Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Путешествие на кай-то между Ма Лю Шуй и Тап Мун , Гонконг
Кай-то меньшего размера, перевозящий пассажиров на отдаленные острова у полуострова Сай Кунг в Гонконге.
Пассажиры, садящиеся на больший кай-то, направляющиеся в Пэн Чау на пирсе Кай-то в заливе Дискавери в Ним Шу Ван.

Kaito , иногда Kaito или Кайдо ( китайский :街渡; Jyutping : gaai1 dou6 ; пиньинь : Jiēdù ) является одним из видов малого, моторизованных паром , который работает в Гонконге . Обычно они используются для обслуживания отдаленных прибрежных поселений на отдаленных островах территории . [1]

В настоящее время существует 78 фиксированных маршрутов кай-то, которые в основном используются для переправы пассажиров между удаленными островами острова Лантау , Пенг Чау , Чеунг Чау и островом Ламма , среди прочих, к западу от Гонконга и в анклавные деревни в Толо. Гавань , Дабл-Хейвен , Порт-Укрытие и т. Д. На востоке Новых территорий .

Некоторые маршруты в гавани Виктория по-прежнему обслуживаются Кай-то, в том числе маршрут Сай Ван Хо - Квун Тонг .

Операторы [ править ]

Обслуживаемые места [ править ]

  • Абердин
  • Чек Кенг
  • Чунг Чау
  • Clear Water Bay
  • Discovery Bay
  • Хей Лин Чау
  • Куан Тонг
  • Ма Ван
  • Пэн Чау
  • Сай Ван Хо
  • Сэм Ка Цуен
  • Шам Чунг
  • Шау Кей Ван ( А Кунг Нгам )
  • Тай О
  • Tap Mun
  • Цин Лунг Тау
  • Tuen Mun
  • Ван Цай
  • Пирс Вонг Шек

Ссылки [ править ]

  1. ^ Хейс, Джеймс (2006). Большая разница: новые территории Гонконга и их люди, 1898-2004 гг . Издательство Гонконгского университета . п. 208. ISBN 9789622097940.: «Грузовые джонки того типа, которые до сих пор известны как kai to или« местный паром », долгое время курсировали между портами NT, Гонконгом и местами в дельте кантона: см., Например, список портов в газетах на GN 170 в HKGG, 17 Ноябрь 1866 года. Иногда они действовали в общественных интересах и оплачивались из государственных средств ».
  • Другая лицензия и паромная компания KaiTao