Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Kaman Corporation
Kaman Corporation logo.svg
ТипОбщественные
Торгуется какNYSE :  Компонент KAMN
S&P 600
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность
Основан1945 г.
ОсновательЧарльз Каман
Штаб-квартира
Блумфилд, Коннектикут
,
Соединенные Штаты
Количество локаций241 офис, 5 торговых точек
Обслуживаемая площадьпо всему миру
Ключевые людиНил Дж. Китинг ( председатель , президент и генеральный директор )
ПродуктыМеталлические и композитные конструкции, специальные подшипники , взрыватели
ДоходУвеличивать 1,59 млрд долларов США ( 2012 финансовый год )
Операционная прибыльУвеличивать92,8 млн долларов США ( 2012 финансовый год )
Чистый доходУвеличивать55,0 млн долларов США ( 2012 финансовый год )
Всего активовУвеличивать1,1 миллиарда долларов США ( 2012 финансовый год )
Общий капиталУвеличивать42,1 млрд долларов США ( 2012 финансовый год )
Количество работников5 007
ПодразделенияКаман Промышленные Технологии
Веб-сайтwww .kaman .com
Сноски / ссылки
[1]

Каман Корпорация / к ə м ɑː п / является американской аэрокосмической компании, со штаб - квартирой в Блумфилд, штат Коннектикут . Он был основан в 1945 году Чарльзом Каманом . В течение первых десяти лет компания действовала исключительно как разработчик и производитель нескольких вертолетов, которые установили мировые рекорды и достигли многих достижений в области авиации.

В 1956 году Kaman начал диверсификацию [2] в качестве субподрядчика в аэрокосмической отрасли McDonnell Douglas , Grumman и других. В середине 1960-х годов Kaman вышла за пределы аэрокосмической промышленности, используя опыт, накопленный Kaman в области композитных материалов, и отпала необходимость в квалифицированных мастерах по дереву для изготовления деревянных лопастей ротора. Чарльз Каман, гитарист, а также пионер в аэрокосмической отрасли, работал со своими инженерами и другими музыкантами над созданием гитары Ovation с круглой спинкой и композитным корпусом , что привело к созданию Kaman Music (ныне KMCMusicorp).). Kaman Music был независимым дистрибьютором музыкальных инструментов и аксессуаров, а также крупным производителем гитар, гитарных деталей и аксессуаров.

История [ править ]

Чарльз Каман основал компанию в декабре 1945 года с капиталом в 2000 долларов и изобретением ротора с сервоприводом. [3]

