| Калининская линия Солнцевская линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.svg) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Московский Метрополитен | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | г. Москва | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Восточный участок: Третьяковская - Новокосино ; Западный участок: Деловой Центр - Рассказовка. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | Восточная секция: 8; Западная секция: 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Быстрый транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Московское метро | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Московский Метрополитен | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | 81-760 / 761 81-765,3 / 766,3 / 767,3 81-765,4 / 766,4 / 767,4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежедневная поездка | 452,000 (восточная часть) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 30 декабря 1979 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | Восточная секция: 16,3 км (10,1 миль); Западная часть: 24,8 км (15,4 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Под землей | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1520 мм ( 4 фута 11 27 / 32 в) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Третий рельс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Калининско-Солнцевская линия ( Калининско-Солнцевская линия , IPA: [kəlʲinʲɪnskə sontsəfskəjə lʲinʲɪjə] ) ( строка 8 ) является линией Московского метрополитена , в настоящее время , состоящая из двух отдельных частей. Она была открыта как восточная Калининская линия в 1979 году, а первые станции западного Солнцевского радиуса открылись в 2014 году. В настоящее время на восточном участке 8 станций, а на западном - 14. Планируется, что эти две части будут соединены после 2023 года. Чтобы различать эти две части, более новая западная часть обозначена как линия 8A .
История [ править ]
Пилотный этап линии, который должен пройти от Таганской через Лефортово до восточных районов Перово, Новогиреево и Вешняки, был открыт к Московской Олимпиаде 1980 года . Линия несет в себе все черты архитектуры и инженерии конца 1970-х годов. Больше не стремясь к экономичному дизайну и эстетике, архитекторы получили полную свободу использовать современные материалы.
Инженеры смогли внедрить новые конструкции, в частности, для колонных станций Марксистская и Авиамоторная, которые были построены без подфюзеляжных перемычек, что позволило значительно сэкономить время за счет отказа от использования насосно-компрессорных труб. Мелкой колонки станции из Новогиреево дополнительно продемонстрировала свою разлуку с предыдущими корнями многоножки за счет увеличения ширины между столбцами от шести до семи с половиной метров.
Уникальность линии заключается в ее названии, так как изначально она была названа в честь частичного прохождения Калининского района , исчезнувшего в 1990-х годах. Таким образом, линия является единственной в Москве, которая носит имя подставного лица Михаила Калинина , а не обслуживаемую территорию.
В 1986 году открылось первое продолжение линии - станция Третьяковская, так устроен третий кросс-платформенный пересадочный узел в Московском метрополитене. Планировалось, что линия будет продолжена и соединится со станцией Арбатская Арбатско-Покровской линии , что позволит разделить ее и повторно использовать старый маршрут Александровский Сад - Площадь Революции , в то время как Калининская линия теперь работает на Киевскую. будет простираться на юго-запад.
Это не должно было быть реализовано, и западные планы расширения остановились более чем на два десятилетия из-за финансовой нестабильности 1990-х годов и других приоритетов.
С открытием Большой Кольцевой линии маршрут изменился, включив новые станции и временное, но бессрочное закрытие Делового центра . 24 февраля закрылся Деловой центр на Калининско-Солнцевской линии, а 26 февраля открылся Деловой центр на Большой Кольцевой линии. Поезда из Раменок сейчас продолжают движение на север по Большой кольцевой линии в Шелепихе до Петровского парка . [1]
Первоначальный маршрут линии через Деловой центр отражал тот факт, что Солнцевская ветка не имеет действующей железнодорожной станции. Поезда будут переходить с этой станции на Арбатско-Покровскую линию и далее на Измайловский двор. Поскольку Большая Кольцевая линия проходит через Измайловский двор, поезда могут ходить по новому маршруту до Петровского парка и далее до двора. [2] Пока что нет сроков открытия «Делового центра». Однако это может занять несколько лет, так как завершение строительства центральной ветки до Третьяковской еще не началось. [1]
Хронология [ править ]
| Сегмент | Дата открытия | Длина |
|---|---|---|
| Марксистская - Новогиреево | 30 декабря 1979 г. | 11,4 км |
| Марксистская - Третьяковская | 25 января 1986 г. | 1.7 км |
| Новогиреево - Новокосино | 30 августа 2012 г. | 3.2 км |
| Парк Победы - Деловой Центр [а] | 31 января 2014 г. | 2.4 км |
| Парк Победы - Раменки | 16 марта 2017 г. | 7.4 км |
| Раменки - Рассказовка | 30 августа 2018 г. | 15.0 км |
| Итого [b] | 31,1 км | |
- ^ Участок от парка Победы до Делового центра в настоящее время не используется для пассажирских перевозок до соединения восточного и западного участков.
- ^ Без учета общих путей западного участка с Большой Кольцевой линией от Савеловской до Шелепихи . Ожидается, что это изменение маршрута будет временным.
