 года .
- ^ "Heli Swiss Fleet" . heliswissinternational.ch. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 5 апреля 2013 года .
- ^ "Камов Ка-32А 11BC: Дари Падамкан Апи Сампай Гуюр Масса ди Керусухан 22 Мэй - Indomiliter.com" . Проверено 10 августа 2019 .
- ^ "Ка-32А11ВС" . www.russianhelicopters.aero . Проверено 23 декабря 2019 .
- ^ "Специальный вертолет Kamov Ka-32, водные бомбардировки Пембавы Унтук Редам Акси Рику ди Петамбуран" . Tribunnews.com (на индонезийском языке) . Проверено 23 декабря 2019 .
- ^ "HL9470 - Рядовой Камов Ка-32 в Ардморе" . airplane-pictures.net . Проверено 31 марта 2021 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ «Авиационный флот» . akagi-heli.co.jp. Архивировано 11 апреля 2013 года . Проверено 5 апреля 2013 года .
- ^ "Everjets" . www.everjets.com . Архивировано 6 декабря 2018 года . Дата обращения 17 мая 2019 .
- ^ i-nature.com. "BHAirlines" . www.bhairlines.com . Архивировано 26 января 2017 года . Проверено 25 января 2017 года .
- ↑ World Air Forces 1997 pg. 71 » . flightglobal.com. Архивировано 16 мая 2013 года . Проверено 5 апреля 2013 года .
- ^ "Камов Ка-27 Спираль" . helis.com. Архивировано 22 мая 2012 года . Проверено 9 мая 2012 года .
- ^ "Камов КА-27 Спираль" . combataircraft.com. Архивировано 13 июня 2012 года . Проверено 9 мая 2012 года .
- Библиография
- Младенов, Александр (май 2011). «Борьба с терроризмом и обеспечение соблюдения закона в России». Air International . Vol. 80 нет. 5. С. 108–114. ISSN 0306-5634 .
- Тейлор, Майкл JH (1996). Всемирный справочник самолетов и систем Брасси . Лондон, Англия: Brassey's. ISBN 1-85753-198-1.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Камов Ка-27 . |
- Камов Ка-27 - Информационный ресурс (eng / rus)
- Вертолеты Ка-28 в ВМС Китая (zh-cn)
- Многоцелевые военно-морские вертолеты Ка-27 Helix Изображения и информация
- Информационный ресурс о Ка-32 (англ.) На сайте kahelicopter.com