15 января 1947 г.
К-125 - первый вертолет Камана; Каман выбрал конструкцию с двумя роторами, вращающимися в противоположных направлениях .
Июль 1949 г.
К-225 - улучшенная версия К-125; ВМС США купили два, а Береговая охрана США - по 25 000 долларов каждый. Позже они получили обозначение H-22.
Декабрь 1951 г.
Модифицированный К-225, оснащенный турбовальным двигателем Boeing 502 (YT50), становится первым в мире вертолетом с газотурбинным двигателем. [4] Этот самолет сейчас находится в Национальном музее авиации и космонавтики Смитсоновского института .
1953 г.
Kaman выпустил первый беспилотник с электрическим приводом .
Апрель 1953 г.
Заказанный для морской пехоты США, НОК-1 первым взлетает; Версией ВВС был H-43A Huskie .
1954 г.
К-16 A V / STOL спроектирован на винтовой канатной дороге.
Март 1954 г.
Модифицированный Kaman HTK-1 становится первым в мире вертолетом с двумя турбинами.
Сентябрь 1956 г.
HH-43 Huskie - вариант OH-43, оснащенный газотурбинным двигателем Lycoming T-53 .
Июль 1957 г.
QH-43 - HTK-1 модифицированный как БПЛА . [5]
В конце 1950-х годов Kaman построил Kaman K-17 , экспериментальный вертолет с реактивным двигателем. [6] с использованием турбины Turbomeca Turmo, созданной Blackburn Aircraft, приводящей в действие компрессор, подающий холодный воздух к концам ротора. [7]
2 июля 1959 г.
HU2K-1, выбранный ВМС США в качестве военно-морского вертолета общего назначения, совершает свой первый полет. Он поступил на вооружение как UH-2A Seasprite в 1962 году.
Март 1960 г.
Каман разрабатывает и летит первый [ править ] все композитные лопасти несущего винта.
В октябре 1961 года H-43 Huskie установил рекорд высоты 10 000 м (33 000 футов) и скорости набора высоты. Антон Флеттнер, который эмигрировал в США и стал главным конструктором Kaman Aircraft, создав Kaman HH-43 Huskie.
Во время Корейской и Вьетнамской войн «Хаски» выполнил больше спасательных операций, чем все другие самолеты вместе взятые, с лучшими показателями безопасности среди всех военных самолетов США.
1962 г.
Начинается производство UH-2A / B.
Январь 1964
Первый полет экспериментального конвертоплана Камана, оснащенного турбореактивным двигателем GE J-85 и крыльями от Beechcraft Queen Air . Самолет развивает скорость более 320 км / ч.
1965 г.
Tomahawk - модифицированный Seasprite с укороченными крыльями и парой спаренных орудий, расположенных бок о бок под носом. Предложение Камана о временном боевом вертолете армии США между соревнованиями AAFSS (AH-56) и AAH (AH-64). Проиграл Bell 209 ( AH-1 HueyCobra ).
Из-за ограниченной мощности одного двигателя Seasprites были модифицированы для ВМС США в вертолеты с двумя турбинами.
1969 г.
ВМС США начинают разработку легкой бортовой многоцелевой системы (LAMPS) для приобретения бортового вертолета для кораблей сопровождения.
1971 г.
SAVER - Роторное сиденье для эвакуации с экипажем и экипажем - это первый автожир с реактивным двигателем и телескопическими лопастями несущего винта.
Май 1973 г.
SH-2F Seasprite  - LAMPS Mk I поступает на вооружение ВМС США.
Июль 1976 г.
Kaman проектирует и начинает производство лопасти K-747, первой в мире полностью изготовленной из композитных материалов лопасти несущего винта для вертолета Bell AH-1 Cobra . Общий объем производства превышает 4000 лезвий.
Январь 1991
Magic Lantern, новая лазерная система противоминной защиты, развернута в Персидском заливе во время операции «Буря в пустыне». Он очень успешен в обнаружении мин.
Февраль 1993 г.
SH-2G Super Seasprite  - новая версия Seasprite с новой авионикой, полетной электроникой и двигателями GE T-700 поступает на вооружение ВМС США .
Август 1994 г.
K-1200 K-MAX  - специальный вертолет с взаимно зацепленными несущими винтами, предназначенный для работы с внешней нагрузкой.
Ноябрь 1998
Египетские ВВС принимают поставку своего 10-го SH-2G Super Seasprite для использования в противолодочных операциях, выполнив заказ и став первым международным заказчиком, эксплуатирующим самолет.
Август 1999 г.
Новая Зеландия одобряет покупку SH-2G (NZ).
Январь 2000 г.
Австралийский SH-2G (A) начинает начальные летные испытания.
Январь 2001 г.
Федеральное правительство США покупает 5 K-MAX для Перу.
Октябрь 2002 г.
5 перуанских K-MAX переданы в армию Колумбии, где они все еще находятся на вооружении по состоянию на 2008 год.
Июнь 2008 г.
Все вертолеты SH-2G Seasprite Королевского австралийского флота выводятся из эксплуатации и возвращаются поставщику [8] в связи с невыполнением бюджета и невыполнением требований контракта.
Kaman приобретает Brookhouse Holdings Limited, ведущую мировую компанию по разработке композитных материалов, базирующуюся в Великобритании, и переименовывает ее в Kaman Composites UK Ltd. [9]
31 января 2011 г.
Чарльз Каман , основатель Kaman Aircraft, умер в Блумфилде, штат Коннектикут . [10]
Ноябрь 2015
Kaman объявляет о приобретении GRW Bearing GmbH за 142,9 миллиона долларов. GRW разрабатывает и производит прецизионные шарикоподшипники, а также имеет производственные мощности в Европе. [11]

Продукты [ править ]

  • К-16Б
  • К-125
  • К-190
  • К-225
  • К-1125
  • Kaman HH-43 Huskie / HOK / HUK
  • Каман SH-2 Seasprite
  • Kaman SH-2G Super Seasprite
  • Каман К-1200 К-Макс
  • Kaman KSA-100 SAVER

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Kaman Corporation (КАМН)" . Yahoo! Финансы.
  2. ^ Kaman Corp в FundingUniverse
  3. ^ "Изобретатель недели: Архив" , Web.mit.edu/invent/iow/kaman.html , получено 18 марта 2003 г.
  4. ^ "Boeing: History - Products - Газотурбинный двигатель Boeing Model 502" , archive.vn , 20 июля 2012 г. , получено 20 августа 2020 г.
  5. ^ "Kaman" , Helis.com , получено 20 августа 2020 г.
  6. ↑ Рейс 1959 г.
  7. ^ "Aero Engines 1957 p133 Flight 26 июля 1957 г.
  8. ^ "Австралия Записки Super Seasprite Program" . Ротор и крыло . Авиация сегодня. 5 марта 2008 . Проверено 1 февраля 2011 года .
  9. ^ http://www.kaman.com/news/kaman-acquires-brookhouse-holdings-limited/
  10. ^ "Пионер авиации, основатель Kaman Aircraft, ушел из жизни в 91 год" , Avstop.com , получено 20 августа 2020 г.
  11. ^ "Kaman приобретает немецкий подшипник GRW за 143 миллиона долларов" . Промышленное распространение . Проверено 18 декабря 2015 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Kaman Corporation
  • Kaman Aerospace
  • «Патенты принадлежат Kaman Aerospace» . Бюро по патентам и товарным знакам США . Проверено 5 декабря 2005 года .
  • Интервью Билла Камана - Библиотека устной истории NAMM (2007)

Координаты : 41.859142 ° N 72.700471 ° W41 ° 51′33 ″ с.ш. 72 ° 42′02 ″ з.д. /  / 41.859142; -72.700471