Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Красные ворота ( русский : Красные ворота , английский: Красные ворота ) является Московское метро станции в Красносельском районе , Центрального административного округа , Москва , Россия . Он открылся 15 мая 1935 года как одна из первых десяти станций метро. [1] Он находится на Сокольнической линии , между станциями Чистые пруды и Комсомольская .

История [ править ]

Работы на Красных воротах начались весной 1932 года и шли гладко, несмотря на опасения, что непроверенная трехарочная конструкция рухнет под тяжестью грунта. Станция открылась без задержки 15 мая 1935 года.

При планировке было несколько рабочих названий, в том числе Красноворотская площадь и Красноворотская. Название станции в переводе с русского означает « Красные ворота» и происходит от площади, на которой когда-то стояла знаменитая триумфальная арка - Красные ворота . Арка, ознаменовавшая победу России в Полтавской битве , была снесена в 1927 году; но название площади оставалось до 1941 года. [1]

В 1962 году власти переименовали станцию Лермонтовская в честь русского писателя Михаила Лермонтова . [2] Площадь была переименована в Лермонтова в 1941 году. [1] В конце платформы до сих пор стоит бюст Лермонтова. Название вернулось к Красным воротам 25 августа 1986 года.

В 1952 году на этой станции был установлен первый турникет в системе Московского метрополитена. [1]

Дизайн [ править ]

Станционная платформа Красные ворота

Станцию ​​спроектировали архитекторы Иван Фомин и Н. Андриканис. [1] Это была одна из первых четырех станций глубокого заложения в Москве и одна из первых двух станций, в которых использовалась трехарочная конструкция с тремя параллельными круглыми туннелями. На станциях этого типа внешние трубы (в которых находятся пути и платформы) отделены от большого центрального зала тяжелыми пилонами. Впервые такую ​​конструкцию планировалось применить на четырех центральных городских станциях первой линии метро - «Красные ворота», « Чистые пруды» , « Лубянка» и « Охотный ряд» . Однако из-за трудностей строительства на Лубянке и Чистых прудах была реализована более простая двухарочная конструкция.

Красные ворота имеют кремовые кафельные стены и пилоны, облицованные темно-красным шрошским мрамором из Грузии . Макет станции экспонировался на Всемирной выставке 1938 года в Париже , где был удостоен Гран-при.

Вход [ править ]

Красные ворота имеют два входа. Южный - подземный вестибюль с антресольными лестничными пролетами и своеобразный ракушечный павильон по проекту Николая Ладовского , стоящий на южной стороне Садового кольца (с открытой площадью Красных ворот перед ним), на пересечении Мясницкого проезда. , Боярский переулок и Хоромный переулок. Первые три эскалатора N-типа высотой 28,4 метра (93 фута) были заменены в 1994 году моделями ET-3M. Работы включали ремонт вестибюля.

Второй вход был встроен в цокольный этаж небоскреба « Красные ворота» по проекту архитектора Алексея Душкина и открылся 31 июля 1954 года. Его архитектура напоминает более яркий сталинский стиль. Из-за ландшафта региона потребовалось разделить эскалаторные туннели. В результате есть небольшой уклон, который следует за осью станции (3 эскалатора EM-1M, высота 11,5 метров {37 футов}), и большой уклон, который приводит пассажиров на уровень земли (3 эскалатора EM-4 , 18,5 метров {60 футов}). Его планируется закрыть на ремонт в январе 2014 года, который будет включать замену эскалаторов.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e "Станция метро" Красные ворота " " . Город Москва . Проверено 4 марта 2018 .
  2. ^ "Какие станции московского метро были переименованы и почему?" (по-русски). Аргументы и факты. 2014-10-04.