Сретенский бульвар

Сретенский бульварСретенский бульвар
Московский Метро
Место расположения	Мещанский район , Центральный административный округ Москва Россия
Координаты	55 ° 46′00 ″ с.ш., 37 ° 38′21 ″ в.д. / 55.7668 ° N 37.6392 ° E / 55.7668; 37,6392 Координаты : 55.7668 ° N 37.6392 ° E55 ° 46′00 ″ с.ш., 37 ° 38′21 ″ в.д. /  / 55.7668; 37,6392
Принадлежит	Московский Метрополитен
Линия (и)	Люблинско – Дмитровская линия
Платформы	1
Треки	2
Подключения	Троллейбус : 9, 48 Трамвай : А, 3, 39
Строительство
Глубина	60 метров (200 футов)
Уровни платформы	1
Стоянка	Нет
Другая информация
Код станции	166 [1]
История
Открыт	29 декабря 2007 г . ; 13 лет назад [1] (2007-12-29)
Услуги
Предыдущая станция   Московское метро   Следующая станция Трубная в сторону  Селигерской Люблинско-Дмитровская линия Чкаловская в сторону  Зябликово Лубянка в сторону  Коммунарки Сокольническая линия Переезд: Чистые пруды. Красные ворота в сторону  бульвара Рокоссовского Китай-город в сторону  Новоясеневской Калужско-Рижская линия Трансфер по адресу: Тургеневская Сухаревская в сторону  Медведково
Карта маршрута Легенда Физтех   Лианозово Улица 800-Летия Москвы Селигерская Верхние Лихоборы Лихоборский двор Окружная Петровско-Разумовская Фонвизинская Бутырская Марьина Роща Достоевская Трубная Сретенский бульвар Чкаловская ( ) Река Яуза Римская Крестьянская застава Дубровка Кожуховская Печатники двор Южный порт Печатники Волжская Люблино Братиславская Марьино Москва-река Борисово Шипиловская Зябликово до Алма-Атинской и Братеевского двора Эта диаграмма: Посмотреть говорить редактировать
Место расположения
Сретенский бульвар Расположение в центре Москвы

Сретенский бульвар ( русский : Сретенский бульвар ) является Московским метро станции в Мещанском районе , Центральный административный округ , Москва . Он расположен на Люблинско-Дмитровской линии , между станциями Трубная и Чкаловская .

Сретенский бульвар открылся 29 декабря 2007 года, спустя более 25 лет с момента закладки фундамента.

История [ править ]

Строительство, начавшееся в конце 1980-х годов, часто останавливалось из-за постоянной нехватки средств. Только в 2004 году было возобновлено надлежащее финансирование, что позволило завершить строительство.

Открытие станции было долгожданным, так как это взаимообмен: Чистые Пруды на Сокольнической линии и Тургеневский на Калужско-Рижской линии . Прогнозируемая динамика пассажиропотока на станцию ​​- 10 800 человек в час на входе и 20 100 на выходе, что позволяет резко снизить загруженность на Кольцевой линии , особенно на трассе Комсомольская - Курская .

Дизайн [ править ]

Станция, спроектированная архитекторами Н. Шумаковым и Г. Маном, представляет собой типичную Люблинскую пилонно-трехбалочную конструкцию с основанием в виде монолитной бетонной плиты. Белое стекловолокно использовано в сводах центрального (диаметр 9,5 метра) и перронного холла (8,5 м), а также на перекрытиях эскалатора и переходного коридора, что также увеличивает гидроизоляцию вдвое. Первоначально предполагалось, что главным декоративным элементом станции будет набор трехметровых (9,8 фута) бронзовых и каменных скульптур в нишах всех 30 пилонов. Созданные ведущими российскими скульпторами, они будут стоять на гранитных постаментах, а на них горят люминесцентные лампы. Однако недавно выяснилось, что это будет слишком дорого, и поэтому конструкция пилона была изменена и теперь включает в себя набор металлических произведений искусства на темыБульварное кольцо . Полы покрыты белым мрамором, а полы - гранитом.

С обоих концов станции ведут два эскалаторных тоннеля: один прямо на станцию ​​Чистые пруды, другой - на комбинированный переход на Тургеневскую, а также отвод на второй эскалаторный тоннель на поверхность. Совмещенный вестибюль разместится под землей Тургеневской площади в начале проспекта Академика Сахарова и рядом со Сретенским бульваром, в честь которого названа станция. В целях экономии средств и времени вестибюль и эскалаторный туннель на поверхность откроются позже.

Ссылки [ править ]