Эта статья может быть дополнена текстом, переведенным из соответствующей статьи на русском языке . (Сентябрь 2012 г.) Щелкните [показать], чтобы просмотреть важные инструкции по переводу.
|
Кропоткинская | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Московский Метро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | Хамовники, Центральный административный округ, Москва, Россия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 55 ° 44′43 ″ с.ш., 37 ° 36′13 ″ в.д. / 55.7453 ° N 37.6037 ° E Координаты : 55.7453 ° N 37.6037 ° E55 ° 44′43 ″ с.ш., 37 ° 36′13 ″ в.д. / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | Московский Метрополитен | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | Сокольническая линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подключения | Автобус : 5, 015 Троллейбус : 1, 2, 15, 16, 31, 31к, 33, 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип структуры | Станция колонная мелкая, трехпролетная | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Глубина | 13 метров (43 футов) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Уровни платформы | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Стоянка | Нет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Велосипедные сооружения | Нет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 15 мая 1935 г . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Предыдущие имена | Дворец Советов (1935-1957) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кропоткинская Расположение в центре Москвы |
Кропоткинская (русский: Кропоткинская , IPA: [krɐpotkʲɪnskəjə] ) является станция на Сокольнической линии в московском метро . Одна из старейших станций метро, спроектирована Алексеем Душкиным и Я. Лихтенберг и открылся в 1935 году как часть первоначальной линии метро, названной в честь русского анархиста Петра Кропоткина .
Станция изначально планировалась для обслуживания огромного Дворца Советов (Дворец Советов), который должен был подняться неподалеку на месте бывшего Храма Христа Спасителя . Поэтому Кропоткинская была спроектирована как самая большая и грандиозная станция на первой линии. Однако проект дворца был отменен Никитой Хрущевым в 1953 году, оставив станцию метро единственной частью комплекса, которая была построена.
Кропоткинская была построена в массивной открытой траншее, длиной 176 метров (577 футов) и шириной 25 метров (82 фута). Тоннели из Библиотеки имени Ленина были построены методом « вырезать и укрыть» . Комбинация неограниченного пространства и сухой почвы создала идеальные условия, и строительство станции заняло всего 180 дней от начала до конца. Кропоткинская была завершена в январе 1935 года и открыта пятью месяцами позже, 15 мая 1935 года. Станция называлась Дворец Советов до 1957 года, когда ее переименовали в честь Петра Кропоткина , географа, философа и теоретика анархизма, родившегося поблизости.
Поскольку она должна была служить воротами во Дворец Советов, было уделено много внимания тому, чтобы сделать Кропоткинскую достаточно элегантной и впечатляющей. На станции есть расширяющиеся колонны, облицованные белым мрамором, которые, как говорят, были вдохновлены Храмом Амона в Карнаке . Вопреки распространенному мнению, мрамор, использованный на вокзале, пришел не из снесенного собора. Просторная площадка покрыта квадратами из серого и красного гранита, а стены, первоначально выложенные плиткой, теперь облицованы белым коелгинским мрамором. Освещение станции осуществляется за счет скрытых светильников, установленных в верхушках колонн.
Макет станции получил два Гран-при на выставках в Париже (1937) и Брюсселе (1958). В 1941 году конструкторы и инженеры также были удостоены Сталинской премии СССР в области архитектуры и строительства.
Кропоткинская открывалась всего одним входным вестибюлем, расположенным в конце Гоголевского бульвара. Эта U-образная конструкция была спроектирована С.М. Кравцом и состоит из двух отдельных павильонов, соединенных центральной аркой. В конце 1950-х на вокзале была проведена небольшая реконструкция: вместо первоначального литья верхних столбов был заменен мрамор, а пол перекрыт гранитом. Реконструкция завершилась новым входом, выходящим на собор и Москву-реку, который был открыт 16 июля 1960 года.
Из-за прекращения строительства Дворца Советов большая часть запланированного Кропоткинской верховой езды так и не была реализована. По данным на 2013 год, [Обновить]вокзал ежедневно обслуживает около 42 050 пассажиров, многие из которых туристы, посещающие недавно отстроенный собор или ГМИИ им. А. С. Пушкина .
К 2020 году планируется открыть переход на Калининскую линию . Будущая станция будет называться Волхонка. [1]
Галерея изображений [ править ]
Въезд на Кропоткинскую
Монета Банка России - Серия: «Памятники русского зодчества», метро «Кропоткинская», г. Москва, 3-х комн., Реверс.
Русич поезд на перроне
Вид на платформу с отходящим поездом 81-717 / 714
Ссылки [ править ]
- ^ " Перспективы развития ." Московское метро. Дата обращения 2 октября 2017.
Викискладе есть медиафайлы по теме Кропоткинской . |