Станции [ править ]
| Название станции | Переводы | Заметки | |
|---|---|---|---|
| английский | русский | ||
| Новокосино | Новокосино | Реутово | конечная остановка |
| Новогиреево | Новогиреево | ||
| Перово | Перово | ||
| Шоссе Энтузиастов | Шоссе Энтузиастов | Шоссе Энтузиастов | |
| Авиамоторная | Авиамоторная | ( ) Авиамоторная Авиамоторная | |
| Площадь Ильича | Площадь Ильича | Римская Серп и Молот | |
| Марксистская | Марксистская | Таганская Таганская | |
| Третьяковская | Третьяковская | Новокузнецкая Третьяковская | конечная остановка |
| Волхонка | Волхонка | Кропоткинская | |
| Плющиха | Плющиха | Смоленская | |
| Дорогомиловская | Дорогомиловская | ||
| Деловой Центр | Деловой центр | Выставочная Деловой Центр | конечная остановка |
| Парк Победы | Парк Победы | Парк Победы Поклонная гора | ↑ Через службу на Савеловскую |
| Минская | Минская | Минская | |
| Ломоносовский проспект | Ломоносовский проспект | ||
| Раменки | Раменки | ||
| Мичуринский проспект | Мичуринский проспект | Мичуринский проспект | |
| Озёрная | Озёрная | ||
| Говорово | Говорово | ||
| Солнцево | Солнцево | ||
| Боровское шоссе | Боровское шоссе | ||
| Новопеределкино | Новопеределкино | ||
| Рассказовка | Рассказовка | конечная остановка | |
| Пыхтино | Пыхтино | ||
| Внуково | Внуково | ||
Подвижной состав [ править ]
Линия обслуживается депо Новогиреево (№ 12). На линии курсируют 36 восьмивагонных поездов новейшей модели 81-760 / 761 . Его также обслуживали один новый восьмивагонный поезд 81-717.6K / 714.6K в 2007–2011 годах и два 81-717.5M / 714.5M в 2009–2011 годах, но большинство поездов до 2012 года были старыми 81-717 / 714. , построенный с 1979 по 1983 год. В 2012–2013 годах все поезда 81-717 / 714 были заменены на новые поезда 81-760 / 761 (так называемые «Ока»). Последний поезд 81-717 / 714 вышел на линию в апреле 2013 года.
Типы вагонов метро, используемых на линии на протяжении многих лет:
Серии 81-717: 1979 - 2013
Серия 81-717.5М: 2009 - 2011 гг.
Серия 81-717.6К: 2009 - 2011
Series 81-760 / 761: апрель 2012 г. - настоящее время
Серия 81-765.3 / 766.3 / 767.3: 2018 - настоящее время
Серия 81-765.4 / 766.4 / 767.4: 2019 - настоящее время
Последние события и планы на будущее [ править ]
В настоящее время линия существует как одинарная радиальная, но долгое время планировалось ее продление через центр города, а затем на запад.
Перовский радиальный [ править ]
Строительство Новокосино было завершено в 2012 году. Есть стыковка станции Авиамоторная Калининская линия с Авиамоторной Некрасовской линии .
Солнцевский радиал [ править ]
Первая часть Солнцевского радиала, между Парком Победы и Деловым центром (с пересадкой на Выставочную ), открылась в январе 2014 года. Она пока не соединена с остальной Калининской линией. Дальнейшее продолжение этой линии дальше на юг от парка Победы до Раменки было открыто 16 марта 2017 года. [3] Конечная остановка Рассказовка , примерно в 5 км от международного аэропорта Внуково .
В будущем возможное продление коснется линии в сторону международного аэропорта Внуково . [4] Любое такое продление произойдет в 2022 году. [5]
Центр города [ править ]
Разрыв между Деловым центром и Третьяковской планируется соединить через центр города после 2023 года [6].
Планируемые станции на этом маршруте (с востока на запад): [6]
- Волхонка (с пересадкой на Кропоткинскую по Сокольнической линии )
- Плющиха (с пересадкой на Смоленскую по Арбатско-Покровской линии )
- Дорогомиловская (с возможностью строительства новой пересадочной станции на Кольцевой линии )
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Московский метрополитен прощается с" Деловым центром "до… открытия нового" Делового центра " " . Транспорт В России. 2018-02-21.
- ^ "Большая кольцевая линия Московского метрополитена" . ТАСС. 2018-02-26.
- ^ "В Москве открыли три новые станции метро" . Интерфакс. 16 марта 2017 . Проверено 16 марта 2017 года .
- ^ Желтая ветка метро в перспективе может дойти до Внуково
- ^ «Российская газета»: 2 миллиона москвичей ждут (В столице в 2017 году построят самую длинную ветку подземки)
- ^ a b " Перспективы развития ". Московское метро. Дата обращения 2 октября 2017.
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- Калининская и Солнцевская линии - фото и информация на сайте Роберта Швандла UrbanRail
- Галерея Калининской и Солнцевской линий на Городском Электротранспорте
