Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено от Кауфмана Келлера )
Перейти к навигации Перейти к поиску
К.Т. Келлер
Родившийся( 1885-11-27 )27 ноября 1885 г.
Гора Джой, Пенсильвания , США
Умер21 января 1966 г. (1966-01-21)(80 лет)
Лондон, Англия
НациональностьАмериканец
ЗанятиеПрезидент Chrysler (1935–1950)
Председатель Совета директоров Chrysler (1950–1956)
Активные годы1911–1956
ИзвестенСоздание Детройтского Арсенала [1]
Супруг (а)Аделаида [2]
Дети2 [2]
НаградыМедаль за заслуги перед
ВВС США за выдающиеся заслуги [3]

Кауфман Тума Келлер , более известный как К.Т. Келлер (27 ноября 1885 - 21 января 1966), был американским корпоративным руководителем, который занимал пост президента Chrysler Corporation с 1935 по 1950 год и председателя совета директоров с 1950 по 1956 год [3]. ] Он также известен тем, что предложил создать Детройтский арсенал . [1]

Биография [ править ]

Автомобильная карьера [ править ]

Келлер присоединился к General Motors Company (GMC) в 1911 году, и он работал главным механиком в одном из подразделений GMC, Buick Motor Company, с 1916 по 1919 год. Он быстро поднялся до должности вице-президента Chevrolet в 1921 году, позже став вице-президентом Chevrolet. вице-президент Chrysler .

С 1935 по 1950 год он был президентом Chrysler, а затем председателем совета директоров компании до 1956 года. [3] Под его руководством Chrysler стал вторым среди крупнейших мировых производителей автомобилей, с объемом продаж более 1 миллиарда долларов в 1947 году. Кроме того, Chrysler стал пионером многих. из «технических достижений, которые сегодня являются стандартными, включая двигатели с высокой степенью сжатия и гидравлические тормоза четырех колес». [4] Под его руководством Chrysler получил контракт от правительства США на выделение урана-235, и он был ключевой фигурой в предложении никелированного устройства для этого процесса, которое позволило бы заменить большую часть никеля менее дорогой сталью. [5]

Государственная служба [ править ]

После Второй мировой войны президент Гарри С. Трумэн назначил Келлера председателем Президентского консультативного комитета по торговому флоту в 1947 году. Трумэн также назначил Келлера директором Управления управляемых ракет. [6] В 1954 году он был одним из десяти выдающихся ученых и промышленников, назначенных в недавно сформированный Научно-консультативный совет армии . [7]

Награды [ править ]

Келлер получил множество наград и почестей при жизни. В 1946 году президент Трумэн наградил его медалью «За заслуги» за вклад во время Второй мировой войны. [6] В 1954 году он получил премию ВВС США за выдающиеся заслуги . Самая большая награда, которую он получил, произошла в октябре 1939 года, когда Time почтил Келлера, не только написав очерк о его работе с Chrysler, но и изобразив его на обложке своего журнала. [8]

Сноски [ править ]

  1. ^ a b "Мистер Кауфман Т. Келлер" . Зал славы артиллерийского корпуса армии США . 1988 . Проверено 27 октября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b «Умер К. Т. Келлер, бывший гений Chrysler: помог построить третью по величине автомобильную фирму» . Чикаго Трибьюн . 22 января 1966 . Проверено 27 октября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b c "Келлер, Кауфман Тума, 1885-1966" . Социальные сети и архивный контекст (snac) . Университет Вирджинии . Проверено 27 октября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "Кауфман Т. Келлер" . Великие лидеры американского бизнеса двадцатого века . Гарвардская школа бизнеса . Проверено 27 октября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ статья о никелевом процессе и уране
  6. ^ a b «Документы К.Т. Келлера» . Библиотека и музей Гарри С. Трумэна . Проверено 27 октября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ Харабурда, Скотт С. (2006). «Армейский научный совет - более 50 лет научного консультирования и руководства» (PDF) . Армейский журнал AL&T . Проверено 27 октября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ "МОТОРЫ: КТ" Время . 34 (16). 16 октября 1939 . Проверено 27 октября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Алекс Тейлор III, «Десять худших автомобильных руководителей в истории», [ неактивная ссылка ] Fortune, 3 апреля 2013 г.
  • Эд Уоллес, «Почему Крайслер потерпел неудачу», Bloomberg Business, 5 мая 2009 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Обложка журнала Time от 16 октября 1939 года